vladd

На упаковке написано:

SGW(S) Neptun Kombi (паспорт искать лень).

С проводкой всё хорошо, мощности хватает.

Ну и косвенник нагревается водой из системы отопления (через теплообменник) в отопительный сезон. А летом топить котёл для нагрева бойлера - сомнительное удовольствие.

Понятное дело, что есть и другие системы нагрева (у кого то солнце греет). Но это не мой случай.

Из личного опыта: брал себе косвенник, искал 80-100 литров.

По той информации, которая была, в 100 литровом тэн 1.5кВт.

У 120-литрового: 2.0кВт. По итогу: взял 120-литровый (с механическим регулятором температуры/ "крутилкой").

Нагрев поставил на эконом-режим. Попользовался пару дней не выключая питание - стабильно горячая вода. Сейчас включаю в сеть эпизодически (раз в 1.5-2 суток). Для всех моих потребностей вполне достаточно.

Косвенным теплом пока не нагревал (система отопления только проектируется).

Посетил выставку на днях.

Этих котлов так и не увидел.

Условия задачи: имеем подсобное помещение площадью 50 квадратов. Высота потолка 4.50метра (объём помещения порядка 230 кубических метров).

Стена кирпичная (порядка 35см.), в планах утеплим дополнительно.

Сезон оттопил булерьяном, сейчас хочу переделать на водяную систему с ТТ котлом. Плюс теплоаккумулятор на 1 куб воды.

Буквально в 50-ти метрах от меня есть соседи, которые занимаются столяркой. Соответственно, практически постоянно есть древесные опилки, которые можно использовать в виде топлива. Затраты - только на перемещение опилок из столярки ко мне в помещение.

В наличии имеется ТТ Junkers (если не ошибаюсь, 16кВт).

Но он "заточен" под дрова, насколько помню. Топка не особо большая.

Хотелось бы на протяжении 6-8 часов нагонять температуру в теплоаккумуляторе и дальше "едем по инерции" на разогретом теплоносителе.

В сторону каких котлов смотреть?

Бронь снимаю.

С качеством/состоянием лота не связано (свои технические параметры не позволяют воспользоваться вариантом).

Видео неинтересно, цена - интересна.

Предварительная потребность: 80-100 "ребер" (секций).

Писать можно сразу в тему, так как личка порою недоступна.

Бронь.

Контактный номер телефона отправьте в личные сообщения (для уточнения подробностей).

Это в бытовое помещение.

Никто с плиткой играться не будет (не позволяют техусловия).

Потому нужен простой вариант.

Где можно посмотреть территориально?

Есть потребность примерно в 15-20 квадратов.

Куплю поддон для душа стальной.

Размер 90Х90.

Новый или хорошее Б/У.

Предложения с ценами, фото - в тему.

Спасибо!

Сколько рёбер всего?

Территориально где?

Цена?

Вижу.

Да, это как раз то, что нужно.

Спасибо!

В подсобном помещении имеется в пользовании газовая колонка "Житомир".

Годов 8-10 "от роду".

Начал подтекать узел (название не знаю). Там диафрагма видимо, плюс концевик (на который попадает вода), плюс кран водяной (протекаемость воды через колонку).

Розжиг - две батарейки.

Модель - не знаю (не нашёл надписей).

Фото необходимого узла предлагаю.

В принципе, если есть мастера, кому можно отдать узел на ремонт "в сборе" - воспользуюсь услугой. Отправлю перевозчиком.

В личное пользование подбирается пила (дровишек попилить, иногда деревья спилить).

Кто-либо имел опыт пользования такой пилой(?):

Shindaiwa 377-16"

Привлекает размер (длина) шины, да и мощность неплохая.

Характеристики:

Страна производитель : Япония (верится, правда, с трудом)

Тип бензопилы : Полупрофессиональная

Мощность (кВт): 1,9

Мощность (л.с.): 2,5

Рабочий объём двигателя (куб.см): 37.7

Длина шины (см): 38

Шаг цепи (дюймы): 3 / 8 "ВР

Емкость бака для топлива (л): 0.34

Емкость бака для смазки цепи (л): 0.25

вес (кг): 4.1

Описание нашёл здесь:

www.techport.ru/katalog/products/sadovaja-tehnika/pily/pily-benzinovye/benzopila-shindaiwa-377-16

Подскажите, "где порыться" в поисках дисковой пилы (а может у кого-то дома лежит ненужная(?) - готов обсудить вопрос покупки).

Нужна обычная стальная дисковая пила с внешним диаметров порядка 500-550мм.

Высота зуба (примерно 30мм.).

Внутренний диаметр - 50мм. (но могут быть варианты).

Пила стоит на станке для распилки небольших порций дров (для личного использования). Рабочие обороты точно не помню, но если будет нужно - могу уточнить.

