dmitrygoodsoul

Отговаривать себя от покупки мота в толпе фанатов мота ?

Дружище, Вы точно именно отговариваете себя ? Похоже, наоборот... Подзаряжаетесь..

может и так)

Добавлено через 48 секунд

Я так попросил отговорить от покупки XJR1300 . Последней каплей было- денег нету (реально денег было на момент 500 грн). Мне насобирали денег на дорогу и на мот, еще и со мной поехали ТУТ можно почитать

если бы еще сказали "отдавать не надо, катайся на здоровье" я бы побежаль регицца)

Слепил сигналку з сименса. работает так-же как и МТ.

Это так, понятными аллегориями

это я себя отговариваю от покупки вообще-то)))

если не получится, в мае что-нибудь куплю этакое)

злые вы))

ну ничо, спросите как дешево сигналку слепить,а я скажу, что это деньги на ветер :D

1. Решетки не требуют, а рекомендуют. Назовите хоть один частный дом, где был официальный отказ в предоставлении услуг по охране ввиду отсутствия/нежелания/невозможности установок внутренних решеток?

2. Не я провел аналогию с банковскими учреждениями. В службе охраны, ударопрочность стекла определяется на стойкость к разрушению от ПМ, потом АКМ, как в принципе и в других силовых структурах., а никак не от рогаток и футбольных мячей.

3. Необходимость и достаточность, не одно и тоже с надежностью и обязательностью.

Как по мне, то наличие ударопрочной пленки на обычном окне, ничего существенно не меняет в части обеспечения надежности охраны. От рывковой кражи оно ничего не решает, от взлома фрамуги - тоже, если она не усиленная. И опять мы приходим к тому, что надежнее внутренних решеток/жалюзей ничего пока нет. ИМХО.

Вы же знаете, что ГСО берет почти все подряд под охрану, вопрос денег, но когда инспектору\инженеру не лень, он едет на объект и отмечает уязвимые места в акте обследования, который хранится на ПЦО и у клиента

от пм или акм поможет не пленка, а многослойность

да и смысл ставить решетки ради компенсации в 5 тыщ грн?))) (ГСО)

С ведущей это 16.

В этом моте вечная возня с регулировкой двух отдельных карбюраторов, может на сегодня что то придумали другое.?

Расход бенза там литров 12-16, если крутить нормально гашетку.

Сумка с инструментом и запчастями всегда ездит в коляске.

Это то что осталось в памяти с 80-х про днепр-16, но тогда выбирать было нес чего. Сменил на яву с коляской и ни разу не пожалел. Потом пересел на 4 колеса.

 

Добавлено через 2 минуты

 

 

Это корч еще с конвейера завода изготовителя.

4 колеса у меня давно есть)

к явам и прочим легким я равнодушен

нравятся именно тяжелые, типа Днепра или Урала

в общем, для поездок пару раз за лето не подойдет, так как ремонта будет больше покатушек?

с какой радости тогда для частного дома требовать внутренних решеток на окна?

ценности в сейф - да, но ударопрочной пленки вполне достаточно

при чем тут калаш вообще?

есть понятия необходимости и достаточности

Не Валерий

9-й год на американце и на газе. 3,8 объем, 220 лошадей, автомат. В день около 100 км. Проблем нет. Разницы в тяге нет. На прошлой машине газа шло на 25-30% больше. Сейчас 1:1 по компу и реально. С потеплением "выехал" из 15 литров на сотню, в смешаном цикле. По холоду было 16,5

обедненная смесь значит, что есть пагубно для ДВС

Добавлено через 38 секунд

У меня, Сашик, у меня , и движок 6 л.

Я спокойненькая, аки удавчик, быстро не гоняю (не для скоростей такое), а вот стартануть - нравится.

w220 s600?))

закидайте тапками))

хочу Днепр-11 или 16, чтоб летом на море или за пивом ездить, иногда недалеко на природу какую-нибудь, такой с коляской, как у немцев в фильмах про войну))

хранить есть возможность только на крытой стоянке, ну еще чехлом можно прикрыть

брать\не брать?

К сожалению автор этой в конце концов отдаст больше денег,нежели секономит...Тут или автономная сигнализация,или пультовая.Но оптимально разводку делать под пультовую,а потом "играться" с автономной.

а как это?)

