Andrey-Bucha

Ну крыши часто потеют весной и осенью и на солнечной и затемнонной стороной по разному. Особенно заметно когда есть резкий перепад температур.

А когда были на крыше последний раз? Дело в том что в переходные периоды металлочерепица потеет и капли капают именно на супердиффузионную мембрану и скатываются вниз

Объем двигателя гораздо больше - больше платежей

И у меня проверено. Мой приятель через моего брокера месяц назад уже ввез смарт. Маленький объем - маленький акциз и т.д. На бусах акциза нет сейчас

Дак в том то и проблема, что за озвученную цену есть готовые нарисовать... Весь дом. 350 квадратов по 10 равно 3500 баксов. Дохрена... Но у меня будут простые детские, кладовки, котельные и т.д. Где все просто и понятно. Мне нужно сделать очень красиво 3 компаты с коридором и вот тут начинаются проблемы.

Две за 5 или 2 по пять? Давайте я смарт привезу весной за 5000, продам его тут по рыночной цене... Скажем за 8000, а разницу 3000 просто Вам на карточку переведу. То что кто то купил по нормальной цене, не означает, что он занимается продажей

Оценят. 100%. Так как будут все документы. Уже не раз проходил. Связи нужны, когда Ввозится мерс за 20 штук, а декларируется за 3. Я в такие игры не играю

Я четверть времени провожу за границей. Был на одной вечеринке куда были приглашены меры городов, где у нас есть бизнес. Пили водку за столиком с мером Питера, Варшавы, Брно и т.д. Нормальные общительные люди. Черновецкий естественно проигнорировал мероприятие. Но с тем я еще приведу один пример. Строили заводик на Украине, искал замлю, общался с разными Мерами. Всегда когда я говорил, что есть намерения построить завод... Дать 100-200 рабочих мест.. Все были рады. Когда речь шла о выделении земли, то тут начинались качели - или займет год или сделайте сразу соцвзнос на лимон баксов и т.д. А знаете как меры в европе работают? Вот назначили мера в городок Х. Ему нужно улучшить наполняемость бюджета, уменьшить безработицу и т.д. Для этого ОН сам выделяет зону под промобъекты, САМ из ГОРОДСКОГО бюджета тянет водопровод, газ, электричество к промзоне, сам переводит землю в промышленную, делает дорогу, пускает туда городской транспорт и только потом делает рекламу - ГОСПОДА ИНВЕСТОРЫ, ПРИГЛАШАЮ ВАШ БИЗНЕС В ГОРОДОК Х. У нас есть то то и то и т.д. А инвестор выбирает куда ему лучше вложить деньги. Никто не кормит меров в ресторана, ни упрашивает. Там меры за вами бегаю. Вот такая разница

Ну давайте уйдем все таки от политики к самому городу и проживанию в нем. При все красоте есть и минусы Меня честно говоря напрягает трасса. Пятница вечные тянучки летом и в воскресенье обратно. А ведь трасса только набирает популярность и там только закончился ремонт. Скоро машинопоток увиличится думаю процентов на 20. Когда то пил кофе с тем же Федоруком и он говорил, что Бучу еще в 2012 должны закрыть от транзита. Т.е. поток должен сворачивать на Ирпень после гостомельского моста, и потом ехать мимо речушки и где несколько новых высоток на окраине Ирпеня построены и потом должен выходить на перекрестке после Новой Линии. Но что то я не вижу ни движение в этом направлении, ни идей как тогда ограничить количество транзита через Бучу... Разве что запрет проезда грузового транспорта и может какие-то органичители по высоте...

Да возможно он себе где-то откладывает и не высовывается. Но как то раз проезжая мимо его дома я краем глаза видел что он какой то джипчик паркетник вывел из гаража, помыл и обратно спрятал, а под двором стоит серая служебная волга Возможно он себя скоро покажет, когда с должности уйдет. Но пока народ верит, что он бескорыстный и его каждый раз переизбирают на новый срок.

Не верю, а знаю. Сам с ним встречался, как и с гостомельским и с ворзельским. И решил с Бучей не связываться в плане бизнеса, а развернулся рядом, так как противно стало. Гостомельский просто живет на зарплату, ездит на сельрадовской серой волге, живет в гостомеле на балановке и просто может боиться воровать, а может честный. Но это детали, а саму Бучу как среду обитания, а не бизнеса, люблю

Вот это то и убивает, поэтому вскоре планируем валить из Украины, хотя у меня все есть и сплю спокойно, так как не ворую

Так я же не спорю что и для города многое делает. Просто в этом то и загадка Украинцев, что тот кто цветочки насажал, называют хорошим мером (с шикарным домом, крузером и родственниках во всех фирмах). А рядом стоящего мера Гостомеля Кириченко местные называют лопухом, что при его бюджете ездит на волге и живет в крохотном доме загадочная украинская душа Чтобы поменять мнение о мере нужно просто подать заявление на горсовет с предложением построить в Буче или Гостомеле или Ворзеле Гостиницу или Офисный центр. Вам сразу предложат встретиться в Мыслывце или еще где то, пообщаться, скажут что проект хороший, он за, проведет по сессии, получит разрешения, но только я должен выкупить пустушку фирму, у которой земля в аренде на 20 лет и сделать соучредителем новой компании 50 на 50 какого то дядьку из Тернополя вот тогда увидите где какой мер Возможно уже сейчас то мер Бучи работает как надо, на совесть, усердно. Ведь уже есть сильный хороший бизнес. А раз так нужно как можно дольше оставаться тут, чтобы никто не забрал

