Mitka

млин, и это вы называете честным осмотром.

Ну да, фарс. По-хорошему надо сделать один осмотр тщательный (когда на права сдаешь), а вот эту разводиловку (раз в два года перед ТО) упразднить. Да кто ж на такое пойдет? Золотое дно...

И еще скажу Вам: ХОРОШИЙ водитель - увидит все, что ему нужно и через пленку...

Хороший - понятие растяжимое. Всё предусмотреть невозможно. Так зачем на ровном месте создавать дополнительные трудности друг другу?

И правильно кто-то говорил выше: а если слева от вас фура -вы тоже ее подвинуть пытаетесь, что бы обзор стал ой ля ля?

Сколько в городе фур, и сколько наглухо тонированных машин?

Не растанирую и точЪка... Пока не заставять под страхом "соскоба с уретры+субаквальную клизму":lol:

Нашему народу демократию низя, в очередной раз убеждаюсь.

но 1 вопрос терзает меня уже второй день, что за хонда 2008года?

Плюсану.

Меня этот вопрос интересовал с самого начала ))) Глядя на количество того, на что она она была "потрачена", то это был гоночный болид заводской формульной команды Хонды, не меньше )))

А так, по растонированным передним стеклам будет видно,

кто купил талон ТО, а кто проходил техосмотр.

Типа у нас таких людей общество осудит и "руки не подаст"? Или ты имеешь в виду обратное: будет видно кто законопослушный лошара, а кто "ч0ткий пацанчик"?

На газ можно забить если тп позволяет подвести к дому киловат 30.

Кстати, как это проверить? )

т.е. соскоб с уретры был сделан мне зря???

говорят, в продвинутых местах уже есть более гуманные методы

А можно глянуть с космоса где там в марьяновке эти участки? и Что значит дёшево? у каждого свои понятия на этот счёт.

Спасибо.

wikimapia.org/#lat=47.8822365&lon=37.8618371&z=17&l=1&m=b&search=donetsk

(там, где крестик)

10 соток - 3-5 куе.

Анализы, сертификат от нарколога, флюрик не надо?

Это если по-честному проходить медосмотр (выйдет раза в 2 дешевле). Если за 150 грн., то не надо.

Я на честный не хожу, т.к. категорически не хочу сдавать анализы и стоять в очередях в больнице.

Кто что думает по поводу Авдотьино? Недалеко от старобешевской трассы (~400метров до полотна) с видом на донецкое море.

Давай ко мне соседом в Марьяновку. До полотна 100 м, участки дешевле. Правда, из готовых коммуникаций тока свет... Газ протянем вскладчину.

А в носі поколупатись?:D

Первейшее палево - через лобовое. Надеюсь, оно у тебя как надо, затонировано?

На СТО мастер клеит черную как уголь пленку на свой очень древний и ржавый Жигуль. Спрашиваю - нафига? Говорит, продавать будет. Машина респектабельнее - быстрее и дороже улетит. :D

Суровая правда жизни обыкновенного гондураса.

Только в Мрео по честному или и справки по честному? на все 40 минут?

Только МРЭО. Справка - ещё 20 мин. за 150 грн.

Это в Донецке.

Это была прошлая суббота. ОЧЕРЕДЕЙ НЕ БЫЛО.

Кстати, справку я сюда не учитываю, т.к. даже с "ускорением" в МРЭО у нас справку всё одно теперь требуют.

ну... с ценой в 30 Вы эт загнули)))))))))))))) начиная с 3 тыщ - это скорее)))) причем если на машине за 30 глухая, но не зеркальная, то за 3 тыщи может быть самых разных отттенков, свойств и характеристик... еще и лобовики затонированы...

Я не говорил, что на машинах дешевле тонировки нет. Я имел в виду, что машины дороже 30 БЕЗ глухой тонировки практически не встречаются.

Есть масса случаев, когда повышение приводит к росту (гораздо реже к росту продаж приводит неоправданное снижение цен).

Ну не реже. Взять те же автомобили: снизили цену, продажи растут. Но в целом согласен, когда как.

Цена это отчасти флюгер для тех, кто не рубит ничего в определенных рынках. Стало расти - надо покупать, пока не вырасло в три раза. Недвиги это тоже касается....

Недвига вообще мировая афера века. Не скоро такое повторится.

Говорит, затраты на логистику ого-го, маржа 3-4%, начинаю цену снижать, а оборот не растет.

Может, это имелось в виду? Т.к. повышение цены уж точно не приведет к росту товарооборота

О тонировке... Посмотрите внимательно на автомобили затонированые "в ноль" ( крайность). Кто ездит на таких авто? Либо мусора ( не милиция, а именно мусора, считающие погоны индульгенцией на право нарушения законов) либо бычьё с канализационной трубой "пряматока", брызговиками "спарка" и остальными атрибутами дешевых понтов, указывающих на полное отсутствие интеллекта.

Например, в нашей деревне практически любая машина ценой выше 30К - с глухой (или около того) тонировкой. Элита, куле.

