bdsu

Свежие расценки, осенние. Днепр. Земляные работы: - выемка песчаного грунта, глубиной до 2 м - 180 грн/куб. - выемка неуплотнённого чернозёма или глины до 2 м - 200 грн/куб.м. - выемка неуплотнённого чернозёма или глины до 3 м - 250 грн/куб.м. - выемка неуплотнённого чернозёма или глины до 4 м - 300 грн/куб.м. Демонтажные работы: - демонтаж гипсолитовых, деревянных полов - 40 грн/кв.м. - демонтаж стяжки - 50-70 грн/кв.м. - демонтаж перестенков из гипсолита, кирпича (0,5), газоблока - 40 грн/кв.м. - демонтаж стен из дранки - 70-80 грн/кв.м. - демонтаж сантехнической кабины - 1800-2000 грн/шт. - демонтаж балконного блока - 1350 грн. - вывоз мусора с 1-го этажа, фасовка, погрузка, вместе с машиной - 2200-2400 КамАЗ. - вывоз мусора с 9-го этажа со спуском по лестнице и подъёмом на лифте, фасовка, погрузка, вместе с машиной - 4000-4200 КамАЗ. - фасовка мусора в мешок (если нет необходимости в вывозе) - 4 грн/меш. Бетонирование (от 100 кв.м.): - бетонирование двора, отмостки (подсыпка до 100 мм, армирование, установка опалубки в необходимых местах, приём бетона) - 100 грн/кв.м. - бетонные полы (планировка, устройство армирования, приём бетона с плавающей виброрейкой) - 90 грн/кв.м. - перемещение бетона вручную (тачками или вёдрами) до 10 м - 250 грн/куб. - перемещение бетона вручную (тачками или вёдрами) до 20 м - 350 грн/куб. - шлифовка свежего бетона затирочными машинами (вертолётами) - 50-70 грн/кв.м. - нарезание деформационных швов с заполнением (ёлочка или жгут с герметиком) - 50-80 грн/пог.м. с материалами. - стяжка пола на мелком щебне - 90 грн/кв.м. - устройство плитного фундамента (объёмное армирование, установка опалубки, приём бетона с вибратором и плавающей виброрейкой) - 470-550 грн/куб.м. - устройство ленточного фундамента (армирование, установка опалубки, приём бетона) - 470-550 грн/куб.м.

Какой пирог? Какой слой бетона? Марка, армирование? Чем укладываете бетон? Что стоять тут будет?

Что, по вашему, было не так в конструктиве, и что в итоге пошло не так? Интересно для личного опыта, хотя такие стены не берусь делать. Два метра - потолок, выше нет желания, много сложностей. Интересно, что за арматура, что за марка бетона.

"Тю, а зачем та арматура нужна?" "Привозной бетон дорого, на месте надо колотить, материалы куплены". "Арматуру не нужно, кладочной сетки достаточно". "У меня брат шурина соседа по подъезду родителей строил - и всё до сих пор стоит"...

Разделено на два пункта: 1). Устройство непосредственно самого бетонного пола и 2). Обработка его затирочной машиной с возможным нанесением топпинга или пропитки. Имеется ввиду хотя бы от 50 кв.м. Если первый пункт - подсыпка, армирование (например 10-й арматурой, с ячейкой 300*300 мм плюс бетон М300 П4 с фиброй 100 мм), то выходит в среднем 500-550 грн/кв.м. Второй пункт более индивидуален. Если затирать вертолётом, то 100 грн/кв.м., но не менее 6000 грн. Это до 100 кв.м. Если от 100 до 200 кв.м., то 70-80 грн/кв.м. Если больше, то 50-70 грн/кв.м. если использовать ещё простую пропитку, то 30 грн/кв.м. Если топпинг - то он выйдет 70-100 грн/кв.м.

А уж как меня интересует, как через год, два, три выглядеть будет Пока что складскому помещению три месяца отроду. Всё в пыли с улицы, но сама поверхность отличная, гладкая, без пылеотделения...

Прочитал. Безусловно, вещь достойная и хорошая. Да, по стоимости в два раза выше литиевой пропитки, но это несущественно, если стоит вопрос о цене/качестве. Но, как я понимаю, её стоит наносить через 28 дней (плюс/минус). И, что важнее, после обработки "фрезерами", то есть после снятия верхнего слоя (молочка). Что требует дополнительных затрат ресурсов и времени, и скажется (немало) на конечной стоимости. То есть технология отличная, мы под неё полы делали, другие люди вскрывали. На хорошем паркинге, в торговом центре, магазине - довольно много за. А если на обычном складе, где куча пыли и грязи (только сегодня смотрел, как наш просто затёртый пол выглядит ) - это может быть лишним, не захотят столько вкладывать. Да и в частном секторе, в обычном гараже тоже редко такое могут попросить... Хотя могут. Делать можно, но техника много капиталовложений потребует... Поэтому пока что обычная шлифовка, с обычной пропиткой, или с топпингом - как будет желание заказчиков... А там поживём, будет видно...