Ну он не я и живет в своем мире. Тем более в провинции 180 км от Киева. Там цены на все авто дороже. Его сосед занимается только Шкодами типа Октавии. Ищет по объявлениям в Киеве (не на базаре!!!), потом покупает привозит в Чернигов и продает на 2000-3000 дороже. Возможно и я бы если бы занялся продажей авто и видя массу желающих купить авто по завышенной цене тоже бы поддался соблазну заработать побольше. Но вот вопрос - почему перекупщик должен на авто заработать больше чем зарабатывает в месяц потенциальный покупатель (менеджер, инжнер и т.д.). У них работа трудная? ;) Ищите варианты и найдете их. Я, например, решил купить что-то прикольное городское типа Фиат 500 или Смарт. Так как живем в Буче, а работаем с женой рядом. Вот и есть идея купито городскую малолитражку, чтобы гонять исключительно по Киеву, не боясь поцарапать и т.д. Благо есть стоянка под офисом, а домой ездить на нормальном авто. Смарт до 5 лет в Германии стоит 3000 Евро без НДС. Растаможка, постановка на учет и НДС обойдутся в 2000 Евро. Итого 5000 Евро выйдет. Что не так уж и плохо. Просто найдем предложение на www.mobile.de, забронируем, полетим в ближайший город, потом заодно и по Германии покатаемся и домой. Не проблема

Я занимаюсь другими более важными делами. Не продажей авто. Я просто привел пример по чем мои знакомые покупают авто. Если бы я и купил авто за 5000 у.е. то потом я был бы должен ставить ее себе не учет, платить пенсионный, потом опять снимать. Т.е. за 5000 у.е. точно бы не продал Перекупщики хорошо зарабатывают. Это факт. Добавлено через 3 минуты в том то и прикол, что он ее вообще продавать сейчас не хочет Нравится она ему. Хотя пол года так вообще не ездит. Но суть не в этом. Знаю есть на Украине некоторые трудности, но не нужно искать простых путей. Нужно искать варианты адекватной цены и такие варианты есть. Как вариант, то покупка авто за границей не такой уж и сложный вопрос

Вот нашел тестя счет. На 5 летку Октавия Тур Комби дизель

А зачем 20 летнего корча за 3000 покупать? Если брать что-то типа лАнуса, который по моему стоит около 10000 новый (если не ошибаюсь), то лучше уверен купить ее в кредит. Если будет скажем 2000 у.е. предоплата и 15% годовая ставка, то в месяц будет до 200-250 баксов думаю. Зато на гарантии, ни после кого то одежку донашивать, без подводных камней и т.д. Да и за бугром никто не запрещает купить авто. www.mobile.de Сам когда то под Лейпцигом покупал - ничего сложного нет. И еще хочу весной парочку для семьи пригнать. Типа Смарта по городу гонять и микроавтобус (на который растаможна недорогая) Добавлено через 1 минуту Могу счет показать, так как покупалось от юридического лица с оплатой через кассу. Устроит?

Я не знаю каким нужно быть лохом, чтобы за 5000 купить убитую авто после таксишников!!! По моему лучше купить новую в кредит. Так, к сведению. У меня брат в этом году продал за 8500 Октавию 1,8Т элеганс за 8500 у.е. 2004 года с пробегом под 240 000, потом купил за 6000 у.е. Октавию Универсал 1,9 дизель 2008 года с пробегом около 120 000. Все не битое. в хорошем состоянии. Тестю тоже очень понравилась авто моего брата и он купил по моему 2007 Октавую Тур Универсал тоже с 1,9 дизелем, но с большим пробегом под 200 000 км за 5000 у.е. Все покупалось официально у юрлиц. Обслуживались обе авто на официальных СТО, история имеется. Даже могу счета прислать. Обе авто не битые в хорошем состоянии. Ну не может 6-7 летняя авто стоить 50% новой. Машина должна терять более чем 10% в год от ее стоимости. Если хотите меня убедить в обратном, то готов продать за 60% от начальной стоимости Ауди А4 3.0 ТДИ Квадро за 33 000 Евро (новую покупал за 55000 Евро)

