Smal

я не знаю, по какой причине представительство Рено завозит их как грузопассажирские, но явно не из-за 3% ПФ .

мне непонятно другое, если мое авто явно по всем признакам соответствует коду 8703, почему его записали как 8704 ? и где эта запись делается, если она есть ? другими словами, если я в МРЕО приду с распечаткой классификатора и техпаспортом, что для них является более весомым документом ?

 

пробуйте,может чего получится,гаи,имхо,такая организация,что если правильно зайти,все возможно.

слишком долго редактировал-отвлекся

вы сами ответили на свой вопрос-экономия пф,он загнан и растаможен 8704,так и числится.

запутался...

 

эта цитата "8703 Автомобiлi легковi та iншi моторні транспортнi засоби, призначенi головним чином для перевезення людей (крiм моторних транспортних засобів товарної позицiї 8702), включаючи вантажопасажирськi автомобiлi-фургони та гоночнi автомобiлi:..." из классификатора ? в законе такого не нашел.

классификатор менялся за последние полгода ? почему гайцы мою машину считают грузовой и берут по грузовым тарифам ???

 

да,фраза из классификатора.

мотивов гайцев не знаю.у вас так и написано в техпаспорте-"грузовий..."?вы машину покупали зарегистрированной в украине или сами загоняли?могу только предположить,что ваш автомобиль сознательно оформляли как грузовой,дабы не платить сбор в пенсионный фонд.если мое допущение верно, то он и идет у них с кодом 8704.

я сегодня пытался в налоговой интересоваться,как они расчеты делают,получил ответ,что они пользуются статистикой гаи,где указаны вот те самые коды классификатора.но это только со слов,увидеть пока не удалось,хотя буду пробовать

классификатор я не смог найти свежее,чем утвержденный в ноябре 2007 года.цитата оттуда.

сомневаюсь, гайцы именно в техпаспорт смотрят.

кроме того, путем длительной и дорогостоящей процедуры вы можете сменить тип ТС, допустим, с грузопассажира на пассажирский (легковой), ничего не меняя в самом авто - "украинский классификатор" при этом сильно поможет ?

 

грузопассажир-пассажир код не меняется,если не превысить 8 мест,налог тот же.

грузопассажир-грузовой фургон код меняется,налог меньше,по грузовой шкале.

 

закон,где прописаны ставки сборов:

 

zakon1.rada.gov.ua/cgi-bin/laws/main.cgi?nreg=1963-12&p=1230919177970150

 

Цитата:" ...автомобілі, призначені для перевезення не менше 10 осіб, включаючи водія, - код 8702

автомобілі легкові - код 8703;

автомобілі вантажні - код 8704;..."

 

а код этот берется из вот того вышеупомянутого классификатора

 

цитата:"...8703 Автомобiлi легковi та iншi моторні транспортнi засоби, призначенi головним чином для перевезення людей (крiм моторних транспортних засобів товарної позицiї 8702), включаючи вантажопасажирськi автомобiлi-фургони та гоночнi автомобiлi:...

 

...8704 Моторні транспортні засоби для перевезення вантажів:..."

Потому что в техталоне бортовой "ГАЗели" написано — грузовая.

 

В техпаспорте моей газели написано-"бортовий,малотонажний-В".

Я уже разобрался,там не в техпаспорт надо смотреть,а в "Українську класифікацію товарів зовнішньоекономічної діяльності ".

Надо кодификацию расширить.Джипы и минивэны НЕ МОГУТ ездить на малых объемах моторов.Там не в мощности вопрос,там крутящий момент на малых оборотах важен.У меня УАЗ- второй автомобиль.По нобходимости,ибо лесопереработка.Лесники на таких машинах ездят-тоже понтуются?

На мой взгляд,дело не в том,кто стоит во главе процессии.Дело в том,что нынешняя политическая "элита" приносит страну и народ в жертву своим интересам.

Да там петросянщина с самого начала.Авто конверсионное,куплено аккурат к принятию великого решения о первой регистрации.Военный авторемонтный завод выдал счет-справку с красными номерами,гаи уперлось-нет техпаспорта?значит-первая регистрация.Машину сдавала в/ч еще по формуляру,в/ч расформирована.С трудом,но лазейку нашли.Дальше-больше-спецавтомобиль скорая помощь только медикам регистрируется,надо тип менять.Поменяли,вот сейчас и вылезло,судя по всему.А вообще россияне их производят и сами толком не могут понять,легковой он или грузовой.