ну если начинку не поменял :D то акпп

Угу...

Первое фото: TLC Prado (где-то в Харькове ездит).

Второе - MMC Pajero Sport (из области...).

компрессор уехал на Харьков, пусть помогает и радует нового хозяина.

Присоединяюсь к пожеланиям! Ценник то адекватный был.

Тем не менее, если в загашниках "конструктор" есть какой-то, то выкладывай фото (будем смотреть). Именно с прицелом на "конструктор" мне как-то больше интересен...

А так, если бы мне очень "припекло", то есть вот такой вариант (но "по месту", даже доставку у перевозчика делать не надо).

Хотят за него 2,400 (если с "конструктором" не сложится - может заберу его....)

Если бы с завода такие цилиндры шли , да еще и десятку держали, китайцы бы к нам приезжали с ручным насосом подрабатывать :D

Решения бывают "технически правильные" и "технически неправильные".

Являюсь сторонником первого варианта (сделать один раз и закрыть на этом вопрос).

Полуушатанный вариант меня не устраивает, ибо это:

- масло в системе;

- уменьшенная производительность;

- соответственно перерасход энергии (вопрос "зачем такое счастье?");

- и главное, потерянное время (ждать пока онО накачает).

У меня нет лишнего времени на простои (увы, живёшь один раз).

у меня есть еще голова от подобного аппарата подубитая ,если интересно залезу в комору сделаю ревизию .

Смотря на то, что понимать под "подубитостью". В принципе, "надо посмотреть" на состояние. Может под ремонт и пойдёт (если размерность цилиндров тех же позволит).

Более того, я читал о вариантах, когда при износе цилиндров выше допуска, народ "колхозит" туда жигулёвские поршни (родной размер компрессора СО7Б = 78,00; и ремонтный 78,20).

Размер поршня ВАЗ 79,00 (и далее, как обычно).

Правда, приходится переделывать головки шатунов (под втулки большего диаметра) и фрезеровать, обрезать "лишнее" в поршнях. Но зато затея вполне работоспособная и агрегаты работают дальше!

Что сказать ,золотые руки! Наверное токарных дел мастер ,точно ,или где то рядом!?

У меня нет стольких нужных станков (да в принципе и нет такой потребности глобальной), потому всякого рода "шлифовка", "аргоновая сварка" и прочее - "на стороне". Благо, что есть ещё работающие заводы и отдельные цеха.

То есть, "техническая задумка" - моя (но с использованием советов, опыта других "коллег по счастью/несчастью"). Разборка, мойка деталей, частичная сборка - тоже моя. А вот ответственные узлы "подгонять" таки привлекаю помощников из тех, которые выполняют подобные работы ежедневно (например поршни "вязал" и коленчатый вал "подгонял" моторист). Благо, что такие люди находятся рядом, по соседству можно сказать....

"Золотыми руками" (а до работы руками ещё очень предпочтительно поработать головой) работаю вот с этим (угадаешь "шовонотакЭ"?):D

Вопрос не в "дешевле", а в "надёжнее".

Разброс "хотелок" по этим компрессорам от 2,400 (состояние "почти новый") до 4,000 (состояние "реально новый с консервации") тысяч гривен. Порою встречаются и "хотелки" в 5,700 (ну, как говорится, "хотеть не вредно"; хотя может кому за безналичный расчёт, то оно и прокатит).

Указанная тобой цена - вполне адекватная, приемлима для того, чтобы "купить и включить в розетку" (особо не "заморачиваясь" тем, что там внутри).

Но я человек "рукастый" и "с головой", потому для меня лично более надёжный вариант купить "конструктор в хорошем состоянии", после чего его разобрать "до тла". Всё, что нужно - заменить; что "живое" - оставить.

В таком случае получаю "на выходе" гарантированно работающий агрегат, а не "лотерейный билет".

Сам по себе компрессор (имеется в виду "голова") конечно достаточно архаичной конструкции. Но с другой стороны - он простой, а его несомненный "плюс" - старое "совковое" качество того же блока цилиндров, например. Потому если его хорошо собрать и впоследствии обслуживать, то он "выдаёт на гора" литров 500, а то и 700-800 на выходе.

Поначалу присматривался к белорусским ("и иже с ними"), но в итоге почитал отзывы, почитал о реальной производительности и пока что остановился на варианте:

"Новое - это хорошо забытое старое".

"Базовый блок" у меня уже частично готов, но хочу иметь в запасе резервный, чтобы всегда был на подхвате если какие-то вопросы будут с основным агрегатом.

Потому и присматриваюсь к разного рода предложениям по Б/У.

Может кому-то будет мешать в гараже, подвале...надоест и "сбагрит" в итоге.

Вот такой зверь у меня получился (фото процесса).