![](https://www.stroimdom.com.ua/uploads/set_resources_1/84c1e40ea0e759e3f1505eb1788ddf3c_pattern.png)
yuvk
-
Публікації
45 -
Зареєстрований
-
Відвідування
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Повідомлення, опубліковані користувачем yuvk
-
-
Как избежать штрафа за «неправильную» тонировку авто
Так уж сложилось, что если Госавтоинспекция готовит очередной сюрприз для автовладельцев, то от него никак нельзя отказаться. Речь идет не о новых правилах ПДД (которые грозятся вот-вот принять), не об очередных технических средствах фиксации движения транспортных средств. Сегодня ГАИ собирается проверить транспортные средства на предмет тонировки стекол.
Не так давно, летом этого года, Госавтоинспекция «разоружила» собственные автомобили, сняв с них «черные очки», мол, чтобы работа милиции была прозрачнее. Видимо, в скором будущем и обычным участникам дорожного движения придется расстаться с тонировкой, во всяком случае, с той, что не соответствует определенным требованиям. Всем известно, что причины затонировать свой автомобиль у каждого разные – кто-то отдает дань моде, кто-то не желает, чтобы салон его автомобиля был открыт для посторонних и любопытных глаз, кто-то не любит солнечный цвет, а у чьего-то железного коня такие стекла, так сказать, от рождения. Но у ГАИ свое мнение по этому поводу. Блюстители порядка на дорогах считают, что тонировка существенно затрудняет для водителя возможность обзора дороги, что, в свою очередь, создает опасность ДТП.
Темнота – друг молодежи, но должна подчиняться ГОСТу
Так какая же степень затемнения или тонирования стекол пока разрешена? Ведь, если заглянуть в КУоАП, то в нем мы не найдем ни одной статьи, диспозиция которой посвящена нарушениям правил тонировки, а санкция предусматривает определенной штраф. Тем не менее, до сих пор многие автовладельцы рискуют быть остановленными инспектором ГАИ, и «ошарашенными» протоколом об административном правонарушении. Причина? Не соответствие степени затемнения стекол установленным требованиям.
Так вот, в таких случаях действует ст. 121 КУоАП, а точнее ч. 1 ст. 121: «Управление транспортными средствами, имеющими неисправности тормозной системы, рулевого управления, …или иные технические неисправности, с которыми в соответствии с установленными правилами эксплуатация их запрещается, или переоборудованными с нарушением соответствующих правил, норм и стандартов... влечет наложение штрафа от 20 до 25 НМДГ». Кроме того, повторное (в течение года) совершение подобного правонарушения грозит «рецидивисту» лишением права управлять ТС на срок от 3 до 6 месяцев или административным арестом на срок от 5 до 10 суток. Да, именно к такой норме прибегают автоинспекторы, останавливая вас на дороге по причине, скажем так, сильной затемненности вашего авто.
Примечательно, что согласно п. 31.1 ПДД, техническое состояние транспортного средства и его оборудования должны соответствовать требованиям стандартов, относящихся к безопасности дорожного движения и иной нормативно-технической документации. Кроме того, п. 31.4.7 ПДД установлено, что запрещается эксплуатация ТС при установке на стекло дополнительных предметов или нанесении покрытия, которые ограничивают обзор с места водителя и ухудшают его прозрачность. Но к названной норме есть соответствующее примечание, согласно которому на верхней части ветрового стекла автомобиля могут быть прикреплены прозрачные цветовые пленки. Разрешается использование тонированные стекла (кроме зеркальных), светопропускание которых отвечает требованиям ГОСТ 5727-88.
