Andrey-Bucha

auto.ria.ua/auto_citroen_berlingo_gruz_6037219.html Вот соседняя и адекватная тема - новый 15000, 2008 - 8900. Минус 40% за 3 года и авто в отличном состоянии. Ни варить, ни коробку менять не надо

не совсем. так как каждый год ее цена будет меньше, то и 20% нужно считать не от исходной цены скажем так - новая машина - цена 5000 через год - 4000 через 2-й год - 3333 потом 2777 потом 2314 и 5-й год - 1929 т.е. примерно 40% от начальной цены

(ссылка устарела)

ну если там неправильная крнструкция, то лучше пенопласт тогда применять

А теперь давайте посчитаем стоимость доведения машины Топикстартера до кондиции: 1) коробка мин 150 + замена ее не меньше 100 на сто и есть риск что можно купить коробку с проблемами 2) переварить и покрасить 2 крыла по любому меньше 200 не выйдет 3) плюс подвеска, салон и т.д. Минимум нужно 50% стоимости вкинуть в ремонт. А если машина требует 50% стоимости на ремонт то я ее смело могу назвать убитой. Естественно я считаю, что ремонт должно делать СТО, так как покупателем вряд ли будет автослесарь. Я сам раньше ездил на жигулях и знаю что такое гаражный ремонт. Когда то был в гараже и спросил соседа что он копается в моторе - он ответил - сейчас перекину новые кольца и поеду на дачу... Естественно в таких условиях машина долго не проходит. Так вот я на своей компании использую лизинговые авто тоже. Машины всегда ремонтируются на фирменных СТО и если нужно менять хомутик - ставится именно хомутик, а не проволока. Компании редко экономят на обслуживании авто тат как как правило пользуются фирменным сто и об этом есть отметки в книжке. так что покупка машины бывшей в лизинге со всеми отметками как для меня лучше чем частник со своим ремонтом и с деталями с Перова

еще раз скажу, что ддя изоляции главное - коэффициент теплопроводности! у ПурВан который вы приводите для сравнения в рулонах 0,037, в плитах 0,034. плотность 15 и 20 кг соотвественно. Про сжимаемость можно говорить только в нагруженных контсрукциях, а тут ненагруженная контрукция. Даже вата 11 кг лежит в скатных кровлях без всяких проблем. Да и коэффициент звукопоглощения у стекловаты лучше. поэтому то она и применяется во всех кинотеатрах, звукостудиях и в скатных крышах тоже и еще скажу одно, по секрету, стекловата хорошо сжимается и волокна при этом не ломаются. ,Когда вы наконец то приведете себе материал домой, то будет следующая картина: Базальтовая вата - 10% себестоимость самого материала и 90% логистика, маржа производителя и магазина Стекловата - 40% себестоимость самого материала и 60% все остальное т.е. сама по себе стекловата намного дороже. а ведь купив метариал главное свойства! Знаете почему на Украине нет завода стекловаты? потому что технология намного дороже стоит. и произаодство минимум в 4 раза дороже. Поэтому то все новые производители и решили выпускать материал подороже. Знаете почему дистрибьютеры любят базальт??? ввиду маленькой упаковки там легче накрутить. Скажем магазин накрутит 10 грн на рулоне. На упаковке базальта 10 грн за 6 кв.м. и на стекловате около 20 кв.м. те же 10 грн! А за маленькой несжимаемой упаковкой базальтовой ваты стоит больший расход упаковки за кв.м., что конечному покупателю не нужно, в 6-7 раз большая стоимость доставки, ввиду малой сжимаемости и т.д.

