ProTV

Раз тяга лучше, значит давите на "тапок" соответственно меньше - расход так же меньше. Здесь уже играет роль стиль езды.

А какого ответа на строительном форуме Вы ожидаете? У кого установлен, скажут - нужен. Кто не ставил (или не качественно установили), скажет - не нужен . Даже установщики, и те разделились во мнении. Для начала бы, просто сравнить работу двигателя (все циклы) на бензине, а после на газу (с вариатором, и без) хотя бы в теории для себя. PS: вот более доступненько www.autocentre.ua/ac/service/our-experiment/gbo-volshebnaya-korobochka-19163.html

Вам намекают на то, что при не верно подобранном оборудовании, монтаже с ошибками (нарушениями), не оптимльной программной настройке оборудования в движении (а не "тупой" автокалибровке - приезжайте после первой тысчи а там посмотрим), покупатель может получить в результате вместо ожидаемой экономии существенные затраты на восстановление автомобиля.

К сожалению большинство думают, что довольны, принимая повышеный расход, и порой не понятную работу двигателя как норму для ГБО.

Да Вы экстрасенс наверное, не видя автомобиля предлагать комплектацию, и озвучивать полную стоимость :D.

Слаботочку, в принципе как и силовые линии, под землёй принято прокладывать в технической гладкостенной полиэтиленовой трубе (от водопроводной пнд, думаю ни чем особо не отличается, может чего то и не знаю пусть поправят). Гофра применяется при прокладке кабеля в полах, стенах с последующей штукатуркой или заливкой. Дабы защитить внешнюю изоляцию кабеля от химически активных веществ в растворах + сформировать в монолитных участках технические каналы (обслуживаемые) . По чердачным помещениям, можно использовать гофру, кабельные каналы пластиковые, просто жгутировать пучки. Здесь для каждого больше вопрос эстетики и стоимости. В любом случае, при прокладке слаботочных линий связи, необходимо придерживаться правил прокладки, и исходить из особенностей прокладки в каждом конкретном случае!

Вот здесь, ни чего не понял :D.

Можно и все 4, если отдельный кабель по питанию . Доводилось от безысходности подключать на одну витую пару две камеры через "балуны" с питанием (потребление не большое). Пролёт метров 30, куполки под аркой над воротами. Работают ;). PS: на открытых длинных участках, не забываем про грозозащиту.

Всё верно, сегодня Илон Маск ломает эти стереотипы.

Многие установщики, сходятся во мнении, что оптимальнее прошивка ЭБУ авто под газ. Если это не возможно, то устанавливают вариатор. В моём случае, были откатаны две прошивки на инженерном ЭБУ, под бензин и газ с оптимизацией для каждого. И залита двухрежимная прошивка в ЭБУ автомобиля. По сигналу с газового клапана, в работе та, или иная прошивка. На газовой прошивке в частности, по мимо поднятия УОЗ в разных режимах, корректировались большое количество переменных. Вариатор не даст такого диапазона настроек, но поможет вытянуть общий КПД.

Да-да, нужно всем желающим газифицироватся это говорить! PS: вчера задулся по 8,8 грн. .

Мой БК показывает мгновенный расход топлива (литров/100 км.), опираясь на время впрыска рассчитанного ЭБУ в настоящий момент времени для текущих условий работы двигателя. На газу, показывает как правило заниженные показания, может показаться, что ЭБУ пытается обеднить смесь, но это не так.

Всё верно, но мало того что будет греться, то и аккумулятор быстро угробить можно! (Сам использовал подобную схему для видеокамеры 9В с КРЕНкой, в итоге АКБ убит). Оптимально понижающий импульсный преобразователь с высоким КПД.

Ключевое слово "если"! Боюсь, что не многие владельцы домов (про квартиры тихонько молчим), установили систему водоподготовки. Ну "то такэ".

