pan26

Такое впечатление что второй комплект стабов дается даром. А если у человека есть деньги на два комплекта то он найдет деньги и на 1 нормальной или даже навести порядок с трансом и протануть нормальную линию. Незнаю как гдето но у нас люди с деньгами эти проблемы решают. И нчасто неставят вообще никаких стабов.

Зимой 1 подстанция летом другая (круто)?

С широким диапазоном не дороже наверное чем 2 комплекта? Но диапазон 120-220 конечно придуман неправельно.

Сервоприводни стабилизаторы из-за своей медлительности в наших проблемных сетях непроходят.

По гарнтии китайских сабилизаторов тоже хорошо только на словах. А в жизни отдаш в гарантию а себе или клиенту купиш новый. Если только отправлять на офиальный сервис клиента то попадает клиент.

Так что я думаю что обсуждение китайского барахла можно закрыть они все никуда негодятся.

По поводу тора тоже есть вопрос?

Вольтеры 7кВт и более наматаны шиной на тор шину наматать реально. И из того что есть нормалиный запас не требуют вентиляторов.

Потолу и получается везде есть свои плюсы и минусы.

А китайские это просто барахло я их просто ставил тоже, просят люди. После него надо ставить независмое реле напряжения обязательно. По мощьности надо делить на не 1.4 а на 2. Это чото с родни тех китайских магнитофонов красиво дешево только играют хреновенько. Я про люксеоны, делюксы, кево такое впечатление что они делаются в одном месте с одних и техже комплектующихся

Я вчера представлял на выставка СНПТО (Вольтер), специально проверил отключение по низу, его нету на том параметре на каком указан низ в ( например в У 160) он значительно ниже вроде вольт 100 просто у вас и выход занижается.