MaksymS

Если система TN-C, то в розетке земляной контакт подключен к нейтральному проводнику и корпус бойлера, соответственно, тоже соединен с нейтралью и заземление TN-C. А если подключены только фаза-ноль и больше ничего и никуда - откуда ж тут заземление?

Надуманно. Прекрасно можно ездить по существующей инфраструктуре. Да и правила не так уж плохи. Правда не по всей инфраструктуре можно ездить - есть некоторые развязки и мосты где велосипедисту, действительно, делать нечего. Но их и не так уж много. А в ПДД нет требования ехать по люкам и ямам. Есть требование как можно правее - вот и едем слева от люков и ям. Добавлено через 2 минуты Чтобы велосипедисты не возникали внезапно - я всегда езжу с мигалкой спереди и сзади. Сильно повышает заметность даже если не выискивать велосипедиста. И когда пару раз выезжал без светотехники - чувствуется что тебя реально видят намного хуже. Ну так каждый велосипедист кузнец своего счастья . Прицепить мигалку не стОит каких-то космических затрат, а заметность повышает на порядки!

На авто не менее опасно, кстати. Ибо никто не может гарантировать, что в вас не прилетит джигит или что вы на круговой развязке не влетите в центр круга, не успев затормозить или сманеврировать из-за слишком высокой скорости. Т.е. при повороте направо вы не пропустили велосипедиста. Распространенное нарушение автомобилистов. Но и оно дрессируется. На самом деле этого не знают даже автомобилисты. Вот на днях: Правильное решение! До такой степени, чтобы никто не смог проехать правее. Тереть бровку не обязательно - велосипедист не плоский и если зазор будет 20-30 см - он не влезет. А если вы оставили полтора метра - ну извините, для велосипедиста это автобан. Неопытный. Меня тоже когда-то пытались так подрезать (из парковки выехали, проехали 2 машины и давай обратно парковаться - это стало для меня полной неожиданностью, но оттормозиться я успел (с поворотом на паркоместо). Ну так вот тут 100% вина водителя, что он не пропустил. Он и сам испугался... Надеюсь будет смотреть в будущем по зеркалам.

І силові літієві акумулятори можуть видавати значний струм без особливих проблем (30 А без питань). А от нікілеві акуми - ой. Зараз вже нікого не дивує бустер чи як там його називають - коли свинцевий 15 кг акум в машині не новий й не може завести - підключають літій-полімерну батарею вагою пів кіло, яка в руці вміщується. І нормальо стартують авто - бо літієвий акумулятор віддає більшу потужність без значної просадки напруги.

Это не езда. Когда идете по обочине каску одеваете? А то вдруг обломок новейшего российского военного спутника на голову упадет, а там каски нету.

Так, якщо є . А в хрущовці й такого немає.

Ні, не родич. Але думка вірна - немає заземлення то немає й системи заземлення за відсутності самого заземлення. От яка пневматична система у ВАЗ 2101?

TN-C система ЗАЗЕМЛЕННЯ. Покажіть мені заземлення в розетках в хрущовці. Немає заземлення - немає й системи заземлення.

Мабуть що можна, але ще не час. Може під вибори зроблять. Власне цілком можливо що й підвищення це теж не просто так, бо ж щось за газ люди мало платять й не дуже адекватно реагують на пропозицію деяких кандидатів знизити ціни на газ в 4 рази. А тепер будуть більш вмотивованими підтримати таких кандидатів. Шкода. Бо за їх встановлення кожнийи споживач вже сплатив чималу суму, яку йому ніколи не повернуть.

А як без фінансових аспектів? Якби не було проблем з фінансовими аспектами - то було б по нормальному. Будинок 20 років в експлуатації? ОК, розселяємо, зачиняємо на капремонт, міняємо всю інженерку, вікна, двері, оздоблення і заселяємо новими мешканцями в модернізоване житло. Будинку 40 років? ОК, розселяємо тих кого заселили 20 років тому й зносимо будівлю. На місці що звільнилося робимо паркову зону або будуємо новий сучасний будинок за останніми нормативними вимогами. А от якщо фінансів немає - то доводиться обговорювати двохпровідну електромережу, якої просто вже не повинно бути в експлуатації. Добавлено через 1 минуту Так а про що сперечалися? В двухпровідній системі без заземлення ПЗВ можна встановлювати, це не система TN-C. Якщо ваша команда згодна - тоді так, перемога .

