muvic

Валерий Валентинович, ага, я уже проникся. Мне теперь стало ясно, куда все тараканы подевались - они в голове.

Зато какие чистоплотные болельщики! Многие под жопы стелили газетку, чтоб штанишко не испачкать. Зато потом жрали семки, сбрасывая себе под ноги. Туда же шли обертки, фантики и т.п. Я не претендую на то, чтобы на стадионе все были в костюмах и при галстуках, это невозможно. Как и футбол без тех же семок. Вот только почему-то мы семки лущили в пакет. Который потом выбросили в урну. И это не мешало орать нам, волны пускать, то есть скучными болелами нас не назовешь. Да и на задротов не похожи. З. Ы. Шахтер поздравляю с кубком. Добавлено через 4 минуты А Харьков - это да, очень серый и угрюмый город. Когда первый раз приехал-сразу бросилось это в глаза. Особенно в центре. Дома под серой шубой постройки начала века, пыль, грязь. Что бесит - когда фасад красят - опять красят в серый цвет! Ну вашу же мать, господа городские начальники, покрасьте в другой, веселее. Нет, только в серый.

Почитал, проникся. И понял, что тема как раз вовремя. Как раз сейчас в стадии смены автомобиля. Вот что-то меня напрягало в машине, и не мог понять что именно. А тут как озарение снизошло. Оказывается, я езжу на загрязнителе воздуха, вот что меня беспокоит и не дает спать по ночам спокойно. Закрываю глаза и вижу, как стонет гея. А ведь гею я люблю, на аватарке даже видно, что специально вылез из машины, чтоб в руках ее размять. Наверное, именно там проходит линия харта. Ведь не просто так именно в этом месте мой загрязнитель воздуха не захотел дальше ехать. Подскажите, какой автомобиль купить, принимая во внимание число Фи?

Валерий Валентинович, дяденька, а что это было?! Мурава, конечно, рубанул зачетно

а как вам такое, господа воротчики? вирус фирмы текко, которые утверждали, что ворота гант делаются в прибалтике/германии/польше/франции/испании - он хуже атипичной пневмонии. он поражает участки головного мозга, отвечающего за память. пните кто-нибудь этого проффффесианала, скажите, что у германии в 41-м году не получилось завоевать ссср

s-vorota_com, да, спасибо я тоже сразу удивился, что ж это за прайс такой? как спиной почувствовал, что меня пытаются нае... просто с дорханом не работал уже почти 2 года, спросил у тех, кто работает...

gnom_slava, да нормально все это же форум

А здесь что, еще есть такие люди, что размещают заказ без замеров?! :shock:

s-vorota_com, 497, по-моему. Коричневый цвет

Не может быть! Это вы на дорхан наговариваете. Уже дошли до того, что специально панели вспучиваете!!! Блин горелый, мне тоже панель нужна дорхановская. Нижняя, длиной 5040, с уплотнителем. На дорхане насчитали 3000 грн :fool: Вот вам и миф о дешевизне дорхана. Добавлено через 2 минуты Победила не низкая цена, а жадность. А что заказчику говорить-он сам себе злобный буратино.

нормальный размер. под бусик нормально вход есть или нет отдельный?

знакомая ситуация?

Татьяна, предварительно бу пить буду херес сухарь, или легкое винцо, тоже сухарик, желательно если не нарисуется херес - нет проблем, "придется сбегать" (с) ща харьковчан пнул, которые отписывались я еще позвоню ближе к четвергу

как говорится, в украинской армии генерал не может отжаться от пола не потому что слабый - у него просто из-за упирающегося в пол живота руки не могут до пола дотянуться. небольшой экскурс в спортивную подготовку армии. в 1999 году на 20 грн можно было в кафе поселка Гвардейское наесться до отвала шашлыка и укушаться водкой. месячная зп была порядка 200 грн т.е. очень часто над утренним строем витал сизоватый дымок перегара. так как лейтенантам такие животы, как у генералов, иметь не полагалось, тяготы спортивной подготовки падали на нас как листья осенью - часто, густо, регулярно, неотвратимо. И, в отличие от листьев, круглый год. Что могу сказать про наш полк - не дай вам боже иметь активного начфиза. который как суслик прыгал вокруг командиров, доказывая что "ну вот теперь наш полк точно пробежит, особенно офицеры" поэтому очень любили всякие проверяющие принимать занятия по бегу на 3 км. маршрут - на картинке виден, красной линией. немного прямо, потом поворот направо, длинная прямая, потом поворот опять направо, там отметка у очередного проверяющего и бег в обратном направлении. в итоге выходило 3 км. итак, свисток, и офицеры с улыбками на лицах легкой поступью понеслись в даль. удобнейшие берцы будто сами дополнительно подталкивают нас и нашептывают нам "вперед, родной, давай, ты сможешь". и вот промежуточный финиш, "быстрее, майор, отмечай, мне ведь надо обратно быстрее бежать, ну что же ты медлишь", и назад к финишу. не успеваешь оглянуться, а уже и финиш. и ты удивляешься, ведь нет ни одышки, ни усталости, а готов ты еще пробежать в полной выкладке минимум 30 км. а потом бросаться в бой и колоть врагов штуком, рубить сопаткой лаперной. так должно было быть в идеале. должен заметить, что бегущий майор в мирное время вызывает недоумение, а в военное - панику. эта пословица крайне емко и точно отражает наше отношение к бегу. Правда, для меня слово "майор" заменяли на "начфин", но смысл от этого не менялся. на самом деле все было несколько не так, как у начфиза в воображении и в фильмах про армию. возле парка нашего полка (на картинке начало маршрута) организовывался столик, клубная машина с бодрыми песнями через громкоговоритель, что для наших больных от шашлыка голов было дополнительной пыткой. вечно бодрый начфиз своей подпрыгивающей походкой раздавал офицерам порядковые номера лично, солдатам - через комбатов/комвзводов. давался свисток, и нестройными шатающимися рядами офицеры и прапорщики начинали бежать. боец-радист передавал на второй пост сигнал, что табун пошел. но надо отдать должное, что наш полк, а также соседний, 529-й, всегда были в числе лучших. объяснение тривиальное. сразу за углом, там где метка А, нас ждали на велосипедах офицеры 529-го полка (или мы их, когда они бегали). представьте себе здоровую толпу офицеров и прапорщиков, катящихся парами на велосипедах... забавное зрелище, поверьте доезжали мы до поворота (метка Б), там спешивались. поливали себя водой будто вспотели, бежали, отмечались, обратно за угол, на велосипеды и до следующего поворота. по пути необходимо было сделать остановку, некоторые успевали похмелиться, некоторые перекурить, главное было прибежать не на отличное время, а на хорошо. когда был снег вместо велосипедов было несколько санок, связанных паровозиком, и кто-нибудь на машине.

