Darkdwarf

А какой смылс Вы лично искали в этом фильме - думали там прям Вам скажут - в чем смсл жизни? или как достигнуть мира во всем мире????? Вы вообще читали эту серию Берроуза?? всю серию?? там книг - дочерта... это показали лишь маленький эпизодик- так сказать затравку... А смысл фильма - отдохнуть))))) местами поржать... особенно с собаки)))))))) надеюсь, что сборы отобьются и будет продолжение... принц персии - тоже вон - фильм по игре - и ниче так - смотрибелен... Кстати, в декабре выходит первая часть Хоббита... так что ждемс... на счет ширпотреба не согласен - просто ВК - это была первая ласточка таких масштабных экранизаций, Аватар - первая ласточка в 3Д ... а теперь все могут делать такое кино - опираяясь на полученный опыт...

www.trendir.com/house-design/ideal-low-maintenance-design-for-a-summer-house.html#more вот еще интересное бетонное сооружение)))))))))

вернулся с премьеры Джона Картера... ну что могу сказать... рекомендую... читал серию Джон Картер - Марсианин. еще когда в школе учился!!!! классная вещь, не оторваться.... фильм - понравился очень!!!! Дея Торес - милашка суровая)))))))))))))))) Тарки - просто душки))))))))))))))))))

ну так вообще то, это и так есть - за причиненный вред отвечает причинитель вреда... но если Вы, уходя от столкновения с "аленем" повредили чужое ТС (например - служебное) (действовали в состоянии крайней необходимости), а "алень" настолько "алень" что остался на месте ДТП, и был например зафиксирован видеорегистратором, то к нему можно и нужно предьявлять претензии... вот что ГК по этому поводу говорит: Стаття 1171. Відшкодування шкоди, завданої у стані крайньої необхідності 1. Шкода, завдана особі у зв'язку із вчиненням дій, спрямованих на усунення небезпеки, що загрожувала цивільним правам чи інтересам іншої фізичної або юридичної особи, якщо цю небезпеку за даних умов не можна було усунути іншими засобами (крайня необхідність), відшкодовується особою, яка її завдала. Особа, яка відшкодувала шкоду, має право пред'явити зворотну вимогу до особи, в інтересах якої вона діяла. 2. Враховуючи обставини, за яких було завдано шкоди у стані крайньої необхідності, суд може покласти обов'язок її відшкодування на особу, в інтересах якої діяла особа, яка завдала шкоди, або зобов'язати кожного з них відшкодувати шкоду в певній частці або звільнити їх від відшкодування шкоди частково або в повному обсязі. вот общее правило... Стаття 1166. Загальні підстави відповідальності за завдану майнову шкоду 1. Майнова шкода, завдана неправомірними рішеннями, діями чи бездіяльністю особистим немайновим правам фізичної або юридичної особи, а також шкода, завдана майну фізичної або юридичної особи, відшкодовується в повному обсязі особою, яка її завдала. в Случае ДТП с участием пешехода имеет место презумция вины владельца источника повышенной опасности, и вред, причиненный здоровью будет существеннее врела, приченного железу (если конечно не было ухода в кювет с переворотом и тп.)... Для того, что претендовать на возмещение вреда, водитель должен быть не виновен в ДТП, т.е. не нарушать ПДД, на пешехода должен быть составлен протокол по факту нарушения ПДД и вынесена постанова о привлечении его к админотвественности... вот тогда то можно и "попресовать" пешика...

и до прогрева движка машина имеет бронезащиту картера толщиной до 30 мм )))))))))))))))))))) прям как дно у американской ПТ - САУ - Т95 :beer:

ну а че, любоая ныне возводимая высотка по каркасной технологии))))))))))) колонны и перекрытия - бетонные))))))))))) можно съездить в японию - на экскурсию в храм солнца ))))))))) или церковь солнца, как то так вроде

ну да, в инете често появляются ролики, как в штатах зимой едут их водилы, тормозя кто в забор, стобл или друг дргуа... а все почему - потому что дороги ровные, снег накатался чуток и все, колесу не за что зацепицца - то ли дело наши... можно найти места где уклон 20 градусов, а машина не катицца... колеса в ямы провалились))))))))))))))))))))))))

как как ведет себя зимой!!! ныкается от оленей))))))))) они его едять))))) ягель ведь подвид мха или нет?