Кстати, о ГОСТе. Так, ГОСТ 5727-88 «Стекло безопасное для наземного транспорта» в п. 2.2.4 устанавливает, что светопропускание ветровых стекол автотранспорта должно быть не менее 75%, а ветровые теплопоглощающие стекла, окрашенные в массе и тонированные, не должны искажать правильное восприятие белого, желтого, красного, зеленого и голубого цветов. При этом светопропускание стекол, обеспечивающих видимость для водителя, должно быть: 75% - для ветрового стекла и стекла, дающего водителю 180º поля зрения и 70% - для стекла, не являющегося ветровым. Светопропускание прочих неветровых стекол не нормируется. Стекла со светопропусканием менее 70% дополнительно маркируются знаком «V».
На каждый «Блик» можно найти антиблик
Но важно понимать, что сколь бы ни сведущим был дорожный инспектор, на глазок проверить и определить степень затемнения он не может. Поэтому не стоит «вестись» на голословные обвинения в превышении или в нарушении установленного ГОСТа. Главным помощником инспектора в этом деле, конечно же, станет прибор для проверки светопропускной способности стекла - «Блик». Но есть некоторые вопросы.
Во-первых, согласно Приказу МВД от 1 марта 2010 г. №33, которым утвержден перечень технических средств, используемых в подразделениях Госавтоинспекции МВД для выявления и фиксирования нарушений ПДД, приборов, определяющих светопропускаемость, нет вообще, не говоря уже о «Блике». Однако если верить представителям ГАИ, то министерство уже проводит тендер и начинает закупку специального оборудования для проверки автомобилей на предмет светопропускания. Так что в скором времени можно будет ожидать и изменений в названный приказ МВД.
Во-вторых, даже в случае, если сотрудники ГАИ и будут применять сей хитрый приборчик, то для него установлены определенные правила, в частности, ЗУ «О метрологии и метрологической деятельности». К примеру, ст. 11 данного Закона предусматривается, что средства измерительной техники (к коим относится «Блик» и т.д.) могут применяться, если они отвечают требованиям точности, установленных для этих средств, в определенных условиях их эксплуатации. Так, скажем в инструкции все того же «Блика» указано, что он может использоваться при температуре воздуха от -10 до +40ºС. Иными словами, измерять тонировку, вернее, светопропускаемость, в зимние холода нельзя.
И еще одно важное замечание. Все заявления ГАИ об их желании проверить правильность тонировки автомобилей, весьма спорны. Если обратиться к ч. 4 ст. 35 ЗУ «О дорожном движении», то государственный техосмотр транспортных средств, предназначенных для эксплуатации на улично-дорожной сети общего пользовании и зарегистрированы в подразделениях Госавтоинспекции МВД Украины, осуществляется этими подразделениями, а проверка технического состояния этих транспортных средств во время проведения гостехосмотра – уполномоченными субъектами хозяйствования на основании разрешения, выданного Госавтоинспекцией МВД. Таким образом, подобная проверка автомобиля может производиться только во время его техосмотра, а не по желанию сотрудника ГАИ во время остановки транспортного средства.
Правда, не стоит забывать о том, что работник Госавтоинспекции может руководствоваться приказом МВД от 13.10.2008 №534 «Об утверждении Порядка осуществления контроля за техническим состоянием колесных транспортных (КТС) средств во время их эксплуатации». Так, согласно приказу, этот порядок определяет процедуру проведения работниками ГАИ проверок технического состояния ТС во время эксплуатации в период между государственными техосмотрами, которые осуществляются при наличии действительных признаков, свидетельствующих о технической неисправности ТС или загрязнения им окружающей среды.
Это означает, что если у сотрудника ГАИ есть основания считать, что техническое состояние вашего железного коня оставляет желать лучшего, он вправе требовать вашей остановки, а в ходе визуальной проверки или проверки с использованием специальных измерительных средств по ДСТУ 3649-97 «Средства транспортные дорожные. Эксплуатационные требования безопасности технического состояния и методы контроля», может проверить и вашу тонировку.
Главное, сохраняйте спокойствие!