а зачем плотность? чтобы крышу в доме не унесло? для теплоизоляции важен коэффициент теплопроводности и на втором месте цена. у ПурВана нет фенола как в желтой вате и базальте. это экологичная составляющая. Фенолы со временем распадаются и вата постепенно осыпаться может. гарантия на вату лет 30. в ПурВане волокна связаны акрилом, который не испаряется и практически вечный. т.е. Вы сравниваете самый дорогой продукт Урсы и самым дешевым Роквулом и еще из теории - роль изоляции в минвате играет сетка из волокна. чем она гуще тем и лучше. стекло весит в 3 раза легче камня. т.е. при одинаковой структуре сетки стекловата будет при равных параметрах легче каменной ваты в 3 раза. Роквул 35 кг нужно сравнивать с ценой стекловаты 11 кг, а это всего 180 грн за куб.м.

(ссылка устарела) (ссылка устарела)

Стекловата для кровли супер качества, скажем PureOne 37RN ((ссылка устарела)) которая кроме абсолютной негорючести и хорошей паропроницаемости стоит около 250 грн за куб.м. а экструдированный пенополистирол начинается с 700 грн за куб и обладает малой паропроницаемостью и высокой горючестью. Не вижу логики в применении экструдированного полистирола для скатной кровли

Другие производители базальтовой ваты или стекловаты? укажите сайт производителей стекловаты где такое написано А вот базальтовая вата начинается с 35 кг и понятно почему они такое пишут

Про плотность интересно написали... т.е. базальтовая вата начинается примерно с 35 кг, а стекловату делают в основном до 30 кг. Выходит стекловату нельзя применять? ;) а в 70% случаем именно ее и ставят. Может есть какие то научные обоснования данной теории про 35 кг?

Нет. Все машины в семье. У родственников.

Я не специалист по авто... а что сейчас большой спрос на 25 летние авто за 50% стоимости? Неужели машина теряет только 2% за год эксплуатации? Готов продать 2 мои 3-х летние машины на 6% дешевле новой.

Я не занимаюсь авто. И уже много лет как езжу на новых авто только. Я просто описал для помощи механизм. Форд для себя до 5 лет купить не проблема. За те же 3500, но мы говорим об покупке с фирмы. Т.е. не по доверенности. Эту сумму вам прийдется внести через кассу, а потом ставить машину на учет. Т.е. платить ндс. Потом если вы хотите чтобы вам я ее продал, то мне прийдется снимать ее с учета и вы уже будете платить ндс и после такой цепочки цена может быть близко к 6000, т.е. цепочку нужно укоротить. По поводу 2008, вы хотя бы отдаете отчет, что продаете хлам, гнилой, с неизвестным пробегом, уверен что с убитым салоном и неисправной коробкой и за 50% от ее начальной стоимости! Если когда то машина стоила 5000 у.е. то на сл год, скажем после 40000 км ее цена не должна быть выше 4000 у.е. а еще через год может 3500, потом 3000, потом 2500, потом 2200, т.е. ваша цена машины с 5 летним пробегом - не 25 летним. Увы. Вот только может если обновить салон, переварить все гнилое, перекрасить, поменять коробку, перебрать подвеску то она и затянет на 2300, но только не сейчас. Попробуйте довезти ее до ума перед продажей, а? Или вы понимаете что поменяв коробку, переварив крылья, обновив салон т.е. вложив 1500 у.е. она все равно будет стоить 2300, а не 2300+1500=3800! Т.е. покупка и ремонт данного авто изначально проиграшный вариант

Все правильно. Там есть перекупщики. Октавии сдаются с лизинга по остаточной стоимости около 8000. Им около 4 лет. Пробег около 150000. И тут есть 2 варианта - либо машину покупаюс свои/перекупщики либо оставляют на 1-2 года как подменный/арендный авто. Потом его цена будет уже на выше 7000. Возможно на автобазар они и попадают и по 10000. Это пожоже на электронику - в магазине одна цена а в интернет магазине другая.

aldcarmarket.com.ua/ Но нужно следить и на месте говорить. Цены не уценены а реальные. Машина каждый год должна терять мин 20%

Сикст. Алд. Авис и т.д.

