igorrius

их алгоритм следующий - при достижении напряжения на любой ячейке 3,6 в, эта ячейка шунтируется резистором, а ток заряда снижается до такого, который обеспечит напряжение на выскочке не более 3,6 в. То есть, ток через выскочку становится меньше, чем через остальные, напряжение не может превысить 3,6 в, до достижения 3,6 вольт на каждой ячейке батареи. electroavtosam.com.ua/forums/viewtopic.php?t=2393

наверняка ячейки шунтируются, а не отключаются совсем : Аккумулятор, набравший полный заряд шунтируется схемой int.com.ua/index.php?route=product/product&product_id=10923

да, напряжение может быть ниже. У меня был бмс без балансировки - он прекращал заряд , как только один из аккумуляторов был заряжен. я заменил его , взял с балансировкой - он держит напряжение чуть ниже во время зарядки, как даешь нагрузку- напряжение вырастает сразу, ни один из них не отключает аккумуляторы от нагрузки полностью. возможно есть разные bms

наверное не везде так , мобильный телефон продолжает работать и когда заряд батареи 100 процентов и шнур зарядки еще в телефоне

миллионы людей пользуются мобильными телефонами, роботами- пылесосами- там аккумулятор не отключается, устройство продолжает работать и дома не горят

а если человек купил солнечный контроллер - то пускай он, это контроллер, горит синим пламенем из-за отключения аккумулятора от контроллера ? В роботе-пылесосе у меня аккумулятор заряжается- и держится определенное напряжение , бмс не отключает аккумулятор. на алиекспрессе купил бмс и три аккумулятора- там тоже бмс не отключает аккумулятор, просто перестает заряжать , когда аккумуляторы зарядились . А так чтоб аккумулятор отключать- это должна быть авария какая то, короткое замыкание к примеру, а не штатная ситуация : аккумулятор зарядился.

это трэш какой то . разве должен бмс отключать аккумулятор от нагрузки ? так можно и оборудование сжечь

противопожарное узо защищает вводной кабель. но оно должно быть установлено в щитке на улице , то есть оно защищает кабель после себя, а не до

а почему ? быстрая потеря воды ?

если этот пункт есть- его нужно грамотно задать, хоть для кислотных, хоть для литиевых. сколько у Вас указано в этом пункте в настройках ?

а если напряжение плавающего заряда поставить к примеру 14,4 вольты ( а не 13,3- 13,8 по умолчанию ) чтобы после перемешивания опять начинался заряд напряжением 14,4 а не 13,8 в, какие могут быть негативные последствия кроме более быстрой потери воды ?

согласен, солнце вылезло, заряд батареи пошел. прогнозу погоды верить- себя обманывать

мои два имели показания 12,85 , потом видимо электролит начал расслаиваться , емкость постепенно падала и они начали заряжаться до более высокого напряжения , как описано в статье выше . На автомобиле электролит при езде размешивается , а когда аккумуляторы стоят - их не зарядишь стандартными 14,4 вольты

зарядка кальциевого аккумулятора напряжением 16 вольт - нормально ( правда и ток должен быть не выше 1/30)

ну пока хватает ( когда солнце есть ) сейчас пасмурно - перевел роутер на питание от сети , по прогнозу погоды ближайшую неделю солнце не ожидается

Веста рекомендует : В процессе корректировки плотности и уровня электролита каждый раз батарею следует ставить на заряд на 40 минут при напряжении 15-16 В с целью интенсивного перемешивания электролита. www.westa.com.ua/cms/garanties.html

в настройках солнечного контроллера есть напряжение повышения, и есть напряжение выравнивания, просто хотел посоветоваться, какие лучше значения задать. и да, я согласен с автором статьи насчет того, что 14,4 вольты не перемешивают электролит и происходит прогрессирующее расслоение электролита, кислота вниз опускается , емкость падает , не способны 14,4 перемешать электролит в аккумуляторе

не понимаю я пользы от того, что в ноль аккум разряжу, а как понадобится срочно зарядить сразу после разряда - электроэнергию вдруг отрубят , закон подлости никто не отменял. булькать то они булькают у меня и при 13,6 вольтах, да видимо электролит не перемешивается , кислота внизу, емкость падает , как новый был - неделю садил его до напряжения 12,6 - теперь один роутер за сутки просаживает до такого напряжения

не , позже будет настроение - проверю уровень и плотность электролита

какие напряжерия повышения и выравнивания установить в настройках солнечного контроллера для наливной свинцовой батареи efb ? есть мнение , что нужно заряжать вообще 16 вольтами : Два заряда с «кипячением» при 16.5 В улучшили все характеристики аккумуляторной батареи, тогда как при ограничении до 14.4 наблюдали падение ёмкости, (зато аномальный рост НРЦ вследствие прогрессирующего расслоения электролита). habr.com/ru/companies/ruvds/articles/558804/

возможно из-за катушки какой то( индуктивность ) напряжение отстреливает на короткое время вверх и зубры срабатывают из-за перенапряжения

а по какому напряжению Вы настроили сработку зубров ? возможно есть смысл подключить их перед инвертором ?

трехфазное узо не должно срабатывать при отсутсвии тока на нулевом проводе

возможно пункт 31 ? baikaltesla.com/wp-content/uploads/2022/05/MUST-PV18-1-3kW_RUS.pdf

если узо 4 полюса- будет работать и без нуля , 2 полюсные - без нуля срабатывать будут