Шторка это что? если колпак, который одевается на лампу - то он в фаре установлен конструктивно. Ввиду чего пофиг ксенон там или галоген

"Атнють!" Во-первых, это только в проекторных фарах шторка в самой фаре. В обычных его нет. Во-вторых, даже если влупить ксеноновую лампу в линзованную фару, расстояние до шторки будет бОльшим, чем нужно для правильного направления светового пучка. Соответственно, или задираем свет (с вредной засветкой), или получаем освещение хуже, чем с галогеновой лампой.

Омыватель - ну то от лукавого. Его задача сделать фару чистой - с чем благополучно (если не лучше) справляется Клин с бумажными полотенцами или фланелевой тряпкой... Да, есть неудобство - выходить из машины надо, но растрясти сало и размять ноги - полезно...

кроме того, поскольку фара не так греется как с галогеном, грязь не так присыхает к фаре, и если идет даже не сильно интенсивный дождь - фара чище с ксеноном.

"Главная проблема «ксенона» — повышенное рассеяние света. Отклонение части светового пучка возникает по многим причинам — из-за микронеровностей на поверхности отражателя, из-за пыли, неизбежно попадающей внутрь фары, из-за грязи и царапин на стекле..."

"Насколько фарам нужен омыватель — и почему для газоразрядного света он обязателен? Мы провели простой эксперимент. На стекло фары ВАЗ-2110, показавшей лучший результат с ксеноновой лампой, распылителем нанесли специальную смесь, используемую при испытаниях фароочистителей. Она состоит из воды, песка, угольной пыли и связующего вещества. Слой покрывающей фару грязи был сделан таким, чтобы освещенность экрана в точках 50R и 50V уменьшилась в пять раз.

С «галогенкой» грязная фара стала светить тускло, но и только: в зоне III засветка возросла всего на 0,15 лк, а в точке B50L даже уменьшилась. А вот с газоразрядной лампой, наоборот, освещенность зоны III и точки B50L увеличилась почти вдвое! Сработал закон Рэлея, по которому коротковолновый газоразрядный свет рассеивается сильнее галогенового."

(один раз октавию А5 с ксеноном мля в фонарях заднего хода)...))))

А что в этом плохого? Кстати, как раз это считаю разумным шагом.

Кстати, а ты читал то статью??? там автокорректр для чего? вернее где?? правильно - в машинах с линзованной оптикой, так как разделенный светопоток (свет/тень) раскачивающийся вместе с авто на неровной дороге - утомляет водителя.

Я правильно понимаю, что прыгающий БОЛЕЕ ЯРКИЙ свет утомляет только водителя. А тех, кого он при этом светит - не утомляет? Странная логика.

В обычных фарах (не проекторных) нет такого. световой пучек не имеет такой четкой границы - свет/тень.

Про ксенон в обычных фарах:

"Измерения показали, что такая фара хорошо светит только дальним светом, но вместо «галочки» ближнего — сильная засветка зоны III, а освещенность в точках 50R, 50V и 75R... не лучше, чем у галогеновой лампы! «Ослепительный» результат теста вполне предсказуем — ведь с «болтающейся» колбой дуга вряд ли попадет в фокус фары."

Читал по диагонали? Ладно, прекратим оффтоп.

У меня на одной машине раньше стояли лампы IPF. Фары были отрегулированы на стенде, верхнюю засветку полностью убрать не получалось. После прочтения двух подобных статей из нескольких источников, я понял, что был неправ. Лампы снял, поставил обычный филипс.

Но осадок-то остался, иначе тему бы не подняли ..

Осадок? Автор темы прекрасно понимает, что поступила не по-человечески, но дабы оправдаться перед самой собой, создала тему, чтобы такие же, как она, убедили её, что всё тип-топ, в порядке вещей.

Так и случилось.

Места стыков между паралельными профилями по технологии нужно заделать акриловым герметиком и покрасить. Будет меньше ржаветь и красивее.

Я, по чьей-то рекомендации в инете, заставил своих сварщиков обработать стык квадрата и направляющей "рельсы" битумным герметиком Tytan. Потом покрасил сверху. В итоге, краска и грунтовка отшелушилась и отвалилась, пошла ржавчина. Не наступайте на мои грабли.

Наверно, акриловый поможет.

Эм... что значит колхозный??? не штатный - ну и что - вопрос не в его штатности, а в его неотрегулированности... галогенки тоже слепят будь здоров, особенно если они стоят как туманки, но не туманки, а допфары дальнего света, нихрена не отрегулированы.

...

 

3 года ездил с нештатным ксеноном - пока машину не поменял (хренли там штатного не понятно - не линза, да, лампу поставил такую же как и была, только еще и блок розжига) - цена вопроса всего лишь 30 грн была - сразу после замены - мне на линзе отрегулировали поток световой - и все, за все время никто ниразу не блымнул, что мол кого то слеплю...

 

дело не в нештатности, а в подходе к его установке. Поставил - отрегулируй... и все...

