MaksymS

Ще б пак - втратити 40 км території від Харкова.

Чому не можна? В них теж там гупає, не хвилюйтеся.

Але вже змішаний і не треба бетономішалка, щоб змішувати самому. Просто додай води . І розмішай, ага.

Звісно. Я усіма руками ЗА те щоб до будівництва не було допущено жодного українського підрядника. Це лише здешевить вартість та значно підвищить якість і швидкість робіт. Чому - думаю не треба пояснювати?

Особенно клей. Чтобы он слежался и потом выкинуть.

А як інакше захистити гроші від розкрадання й забезпечити належну якість виконання робіт? Якщо місцевими все розкрадається вмить? Іншого варіанту немає. Але все буде відновлено - це головне. Шарових потоків грошей не буде.

Вместе с зарплатами. Что не так страшно. Роста цен без роста зарплат не будет - ибо остановится сбыт.

І якщо правильно продавлювати ціну - то будуватися сенсу не багато.

Що б я там забув?

Треба писати командуванню, щоб відпустили адміна, щоб він смайлик додав. Вже пишу Залужному листа!

Мабуть залежить від кола спілкування. В моєму колі абсолютна більшість знає англійську й вимагає високі стандарти, нормально заробляє, працює на іноземні компанії в Україні.

Тоді треба порівнювати зарплати. Якщо при європейських цінах на пальне будуть і європейські зарплати, хоча б як в Польщі - то не буде жодних проблем з ціною. Висока ціна, високі зарплати, в т.ч. працівників заправок. Все справедливо й повністю логічно. А допоки на заправках працюють за мінімалку - то й немає жодних підстав продавати пальне навіть за європейськими цінами - немає з чого ціні так піднятися. А нафтотрейдери закуповують пальне за оптовими цінами і вже на них накручують свій інтерес, тому оптова ціна важлива, від неї залежить роздрібна, оскільки саме від оптової нараховуються податки та націнки.

Так то з польськими податками та ПДВ. А нетто там он вище писали 4,1 злотих за дизель.

Не страшно. Будуть відпрацьовувати. Он Німеччина досі відпрацьовує - італійці там он репарації замовляють.

Так так і є. Це ж евакуаційний рейс для постріляних московитів на тому острові.

А ще не забувайте що в європах роздріб теж не святим духом харчується і зарплати там зовсім не такі як у нас, тому витрати в них суттєво вищі. Треба дивитися не на роздрібну ціну пального, а на оптому БЕЗ ПОДАТКІВ! Тоді можна щось реально рахувати. А дивитися ціну на стеллі в умоній Італії з їхніми зарплатами, податками - який в тому сенс? Ніхто притомний не купує оптові партії палива на роздрібних заправках.

Так в Німеччині ж. Вони не визначаться вони хороші чи погані. Чи просто грошей хочуть й дивляться хто більше дасть.

То щоб підібрати їм гарні труни. Не буває. Чи ще не видно цього?

На севфоруме штиль. Катера? Какие катера? Их еще на прошлой неделе исключили из флота.

Або побачив долю першого.

Звірства відпрацьовувалися сторіччя щонайменше. Не треба дивуватися - все з методичок.

Немає підтверджень. Кажуть на своїх двох в Бєлгороді стояв.

Будівництво висоток теж під питанням. Хто зараз в Харкові чи Києві чи Миколаєві висотки будує? Доки не зайдуть репарації - малоймовірно що будуть висотки будувати, ризикуючи отримати груду бетону зруйнованого.

Ні. Це ППРУ-1 або виріб 9С80. 15 квітня 2022 стало відомо що під час російського вторгнення в Україну виявлено знищену ППРУ-1 «Овод-М-СВ». Просто антена в похідному, опущеному, положенні.

Але якщо бути зовсім точним, то там МТЛБу.