![](https://www.stroimdom.com.ua/uploads/set_resources_1/84c1e40ea0e759e3f1505eb1788ddf3c_pattern.png)
Vladimir1966
Пользователи-
Публікації
80 -
Зареєстрований
-
Відвідування
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Усі публікації користувача Vladimir1966
-
Не можу стверджувати по початковій даті введення таког послаблення, але й справді, зараз в Києві, по крайній мірі в Оберезі та Добробуті НЕ ВИМАГАЮТЬ предоставлення довідок про відсутність ковіду. Прийом іде без зволікань. Єдине про що запитуютьв Добробуті, це те, чи немає у вас позитивного тестування на ковід. Відповідаєте, що нема, і дальше по звичній прийомній процедурі в поліклініці. Добавлено через 3 минуты На початках, в березні-травні, було доста багато публікацій про те, що сумасбродний рівень захворювання в Італії та Франції і був попередньо простимульований якраз практично повним охопленням населення проти-грипозними прививками на протязі багатьох років.
-
Відносно мало-камерності профілю, то на тому підприємстві в пригороді Торонто на початку девяностих такого питання не стояло. Я був оператором протячжного станка, на якомі і спікався замовлений профіль. Робили як прості "підшивочні" планки прямокутного формату, так і багато-камерні конструкції. Візуально споглядаючи профіль, який використовується на даний момент на вікнах та дверях, можу сказати, що він не є більш багато-камерним. Скляна нитка - там екологія лишень в пилюці. Теж саме із скловолокном (для гладкості зовнішніх поверхонь) Основним компонентом обволікаючої суміші була живиця (на той час поставлялась з Росії). Всі заміси компонентів робились на місці, і не були складніші хлібопекарського виробництва. Обмеження на той час було єдиним - профіль тільки прямолінійний. Арочні вироби робились із пластику.
-
Так вони ж раніше самі пропонували за 50 відсотків газ скручувати. Правда це було іще в часи ступінчастої оплати.
-
В далекому 1993 році працював в Канаді на заводі, що виготовляв склопластикові профіля для вікон та дверей. Пізніше на цьому ж підприємстві з частини продукції виготовляли вікна та двері - найбільш популярні були розсувні для патіо. Ні в одному із виробів додаткове армування металом не застосовувалось. В кутових з'єднаннях використовувались пластикові підсилення. Аналогічне підприємство на той час вже існувало в районі Дніпропетровська, звідти приїзджали на стажування. Завжди в групі було по 2 інженери та з десяток менеджерів. Але то таке. Єдиний раз бачив такий композитний профіль, який позиціонувала якась львівська фірма як виготовлений в Україні, на виставці у Франківську в 1996 році. В ньому навіть каталожний номер співпадав з канадським - 604. Але після цього більше така продукція на очі не потрапляла. Зараз хтось такі композитні вікна та двері в нас виготовляє?
-
від тифу не пробували розшукати в Україні ? давненько його немає.
-
Шлагбаум на улицу садового товарищества
Vladimir1966 відповів у розділі Ворота, шлагбауми, автоматика
така інтенсивність, це вже тягне на стаціонарний блок-пост - проїзд кожні 3-4 хвилини. Місячне "обслуговування" порядку 50 тисяч гривень (4 зміни сторожів). В іншому варіанті - в конструкції, як зображено на фото, при такій інтенсивності буде декілька розбитих машин вже в перши й же ж тиждень, і як результат - зрізання шлагбавма. -
Реально заболевшие коронавирусом люди или знакомые
Vladimir1966 відповів у розділі Коронавірус 2020-2021
Поки що на память приходить тільки НЕ добровільна ізоляція, коли прийшлось придушувати бунт в Чернівецькій колонії, із-за того, що в камеру помістили людину з підтвердженим діагозом COVID-19 Місцева преса про це писала іще на початках карантинів -
Реально заболевшие коронавирусом люди или знакомые
Vladimir1966 відповів у розділі Коронавірус 2020-2021
Платні в Добробуті чи Оберезі на протязі доби. Ціни практично одинакові, ажіотажу вже немає. Приїзджаєте, викладуєте 2000 злюс і не очікуєте 2-3 тижні. -
В доста спекотній Туркменії раз в єнну кількість років бувають морози до мінус 40. під час останнього - здається в 1966, кількість загиблих визначалась десятками тисяч. Чи навчило це їх? Далі вікна ставлять в одне скло.
-
В тім той діло - що нема. Розвести болото - то без проблем, а щоб чисто всьо було, то іще не попадалось. Якщо ж Ви маєте на увазі застосування стаканів-пилозбірників (вакуумних присосок), то вони негерметичні. Чи у Вас є щось краще? Сухий різ залізобетону товщина 20-22 сантиметри
-
якщо вже підняли таку тему, то може порадите, хто в Києві міг би виконати ЧИСТОВЕ свердління в стелі (знизу вверх) отворів 100-150 мм діаметру ? Питання найбільше про чистоту виконання робіт. Приміщення жилі. Висота стелі 3 метри.
