жменька

У меня уже второй год стоит стандартный от компа . 4 камеры +двр днём при отсутствии света 90-100 минут .

Прямо в Эпицентр

Работает третий год, нареканий нет. Установщик при подключении пометил на вилке и на розетке где фаза, где ноль.Сказал чтобы при подключении не путали. Может как то связано?

"Дніпро 250м".Советую. Варит всеми существующими электродами.Действительно варит, а не сжигает электрод. Уверенно варит и режет 4-кой.Сеть просаживает на 4-6 вольт.(Имеется ввиду длина линии не 600 метров). 3-кой можно варить практически постоянно(варил около 2-х часов с перерывами на смену электрода и на замер рулеткой) . от 4-ки чуть греется .(От 3 ки не грелся совсем). Что бы прилип электрод стараться безполезно .После сварки ним стало обидно за набраный с годами опыт по сварке,т.к. таким аппаратом может варить безрукий.

Уже пользуюсь 4 года .Если для дома ,то большего не надо.Машина помыта ,ковры тоже.В деревне подключаю к "Малышу" .Проблем не было.Просто не нагружать как промышленные модели.

Siemens-китайские немцы. У меня стеклокирамика Пирамида 3 год и разницы кроме как в цене между дорогими брендами я не вижу . "а в сименсе шнур был в комплекте" -КОТОРОГО ВСЁ РАВНО НЕ ХВАТАЕТ К РОЗЕТКЕ. Я ничего не имею против именных брендов, но у нас в стране вы их просто не найдёте в оригинале.

Было бы до лампочки, то ввели бы фиксированую растоможку и люди бы покупали то что им бы нравилось.Каждому по желанию и по потребности. Часные инвесторы = наше правительство.

Собираются там же, где не могли вывести на путь истииный "ВОЛЫНЕЦ" и самое главное нашими руками. Такова тенденция нашего правительства. Они на законы физики ло...ли, им бы машины извесных брендов собраные как нибудь продавались. Тут заговор отечественный .Статистика.

Все что собирается НАШИМИ РУКАМИ есть кака.(Вне зависимости от марки) И ещё не сравнивайте Daewoo,Hyundai,Chevrolet собраные у нас с европейскими брендами 10 летней давности типа Audi ,BMW и американским Chevrolet. Это типа Москвич против Волги.И ещё забудьте про большие ресурсы моторов и кузовов (это касается всех новых машин). Теперь нет моторов милионников.Не выгодно продавать машины которые не будут ломаться 10-15 лет. Слишком дорого обходится производство надёжных машин .И это поняли не только у нас ,а и везде в мире.

муфт термоусаживаемых разветвительных вроде как ещё не придумали. одна низковольтная опора стоит в пределах 700-800 грн

Реально прикину расценки на это удовольствие .Поиск места повреждения 2500 грн. Монтаж низковольтной муфты 1500грн. Раскопка места повреждения -как договоритесь с экскаваторщиком(он должен иметь опыт раскопки данных комуникаций или просто вы порвёте все что есть по пути следования трассы кабеля .Если кабель выгорел более 10 см по длине и при раскопке не получится стянуть то ставится 2 муфты и кусок кабеля на вставку. Подбейте будующие траты и может будет дешевле кинуть новый кабель. Если трасса кабеля идёт по улице или по другой комунальной территории то вам нужно еще брать ордер на раскопки с последующей заделкой территории до того состояния в каком она была до этого момента(это тоже стоит денег). Если кабель находится в плохом состоянии то до того как найдется ваше повреждение можно найти еще несколько штук повреждений в местах где плохая изоляция . И запомните :кабель в земле в большинстве случаев стреляет не от нагрузки ,а от нарушения изоляции. Вероятные места повреждений: 1. переход под дорогой (даже если кабель под дорогой переходит в трубе и при прокладке не была задета изоляция то 40% на выходе с трубы: происходит смещение грунта под внешними нагрузками и передавливанием кабеля об край трубы) 2 На месте предыдущих раскопок(вели газ ,воду и т.п.) при пересечении трассы кабеля(задетая изоляция до голой жилы (алюминий) приводит к разложению жил кабеля (алюминий в земле разлагается до порошкообразного непроводящего состояния примерно за 4-6 месяцев.) 3.Заводской брак(ОЧЕНЬ ЧАСТОЕ ЯВЛЕНИЕ В НАШЕ ВРЕМЯ) перед прокладкой кабеля желательно прокрутить мегаомметром и не будет лишним проверить на целостность. 4.Сама прокладка кабеля 90% залог успешной эксплуатации кабеля.(можно 200 метров затянуть в водопроводную трубу но при этом подрать его вклочья при протяжке). 5. В землю желательно кидать медь (да дорого, но если есть деньги прокопать траншею н-ное количество метров то найдётся и на стоящий кабель) 6. Старые муфты.(муфта -всегда хуже чем целый кусок кабеля) И САМОЕ ГЛАВНОЕ: нет кабелей которые находятся одинаково. можно найти повреждение за 30 минут , а можно искать и 3 дня и не найти.

ВЫЗЫВАТЬ ЛАБОРАТОРИЮ В ЛЮБОМ СЛУЧАЕ ПРИЙДЕТСЯ! Поиск места повреждения кабеля -это целый комплекс работ ,одним рефлектомером не обойдёшся.

Господа! У меня товарищ при заказе от 1 км бьёт вам на кабеле и "южкабель" и "одесакабель " и тот же "пакт" . Так что не всё золото что блестит. Пакт был такой как его рисуют 6 лет назад ,а сейчас на него никто не жалуется если его продают по нормальной цене.

DVB-T2 стандарт который вообще то ещё ни где не сертифицирован, его нет ни в одной стране, окромя нашей великой державы( У НАС ОН ТОЖЕ НЕ СЕРТИФИЦИРОВАН). К 2015 году аналоговое ТВ (эфирное) просто перестанут вещать. Народ как всегда нагреют заставляя покупать тюнеры или ТВ с поддержкой нового стандарта.Один плюс о котором позаботилась наша Родина ,что для приёма нужна обычная ДМВ антенна, даже старого образца. (У НАС УЖЕ ТРАНСЛИРУЕТСЯ 28 КАНАЛОВ ) А то что появились ТВ с встоенными декодерами ,так их поставку в Украину заказали те кто этот стандарт утвердил.А разница в цене аналогичной модели без декодера будет как раз ценой этого девайса купленого отдельно.

Возьмите скребок для снятия краски со стёкол и будет вам счастье!