а чего тема подзаглохла? немного и от меня армейского. сам был потомственным военным, так сказать. но ушел, получив старлея. тут писал, повторяться не хочу Это был второй курс, начало лета 1996 года. напротив плаца был здоровый пустырь, решило там командование организовать 2 теннисных корта. Для этого необходимо было разровнять эту площадку, которая представляла из себя холмистую довольно таки местность. Для работы выданы всё то же основное вооружение военнослужащего, сиречь лопаты и ломы. А, еще грабли выдали, т.к. разровненная площадка должна была быть еще и заграблена. Для красоты. Выделена команда, в-основном из моего отделения. Поставлено условие курсовым офицером (п/п-к Оленев, пришел к нам из действующей, чрезвычайно справедливый был офицер. До сих пор вспоминаю его с благодарностью. Его основными словами были "как я могу требовать от курсанта то, чего сам не выполняю? поэтому мы знали, что если Оленев нестрижен, то строевых смотров не будет. Зато когда помощник дежурного по училищу звонил и говорил, что Олене вприбыл стриженный, то в это время к парикмахерской выстраивалась очередь). Да, так вот - Оленев нам пообещал, что после того, как площадка будет разровнена, мы уезжаем в отпуск. Довольно заманчивая была перспектива. Но когда мы увидели наш объем работ (а до этого нам не объявляли, что именно надо было делать), то наш боевой дух подупал. По самым оптимистичным прогнозам работы там было на неделю, если ишачить без перерыва. Инвентарь получен, пошли мы на площадку. Попробовали поковырять слежавшуюся высохшую землю, ставшую как камень. И поняли, что мы тут надолго. А уже на следующий день наша команда получала отпускные листы. как?, спросите. да очень просто. на наше превеликое счастье по дороге ехал экскаватор со скребком на базе МТЗ-82. За канистру соляры и бутылку водки тракторист за 3 или 4 часа разровнял площадку, нам оставалось только немного лопатами скрыть следы трактора, ну и граблями вспушить землю. когда вечером я пошел докладывать о выполнении задачи - подпол подумал, что я его разыгрываю. выскочил, задумчиво побродил по площадке, один из наших тут же граблями его следы разравнивал. Ничего не сказал. Распорядился утром прибыть для инструктажа и вручения отпускных билетов.

да вот подумываю, может в кабачок сходить пивка сербнуть... хоть и не пью его уже давно но по такому случаю

тайсон в шахте тоже не особо играет

металл, с серебром!!! и с ЛЧ!!!!

а генрихович в это время икает и думает - "вот какая падла меня вспоминает в воскресное утро?!"

С-бетон, ну вот и хорошо, что обошлось малой кровью. поздравляю. схемку распечатайте и положите к документам по воротам

была задача - перегородить проезд. и проблема с местом для отката ворот. принятое решение - встречные откатные ворота. из них одна сторона открывается только изредка, для пропуска тяжелых грузовиков, вторая - стружит практически все время. ну стандартно - роллингцентр, автоматика каме ВХ-246 и ВХ-74 вопрос с улавливателями решили просто - срезали задние стенки на обеих, плюс переполовинили боковые стенки. и приварили друг к дружке. получилась такая себе площадка. т.к. нас уверяли, что в самом кратчайшем времени в этом месте будет поднят уровень еще на 15 см (новый асфальт) - то забетонировали улавливатели и оставили на длинных столбиках над землей. как потом показала практика - это была ошибка, т.к. асфальт там так и не появился. а водители грузовкиков зачастую на дорогу не смотрят и подумать о том, что надо что-то объехать у них просто не хватает времени или мозга - (кто знает). поэтому иногда мы наблюдали вот такое второй проблемой была щель между воротами в закрытом состоянии. т.к. настолько тонко настроить концевики не получилось, чтоб щели не было, просто взяли резиновый шланг, просверлили сквозные отверстия в нем и прикрутили его саморезами к торцу 1 створки. причем саморезы крутились с внутренней стороны шланга, поэтому и сквозные тверстия. щель ушла.

при секционных уменьшится длина гаража. т.к. крепиться они будут к внутренним сторонам стены, там сейчас черный уголок. имейте это в виду.

Я еще когда работал на маррисе, был у нас такой объект. Мы с улавлывателями делали. За комп сяду, сброшу фото. На планшете не нашел.

да, сыплю голову пеплом перепутал размеры памяти