MaksymS

А почему никто не выклаыдвает фотографии отечественных Богданов, которые коптят как паровозы? Сертифицированные, прошедшее техобслуживание бусики, которые возят пассажиров в городах. Они по определению обязаны быть в отличном техническом состоянии и не портить воздух. Но о них почему-то все забывают, находя только коптящие иномарки, которые уже десяток лет ездят по дорогам страны, а не свежие пригоныши. Так и откуда гарантия, что купленное авто из салона за 10 лет не ушатает такой водитель, если не будет вообще обслуживать автомобиль?

Ну да. 98% населения страны. Остальные 2% себе могут позволить все из салона. И то что в силу специфики форума тут больше второй категории не отменяет того, что по стране уйма первой.

Ну химчистили мне этой турбодуйкой. Фигня это все. Пока шкурки не снял и в стиралку не закинул - чистыми они не стали. Но на продажу покатит, конечно - главное не дай бог чтобы капля воды упала при просмотре, а то сразу пятно будет - аккуратно растекшаяся грязь после химчистки при попадании капли воды теряет свою равномерность распределения и получается пятно.

Хм. Саме так. Невже ви думаєте що ДСП з Ікеї значно корисніше за дубовий масив старого бабусиного комоду? А знезаразити - то питання не складне.

До речі. Комусь вакцинація все ж таки муляє. Власне сам сюжет не дивився, але почитав коментарі. Ото там ботів набігло! За живе зачепили цим сюжетом.

Газ для населення по 8 грн зрозуміло чому - щоб можна було приватним підприємствам продавати по 8, поки для промисловості він по 30. Тут немає жодних сумнівів. Причому мова не йде про приватні підприємства теплокомуненерго. Дуже підходить. Вони ці схеми створили, вони з них й живуть. На короткий період деякі вдалося зламати, але вони тепер повернулися.

Реально не вымывает, а еще глубже забивает грязь внутрь оббивки и паралона. Вымыть хорошо можно разобрав салон (в смысле сняв все шкурки) и отдельно их выстирав. Но это долго и сложно и мало кому интересно. А так забить грязь внутрь, припудрить сверху химией - и так сойдет.

Або не призвело. Бо для тих підприємств, що закрилися, тепер не треба виплачувати з бюджету різницю між тим скільки підприємства за газ платили і за скільки газ у РФ закуповувався. А ще треба було дотувати зарплати працівників тих підприємств, знову ж таки, з бюджету - бо вони б приїхали касками під Кабмін бити.

Да, и немало!

Не переживайте, с этим как раз идет борьба - вводят заградительные пошлины, чтобы все вами перечисленное резко выстрелило в цене, а за ним и отечественный производитель цены поднял. Из последнего - болтики-гаечки, провода. Скоро и до еды доберутся - дофига умных развелось покупать дешевые импортные продукты, не поддерживая отечественного товаропроизводителя. Не патриоты ни разу, атата.

Шото оно сильно на Украину похоже. В США так никто не церемонится с металлоломом. Да и дорого там церемониться - это совершенно другой уровень оплаты труда.

В смысле сломалась - ремонтируем? Мероприятия ППР совсем не проводятся? Так это совершенно не так на производстве. Техника обслуживается по регламенту, ибо когда она внезапно встанет во время выполнения крупного срочного денежного заказа - выйдет дороже. Да и частные авто по регламенту обслуживают - надо менять ремень ГРМ - меняют. Или потом капиталят движок. Надо менять масло раз в 10К - меняют. А не ездят пока в мазут не превратится (хотя есть и такие, конечно же). Ну и есть автовладельцы, которые фильтры не меняют вообще - а зачем? Но таких не много, я надеюсь.

Та ну какой ***ец. Булки что были еще позавчера 15 грн сегодня 22. Сколько процентов роста посчитайте сами.

Так ожидаемо. Для того и конкурентов отстранили. Точно не для повышения качества и снижения цены.

На одном ютуб-канале жестянщика уже не одна машина из США приезжает с раздавленным адсорбером вилами погрузчика. А это сотни три баксов. Не, ну почему. Те американцы, которые пишут на драйве - недавно переехавшие русские - вполне себе покупают битки для себя. Но легкие битки, восстанавливают в гараже и потом ездят, экономя деньги на покупке нового авто. Я к чему - там тоже все схвачено и те авто что получше расходятся внутри США, сюда они не доезжают.

Но лампадка покупается у нас, а не на фабрике в Китае . Так-то, конечно, если поехать на фабрику в Китай и купить одну лампадку по оптовой цене то будет дешево. Но во-первых очень дорогой перелет, во-вторых фабрика не продаст 1 штуку по оптовой цене.

Я смотрю в кошелек . Он говорит что пик низа цены пройден и они поползли вверх. В долларах США.

Ну я смотрю по своему румстеру. 2009 года я полтора года назад взял за 5,5. Сейчас 2008 от 5,8, а так чтобы взять для себя то от 6,3. Поэтому где тут падение я решительно не вижу. И я ж брал не по низу рынка, полтора года назад были предложения и дешевле. Сейчас есть за 4,9К но мятая, которая требует кузовного ремонта, да и крашена уже была наполовину.

А так ли это на самом деле? Я про снижение цен. Что-то я так глянул - не особо они и снижаются. Я бы даже сказал наоборот - подросли. Пик низа цен пройден.

Жодних політичних вимог! Взагалі! Ох уж ці чиновники з парткому... все не переживуть що від годівниці відсторонили.

А можно и не ввозить - тут угнать и номера перебить.

Говорит. Кто-то хочет быстрой сертификации СП2, а то там сложности нарисовались. Посему дали буде.

Ну там всех деталей максимум на 20 грн - так что можно тупо заменить все. Ничего подобного. Просто тот копеешный якобы свинец - шлак. Но вы не обольщайтесь - копеешный литий, который ставят в такие светильники, тоже шлак - одна радость что его можно выкусить и простой заменой поставить нормальный литий. Вы же понимаете, что если одна баночка лития стОит 150 грн - то весь светильник не будет стОить 250.

Ой да ладно! Передки переваривают аж бегом - всякие лонжероны да стаканы с разборок аж бегом приваривают. Не по стойкам распиливают, конечно, но все-равно из двух битков собирают один.

Вы же понимаете, что свинцовая зарядка для лития не подойдет? Конденсатор стОит до 10 грн. Если вышел из строя только он.