Ні, краще ви до нас . Соромно, але в Харкові жодного разу не був. А, ще згадав зі східних регіонів в Сумах був, о!

Ну неправда. Я більше 10 років по Києву їжджу. І не лише по Києву - Вінниця, Львів, Житомир, Івано-Франківськ, Тернопіль, Чернівці - з того що пам’ятаю. Єдине у Вінниці якісь водії шугані - як побачать велосипедиста то в них від паніки руки на сигнал падають. Та то нічого - за кілька років звикли й вони до велосипедистів, бо крайнього разу вже не дуділи в припадку. Так ось - ніхто мене не давив. Так і я ж не один їжджу - знаю велосипедистів з сивиною на скронях які досі їздять, а починали ще в далекому СРСР. Звісно не всіх оминуло полежати на капоті - але нічого такого страшного не сталося. Велосипедисти це ж не футболісти, зрештою.

Но ведь денег может не стать и у нас. Надо бы намекнуть что на оплату неуслуг у нас тоже может денег не найтись. Хм. А почему не додалбливали дальше? Остановились на пол дороги.

Це якщо одне авто в пів години проїжджає. В Києві такої розкоші немає - авто їдуть вереницею. Тому не вийде перед кожним авто з'їжджати з дороги і пропускати джигітів. Навіть доводиться відвойовувати собі місце на дорозі.

Мені на велосипеді страшно назустріч їхати.

Так когда расщепление в щитке это уже tn-c-s (и заземляющий провод в виде трубы). А когда расщепление непосредственно в розетке - TN-C.

Ну как же нет расщепления? Ноль же где-то с трубой соединен. Причем не возле потребителя.

СУП вижу, TN-C не вижу. Вот что делает на фото труба, подключенная к контуру заземления здания? Это какая система? Лифтовое оно разве по железной конструкции дополнительно не заземлено?

А идете навстречу машинам или спиной к ним?

Так мораторій же. Не можна. Треба отримати дозвіл. Мабуть в самого Фірташа. А він же в Австрії... Монополії не виявлено. Він зайнятий захистом торгових марок Рошен (а саме тортами). Хоча в тортах теж монополії не виявлено, але чомусь приписи виносить по золотих ключиках. Добавлено через 1 минуту Так АМКУ складається з представників монополістів. Це ж бджоли проти меду будуть, чи як?

І на п. 1.10 теж. Буде дуже зацікавлений домовитися, бо його вина очевидна.

Ні в якому разі! Тільки в місцях, визначених ПДР. А чому ви вирішили що його там нема? Звісно. Незнання ПДР.

Читаємо ПДР. Як альтернатива - йдемо на курси водіїв (нічого страшного якщо вдруге, буде корисно всеодно). ОК, приймається. Але всеодно летіти не дивлячись куди не можна. Добавлено через 1 минуту Вони були на пішохідному переході.

Правильно. Щоб включали мізки під час керування, а не виправдовувалися - так там же лід! От якби пішоходи вискочили перед авто не на переході й неочікувано з-за якоїсь перешкоди - то можуть бути варіанти. А коли авто б’є на переході бо водій не обрав безпечну швидкість відповідно до дорожніх умов - тут виправдання немає. Добавлено через 56 секунд А якщо прочитати ПДР? Вони лише виконували ПДР.

А які претензії до пішохода? Вже пів дороги перейшли, авто пропускали. А те що гонсалес летів й не дивився під колеса - так то не вина пішоходів. Треба просто права здати й окуліста пройти. Лід - не причина, якщо лід - треба було знизити швидкість до безпечної для керування автомобілем.