normal

Так в тому і діло, що немає знаку "вигин головної" з окремими перевагами, його придумав якийсь патрульний і виклав в телеграм поліції, а весь інтернет підхватили, але ж ви бачите, що патрульні можуть помилятись і як саме правильно вирішує вже суд. Є знак "напрямок головної дороги", він не ставиться коли головна іде прямо, або коли немає перехресть, отже раз був знак, значить і поворот головної з альтернативним шляхом

Точно, там заборонений поворот наліво чи розворот, тому спочатку обидва їдуть направо у одну і туж крайню праву кругову смугу, причому обидва можуть не вмикати поворотники і синій пропускає жовтого, а вже у колі жовтий вмикає правий поворот і з'їзджає з кола, а синій може наматувать круги по колу скільки хоче з любим поворотником, але перед з'їздом теж повинен включити правий

Прочитайте уважніше: "водії отримали штрафи поліції за те, що не увімкнули покажчики повороту лівого напрямку", але їх виправдали, бо це було "при в’їзді на перехрестя з круговим рухом", бо перед колом альтернативного шляху немає (ні наліво, ні направо) і це прописано в "10.4 ... крім випадків, коли здійснюється поворот у разі в'їзду на перехрестя, де організовано круговий рух", а ось у колі альтернатива з'являється: можна з'їхати направо, а можна продовжити рух, і не факт що суддя на той раз виправдає. Вмикати поворотник не помилка як і невиконання маневру з поворотником (ну передумав), помилка якщо не увімкнути перед маневром, або виконати маневр протилежний поворотнику (з лівим повернути направо, чи з правим виконати лівий розворот)

Точно не розумієте... Я навпаки топив, щоб вмикати поворотники:

А я десь писав, що сигнал подається САМОМУ СОБІ? Ви мову взагалі розумієте?

Якщо потрібно прямо чи наліво, то треба чекати без варіантів, для цього і придумали світлофори, щоб був шанс для другорядних коли потік нескінченний, і коли потрібно направо, то роблять смугу розгону, щоб на головній ніхто не гальмував в таких випадках, інакше по ПДР чекати і чекати...

Там навіть ДТП не обов'язково, поліція побаче, що синій з правим поворотником поїхав прямо, а потім стрімко загальмував, бо вискочили ви, то вам впаяють штраф за створення аварійної ситуаціі, бо до неї призвело саме екстренне гальмування, а не невірний поворотник. Навіть якщо автівки не зіткнулись, то на головній буде повністю правий, ви можете встигати хоть 100 раз проскакувати між синіми, але якщо хоть один загальмує по вашій вині, а не дай бог ДТП, то неправі тільки ви і крапка

Бо за синім ще 99 синіх які летять прямо і зелений фізично їх не бачить, а вони летять, бо на головній і зелений їм не перешкода, а якщо рипнеться, то примусить їх всіх екстренно гальмувати: дати дорогу - вимога до учасника дорожнього руху не продовжувати або не відновлювати рух, не здійснювати будь-яких маневрів (за винятком вимоги звільнити займану смугу руху), якщо це може примусити інших учасників дорожнього руху, які мають перевагу, змінити напрямок руху або швидкість

На попередній сторінці жирним виділяв Грає роль знак, бо поворотник треба включати заздалегідь, а куди там реально веде та дорога через 100м уночі водій може не знати і не бачити, в першому варіанті правий поворот не обов'язковий, але якщо включити, то помилкою не буде, у другому варіанті обов'язковий, отже краще вмикати лівий чи правий, а не думати чи рівно знак намалювали

Якщо зелений теж на головній, то проїдуть одночасно, якщо зелений на другорядній, то буде чекати поки всі 100 автівок не проїдуть перехрестя

Так напряму це якраз нормальний метод яким і підключається котел до ТП, я просто тоді не знав і купив гребінку з насосно-змішувальним (думав так краще...)