-
Реально заболевшие коронавирусом люди или знакомые
Vladimir1966 відповів у розділі Коронавірус 2020-2021
Вони їх робили десь до двадцятих чисел квітня. А потім проби, що в них показали позитивний результат, відправили для підтверження в Німетчину. Лабораторія в Німетчині результати відправила по декількох адресах, серед яких були і державні структури в Україні. На основі відповіді, було принято рішення про скриття результатів тестування, і Євролаб взагалі прикрили на декілька тижнів. В травні, коли я в них робив чергові прививки, на ковід вони не тестували. Чи зараз тестують - незнаю. -
Реально заболевшие коронавирусом люди или знакомые
Vladimir1966 відповів у розділі Коронавірус 2020-2021
Повністю навпаки. Вони значно спростили як доступ до системи тестування на короновірус, так і в декілька разів понизили вартість тестування. Зараз тестуваня в Добробуті чуть дорожче, ніж було в березні в Євролабі. Крім того, в них функціонує стаціонар для лікування хворих з короновірусом. Зайдіть на сайт Добробута. Передзвоніть і переконаєтесь. -
В тих же ж штатах та Канаді доста популярний лізинг. По ціні виходить десь відсотків на 10-15 більше, ніж кредит, але дилер забирає машину через рік-два, і в вас немає перед ним ніяких зобовязань. В нас щось таке є?
-
щось певно я добряче відстав від життя Можливо підкажете, як можна вийти на такий сервіс?
-
Реально заболевшие коронавирусом люди или знакомые
Vladimir1966 відповів у розділі Коронавірус 2020-2021
В Івано-Франківській області відмовляються. Повинно бути направлення від терапевта, до якого приписаний. Можете передзвонити і переконатись: smg.if.ua/ 0342-52-40-40 -
В душовій - дерево чи керамічна імітація?
-
Ось заклинить електроніка, не відключить котел, і буде 100 - 105 градусів В індустріальних системах, там де справді від того багато залежить, більше 75 відсотків наповнення не приймається
-
При мінус 42 уже пропановий балон, як джерело енергії для газового котла не поставиш. Сам неодноразово відігрівав газові балони, бо при мінус 40 пропан переходить в рідку фазу. І це при тому, що був ганенький буржуйський пропанчик, а житлові приміщення в арктичному виконанні. По ціні пропану, він програє в привабливості трубопроводному газу. Енергетично зріджений пропан виддає 7,0 кВт*год/л. Виходить 1.7 гривні за кіловат.годину. Але - для його встановлення непотрібно одноразово платити 7 тисяч вічнозелених, а всього десь зо 2-3 тисячі за обладнання. По базових технічних умовач - 1 кіловат на 10 квадратних метрів, ніяк не вкластися в параметри електричної сітки (якщо там 1000 кіловат.годин в місяць обмеження). А таке невелике запитання. А в скільки обійдеться встановлення нового трансфоматора та модернізація електро ліній ? Якщо таких зацікавлених назбирається хоча б з десяток, то вартісь для кожного буде не великою.
-
Харків це звичайно ж не Луганськ, де офіційно температура взимку іноді опускається до мінус 42, але зимою 1986-1987 і в Харькові бувало по мінус 35. Обладнання, яке б працювало до мінус 35 зовсім небагато. І при цьому, вартість фірмового комплекту того ж Панасоніка, буде десь в районі 10 тисяч. Скільки часу він відпрацює ? Навряд чи навіть третину часу роботи газового котла. До того ж щорічні витати на дозаправки. Так що при бажанні комфорту - виключно газ. Або дрова - але то для молодецької удалі.
-
На Фольцвагені Поло, з мотором 1.4 і 7 швидкісним автоматом, коробка живе до 200 тисяч кілометрів (і то при дуже акуратному водінні). Потім ремонт через офіціальний сервіс в районі 2 тисяч доларів і 3 тижні очікування. Машина після цього взагалі ніяка. Дьоргається. Порекомендували в довісок хіба що замінити мехатронік. Хоча чесно сказали, що при діагностиці ніяких відхилень не виявили. Сказали зразу - більше нічого зробити не можуть. Але ... із хоч якось позитивного. Витрата по трасі впала майже в 2 рази. До цього нижче 8 літрів ніколи не опускалась, а зараз чуть вище пяти. Враховуючи те, що озвучені моделі машин є набагато важчі за Поло, то і життя автоматів там буде менше. До цього мав Форд Експловер. Там автомат загнувся після 350 тисяч ... але йому ніколи не робили заміну масла з промивкою.
-
Прора***те внутрішній об'єм цих 1300 метрів труб. Додайте підвідні канали до гребінок. Вони, як правило, більшого діаметру. Потім температуне розшиення. Краще від нуля до 100 градусів - це якщо автоматика на котлі зійде з розуму. Від отиманого літражу розшиення і підберете бачок, із умови заповнення його на 75 відсотків.
-
Трьох-кіловатний єлектроеотел, тоді виходитимете на 2 тисячі кіловат.годин в місяць. Вони, як правило, однофазні. Відносно дешеві. Підправив про тепловий насос ... Самий простенький китайський тепловий насос за півтори тисячі доларів витягуватиме опалення при морозах до мінус 5. Тоді будете (по опалюванню) вкладатись десь в 500 кіловат годин в місяць. Мінятимете його раз в 2-3 роки.