вот идеи интересные:

а Вот Вам еще!!! www.trendir.com/house-design/horizontal-architecture-houses-cool-contemporary-concrete-in-portugal.html занятно!)))

Ну так а я о чем... почему такие мудаки имеют место быть... да потому что им позволяют наши, пасущиеся на асфальте и другие, слуги народные... при этом руб за сто - там ехал кактой слуга народный или его ниипательски крутой водила... нормальные люди так себя не ведут... Надеюсь все посмотрели видеоролик по ссылке, которую я пости - про Ютуб... там 90 процентов смертей можно было избежать, если бы млять, пешиходы не мнили себя маклаудами.... ведь не всегда даже водитель может быть виноват... техника она такая, могут например тормоза отказать.... что стоит, всего лишь посмотреть по сторонам, даже на переходе, особенно, если имеет место быть несколько полос для движения.... я если останавливаюсь пропускать пешехода - стараюсь занять сразу обе полосы, чтобы спровочировать водил тормозить... при этом сам смотрю в зеркала и пикаю сонным пешеходам, чтобы привлечь их внимание... раза 4 срабатывало....

та у нас млять, при наличии перехода (подземного) на расстоянии 5 метров, народ в час пик норовит перебежать проспект Ильича, там де 3 полосы в одну сторону, большой уклон, брущатка и снег млять... в общем совокупность всех факторов, чтобы сто процентно склеить ласты... Считаю, что для наведения порядка на дорогах, в разрезе сокращения ДТП по вине пешеходов, водителей следует освободить от какой либо отвественности за причиненный вред жизни и здоровью пешехода, если оный был причинет ввиду нарушением ПДД пешеходом... Бо задолбали нах.... Идиоты вымрут или приобретут необходимые рефлексы, а для законопослушных, вменяемых и внимательных - это не должно быть проблемой... зато если в ДТП пострадал пешеход по вине водителя, карать всех и вся без разбору, по всей строгости закона... но для этого - нужны люди -профессионалы в ГАИ, но млять - там их нет или ничтожно малое количество!!!!! Остальные - "скоты, пасущиеся на асфальте", норовящие придумать повод, чтобы срубить бабла... пишущие ахинею в протоколах, качающие на деньги участников ДТП... типа кто больше дал - тот не виновен... тьху мля...