Цитата:"считаем, что рассматриваемый автомобиль ("УАЗ-396259") можно классифицировать как автомобиль легковой специальный фургон (код по Классификатору 15 3410165), относящийся к категории В.

К аналогичному выводу о том, что транспортные средства "УАЗ-3962" и "УАЗ-39629" являются легковыми автомобилями, пришел ФАС Западно-Сибирского округа в Постановлении от 17.01.2005 N Ф04-9561/2004(7805-А75-23)"

то есть опять победа?

угу,очередная.интересно только,мне как рядовому потребителю-физику и рядовому потребителю-юрику цену на газ как считать будут?тоже по европейской формуле?или как всегда-поднять поднимут,а опустить забудут?

В том и цирк-рабочая бортовая газель не попадает под закон.А уаз попадает,во всяком случае так утверждает ГАИ .

я КОНЕЧНО НЕ ЗНАЮ ЧТО ЗА уаз БУХАНКА, но если это типа скорая помощь то он является грузовым, а на грузовые и на микроавтобусы новые ставки ТЗ не распостраняются, у самого два грузовичка есть

 

каким таким грузовым?ваши грузовички в техпаспорте по какой категории идут?вот моя "типа скорая помощь" категоря В,доблестное ГАИ(я уже консультировался) говорит-готовь бабло.

Слава богу мой автопарк не имеет отношения к новым пошлинам. Но если честно то меня радует что машины свыше 2.2 станут роскошью, а то понакупляли машины на последнии деньги с большими объёмами и начинают страдать. Надо жить по средствам

 

какие последние деньги? уаз 452 у меня есть,"буханка" в простонародье,в лес иногда прокатиться по работе надо,отца-инвалида на дачу-с дачи.он конверсионный,за 11тысяч грн купленный,больше стоит,чем ездит.налог в год 1875 грн,я как посчитал,волосы дыбом встали.да и просто ненормально это,такой разлет по ставкам,имхо.

В дружественной конторе,которая гофроупаковкой торгует,менеджеры сплетничали еще в декабре,что часть фасовщиков масла испытывает сложности с закупкой гостовского монолита.

 

если сложить цепочку россия-сыр-снижение закупочных цен на молоко-снижение поголовья-прошлогодняя задержка дотаций-снижение поголовья-то что на конце цепочки будет?

Если поперечное расположение мотора не напрягает,то посмотрите на Ребир.Вполне работоспособная машинка.Есть только одно но-там два варианта,с плавным пуском и без.Плавный пуск-приятно,тихо,но электронный блок,его обеспечивающий,перепадов напряжения не любит.Простой вариант,без электроники,уже года два наблюдаю в работе,шуметь стал сильнее,в остальном-без проблем.

Очень понравилась Ваша ветка,хороший дом у Вас получается Вот только с опорами навеса у Вас,на мой взгляд,могут сложности возникнуть.Дерево будет сохнуть,его будет крутить.Понаблюдайте внимательно за ними.

В моем случае никаких "чеченских" коллекторов не было.Был украинский суд.Насколько я понимаю Вашу ситуацию,банк до суда недострой может найти только неофициальными методами.

Построить можно.Пристроить к избуше-тяжело,пробовал.Там все в куче держится,пока не трогаешь.Начнешь с замены балки,закончишь подливкой фундамента.Про Белоруссию не знаю,в Украине самые проблемные избушки те,что построены сразу после войны с последующей обкладкой кирпичем.

читал и радовался за людей www.stroimdom.com.ua/forum/showthread.php?t=9805

Доходил до суда с укрсоцем.Исходя из моего опыта,банк творчески подходит к сбору информации о поручителях,так что не уповайте на то,что о недострое банку ничего не известно.В какой стадии ситуация с кредитом?Вам уже предложили "посолидарничать" с заемщиком?И еще-подготовьте близких к моральному давлению.

По моему скромному мнению,самое плохое,что власть по прежнему ведет себя как слон в посудной лавке.Решили законы изменить,-сделайте переходной период,дабы была возможность минимизировать потери,как то перестроить работу.А так получается,что попросту дырки в бюджете закрывают.

зы-лицо незаинтересованное,тов на общих основаниях,мне эти изменения скорее на руку:D