Ув.Бездомный. А что это Вас так в обсуждение таких тем тянет? Профессиональное? Вы как я понял живете в Днепре? Так чего обсуждать Бучу? Вы когда здесь последний раз были? Я сам из Днепра. и родители живут в Днепре. Еду туда 11 января поездом, так как дороги в Днепропетровской области в ужастном состоянии. С 2005 постоянно живу в Буче. Строю дом около Бучи. Да, я редко тут бываю - утром и вечером, но: 1) Воздух чистый 2) Очень красивый и уютный городок 3) Наркоманов везде дохрена, но население Бучи молодое и нариков здесь напорядок меньше, чем в Ирпене, где много стариков, которые не в состоянии накостылять нарикам 4) Мер возможно и украсил Бучу, но работает на свой карман. Он во всем Бучанском бизнесе. Когда выделяется замля просит кого то из своих в учредители записать. Всю рекламу вешает его жена, а жек заставляют срывать объявления, чтобы все через рекламное агенство вешали. Говорят он всех своиз из западной сюда перевез. Недавно записался добровольцем в Регионы, так как место терять не хотел. Но в этом то и парадокс, что хорошим мером на Украине считают того, который 50% отдает городу, а обычно 10-30% 5) Жеки и менты работают намного лучше чем в Днепре 6) Все есть в минутной доступности как магазины, аптеки, больница, садики, школы, кинотеарт, рестораны и т.д. Чего обычно не встретишь в небольших городках. Есть и минусы. 1) Через Бучу проходит Варшавка. Иногда есть тянучки, что для Киева обыденное явление 2) Дорогое отопление. Я так понимаю местная власть получает хорошие бонусы от поставщиков Тепла. По последним данным абонплата 2,30 за кв.м. и в отопительный сезон плюс 5,5. Выходит зимой отопление моей квартиры 126 кв.м. стоит 1100 грн в месяц, а за год около 8000 грн, что достаточно дохрена. Дом у меня утепленный 2005 года, котельная на крыше. У родителей в Днепре зимой не более 200 грн (при площади 90 кв.м.) И по жилью. Цены везде упали и в Киеве и в Буче. Это факт. Так как доходы населения упали, кредиты дорогие и т.д. Сравнивать сравнимое. В Буче есть старые дома и новостройки. Новостройки часто продают в состоянии от строителей. Возможно там цена и 550 баксов, но после ремонта уверен не менее 750-800

Сколько по Вашему машина теряет за год эксплуатации? 5-10%? Я уверен, что не менее 20%. Т.е. Если новая стоила 10000, через год 8000, через два 6400, через три 5100, через четыре 4000, через пять 3200, через шесть 2600... Хотя возможно машина стоит в сухом гараже и на ней никто не ездит...

На крыше это делать неудобно Но я читал отзыв пользователя коллекторами, который поверх установил роллеты с приводом и периодически меняет степень открытия коллекторов

Привет соседям Www.bucha.com.ua

Там по моему U-блоки. Так как посмотрел, что их длина 50 см против 60 см плоков в нижних рядах

На...вать клиента на материалах недопустимо. Если договорились, что Прораб будет организовывать материалы, то Ок, но логично что прораб должен искать достаточно выгодные предложения и потом получать свой % за это, а не покупать по оптовой цене, а в смету забивать по рознице. У меня нет времени и писать тут страницы, но скажу одно - тарифы нереальные. Вот как я помну из этой стройки - кладка газоблока 220 грн, крыша по моему 250, дерево закуплено по 1400 грн... Я брал дерево осенью на Анжио с доставкой по 1200 грн примерно, Газоблок бригада ложила по 150 грн, Та же бригада делала кровлю битумку ИКО (утепление, стропилка, пленки, мансардные окна, осб, подкладочный рубероид, битумка, пропитка дерева, покраста торцов и ветровой планки) - т.е. полный пирог - 130 грн за квадрат. И бригада была благодарна мне, что я даю им работу. Что они не сидят и не с..т дома. Кладка блока и кровли выполнена на очень хорошем уровне - претензий не имею, косяков не выползло. Единственное что я сам занимался организацией материалов. Заказчик по моему должен знать какую зарплату он платит. Когда то я делал ремонт в квартире. Хороший ремонт. У меня был договор. Я плачу за материалы, я плачу за работы. Прораб занимался поиском материалов и пересылкой счета мне, материалы должны быть со всеми скидками. За это я ему платил 200 баксов в неделю (150 + 50 на топливо для постоянного контроля, мин раз в день). Он искал бригады и т.д. Так вот когда он меня попытался на..ть на натяжных потолках, типа с его скидкой вышло 600 баксов, а я позвонил на ту же фирму и мне их специалист насчитал 450, то прораб вылетел с пинком под зад. И я советую всем, кто поручает снабжение прорабам выборочно проверять цены. Узнаете многое интересное. Добавлено через 3 минуты Грубовато как то... За такое всяко может произойти. А по теме, т.е. Вы заявляете, что Прорабу мало оплаты работ и он должен еще и зарабатывать 20% на подвозимых материалах??? Приколько такое слышать от "Признанного специалиста"

100%. По крайней мере часть потенциальных клиентов от такого прораба отсеется. Нечего было поднимать шум. Умнее было не писать ответные посты, а попытаться полюбовно и тихо решить вопрос. А теперь, все, позно. Даже если заказчик признает, что в чем то была неплоха, слава о борзости прораба нескоро уляжется, а кто захочет с таки связываться?