iiigolkin

много пишут, потому как бы поздновато отвечаю насчет судорог говорят правильно, в целом — нужно следить, чтоб температура не поднялась уж слишком высоко, у маленьких на это энергии хватит, и тогда придется или уксусом обтирать, или ещё как-то охладить, ниже критической. вроде бы, такой «суперподъем» бывает от «неестественных» причин, в тех известных мне случаях, когда ребенка чуть не лишились, но вовремя сообразили, что нужно раскутать и охладить «извне» — это была прививка АКДС... ну а много таких случаев я не знаю, мои болеют крайне редко, сами мы тоже не увлекаемся этим, статистик набрать просто неоткуда... Добавлено через 1 минуту Я б сказал, совсем наоборот... праздник к нам приходит, дурдом который всегда с тобой... Добавлено через 2 минуты Вот хрен еще знает, не помогает ли поднятие цен хотя б не так агрессивно скупаться — все ж меньше купят, больше останется для не-паникующих... Чисто плохого и чисто хорошего без примесей мало что в жизни есть.

Короткая новость — позиция 11кВт переместилась из «большой» линейки в «малую», Раньше в малой линейке были 5,5кВт, 7кВт, 9кВт (размер 250*425*120мм, вес 11кг) Теперь малая линейка: 5,5кВт, 7кВт, 9кВт, 11кВт Отличие «малой» линейки от «большой» лишь в габаритах и весе, аппараты «малой» линейки имеют те же показатели по мощности, нагреву, КПД. (размеры «большой» линейки 310*470*120мм, вес 15кг, мощности 14-18-22 кВт) Все заявленные мощности являются номинальными долговременными, то есть с запасом по перегреву, (каждый аппарат проверяется на перегрев при прогоне с контролем температур внутри, при температуре в пыточной примерно 40°С--45°С, от нагрузок она там быстро разгоняется даже зимой) включая старшие модели в линейках, и стабилизаторы могут отдавать их хоть круглосуточно, при этом оставляя на десяток секунд возможность перегрузить пусковыми токами еще на 30-50%, бо мало ли что. Да, на всякий случай: при просаде входного напряжения — выходная мощность уменьшается «без хитростей», а согласно произведению напряжения на ток. То есть, ограничивает вводной автомат и входное напряжение, а не какие-то дополнительные ограничения в стабилизаторах. Примерно так (смотрим цифры на табло, слева входное напряжение и ток, справа выходное, в центре процент загрузки для данного входного напряжения, аппарат 11кВт (50А номинальных)):

не факт что воздушно капельным есть мнение что прививками распространяется там возбудитель живой, некачественно кастрирован бывает персонал устает, намахаешься за день им концы обрезать.. под микроскопом-то электронным...

он кстати, довольно профессиональный блоггер по крайней мере, о нем пишут, что был актером 95 квартала.

Житомир, Малеванка. Вчера пошел яблок купить, весной быстро съедаются. Аж в двух магазинах на остановке не было, може паника размела. Пришлось через дорогу перейти, там у нас еще два магазинчика — в обоих набрался тех яблок, но уже в запас, по сумке — надо ж панику поддержать как-то.

Этот ролик якобы должен демонстрировать, что дезинфицирующие средства уже в августе 2019 года имели надпись, что «помогают против корона-вирус». Правда, снято зеркально и лень разглядывать... Кому интересно — увеличивайте, смотрите. блин как его с фейсбука тут отобразить то видео короче в архив сложил и приаттачил video-1584169751.zip

тоже ведь реклама для фирмы, когда ее изделия спустя лет 30 все еще в строю... с другой стороны — конечно, и ущерб: бо каждый клиент есть потерянный клиент, раз купил и на всю жизнь... Однако, до сих пор стабилизаторное дело было именно таким, так что выпьем за то, чтоб оно таким и осталось.

да уже наверное сам починил и схема не нужна молчит же...

я перезвонил производитель согласился дать Вам схему контакт в личке

Завтра попробую. Что получится — не знаю, но спросить нужно.

зачем развязывать каналы? там что — два ИБП можно подключать? если это блок батарей зарядка в них тоже не входит, да? так что у них с балансировкой? в машине ж была родная, а тут что вместо нее? BMS ?

Сами собираете или китайцы? И на третьей фотке на переднем плане слева — зелененькие платки стопкой — это балансировка? Я так понял, что один из них — инвертор, а второй — банк аккумуляторов? не знаю, кто такие БМС. Видел на выставке пару лет подряд или больше выставляли СинПро подобную модель. Все в одном корпусе. И было аналогичное у Галс С — но сходу уже не нашел на их сайтах ни у тех ни у тех, може плохо искал.

Та ведь число клемм не ограничено, это не самый дорогой компонент. И задняя стенка прибора не такая маленькая... К тому же, если их несколько — правильное запараллеливание получается вернее, несмотря на то, какой пользователь. Плюс еще можно датчиков тока заложить, раздельных, контролировать качество аккумуляторов. Ничего не знаю о Балансирах Колдун, кроме того что ток перекоса выправляют до 2,4А и к напряжению перекоса менее 0,2В вроде бы нечувствительны, это они? Видел вот такую старую статью: www.powerelectronics.com/technologies/power-management/article/21863949/stepdown-dcdc-converter-eliminates-ferrite-cores-at-50khz-enabling-power-supply-on-chip-with-onecycle-transient Там известный Слободан Чук описывает схему, которая умеет только делить на два поданное напряжение, зато делает это идеально... В этом режиме у нее кпд под 99% без динамических потерь, и плотность упаковки примерно так киловатт на дюйм кубический... И кому-то могло бы понравиться, что дросселей там мощных нет, точнее они есть в виде куска провода, бо мелкие по номиналу. То есть, если один из последовательных аккумуляторов совсем убит, она могла бы его просто тупо заменить, распределив нагрузку на остальные. Наверное, только для балансиров она и пригодна лучше всего, в других режимах уже идеальности нету, к примеру получить 1В из 12 так красиво не получится с ней. Схема старая, но проскочила как-то незаметно, може как раз из-за того, что кроме аккумуляторщиков не надо никому. Можешь попробовать собрать что-то ампер на 10 перекоса в спичечном коробке... Там вроде даже пример показан, фотка должна быть...