Сбивают людей по глупости и невнимательности самих людей, которых сбивают... в большинстве своем... Всегда помню фразу начальника Мариупольского ГАИ, в его статье Об аварийности на дорогах... - "Пешиходы бывают двух видов - внимательные, и мертвые!"... как не жестоко это звучит - но это зачастую - так! вот, полюбуйтесь!!! и тут даже не в скорости дело! и так, чтобы не тыкали в меня пальцем и не говорили что я не прав - почитайте, и запомните - полезно будет! Это то, на что я как водитель, вправе расчитывать... так как пешеход - такой же участник дорожного движения как и водитель!!! 4. ОБОВ'ЯЗКИ І ПРАВА ПІШОХОДІВ 4.1. Пішоходи повинні рухатися по тротуарах і пішохідних доріжках, тримаючись правого боку. Якщо немає тротуарів, пішохідних доріжок або пересуватися по них неможливо, пішоходи можуть рухатися велосипедними доріжками, тримаючись правого боку і не утруднюючи рух на велосипедах і мопедах, або в один ряд узбіччям, тримаючись якомога правіше, а у разі його відсутності або неможливості рухатися по ньому - по краю проїзної частини назустріч руху транспортних засобів. При цьому треба бути обережним і не заважати іншим учасникам дорожнього руху. 4.2. Пішоходи, які переносять громіздкі предмети, або особи, які пересуваються в інвалідних колясках без двигуна, ведуть мотоцикл, велосипед чи мопед, везуть санки, візок тощо, якщо їх рух тротуарами, пішохідними чи велосипедними доріжками або узбіччями створює перешкоди для інших учасників руху, можуть рухатися по краю проїзної частини в один ряд. 4.3. За межами населених пунктів пішоходи, які рухаються узбіччям чи краєм проїзної частини, повинні йти назустріч руху транспортних засобів. Особи, які рухаються узбіччям чи краєм проїзної частини в інвалідних колясках без двигуна, ведуть мотоцикл, мопед або велосипед, повинні пересуватися в напрямку руху транспортних засобів. 4.4. У темну пору доби та в умовах недостатньої видимості пішоходи, які рухаються проїзною частиною чи узбіччям, повинні виділити себе, а за можливості мати на зовнішньому одязі світлоповертальні елементи, для своєчасного їх виявлення іншими учасниками дорожнього руху. (пункт 4.4 із змінами, внесеними згідно з постановою *Кабінету Міністрів України від 01.10.2008 р. N 876) 4.5. Рух організованих груп людей по дорозі дозволяється тільки в напрямку руху транспортних засобів колоною не більш як по чотири особи в ряду за умови, що колона не займає більше половини ширини проїзної частини одного напрямку руху. Попереду і позаду колони на відстані 10 - 15 м з лівого боку повинні бути супровідники з червоними прапорцями, а у темну пору доби та в умовах недостатньої видимості - із засвіченими ліхтарями: спереду - білого кольору, позаду - червоного. 4.6. Організовані групи дітей дозволяється водити тільки по тротуарах і пішохідних доріжках, а коли їх немає - по узбіччю дороги у напрямку руху транспортних засобів колоною, але тільки у світлу пору доби і лише в супроводі дорослих. 4.7. Пішоходи повинні переходити проїзну частину по пішохідних переходах, у тому числі підземних і надземних, а у разі їх відсутності - на перехрестях по лініях тротуарів або узбіч. А не там, где им млять приснится!!! еще и ночью, и в темной одежде!!! Типа мы шли с дискотеки... и тут на нас сзади наехала машина!!!!! Так хули вы ночью делаете на дороге, да еще идете не на встречу транспортному потоку, млять!!!! (фраза с учетом п. 4.3. ПДД) 4.8. Якщо в зоні видимості немає переходу або перехрестя, а дорога має не більше трьох смуг руху для обох його напрямків, дозволяється переходити її під прямим кутом до краю проїзної частини в місцях, де дорогу добре видно в обидва боки, і лише після того, як пішохід упевниться у відсутності небезпеки. 4.9. У місцях, де рух регулюється, пішоходи повинні керуватися сигналами регулювальника або світлофора. У таких місцях пішоходи, які не встигли закінчити перехід проїзної частини дороги одного напрямку, повинні перебувати на острівці безпеки або лінії, що розділяє транспортні потоки протилежних напрямків, а у разі їх відсутності - на середині проїзної частини і можуть продовжити перехід лише тоді, коли це буде дозволено відповідним сигналом світлофора чи регулювальника та переконаються в безпеці подальшого руху. 4.10. Перед виходом на проїзну частину з-за транспортних засобів, що стоять, та будь-яких об'єктів, що обмежують оглядовість, пішоходи повинні впевнитись у відсутності транспортних засобів, що наближаються. 4.11. Чекати транспортний засіб пішоходи повинні на тротуарах, посадкових майданчиках, а якщо вони відсутні, - на узбіччі, не створюючи перешкод для дорожнього руху. 4.12. На трамвайних зупинках, не обладнаних посадковими майданчиками, пішоходам дозволяється виходити на проїзну частину лише з боку дверей і тільки після зупинки трамвая. Після висадки з трамвая необхідно залишити проїзну частину не затримуючись. 4.13. У разі наближення транспортного засобу з увімкненим проблисковим маячком червоного та (або) синього кольору і (або) спеціальним звуковим сигналом пішоходи повинні утриматися від переходу проїзної частини або негайно залишити її. 4.14. Пішоходам забороняється: а) виходити на проїзну частину, не впевнившись у відсутності небезпеки для себе та інших учасників руху; ВООБЩЕ, даже на пешеходном переходе!!! так как ПП - это часть проезжей части! б) раптово виходити, вибігати на проїзну частину, в тому числі на пішохідний перехід; в) допускати самостійний, без нагляду дорослих, вихід дітей дошкільного віку на проїзну частину; г) переходити проїзну частину поза пішохідним переходом, якщо є розділювальна смуга або дорога має чотири і більше смуг для руху в обох напрямках, а також у місцях, де встановлено огородження; ґ) затримуватися і зупинятися на проїзній частині, якщо це не пов'язано із забезпеченням безпеки дорожнього руху; д) рухатися по автомагістралі чи дорозі для автомобілів, за винятком пішохідних доріжок, місць стоянки і відпочинку. 4.15. У разі причетності пішохода до дорожньо-транспортної пригоди він повинен подати можливу допомогу потерпілим, записати прізвища та адреси очевидців, повідомити орган чи підрозділ міліції про пригоду, необхідні дані про себе і перебувати на місці до прибуття працівників міліції. 4.16. Пішохід має право: а) на перевагу під час переходу проїзної частини позначеними нерегульованими пішохідними переходами, а також регульованими переходами за наявності на те відповідного сигналу регулювальника чи світлофора; б) вимагати від органів виконавчої влади, власників автомобільних доріг, вулиць і залізничних переїздів створення умов для забезпечення безпеки дорожнього руху. а п. 1.4. ПДД гласит: Кожний учасник дорожнього руху має право розраховувати на те, що й інші учасники виконують ці Правила.

