WifeStydeR

Датчик уровня топлива (ДУТ) – периферийное устройство в составе навигационно-информационной системы мониторинга и управления транспортом. Датчик уровня топлива (ДУТ) предназначен для постоянного контроля в online режиме уровня любых светлых нефтепродуктов (топлива) и других жидкостей в металлических и неметаллических емкостях, сравнения фактического и планового расхода жидкостей, заправок и сливов, а также последующей передачи информации на навигационно-связные устройства. Принцип работы Датчик уровня топлива (ДУТ) передает точную информацию о количестве топлива в баке транспортного средства на навигационно-связное устройство (абонентский телематический терминал), а затем в online режиме через сервер информация транслируется на автоматизированное рабочее место диспетчера. Специализированное диспетчерское программное обеспечение обрабатывает полученные данные и формирует отчеты о заправках и сливах. Покупайте Датчики топлива gps-group.com.ua/kontrol-topliva/datchik-urovnya-topliva совсем недорого.

Навигатор Magellan eXplorist 310. Начнем разбор с внешнего вида устройства навигатора. Magellan eXplorist 310 представляет собой округлый корпус, который очень комфортно держать в руке благодаря особо изготовленной пластмассы которая по всем ощущениям напоминает резину. В руках он держится уверенно, но при попытке его убрать в карман или в чехол начинает упираться. Что понравилось снаружи так это большее ухо находящиеся внизу корпуса, так что можно цеплять его на более внушительные тросики не переживая что он оторвется. Теперь разберемся с кнопками навигатора. Появилась кнопка BACK которая заняла место кнопок Page и Esc, также исчезла клавиша регулирования подсветки. Преимущество устройства Magellan eXplorist 310 в том, что кнопки изготовлены большими и нажимаются даже в перчатках. А вот джойстик не сильно велик и на мой взгляд не удобно окружен кнопками которые мешают им пользоваться. За счет маленького бортика обрамляющего монитор и защищающего от ударов при падении, экран кажется маленьким, но не обманывайте себя это конструкторская иллюзия. Крепление на велосипед к сожалению ужасное, закрепив его раз, двумя полукольцами с помощью рифлёных полосок, для второго раза вам придётся срезать старые и покупать новые. При включении русского языка видно, что некоторые пункты небрежно недоруссифицировали. При входе в главное меню можно попасть в любой пункт кликнув два раза по тачскрину. Есть отдельная кнопка для вызова окна карты в центральном меню. В иконке под названием Панели приборов скрываются другие окна (дорога, компас, спутники и ленточный компас). С энергосбережением прибора все в порядке, аккумулятора в 2000мАч мне хватило на два дня. Ну что в целом можно сказать в адрес Magellan eXplorist 310 огромных и заметных ошибок и недочетов я не нашёл. На сайте GPS-GROUP есть вся необходимая информация про gps magellan explorist 310.