А, это... так это их просто не умеют готовить, если кому нужно на 12В — надо их просто параллелить, чтоб слишком большого тока не отдавали. Зачем может быть нужно — второй вопрос, можно же и просто балансировать качественно пару последовательных групп, или даже четыре последовательно... Може кто не хочет заморачиваться с балансирами... хотя не, обычно и не хотят балансировать и делают 48В одновременно, и то и это, такое чаще видел..

Я пытался, но не нашел ничего в готовом виде, пригодном как решение. Искал топливные элементы, перспективы там — ого-го. Японцы ставят на перспективные автомобили, насчет серии — пока не в курсе, но не снимать же оттуда энергетическую установку, как тут у нас в Украине одна фирма (кажется уже не одна) с Ниссан Лиф аккумуляторы ставит в ИБП свои. чего это в отрыве? Я параллельно уже сижу, проектирую.

А что, имеете что-то уже на литии в ассортименте? А дайте ссылочку, полюбопытствовать — грех такое скрывать и от народа, пусть все тоже увидят.

Параллельно соединенный с десятком таких же как он. Подобное тоже встречал на яхтах каких-то, но чаще все же 24В, и мощностей на подруливание или на стабилизатор качки идет там совсем немало... Я уж не говорю, на бытовую технику типа индукционных плиток или чего другого. Параллельность и спасает как раз.

Аккумуляторы лучше служат, когда заряжаются и разряжаются полностью, даже если часть из них потеряла часть емкости. Потому параллельно им заряжаться выгоднее, всегда до одного же напряжения заряжаться будут и до одного и того же разряжаться. На яхтах обычно довольно большие емкости набирают всего двумя группами последовательно, на 24В, но в каждой группе параллельных бывает и десяток и больше по 100ач. Отличное решение, особенно если еще и заряжать это все двумя раздельными 12В зарядками, но то уже кто как привык. Ну там собственно кристалл определенного размера/мощности стоит денег. Я считал и то и то, когда делал свой на 24В 4кВт преобразователь. Монтаж проще оптимизировать на 48В, если не особенно стараешься — лучше в низковольтное не залазить, будет сложнее проектировать и сложнее делать. не очень принципиально, в общем.

Та да. Мы начинали еще тогда, когда советские микросхемы (561) реально не боялись ставить в изделия. Мало того, рисковали ставить не только новосибирского производства, но и других замечательных заводов СССР. Мало того, оно еще и работало, мы таки умели отличать даже скрытый брак (чему только не научишься на советских комплектующих).. В этом смысле да, мы таки начинающие. Грамматически вернее — начинавшие, бо время прошедшее. Старые мои изделия тех лет, которым сейчас уже по лет 30 или более, я конечно не чиню, все сроки прошли для любого обслуживания по любым правилам. Однако ж, если попалось что чистенькое и не битое, могу и выкупить из соображений ностальгии, но тогда первой операцией будет как раз замена всех микросхем 561 на 4000. Я в те года делал линии задержки, ревербераторы... так там еще и память была советская, так что заодно уж и ее...Но то редкие случаи, чисто коллекционные... Може, вам схему попробовать раздобыть на этот аппарат? Я позвоню завтра, може дадут..

Ну для забавы можно было бы освежить фильтровые емкости по питанию микросхем (може, сбои какие через питание, эта серия к такому чувствительна). А если охота настоящий экстрим испытать — заменить все микросхемы отечественные на серию CD4000, благо оно еще продается пока что. Не то чтоб это что-то на 100% гарантировало, но шансы есть. Начните с керамики по питанию им, можно просто кинуть с обратной стороны по микрофараде или около того прямо на ножки микросхем по питанию керамику... Перепишите все микросхемы по типам, я со склада своего пошарю, что найду — пришлю Вам. КП2 вроде есть даже в количествах, не уверен что есть импортный аналог, ну и остальное поищу. Но КП2 это чистая комбинаторика, они сбиваться не умеют, шарить нужно в триггерных-счетчиковых микросхемах. Я знаю парней, что добывают, выкупают и выменивают старую аудиоаппаратуру, восстанавливают до полной работоспособности и даже слушают, бо было своеобразие у старой аудиотехники. Но первый раз встречаю коллекционера именно стабилизаторов. Мне-то тоже бы хотелось когда-то заняться этим, я ж стабилизаторщик, и создать музей стабилизаторов от начала их сотворения. Но не знаю, сбудется ли или не успею.

а что там за шлейфы? в смысле, паяные или врезные в плоский шлейф?

уже гуглю топливные элементы они-то используются вовсю но так чтоб для дома пока не видел

Аккумуляторную на 3кВт на целые сутки конечно проще на балконе разместить. Не спорю.

Даже если и так — надо тогда генератор подыскивать, это удобнее будет.