MaksymS

Да нет, не сказал бы . А я что могу сделать? У меня никаких рычагов влияния нету. Батареи я накрыл, чтобы уменьшить теплоотдачу - все, больше у меня возможности повлиять на расход теплоносителя нету. Стыдно и неудобно (в смысле жарко). Но ничего сделать технически не могу.

Нет, мне не дали. Да и субсидия ничего все-равно не решает - в квартире +25 при закрытых окнах, при открытых +23. Если поставить пластик - так будет все +28...+30 - я в такой душегубке жить не согласен. Регулировок на батареях никаких нету.

Это вы себе на этот вопрос ответьте. Поэтому у меня стоят старые деревянные, из натурального массива, советские окна со щелями в палец - обеспечивают воздухообмен даже при закрытых окнах. Очень удобно. И экологически чистый, натуральный материал.

Дилетанты. Такое тоже случается. Может. Но это все деньги. Радиосканером, не радиостанцией. Не путайте. Я же не домушник. Вы это домушникам предлагайте - им это будет интересно.

Нормально построенный радиоканал стОит ненормальных денег. Нормально - это защищенный от подавления.

Провайдеры интернета перешли на оптику - не нужно ставить часто репитеры и скорости выше.

Помех на 433 меньше чем где? Я с трудом анализатором спектра нашел более-менее чистую частоту для радиосвязи в покатушках в этом диапазоне, т.к. он загажен всякими сигналками (и я не один такой умный, в Голосеево на эту незагаженную частоту тоже кто-то подсел). А, например, в Ужгороде вообще весь диапазон 433-435 забит помехой - пришлось на двойку уходить (а не у всех радиостанции двойку поддерживали, но деваться было некуда). Ну и я не про помехи говорил, а о целенаправленном подавлении злоумышленниками радиоканала VS перерезать кабель без физического доступа к нему. Добавлено через 1 минуту Эти проблемы есть. Но решаемы стандартными мероприятиями. Разрядники и варисторы не вчера придумали. Плюс можно вообще оптику провести.

Каждый кулик свое болото хватит. Особенно то, с которого зарабатывает. Не нужно здесь искать других скрытых смыслов - все же предельно ясно. 433 МГц нельзя заглушить... Цирк. При том что большинство китайских сигналок глушатся китайскими же уоки-токами.

Действительно, смешно. Еще даже шлагбаум не опустился - а авто уже остановилось. У нас бы проехало, проскакивая в сантиметре над опускающимся шлагбаумом... Дикий народ эти иностранцы. А сзади для подстраховки паровоза электровоз прицеплен

Это вы пишете бред что загородом 433 МГц не заглушить. Заглушить и очень просто.

Мощным радиопередатчиком. Вычисляется сигнал радиосканером. Может, но если работали то странно что вы не понимаете как глушится радиоканал. Добавлено через 1 минуту Вообще не вижу проблемы. Да и зачем пару метров - вы хоть метр внутри охраняемого периметра прокопайте. А проложить кабель - один трактор и фреза. В худшем случае ковш.

Не проще. Ридаоканал заглушить проще, причем к тому же и дистанционно. А выкопать на участке кабель без физического доступа к охраняемой зоне еще попробуй. А доступ к кабелю, чтобы его кусать? А если он в стальной трубе? В первом случае тоже нужны мозги, чтобы получить доступ к охраняемому участку с лопатой и копать кабель без привлечения внимания, чтобы кусачками было что кусать. Как это не учитывать? Тогда можно канал положить обычными китайскими уоки-токами. Я уже не говорю о специализированных глушилках за пару сотен баксов с Али. Поэтому радиоканал должен быть невосприимчив к активным глушилкам мощностью в десятки ватт в широком диапазоне частот. Но в условиях постановки радиопомех, похоже, не работали.

Или посмотрят в конверт и напишут то чего нету. От этого и страхуются.

Помехозащищенный радиоканал тоже на дороге за копейки не валяется. А нормальные воры будут глушить.

Какие 30 А через те дорожечки и ту пайку?