Можете посоветовать какие-либо полимерные пропитки? И способы их нанесения.

Как понимаю, у пропитки немного другой эффект, если сравнивать с топпингом. Вот описание с сайта производителя (того же Спектрума). Они советуют около 2 кг топпинга и пропитку (100 мл) сверху. Или просто пропитку (150 мл) без топпинга. Ну а так да, просто полированный бетон нужно защитить. Он, кстати, не только соли, но и сахара боится, серьёзно . Хотя на том паркинге, что вы говорите, не должно такого так быстро быть, если они бетон нормальной марки использовали...

Устройство бетонного армированного пола в частном гараже, с последующим перетиранием "вертолётом". Простая шлифовка, без топпинга. 40 кв.м. Выполнялось в течении рабочего дня (и рабочей ночи). Обошлось со всеми материалами в 500 грн/кв.м. плюс шлифовка 6000 грн единоразово. Бетон М 300 П4 с фиброй, 120 мм. Арматура 10 мм.

Через полгода у затирочной машины сломался тросик на газ. На днях взяли второй вертолёт, Спектрум, 600 мм. Удобство в использовании не хуже Энара. Теперь посмотрим на надёжность - кто первый начнёт ломаться.

Начали потихоньку шлифовать бетон и при заливке обычных, небольших частных гаражей. результатом довольны и мы, и заказчики. Обычно. Как понимаю, для бетонных полов в гараже затирание вертолётом это немалый плюс - гладкость поверхности, визуальный эффект, и, главное, существенное упрочнение поверхности и обеспыливание. А если в процессе ещё и использовать упрочняющую пропитку (хотя она матовость придаёт), то польза многократно увеличивается. В коротком фотоотчёте всё описал. Стоит отметить, что гараж затирался без топпинга и без пропитки. После этой работы заказчик захотел выполнить весь двор в подобном ключе. Но уже с с топпингом и с пропиткой. Вышло довольно неоднозначно. Из-за того, что дорожки и отмостка узкие, тяжело было развернуться. Ну и плюс неравномерное высыхание на открытом пространстве (солнце, ветер). Поверхность гладкая, но с неравномерным цветом. Хотя заказчика вполне устроило, он был заранее предупреждён...

Для какой цели? Суть в чём. Бетон даёт существенно меньшую усадку, чем ц/п раствор, поэтому трещин, в принципе, нет. Конечно, и фибру добавить, и пластификатор для ТП. Наличие же самого щебня трубам ТП не повредит?

У кого есть опыт заливки стяжки по тёплым водяным полам, под кафель, с добавлением в качестве заполнителя (в раствор) мелкого щебня. То есть, если просто сказать, заливка бетоном на мелком щебне (фракция 5-10). Средний слой 60-70 мм. Какие минусы данной схемы?

Сравните, например, цены на бетон в Днепре и в Киеве...

Речь идёт о трещинах, которые появляются прямо в процессе заливки. Конечно, по такой погоде бетон сразу же укрывается и затем поливается (если просыхает). Не нашёл, как привязать по времени... В общем, с 01:10 по 01:23 20 секунд Интересно, этот бетон укрывали?

Чем ниже марка бетона, тем меньше количество трещин во время укладки при повышенной температуре. И, соответственно, наоборот.

