REYDER

Анатолий62, а Эвровент забыли? ))) или сертификация эта вам не авторитет. Мля... РЕСПЕКТ! запищу сообщение в закладки))) надо как то покурить вместе, то же так хочу научиться))))

для ВТН очень важна стабильная производительность.

вот если бы вы не ограничивали 6-ю датчиками было бы поярче.

Пепечкин, вот я не продавец Зубаданов ))) но монтажник. И скажу вас что вы ересь несете и воду только льете без фактов и цифр. Лучше закончите курсы холодильщика и мат часть учите, а то воще потеряют доверие Нибе в вашем лице)))

должны быть похожи. Зайтите на сайт MHI в мануалах все есть.

тю, поставили бы любой ОК от холодильников "побольше"

да не гоните какая обратная тяга в кухонном зонте)))) разве что без ОК. минусы прямо на улицу есть но они не существенные. SON, прав, чувствуется не один год опыта)))

эт да есть такое, ну ничего унывать не надо. Надо чет думать как и что может как то объединяться, какие то новые методы ведения бизнеса думать... планирование вводить аналитику... надо подымать планку.

да, верю... цены опускайте, другого выхода нету. Занимайтесь менее узконаправленно, берите холодильники, централи. Еще какую-то инженерку захватывайте в чем сильны. Охватывайте область по монтажу побольше. Добавлено через 45 секунд в каком вы городе то?

не плохо и сезон как то и не заканчивался и особо не начинался)) в основном сложные и геморные проекты (люблю такое). Иногда проскакивают квартирки и коттеджи.

ага ((( надо без колес приходить(((

якщо самі підберете і змонтуете то в інтернеті. mitsubishielectric.ru

ну да... простіше намотати з труби самому (((

і не найдете аналог Зубадана але в 2 раза дешевше. 2К дол це не багато за ТН В-В.

але є мінус, кількість датчиків обмежена. Хоча шина 1-wire дозволяє побільше.

да отличный вы монтажник! были бы в Киеве - пили бы с вами пиво))) петля, имхо, нужна при перепаде высот свыше 4-5 метров для того что бы поднять масло так как при таких высотах оно спускается по стенкам вниз. А делая колечко или петлю мы тем самым даем возможность потоку фреона в изгибе кольца "выбить" фреон выше еще на несколько метров и так далее по петлям. У нас часто с прецизионниками чужими такое бывает наставят без петель и потом переделки. А заужать сечение магистрали тоже не феншуй нагрузка на компрессор и нарушение гидравлики и гемор дальше... в нете есть программки по расчету холодильных магистралей (при расчете ВРВ частенько к ним обращаюсь). Но думаю в бытовых кондишинах это мало применимо и просто правило "при перепаде больше 4 м ставить петельку" всегда выручит и спасен от лишнего гемора.

и почем под фреон такие же? и ТТХ с площадью закинь плиз.

zuev, а вы думаете я почему спросил))) конечно же фреон конечно же ТН... ))) может покажите немчура того что нашли? больно интересно и надо))

а мне объясни, нах она нужна уже сразу возле наружника))?

если пространство между трубой и строительной конструкцией залито бетоном или подобным, то образование конденсата можно свести к минимуму так как строительная конструкция будет прогревать и саму трубу. Для этого и рекомендуют всегда утеплять на чердаке вент. каналы, "что бы не плакали" и делать их в строительной конструкции для прогрева и хорошей тяги.

))) классс оригинальные услуги.

zuev, а для фреонов встречали? подскажите где и кто продает?

ну да, airservis, прав при таких площадях надо понимать что там у вас и для чего кондишин. Чертежи покажите и все опишите.

надо выяснить причину потом решать

Дайкином и МЕ занимаются все проф монтажники. Дайкин FTXG25 у меня дома, убиваю уже несколько лет и именно зимой пока полет нормальный. Да делаю сервис да смотрю за ним, но потому, что убиваю и эксперименты ставлю. Добавлено через 2 минуты на обогрев Зубаданы МЕ прекрасны!