На головній можна їхати у крайній правій полосі з ввімкненим поворотником направо і шукати потрібний заїзд, людина може не знати дорогу, у заїзді може бути затор і вона поїде до наступного, це не є порушенням, а от якщо водій з другорядної виїде на головну раніше ніж на головній закінчить маневр, то буде винен

Вкрав у кацапів таке пояснення:

Tucai наче теж непогані, в мене років 10 досі висять, є моделі майже в два рази дорожчі за Parigi

Треба, бо це знак означає зміну напрямку головної дороги, а отже 100% поворот, а сигнал потрібно подавати при любому повороті, а якщо знаку немає, то може бути і вигин і зигзаг і серпантін і ще якась маячня, про яку в ПДР нічого не сказано - тоді можна і не вмикати І можна ввімкнути правий поворот і повернути направо на другорядну, а можна продовжити рух направо по головній і це не введе в оману інших, бо другорядним похер на ваші повороти (вони чекають), а автівки позаду бачать, що ви не їдете прямо, тому можуть заняти ліве положення. Останні можуть також включити лівий поворот і сигналізувати, що вони не їдуть направо, а самі при цьому поїхати хоч прямо, хоч наліво, хоч розвернутися у зворотньому напрямку і це не буде порушенням

В правилах сказано при любих поворотах треба вмикати (пофігу ти на главній чи ні), тому і штрафують і помилку пишуть, я завжди вмикаю і навіть коли з'їзджаю прямо з головної, нехай там самі розбираються, чи то був поворот чи вигин...

А на вашому фото щось середнє між ними... Немає чіткої різниці! А водій з циркулем не буде міряти, чи то закруглення, чи такий кут намалювали... Є якийсь проект закону, але наче його не приняли... Там написано: "2.4. Сигнал покажчиками повороту або рукою не подається (якщо це не пов’язано з перестроюванням на іншу смугу руху чи ряд) перед поворотом на заокругленні дороги (рух по кривій в плані) ... коли рух можливий лише в одному напрямку, установленому конфігурацією проїзної частини або засобами регулювання дорожнього руху" ЯТД, раз на цьому знаку немає дороги прямо, то на головній треба було вмикати лівий поворот

Ось наочно при правосторонньому русі тільки в одному варіанти можна не вмикати, а всі три інші вмикаємо лівий перед маневром перестроювання

Так, лівий, бо ви не їдете прямо Ні, бо ви їдете прямо не змінюючи полоси Не має права поки синій не закінчить маневр: "На перехресті нерівнозначних доріг водій транспортного засобу, що рухається по другорядній дорозі, повинен дати дорогу транспортним засобам, які наближаються до даного перехрещення проїзних частин по головній дорозі, незалежно від напрямку їх подальшого руху" Щось я не знайшов у ПДР такого знаку як на малюнку 3 і нічого про вигин головної дороги, тобо незрозуміло чим відрізняються 2 і 3? І взагалі ці "роз’яснення від поліції" здається невірні, бо поворот можна не вмикати тільки коли рухаєшся прямо, але щоб так їхати треба не тільки пропустити зустрічні, а ще і змінити полосу - перестроїтись на ліву, а це вже маневр і обов'язковий лівий поворотник!

Wilo TSL-12/5-3 практично такий самий, підлога 95м2 (8 контурів, 585м труби)

Ну хз, якщо там ширина дороги 10м (наче як 4 автівки легко влазять), то це 4 полоси, може їхала у крайній правій і не ввімкнула лівий коли перейшла на лівішу, бо з правої хтось повертав на другорядну (там якраз машина на фото), відео з реєстратора нема?

Тоді ж чітко передостанній абзац написано, що не треба, але чи вірно ви відзеркалили знак, може там не вигин? Там начебто повинен бути знак головна на вигин, а другорядна направо, а не прямо (що зовсім інше)...

Головна звертає направо, а на малюнку синім виділено рух екзаменуємого прямо, хіба не так?

Ніхера, екзаменований не може з'їхати прямо на головній, бо його затопчуть зустрічні машини, а там ніде немає знаку одностороннього руху (а може він навіть і не важливий в таких випадках), тому треба ввімкнути лівий і пропустити зустрічні ІМНО

А я у всіх трьох випадках на малюнках вмикаю лівий поворот і займаю ліве положення, бо треба притормозити і подивитись, чи не летить хтось назустріч по головній, а позаду зазвичай вже піджимає товпа тих, хто їде направо по головній і будуть думати якогоХ я зупинився, а так вони бачать і об'їжджають правіше (якщо пролазять) і затору немає Потім вимикаю і їду прямо