— Внимание, говорит капитан. Мы находимся на высоте 10000 метров. В кабину пилота приглашаются специалисты по пилотированию ✈️ По салону прошла смутная волна тревоги. Даже спящие пассажиры стали хмуриться, хоть глаз так и не открыли. — Повторяю, в кабину пилота приглашаются специалисты пилотированию ✈️ Теперь уже всем стало ясно, что происходит что-то из ряда вон выходящее. Пожилой мужчина поймал за руку стюардессу. — Извините, а зачем вам нужны эти специалисты? — А, ничего особого. — Очаровательно улыбнулась девушка. — Наши пилоты не умеют сажать самолет �� — Что?! — Взвыла спутница пожилого мужчины. — Вы с ума сошли?! ������ — Не стоит так волноваться! — Успокоила ее стюардесса. На борту полно специалистов! — С чего вы так решили? К разговору внимательно прислушивались все сидящие поблизости. — Вы смотрели видео на ютубе где самолет болтает перед жесткой посадкой? — Да! — Хором ответили сразу несколько пассажиров. — А помните, что вы писали в комментариях? Про правильный крен, встречные воздушные потоки, идиота пилота и все такое? — Ддда, — буквально коченея ответила женщина. — Ну вот, не о чем беспокоиться! На борту почти 500 специалистов! Мы специально подбирали!

Предыдущий оратор как раз делает за свои. Вы этот один скользкий момент забываете.

Ну да. Я такой. Поэтому забор ставлю за свои и с соседа брать деньги не собираюсь. И потом мстить ему за то, что он не дал денег на МОЙ забор, тоже не собираюсь. Между участками, да. Вы же могли не ставить забор, если сосед денег не дал. Зачем ставили? Ну если он точно нужен соседу, а не вам . А то нравятся мне такие хитросделанные, желающие решать свои вопросы за чужой счет.

Ну не дураки ж там сидят. Свои конкурентные преимущества знают .

Хм, а почему сосед должен оплачивать установку забора вкруг вашего участка? Может он ему вообще не нравится и теперь на него давит - а вы еще хотели денег с соседа поиметь за свой забор. Мне почему-то не приходит идея требовать с соседей денег за свой забор и помогать в установке, чтобы помешать соседу ходить по моему двору, как он привык.

А у меня с 2012 года Cree XT-E немного повымирали. Но они во-первых были запаяны с грубым нарушением температурного профиля, во-вторых крайне неудовлетворительное охлаждение и постоянный перегрев. И то они не перегорали в прямом понимании этого слова, а у них резко выростало рабочее напряжение, в результате чего напряжение сборки светодиодов упиралось в верхний порог напряжения драйвера и просто падала общая яркость вместе с мощностью (драйверу не хватало напряжения выдать номинальный ток). Но и не так уж много их вымерло. На крыльце китайские светодиоды выгорели за пару лет. Причем натурально выгорели с почернением. В порядке эксперимента повесил на крыльцо ЛЕД матрицу с набортным драйвером - на крыльце пульсации не критичны, посмотрим сколько протянет.

Свидетелей передачи левым гражданином НЕ принадлежащему ему авто другому гражданину? Ну ОК, а что они свидетельствовать-то будут? Добавлено через 58 секунд А в то что продавец - первый владелец и всю жизнь хранил авто в гараже? Думаете это эммигрант привез в Украину продавать свое авто, на котором 12 лет ездил по Европе???

Других достойных нет. Только учтите что UT210E имеют диапазон 2 А снизу и 100 А сверху и они TrueRMS, к тому же возможна тонкая настройка под пользователя (возможен "разгон" до 150 А с увеличением погрешности до 5 %). Еще есть UT210D - без 2А, но максимум 200А, плюс температура. Так же возможна тонкая настройка под пользователя. MS2108A имеют диапазоны 40 и 400 А и они не TrueRMS. TrueRMS моделька без индекса А, просто MS2108 - плюс еще умеет замерять стартовые токи и клещи 600/66 А. При этом всем на переменке ток меньше чем 1,3 А показывать адекватно не обязано.

Оччень интересный вопрос. Думаю вы можете рассчитывать на расписку что не владелец авто передает ключи вам в постоянное пользование. Дата-подпись. Как можно правильно купить чужое авто, незаконно находящееся в стране - задача не имеет решения. Тут только вера на слово и молиться чтобы не угнали (а то если даже найдут то кому возвращать и на каком основании???).

Состояние Гаражное хранение, Первый владелец, Не бит, Не крашен Источник: auto.ria.com/auto_skoda_octavia-a5_22837518.html © AUTO.RIA.com™ Первый владелец В УКРАИНЕ??? Гаражное хранение В УКРАИНЕ с 26.09.2018? А предыдущие 12 лет как? Сколько было первых владельцев за этот период и как эти 12 лет авто хранилось?