в чем разводка под пультовую отличается от разводки под автономку?

имхо не поможет, если там явно слышно, то маловероятно что заглушит полностью.

по моему оно отключаться должно от линии если снято с охраны. имхо..

насколько я помню, можно сделать чтобы сигнал пропадал только на время тревоги (или то в Максе 4022 было)

так оно не щелкает, 18 кГц же

мы же не знаем, что там на кроссе стоит, но на 87% что щелкает ретранслятор ПЦО, фильтр может помочь, да и попытка не пытка (с)

Абсолютно есть. Сам использую двиг 4,7. ГБО 5 поколения. Расход бензина около 23-25 литров, газ - 25-27. Экономия очевидна. Разницы в динамике до сих пор никакой не заметил.

так и я о том же

просто по логике некоторых мы должны ползать на двухлитровом моторе, питая его истинно-православным бензином) газ сушит мотор и вообще для нищебродов)

Добрый день!

 

Подскажите кто сталкивался.

Поставили ДСО сигнализцию Орион 4ти.2, но теперь в линии каждые 2.5секунды слышен щелчек.

Из-за этого срывается связь факса/модема.

Вызывал установщиков - сказали максимум что могут сделать - уменьшить уровень сигнала. Естественно, это не помогло.

Насколько мне известно, факс(модем) использует частотный диапазон до 4кГц, а Орион - около 18кГц. То есть пересечения по частоте быть не должно.

Что касается щелчка каждые 2.5 сек (явно в диапазоне до 4кГц) - сказали что это идет обмен данными с ППК?

Кто сталкивался? Как лечить?

P.S. Линия от Укртелеком, АТС аналоговая (наверное ДШ).

ахренеть))

попробуйте найти фильтр для Атлас-3 у ГСОшников в закромах родины может валяется и может даже кто-то помнит как его подключать))

еще вариант, что это щелчек от ретранслятора ПЦО на кроссе

Какие заказчики? :D Я ничего не продаю.

Говорю о том, с чем сам работаю, что себе ставил, либо на фирме.

так найдите заказчиков и смотнтируйте систему) человек же просил узнать, как народ к этому относится

сложно Вам что ли?))

а что такое "банк - первый этаж"? Это что-то особоважное? Или особоценное?

сказать-то что хотели?))

Ну как сказать, я бы наверное в перспективе поставил ethernet-модуль, чтобы можно было из инета заходить прямо на сигналку и контролировать всё. Но с ходу выбросить 250 баксов за этот модуль наверное не готов. Кроме того, может в перспективе захочется сделать управление доп. выходами - полив, отопление, мало ли что ещё. Так что расширяемость всё-таки неплохая вещь. Но "за всё нужно платить", как говаривал мой препод в институте

 

Кстати, хотел задать вопрос. Нужно ли реально ставить датчики движения в комнатах второго этажа, если высота от земли до окон второго этажа где-то 4.5 метра? Как по статистике, ставят в комнатах 2 этажа?

обязательно

хотя бы просто движения

я бы для режима "остаюсь дома" и на окна и двери датчики открытия ставил, МП не разбивают, а выдавливают

Добавлено через 13 минут

Есть вопрос к специалистам касательно САТЕЛа: у меня в доме стоит Микра, с недавнего времени перестала срабатывать сирена. Проверили сирену - рабочая, сработка непосредтсвенно дачиков и модуля - также в норме. Посоветуйте, в чем может быть проблема? Сбой ПО или может блок питания сирены? Саму централь еще не разбирал. Спасибо

какая сирена хоть?

Без обид.

Перечитал тему. Мнение двоякое. ГБО для таксистов, маршруточников и для тех, кто вынужден много ездить. Это личное мнение, как принято говорить - ИМХО.

У меня не тот автомобиль и не те условия эксплуатации, чтобы его переоборудовать под ГБО.

 

Вопрос не по теме ГБО, а по теме раздела:

- почему я должен собирать кучу разрешений при замене двигателя на Ореl 39г.выпуска??? А при ГБО не должен?

да какие обиды?

если меняете мотор на аналогичный, то никаких кучи документов, просто справка с СТО, если ставите двиг мощнее, то тормоза и стойки (или аммортизаторы) дожны сообвествовать увеличенной мощности и массе

устанавливая ГБО, Вы не меняете показателей мощности авто

ЗЫ: у меня мотор 4,3 и как думаете, есть смысл от ГБО?)))