Побетонировали. Набрались впечатлений. Есть чем поделиться. 1). Бетон (М400 П3 с фиброй) - на 300 гривен на кубе дешевле. В Киеве дешевле. На 300 грн. 2). Всего на две заливки было использовано около 170 куб.м. 05:30 утра. На объекте ДИРЕКТОР бетонного узла и технолог. Приезжает первый миксер. Сливается. Они вдвоём ходят, смотрят, щупают, шушукаются. Приезжает второй (сразу же), сливается. Технолог уезжает на завод, директор остаётся до самого конца и принимает живейшее участие в происходящем (за всем зорко наблюдает со стороны, в большей мере за самим бетоном - какой именно приходит). 3). Бетон укладывается из разряда "Лейся песня" - чуть ли не сам. Жара утром уже около 30. Воды добавлять нет никакой необходимости. И это в П3!!! Сравнение первое - заливка у нас, в 2 км от известного производителя бетона. При заказе П3 бетон образует огромный конус и никаким макаром самостоятельно не растекается. При заказе у чуть менее известного производителя (в 6 км от места назначения) точно также вёл себя П4. На все вопросы оба наших "производителя" отвечали одно - "Жарко!" В Киеве жара какая-то другая, видимо. 4). Под низ укладывается плёнка. Слой бетона 200 мм. Сверху сразу же тоже плёнка. Ибо жара. На вопрос к директору бетонного узла по поводу "сколько будет трещин и насколько широкие" (ибо жара) он отвечает сразу с плеча:"Трещин никаких не будет. Я ЗА СВОЙ БЕТОН ОТВЕЧАЮ". Произошло чудо - трещин нет. Сравнение второе. ЧЕТЫРЕ разных производителя, причём все нормальные и по знакомству. Всем был задан один и тот же вопрос - откуда такое дикое количество трещин на площадке после приёма вашего бетона (все возникают в течении получаса, даже после мгновенного накрытия плёнкой). Ответы - 1). По телефону: "Да хто его знает... Вроде нормальный бетон... ". 2). Приехал технолог, посмотрел, вердикт: "У вас тут слой 100 мм во дворе, надо было в обязательном порядке вязать объёмный каркас и арматуры минимум 10 мм". В слое 100 мм. В два слоя арматуру. На замечание, что бетон трескался прямо в момент укладки, пожал плечами. Потом предоставили нам бесплатно замазюку для трещин, и на том спасибо (заказчики были расстроены, мы расстроены). 3). Приехал директор. Посмотрел. Трещин много. Вердикт: "Жарко. Ещё и уклон. Стоять будет". Всё. Никакой ответственности. Ну не будут у него брать следующие 400 кубов, ну и не надо. Трещины за свой счёт мы 4). Известный бренд. Трещин меньше, чем у остальных, но есть. По телефону: "Жарко, что вы хотите". 5). Работа экскаваторщика, который убирал старый асфальт и в черновую планировал подсыпку. С 07:00 до 21:00. Сидит в кабине, обливается потом, явно видно (к вечеру), что жутко устал. да, оплата почасовая. Но за весь день ни единой жалобы или неодобрительного взгляда. Всё чётко - тут убери, сюда подсыпь. Хоть бы раз сказал: "Да мне домой надо", "Уже 7 часов вечера, долго ли ещё тут колупаться?", "Сколько можно, у меня футбол (пиво, рыбалка, свадьба, похороны". Два дня ни единого слова и ни единого замечания к человеку. Аналогично штурман виброкатка. По большей части проводил день в ожидании, ибо из 15-ти часов работал максимум три. Но ни звука, ни косого взгляда. Мы все аж расстроились, что где-то иначе :( В этом году с трещинами прямо беда. И под низ плёнка, и сверху сразу же, и под солнцем. и в тени - везде оно и тоже. В прошлые года такого не было .

В мае месяце залито два складских помещения, по 504 кв.м. каждое. Оба затёрты вертолётом (без химии), первое в эконом-режиме, второе уже в обычном. Средний слой бетона - 150 мм. Арматура диаметром 12 мм, ячейка 200*200 мм. Подсыпка отсевом с уплотнением арендованной виброплитой. Бетон укладывался с помощью плавающей виброрейки. Общее время выполнения всех работ - семь дней.

Прошёл практически год с начала использования плавающей виброрейки этой ТМ. Вроде всё хорошо, на следующей неделе отправим на ТО. Использовалась довольно часто. Профиль (2,5 м) тоже в хорошем состоянии, хоть и налипло на него немного , сколько не мой... Сам материал, из которого изготовлен инструмент, вроде как довольно качественный. Это большой плюс.

1). Это так выглядело недели через две примерно. Навезли пыли со двора.... Будем у них в июле дорогу бетонировать, посмотрю, как будет выглядеть... 2). Топпинг можно. Но решаем то не мы. какое дали задание, такое и сделали. Мы им когда-то предлагали. Они подумали, сказали, что им не надо....

Вместо ожидаемого отсева или щебня привезли какой-то битый бетон :(. Под него заказчик организовал каток, ибо виброплитой его не пронять Простите, что побеспокоил зазря

Теперь второй склад. Общая площадь - те же 504 кв.м. Использовался бетон М300 П4, армирование двенадцатой арматурой с шагом 200 мм. Слой бетона (средний) - 150 мм. В принципе, всё тоже самое, что и в первом ангаре. Разница лишь во времени, выделенном на шлифование поверхности. Базовая захватка - 72 кв.м. То есть всю поверхность разбили на подобные куски (6 на 12 метров, точно по осям столбов). Потом, через неделю после окончания всех работ, именно по этим осям были устроены деформационные швы. В первый же день, к вечеру, приняли первые 72 кв.м. (ну и подготовили большую часть основания остальной площади). Затирали примерно до двух часов ночи. На следующий день к обеду приняли ещё 72 кв.м. Шлифовать начали часа в три. А примерно в 17:00 залили ещё 72 кв.м. То есть пока вторая захватка сохла, первая шлифовалась. Как закончили с первой, можно было практически сразу переходить ко второй. Закончили чуть заполночь. На третий и четвёртый день действовали по этому же плану.В обед (благо, ангар с крышей, прямое солнце практически не попадало) первая приёмка, к вечеру вторая. Благодаря вполне достаточному количеству времени на работу с вертолётом, результат получился существенно лучше, чем в предыдущем складском помещении. Опыт довольно интересный . Все подробности и все фотографии - в соответствующем разделе фотогалереи. Конечно, второй вертолёт ускорил бы процесс раза в полтора. Что интересно, через пару недель в ангаре всё равно был большой слой уличной пыли. Под ней с трудом можно было различить качество .