это как раз тест на абсрактное мышление... и на количество выпитого))))))))))) я ж несколькими постами ранее даже подсказку написал))))))))))))))))

сидалище какое то угловатое... не комильфо )))))))))))))))))

Занятно www.trendir.com/house-design/inside-outside-architecture-in-urban-japan.html#more

hqroom.ru/domik-v-derevne-ot-javier-de-anton-v-ispanii.html hqroom.ru/pierre-dom-v-kamne-ot-olson-kundig-architects.html симпотно

говорит)))) это пример инвесткомпании, которая про...ла крызу))))) так они и БП просношают...

www.trendir.com/house-design/platform-deck-house-by-singapore-architecture-firm.html#more тож занятно

Взял из утверждения - что в стяжку добавляли присадку для теплого пола... прочитал первый пост - понял что поспешил с выводом, есть просто хреновая стяжка, которую по уму бы надо просто переделать... если там уж все так печально - но для начала - можно смыть керхером то, что смывается и посмотреть на результат... Если делать "як для себе" - то я бы переделал такой "мягкий" бетон... ибо нефиг, баня то моя... просто вырезал бы кругом по бетону тот участок - который сыплется и выдолбал, оставив участок бетона "крепкого как камень"... хотя все равно не понял, нафига в часть раствора надо было добавлять жидкость а в часть нет?!

тут судя по всему проблема в том, что теплый пол уже залит, ведь добавляли в бетон для стяжки жидкость для теплого пола, ввиду чего проблема - не получается сделать финишное покрытие от Пропеллера... не к чему крепить рекламный материалы для последующей их обработки десмо... Как вариант - долить стяжку еще см 4... пол правда станет более инерционный, долго греть надо будет... а вообще то, лучше у пана Пропеллера уточнить алгоритм устранения косяка... так как он в этом вопросе спец.

так они и должны быть смешны... они стебовые, тарантиновские))))))

В бетонном бетонном доме... бетонная бетонная кухня))) ну или каменная))) www.trendir.com/archives/001645.html#more клевая))) а зачем нам в теме про бетон - нетепичный и симпатичный, но деревянный каркасник???!! )))))

а цемент продали.... почти весь... попробовать смыть верх керхером...

а может мотоцикл кроссовик???? или мт10 или урал??