![](https://www.stroimdom.com.ua/uploads/set_resources_1/84c1e40ea0e759e3f1505eb1788ddf3c_pattern.png)
MaksymS
Модераторы-
Публікації
31 148 -
Зареєстрований
-
Відвідування
-
Днів у лідерах
29
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Усі публікації користувача MaksymS
-
Ще б пак - втратити 40 км території від Харкова.
-
Чому не можна? В них теж там гупає, не хвилюйтеся.
-
Але вже змішаний і не треба бетономішалка, щоб змішувати самому. Просто додай води . І розмішай, ага.
-
Звісно. Я усіма руками ЗА те щоб до будівництва не було допущено жодного українського підрядника. Це лише здешевить вартість та значно підвищить якість і швидкість робіт. Чому - думаю не треба пояснювати?
-
Особенно клей. Чтобы он слежался и потом выкинуть.
-
А як інакше захистити гроші від розкрадання й забезпечити належну якість виконання робіт? Якщо місцевими все розкрадається вмить? Іншого варіанту немає. Але все буде відновлено - це головне. Шарових потоків грошей не буде.
-
Вместе с зарплатами. Что не так страшно. Роста цен без роста зарплат не будет - ибо остановится сбыт.
-
І якщо правильно продавлювати ціну - то будуватися сенсу не багато.
-
Треба писати командуванню, щоб відпустили адміна, щоб він смайлик додав. Вже пишу Залужному листа!
-
Мабуть залежить від кола спілкування. В моєму колі абсолютна більшість знає англійську й вимагає високі стандарти, нормально заробляє, працює на іноземні компанії в Україні.
-
Тоді треба порівнювати зарплати. Якщо при європейських цінах на пальне будуть і європейські зарплати, хоча б як в Польщі - то не буде жодних проблем з ціною. Висока ціна, високі зарплати, в т.ч. працівників заправок. Все справедливо й повністю логічно. А допоки на заправках працюють за мінімалку - то й немає жодних підстав продавати пальне навіть за європейськими цінами - немає з чого ціні так піднятися. А нафтотрейдери закуповують пальне за оптовими цінами і вже на них накручують свій інтерес, тому оптова ціна важлива, від неї залежить роздрібна, оскільки саме від оптової нараховуються податки та націнки.
-
Так то з польськими податками та ПДВ. А нетто там он вище писали 4,1 злотих за дизель.
-
Не страшно. Будуть відпрацьовувати. Он Німеччина досі відпрацьовує - італійці там он репарації замовляють.
-
Так так і є. Це ж евакуаційний рейс для постріляних московитів на тому острові.
-
А ще не забувайте що в європах роздріб теж не святим духом харчується і зарплати там зовсім не такі як у нас, тому витрати в них суттєво вищі. Треба дивитися не на роздрібну ціну пального, а на оптому БЕЗ ПОДАТКІВ! Тоді можна щось реально рахувати. А дивитися ціну на стеллі в умоній Італії з їхніми зарплатами, податками - який в тому сенс? Ніхто притомний не купує оптові партії палива на роздрібних заправках.
-
Так в Німеччині ж. Вони не визначаться вони хороші чи погані. Чи просто грошей хочуть й дивляться хто більше дасть.
-
То щоб підібрати їм гарні труни. Не буває. Чи ще не видно цього?
-
На севфоруме штиль. Катера? Какие катера? Их еще на прошлой неделе исключили из флота.
-
Або побачив долю першого.
-
Звірства відпрацьовувалися сторіччя щонайменше. Не треба дивуватися - все з методичок.
-
Немає підтверджень. Кажуть на своїх двох в Бєлгороді стояв.
-
Ні. Це ППРУ-1 або виріб 9С80. 15 квітня 2022 стало відомо що під час російського вторгнення в Україну виявлено знищену ППРУ-1 «Овод-М-СВ». Просто антена в похідному, опущеному, положенні.
-
Але якщо бути зовсім точним, то там МТЛБу.