Ксенон требует:

а) шторки

б) автокорректора

в) омывателя

Остальное - слепит (Если только ты не направишь его себе под нос, что делает ксенон ещё хуже галогенок).

Собственные наблюдения: из 10 слепящих машин встречается одна с просто неотрегулированными галогенками. Остальные - левый ксенон. Зачастую и в туманках.

Спорить не хочу и не буду. Даю ссылку на толковую статью. (ссылка устарела)

Менять свои взгляды на эту проблему или нет - твоё дело.

зы. На прошлой неделе прошел на двух машинах техосмотр в МРЭО по-честному. (До этого всегда платил.) Заняло 40 минут времени. Разрыв шаблона.

Mitka - читал/читал, очень мало понял.

Бывает.

Вы это к чему написали? ;)

Мы тут вроде как тонировку обсуждаем.

Какова польза от тонировки для меня:

1)защита от слепящего солнца в боковые стекла (может кому-то и нравится ездить летом и сгорать от солнца – мне нет),

Через стекло обгореть (или даже загореть) невозможно, т.к. оно не пропускает ультрафиолет.

3)моя маленькая дочка всегда ездит со мной (не с кем оставлять), и может спокойно спать (дневной свет не мешает) на заднем сидении.

Не думаю, что отсутствие тонировки повлияло бы на её сон.

4)если гайцы останавливают, то в машину нос не суют, а заглянуть сквозь стекло не удается.

Как раз в тонированный салон и суют.

5)сквозь тонировку не видно то, что лежит на заднем сиденье, спокойно оставляю там вещи.

Вообще не аргумент. Тонированный автомобиль = автомобиль, в котором потенциально что-то может быть. Почему бы не бахнуть стекло?

6)эстетический вид машины;

С этого надо было начинать.

7)я считаю, что каждый имеет право на личное пространство (терпеть не могу стоять в пробке, когда кто-то разглядывает тебя и внутренности твоей машины).

А в очереди в супермаркете? ))))

С другой стороны неотрегулированный ксенон в разы опаснее – запретим?

Однозначно - да. Людей с колхозным ксеноном презираю, и стараюсь с таким не общаться. Ни у кого из друзей нет нештатного ксенона. Или заводской, или галогенки.

А также громкую музыку, вдруг не услышите сигнала другой машины и создадите аварийную ситуацию,

Музыка в машине не мешает другим участникам движения. Кстати, да, порочная это практика, ездить с громкой музыкой. НО! Если ездишь БЕЗ НАРУШЕНИЙ, то почему бы и нет? Социальной опасности - 0.

также давайте запретим ароматизаторы вешать на зеркало, а то вдруг впадете в транс,

А были случаи?

и женщин за руль не пускать,

Комплекс?

да и на переднее сидение тоже-отвлекают,

На заднем тоже может отвлекать. Давайте не будем впадать в крайности?

Учеников не выпускать в город.

Ученик с адекватным инструктором - самый лучший участник ДД. Потому что осторожный и не торопится.

А то опять накинетесь.

Эге ж, мы такие. Только дай повод.

Я честно поискала в сети статистику аварий из-за тонировки. Не нашла. Ткните носом, тогда буду делать выводы.

Думаю, у нас такой статистики нет, потому что это очень тяжело доказуемо и, соответственно, стоит больших денег её собрать. В ЕС, наверное, есть. Иначе почему там запрещена тонировка? Они просто идиоты?

В любом случае, если за рулем неадекватный водитель, то независимо от того, с тонировкой у него машина или без, он сядет за руль и снесет столб, поедет на красный свет, выскочит на встречку и т.д.

Есть Правила дорожного движения. Эти правила написаны кровью (как бы пафосно это не звучало). И составлены они отнюдь не дураками.

К сожалению, проблема в том, что для нашего любимого правительства это ещё один способ залатать дыру в бюджете или в своих пустых карманах, за счет многострадальных водителей…

Правильно дрючат. И за свет, и за тонировку, и за лысую резину. Нет денег - чеши на автобус. (Если что, устриц ел, знаю о чем это) Многострадальные...

Пы.Сы. Я готова поменять тонировку, на более светлую, но отказаться от неё полностью - нет.

Тогда, может, посоветуете что-то с газовых, не очень большой, что б и в Киеве носить.

Не надо. Выброшенные деньги. Выше правильно посоветовали: максимально ядрёный баллончик (с тереном 4М вряд ли продадут, но если получится достать - хорошо), например, наш Кобра или немецкий KO JET. Практический эффект тот же, что и у пистолета, а получать разрешение раз в 3 года не надо. Да и о сохранности можно не беспокоиться. Размеры, опять же...

Или электрошокер.

про тонировку бред, никому она не мешает, а только помогает, от неё куча преимуществ

Например?

У меня вопрос к "боящимся открытых пространств" и прочим солиднымужасносекретнымвипперсонам. Вы как по улице ходите? В черных плащах, шляпах и солнцезащитных очках на пол-лица? А ну как увидит кто-то? За пляж даже как-то спрашивать неудобно.