Наконец, чтобы быть уверенным в том, что ваша тонировка находится в рамках требований законодательства, всегда можно обратиться к специалистам, которые проверят соответствие светопропускания ваших стекол, пользуясь специальными приборами и руководствуясь «своим» ГОСТом – ГОСТ 27902 «Стекло безопасное для автомобилей, тракторов». Такой стандарт применяется для определения светопропускания при помощи метода, помогающего определить нормальное светопропускание стекла по интенсивности светового потока, пропускаемого испытываемым стеклом. ГОСТом 27902 также установлено, что при отсутствии специальных указаний испытания должны проводиться при следующих условиях: температура – 20 (±5)ºС; давление – от 86 до 106 кПа; относительная влажность воздуха – 60 (±20) %, а уж заполучив такую справочку – ни один ГАИ-шник (по вопросам тонировки) вам не страшен.
Исходя из приведенных данных, водитель может вполне аргументировано пояснить сотруднику ГАИ, который что-то намерял и хочет составить протокол, что его измерения не соответствуют требованиям ГОСТа, т.к. термометра с собой нет, гигрометра нет, барометра нет. И нет свидетельства, подтверждающего, что инспектор умеет пользоваться всей этой метеостанцией. Если аргументы своего действия не возымели, и протокол все же составляется, в него собственноручно следует вписать замечания, со ссылками на пункты в ПДД и ГОСТах, поясняя, что замеры были проведены некорректно. Сделайте определенную запись в протоколе, указав при каких обстоятельствах инспектор пришел к выводу о совершенном вами нарушении, какой прибор и при каких погодных, температурных условиях он использовал. Все это вам может помочь выиграть судебное разбирательство и избежать штрафа.
Юлия Габдуллина,
«Судебно-юридическая газета»
Инфосправка
Плюсы и минусы тонировки стекол
Безусловно, тонировка обладает определенными плюсами. Она поглощает ультрафиолет и большую часть тепловых лучей, облегчая работу кондиционеру. Тонированное стекло прочнее при ударе или попадании камня. Однако необходимо сознавать, что в критической ситуации эта прочность может обернуться боком: срочно покинуть автомобиль при заклинивших дверях будет значительно сложнее, если стекло нельзя быстро выбить.
При этом основной аргумент ГАИ – тонировка снижает видимость, из-за чего возможно совершение ДТП. Иные аргументы тоже имеют место быть, однако они выглядят довольно нелепо: «Нередко именно в "наглухо" затонированных автомобилях ездят преступники, а инспектора ГАИ, остановив такую машину на дороге, не видят, кто именно находится внутри, и подвергают опасности свою жизнь и жизни других водителей».
Кроме того, тонировка стекол якобы негативно влияет на здоровье. В темное время суток в человеческом организме вырабатывается "гормон сна" - мелатонин - именно благодаря ему человек может заснуть и спать крепким сном. Выработка мелатонина зависит от освещенности - избыток света снижает образование гормона, а снижение освещенности повышает синтез и секрецию мелатонина. Соответственно, чем темнее помещение, тем больше мелатонина вырабатывается - повышается вялость и сонливость, что недопустимо при езде за рулем.
Впрочем, почему о вреде тонировке вспомнили только сейчас, загадка еще та. Быть может, потому что в соседней РФ с 23 сентября 2010 г. штраф за неправильную тонировку стекол увеличен в 5 раз, а наше министерство не хочет отставать от северных соседей?
__________________
Судебно-юридическая газета
-
-
www.nomer.org/allukraina/
Все там есть, только устаревшее слегка. База для выборов 10 летней давности.
ФИО на русском, а адрес на украинском надо писать
-
Есть две ПАК-16, 6*1,5. Правда в Гайвороне, 300 км от Киева. Если есть порожняковые машинки в той стороне, могу продать.
-
-
Продам координатно-шлифовальный станок 32К83СФ10, Каунас, 1987г.в. Состояние - отличное, полный комплект, min кол-во рабочих часов. Цена - 43000 грн. Находится в Кировоградской области
-
Потом с верху сделал армирующий пояс по всему цоколю высотой 25см. Дом 8х11 с мансардой. Год фундамент простоял без коробки, и год с коробкой.