Честно говоря не разбирался с детальной подачей воды в ПММ. Что происходит при установке в "0" по жёсткости, там байпас на ионообменник или ещё чего? PS: а если ни чего такого нет, то смоле полный "кирдык" настанет. Добавлено через 12 минут В моей тоже есть эта функция, но таблетки использовать не довелось Работает так сказать, по классической схеме технологического процесса.

Интересный пункт, только зачем? Или может имелось в виду колбу с полифосфатом натрия? PS: Как правило ионообменная смола уже содержится в соответствующем контейнере посудомойки. В частности солевой раствор (соль ведь все засыпают надеюсь ), как раз и предназначен для регенерации ионообменной смолы. Кто не знает, то умягчять воду необходимо для предотвращения отложения солей жосткости (магния и кальция) в виде накипи на элементах ПММ, а так же улучшения качества самого процесса мойки.

Ну..., по правильному нужно использовать: - silikoni.com.ua/section36.html - www.elkos.com.ua/catalog_item_185.html. На крайний случай силикон, но только нейтральный. Потому как санитарный содержит добавки в виде кислоты (как то вытек из тубы на толкатель пистолета, так тот таким слоем ржавчины покрылся ). PS: некоторые умельцы даже паркетный лак использовали . Чего делать не рекомендую.

Можно ли рассмотреть вариант оформления субсидии, когда в двушке живёт семья из трёх человек, а прописаны только мама и ребёнок? Учитывается ли доход папы?

С такой же проблемой столкнулся мой знакомый. Трудятся у него три камеры AW-1000VFIR-40G/2.8-12, при чём две были заменены по этой причине у продавца, но безрезультатно. Собраны качественно, корпус добротный, сальники, силика-гель. Разобрал, прогрел феном, на горячую собрал, дал остыть и установил на место. Но ...., проблема не ушла. Вся фишка действительно в том, что солнце нагревает сам корпус камеры, а оптика остаётся холодной, подсветка уже выключена и не "греет", вот тут и здравствуй конденсат. Сейчас думаю, чего бы ему такое подсказать . Может нагреватель какой туда придумать (витки нихромовой проволки, или резистор какой, а может на примере подогрева зеркал или руля мотоцикла есть элементы хотя токи тама ).

По маркировке www.chipdip.ru/info/rescalc/. Диод любой силовой 400-600В 1-3А думаю с головой. Плату необходимо герметизировать (прямое попадание воды или конденсат ей навредит)! Для снятия защитного слоя можно попробовать прогреть его феном.

Для начала отчистите плату, выпаяйте элементы. Для верности, можно заменить всё (стоит в общем копейки) без дефектовки, но "якщо пан має час, та наснагу" проверить: - выпрямительные диоды на входе (мостик), и выходе + стабилитрон; - опто-пару; - прозвонить на КЗ обмотки импульсного трансформатора; - электролиты на КЗ по входу и выходу; ШИМка dalincom.ru/datasheet/TNY268PN.pdf. PS: что бы не ездить на рынок несколько раз, как правило покупаю с запасом по 2-3 единицы каждого наименования (ШИМка здесь самая дорогая около 20 грн.). Дополнительно заменил бы электролиты по высокой и низкой стороне + про запас иметь оптопару. Как вариант можно использовать доноров (не нужные блоки питания ПК). Для начала думаю хватит. После замены, включать желательно через лампу 60 Вт, последовательно (вместо предохранителя). За одно проверить силовые ключи (тиристоры на радиаторах + реле).

Пока можно описать лишь следствие, а причину (возможно влага, хотя плата залита) нужно найти. Подгорели даже не сами элементы, а токопроводящие дорожки похоже. На фото крупным планом импульсный блок питания. Горело по высокой части. Нужно фото обратной стороны платы. PS: похоже подгорела именно цепь запуска ШИМки.

Вы бы пыл свой юморной поубавили.

В смысле бэкдоры? Делитесь .

Всё верно, посещаю этот форум из-за "кайфа Общения" с другими людьми. Себе не ставлю цель участвовать (гнуть свою линию) в обсуждении тех вопросов, в которых я не разбираюсь, и поднимать архивные темы из-за возможности быть замеченным!