MaksymS

Вы хотели сказать - все отменили уже после, новая власть. И ни одного коррупционера никому посадить так и не удалось, кстати. Прав был Вомбат... Вомбат же выше писал ответ на вопрос - будєм платіть, а шо дєлать. До 1 января. С 1 января за транспорт придется платить 3,3-4 грн за куб без НДС (платить будете с НДС, еще +20%). Плюс цена самого газа. Вы посчитайте, посчитайте. Коболеву одному пол миллиарда платят зарплату, а облгаз КАЖДЫЙ включил в себестоимость недополученную прибыль в пол миллиарда, а их сколько в Украине? Больше 20? Вот и посчитайте, посчитайте.

А вы не знаете? Они тариф на транспорт поднимают с 1 грн до 3-4 грн без НДС. НГ не имеет транспорта, поэтому уйти от облгазов некуда. Только в баллонный газ разве что. И на этой задаче они решили поднять тариф в 3-4 раза и ввести минимальную планку начисления транспорта. И если весной газ опять подешевеет до 2 грн, то транспорт около 4 грн за куб так и останется. И это вовсе не НГ, это самый что ни есть облгаз. Тут я спорить не буду - ибо ж факты вещь упрямая. Но при всем при этом у НГ газ существенно дешевле чем в облгазах, несмотря на зарплату Коболева и потраченные деньги неизвестно куда. Парадокс.

Это не тот, который Спутник 5 разработал?

Зато облгазы ничего не добывают, а тарифы в 3-4 раза поднимают. Плюс вводят норму потребления газа, если вдруг кто-то решил сэкономить уменьшив потребление.

Так везде в городах на белом фоне 50 км/час. Зима пришла.

Он типа разработчик... Но цена хорошая - для тех сетей, где напряжение стабильно по времени, ибо если часто прыгает то с этим стабом на выходе тоже будут скачки.

При наличии бесступенчатого Кванта от Иголкина - нет, не нужен.

Завжди можна придбати газ в облгазу, що на 2 грн дорожче за Нафтогаз - але насолити Нафтогазу таким чином. Ринок-с, усі мають вільний вибір відповідно до внутрішніх переконнаь.

А найбільший прибуток приносить в умовах монополії, коли держава створює максимально тепличні умови для діяльності й задовольняє усі забаганки власника. Наприклад? Газгольдери? Пропанові балони? Ну так підшвефне населення залишиться без газу - ото виборці будуть задоволені. А облгаз собівартість розкидає на тих хто залишиться. І що як не природна монополія є газова труба? І добровільно подаровано облгазам. А подарки не отдарки . А обгаз відключить гілку, витрати й недоотримані прибутрки розкидає на тих хто залишиться. Ну й що що транспорт буде коштувати 20-30 грн за куб. Монополіст - має право й ніхто не заборонить.

Вы же сами пишете что стоят люди у которых нет вопросов. Че пришли, спрашивается?

И зачем их пускать? Чтобы коронавирус разносили? Если пришли неизвестно зачем и будут выностиь мозг непонятно почему.

Хех. У меня полусгнившую доску, спрятанную в траве, украли, а вы про фонарики, которые светятся. Опытные у нас соседи .

Это они уже попиксельно скорость рассчитывают, без радара? Или что то за линия такая на фото.

Во-первых воры стеснительные бывают - могут постесняться под чужим присмотром работать, имея альтернативу в виде закрытой территории. Во-вторых прямо на воров никто кидаться не будет, но 102 набрать могут. В-третьих если это соседи любят по чужому участку пошариться (у меня именно такие) - то средь бела дня на виду других соседей они стесняются.

Не державна а приватна монополія. Облгази - приватні компанії. Завжди так робили. Вы же предлагаете, чтобы государство вмешалось. Всегда оно вмешивалось только гривной из бюджета в частный карман, выплачивая компенсации. Они нашли ресурс. Взять деньги со своих клиентов, которым некуда деваться, потому что носить дрова и уголь в 21 веке желающих мало.

Да какие обиды. Тут на другом рынке аналогично - продают по цене материала одни, не давая развиваться отрасли в целом. Проблема не только у грузоперевозчиков. Потому что нужно собраться и договориться о тарифах, а не на тендерах опускать их ниже плинтуса. Чем больше опускать - тем жопнее будет.

Не частная компания - а Фирташ. Не убытки - а недополучила прибыль. Вмешаться государство сейчас не может - если начнут выплачивать компенсацию из бюджета недополученной прибыли поднимется хай. Уже и так по лезвию бритвы ходят - если из ковидного фонда еще начнут облгазам компенсировать недополученную прибыль... Абоненту нужно отопление и носить дрова абоненты не очень хотят - поэтому удержание абонентов получается само собой. Плюс чем меньше будет абонентов - тем меньше будет работы, а тариф для оставшихся просто поднимут, чтобы получить целевую прибыль. Тарифообразование - по затратному принципу. Ну вот. Вы же сами все прекрасно понимаете. И облгазы это понимают, поэтому клиенты удержатся автоматически. Сейчас не то время, чтобы выплачивать компенсацию облгазам из бюджета.

И чтобы воров никто не тревожил не смущал своими косыми взглядами с улицы, чтобы им было комфортно работать.

А в жизни украинские олигархи максимизируют прибыль. Вот именно. Поэтому и перенос убытков в следующий период.

Да ладно. Грузовое такси берет намного больше, чем стОит соляра и тарелка борща. Но есть разные сегменты, конечно. Ну тут математика простая - или у фуроводов есть богатый дядя в США, который покрывает убытки, или где-то ошибка в расчетах (или заначка с летних рейсов на Николаев, которой хватает весь оставшийся год покрывать убытки). Или жена дома некрасивая и лучше уж в рейс и доплатить чем на неё дома смотреть. К тому же соглашаться ехать за борщ никто не заставляет и сами же фуроводы должны это понимать - если они не поедут за тарелку борща и грузы останутся на месте, то рано или поздно (быстрее всего рано) грузоотправитель созреет на адекватную оплату услуги трансфера. Никому товар на складе в Одессе не нужен месяцами без движения. Или где находятся и за что живут те, кто доплачивает за соляру, чтобы вернуться в Киев? Где они деньги берут на то чтобы доложить? Вот пока такие мудаки будут - ничего хорошего не будет. Вопрос в том как у этого мудака бухгалтерия сходится.

Я не забыл. О недополученной прибыли я и писал, о зарплате читал в этой теме. Ну это как раз нормально - когда растут затраты и снижается объем услуги - то стоимость за единицу услуги растет еще быстрее и выше. Совершенно верно. Постоянные затраты никто не отменял - тут чистая экономика. Попробуйте купить 1 кг гречки и 1 жд вагон - посмотрите на разницу в цене. Запоребриком в каком-то дальнем федеральном округе тупо обязали всех доплатить за электричество энную сумму, потому что из-за экономии электричества населением поставщик недополучил прибыль.

Отож. Продать бы его и минус проблемы.

Немає такого поняття при затратному методі визначення тарифу. Найвищий тариф за оренду землі буде закладено в тариф, на нього нараховано норму прибутку й пред’явлено до сплати споживачам. В облгазів має бути. Добавлено через 59 секунд Мало. Треба більше, щоб ще вищий тариф був. Облгазам всеодно скільки податку платити - він закладається у собівартість і збільшує прибуток, бо на нього ще відсоток свого прибутку облгаз накидає.

Отдельные модели инверторов предназначены только для работы на сеть или на аккумуляторы. В то же время при наличии желания можно найти универсальный инвертор.

Окремі моделі .