А арм.пояс по цоколи делали сразу или через год, когда начали гнать коробку?
-
Vitalik_2008 Спасибо Вам за отзыв! Не скажите, а какой у Вас был состав раствора при М500?
-
Спасибо большое. Нашел книгу, скачал, буду изучать и конечно же мастерить.
-
Если Вы имеете гос.акт на зем.участок, то ставте и ворота и заборы. Вы являетесь собственником. Собственность охраняется законом. Договор с соседом не подписывайте, пускай сосед устанавливает сервитут в судебном порядке с полным обоснованием. Аренда водоохранной зоны абсолютно ничего не даст соседу. Одним из условий аренды со стороны органа местного самоуправления - беспрепятс.доступ местных для отдыха и купания. А Ваш участок пусть обходят стороной. Сервитут сложная штука + дорогая.
-
Буду искренне рад помощи и советов форумчан по устройству бутового фундамента.
Чувствую, счас все заорут "да нафиг тебе бут, заливай бетон из миксеров!" Но так как камень достался дешевле обычного, решено строить бутовый фундамент, причем до земли хочу сделать сам а от 0 понятно - с фахивцямы.
Имеем : 1эт.дом с мансардой и панелями перекрытия 7,5х8,6 + прилегающий гараж 4,3х7,2. , без подвала, стены - ракушняк 20+пенопласт10+облиц.кирпич12. Вырыл траншеи - ширина 50, глубина 80. общая длина траншеи около 56 метров. Грунт - чернозем а за 80 - смесь земли с глиной. Планирую просыпать песком 15см и поверх мелкого щебня 5 см. Потом выкладывать камень по 25-30см в высоту, делать расщебенку и заливать.
Имеющиеся вопросы:
1. Какой камень (средний или крупный) желательно опускать в землю?
2. Пропорции и Состав раствора заливки + какие-то добавки?
-
оставлять промежутки между кольцами
объем - чтоб за один раз выкачивало машиной полностью
-
Размер и форма?
-
Главное - дрессировка. И дворняга может порвать кого угодно. Если собакой не заниматся, лучше завести поросенка, через годик пользы намного больше будет
-
А я 3 лета подряд в Финляндии на озерах щуку бомбил. Один спиннинг, одна блесна, одна лодка. Это капец. Без улова никогда не оставался. Мой МАХ экземляр -5кг. А кореш взял - 9.800 кг.- а в середине еще целый лещ на 700грм.
-
Есть нормы затемнения соседних участков. Описанное подпадает под нарушения действующего земельного законодательства а также самоуправство. Нужно начинать судебный процесс, в котором выставлять следующие требования:
1. Обязать ответчика снести построенное, поскольку оно не соответствует требованиям относительно построек на границах участков.
2. Обязать ответчика возместить материальный ущерб в связи с незаконным уничтожением долгорастущих насаждений.
3. Обязать ответчика возместить моральный ущерб, возникщий из-за неправомерных действий. И все расходы, связанные с рассмотрением дела в суде.
Сами вы не справитесь, ищите юриста. Скорей всего будет необходимо в суде требовать заключение эксперта по данному вопросу. И собирайте все доказательства - фотографируйте пенек, срезанные ветки, границу, пройдитесь по соседям-будут свидетелями в суде.
-
Чтоб не создавать новую тему, такой вопросик: знаю, встречал и сам видел бутование камня до 0 замешаной глиной. И живут люди, нормально, ничо не скачет. После 0 тот же камень только на бетонном растворе. Кто что скажет по даной технологии?
Дом из ракушечника. Есть несколько вопросов.
в Стіни, перекриття, фасади
Опубліковано:
Лежат тупо на половине ракушки! Очень стремное решение