Лизинговые компании продают 4-5 летки по таким ценам

Может я чего то не понимаю, только как машина в убитом состоянии может стоить такие деньги? Если бы она была 2007 года...а ведь написано 1987! 25 лет ей уже! 230 у.е. ей цена пацанве школьного возраста играть! Из последних покупок родителей и родственников: Шкода октавия 4 года. 1.8 турбо. Цена 8500 у.е. Шкода фабия седан 1.4 автомат. 4 года. 6300 у.е. Форд фиеста 5 лет. 1,3 литра. 3500 у.е. Все авто в отличном состоянии с кондишином и электропакетом. Все куплено в укране Как авто за 25 лет может потерять только 50% цены? Должна терять 99% если это не коллекционная модель!

Этого никто и никогда не узнает в нашей стране Я являюсь производителем материалов. Когда мне нужно делать сертификацию, то инстутут просит меня принести образец продукции, которую мне нужно сертифицировать. И я могу принести образец всего что только мне хочется, в разумных пределах. Пока я таким не пользуюсь, так как для меня важна репутация, но ,к сожалению, пока в нашей стране интституты не будут делать независимые испытания с самостоятельным отбором образцов - я бы не верил сертификатам. Если год назад все выпускали В2, а теперь стали В2.5 в условиях кризиса и низких цен на стройматериалы на Украине, то однозначно, что материал крепче не стал. Скорее всего один производитель получил первым В2.5. Может образец оказался хорошим, может еще что то. То потом он получил некоторое конкурентное преимущество в той же цене. И его конкуренты срочно захотели пересертифицироваться и получить такую же группу прочности. Мой совет - написано 2,5. Считайте что там 2 и делайте 20-30% мин запас по прочности

UP UP UP UP UP

Ув. Форумчане. Вчера вечером купил в Duty Free часы одному человеку... но модель не совпала со вкусами. Посему у меня есть 3 варианта - продать, передарить (некому пока) или вернуть в магазин, что не проблема так как через неделю буду опять туда лететь. Часы новые, им 1 день, не ношеные с мировой гарантией 2 года со всеми чеками, сертификатами и т.д. Купил за 3000 грн. У нас в интернет магазинах стоят 4000 грн примерно. Посему и выставляю на неделю до отлета на продажу если кому подходит модель и хочет купить дешевле по ценам Duty Free www.tissot.ua/tissot-i-id-i-634-i-product-i-T049.310.44.067.00-i-index.html Часы очень приятные на ощупь и легкие Присылайте в личку телефон - я перезвоню.

Цена адекватная. Просчитайте плиз с материалами примерно

Все так и делалось. Самыми проблемными местами были 2 окна в гостиной и пролет 4,5 метра для гаражных ворот. Но там на этими пролетами нет второго этажа, а только мауэр и крыша и 2 ряда армапояся связанные между собой. А так конечно нужно считать самые слабые нагруженные места. Но запас у газоблока есть по статической нагрузке.

Технологи просчитывали. Запас есть. Скажем так у меня дом в виде Г буквы. По бокам один этаж и только центральная часть двухэтажная и по просчетам все ок. Но для перестраховки я сделал внутренние перегородки из рядового кирпича 25 см. Но если взять допустимую нагрузку 2 кг на см, то если дом без внутренних перегородок скажем 10 х 10 м, то нижний ряд выдержит 2000 тонн. Возьмем запас 50% т.е. имеем 1000 тонн. Вес газоблока на 1 этаж до 20 тонн. Перекрытие плитами до 40 тонн плюс полный второй этаж еще 20 тонн. Крыша. Если дом 100 кв.м. то крыши будет скажем 150 метров. Если черепица весит 45 кг плюс все остальное - стропилка и утеплитель до 55 кг то имеем еще 15 тонн. Пока выходит около 100 тонн всего. Ну добавьте максимум 20 тонн на утепление наружное и внутрянку-отделку. Все равно огромный запас