Ну так критерий - не дорого) Это в любом случае лучше аналога за те же деньги. Да и не все так плохо с качеством. С близкого расстояния номера и лица нормально видно.

начинается с недорого, а потом два пути: либо все таки дорого и качественно, либо почему не видно что так с земли собака съела?))

вот круто, купить "дешевую" сигу, а потом дорогими модулями обвешать, ибо сама по себе мало что умеет?

согласен))

Мерседес - автомобиль бесполезный и непонятный, металл как у ДЭУ, ну обвешали кузов дорогими запчастями)) какой от того смысл?))

Добавлено через 3 минуты

В целом, да, есть такое дело, но зато расширяемая же

вопрос даже не в возможности расширения, а в надежности, гарантии, техподдержке и постоянном наличии комплектующих

плюс, сателку можно запрограммировать так, чтобы она по расписанию включала через реле различные устройства: хоть освещения в комнатах и радиоприемник, имитируя присутствие, хоть бойлер и систему полива газона или управление мансардными окнами - это да, возможности расширения

Т.е., поставить на участке несколько ветряных электростанций и электроэнергия "на шару"? Даже электроциркулярку можно включать?

Вас может и восхитила красота полета собственной мысли, но я не проникся)

у меня мощный мотор, а по деньгам расход как 10 л бензина

что я делаю не так?))

Я прошу прощения, на некоторый вопросы я так и не получил ответа. Ответьте пожалуйста, кто знает:

1. Какое вообще решение самое недорогое из: брелок, клавиатура, электронный ключ. Чтобы понимать порядок цен.

2. В чём отличие серий Integra и Versa?

 

 

Посмотрел. В принципе, неплохой бюджетный вариант, смущает только адрес производителя - Луганская обл., г.Рубежное. Чё-то мне кажется, что надеяться на поддержку и развитие проекта не стоит.

 

 

Это, как оказалось, совсем непросто На данном этапе, этапе стройки, хватило бы и базовых возможностей GSM сигнализации. А когда уже буду там жить, так неплохо бы было иметь возможность контроля через интернет. Есть мысля поставить все датчики на отдельные шлейфы и подключить к бюджетной сигналке с базовыми возможностями, а потом уже, в процессе жизни и при появлении лишних денег, заменить главный модуль на нормальный. Ну будем думать ещё...

 

И ещё вопрос по Versa. Как я понимаю, базовый блок не работает с GSM сетями, нужно брать доп. модуль типа GSM LT-1S. Он сможет звонить на мой номер, или только слать смс-ки?

купить Волгу, а потом сделать из нее Мерседес не всегда получился)

интерга и верса отличаются набором возможностей, примерно как эс-класс отличается от е-класса у мерседеса (или 7 от 5 бмв))

я бы рекомендовал клавиатуру на 1 этаже при входе, ан втором в спальне или на лестничной площалке, а брелки использовать только как тревожные кнопки

управлять из интернета можно и сателом, на базе сатела можно даже реализовать элементы умного дома

Модуль GSM LT-1 позволяет осуществлять функции мониторинга, оповещения SMS и голосового

Абсолютно ничего, но логика и философия не понятна. На картинке все сказано.

рассказываю))

с ГБО 4 поколения авто на газу прет также, как на бензине, а топливо в два раза дешевле

А потом на форумах темы "Какое ГБО выбрать для 5 литрового динозавра" :D

а что в этом смущает, собсно?)

 

Заплатете лучше денег 200-300 грн, Вам посчитают зоны, места правильной установки (что немаловажно) и определят централь. Честно говоря не очень понимаю, как Вы потом будите програмировать версу или интегру для своих задач, или потом планируете плодить темы на форуме, типа помогите разобраться "что такое индификаторы и какое время и тип реакции зоны установить для пожарного шлейфа"

 

а как же brak clk? )))

 

Добавлено через 53 секунды

Честно говоря не думал, что могут быть большие сложности для человека с высшим техническим образованием. Для интереса посмотрел программу-конфигуратор для OKO-U, всё в принципе понятно. Думаю поляки должны придумать что-то получше. В любом случае, пока решение не принято и ничего не покупаю, просто вникаю в предметную область

 

можно и с клавиатуры конфигурировать