Перейти до публікації
Пошук в
  • Додатково...
Шукати результати, які містять...
Шукати результати в...

#roofinspector

Пользователи
  • Публікації

    6 160
  • Зареєстрований

  • Відвідування

  • Днів у лідерах

    2

Усі публікації користувача #roofinspector

  1. Это всё не я. Оно само так получается. )) Ещё стоит учесть, что котёл вы добавили, с нашим появлением
  2. Вы на форуме начали задавать вопросы о стройке в 2011 году. Прошло только 9 лет. Не так ли? Или речь о каком-то другом доме?
  3. Подпись неправильная. Исправьте, согласно правил
  4. Такого трешняка хватает в любых конфигурациях. Тут, как я говорил ранее, причина в строителях а не конфигурации. Соблюдали бы проект - было бы всё нормально
  5. Мне тоже кажется идея со швеллерами здравой. Но не в местах соединения а по необходимым периметра пройтись.
  6. Ок. Это хорошо. Но ведь изначально у вас над этой оконной перемычкой должен быть ещё полноценный монолитный железобетонный пояс. А его нет. И в итоге весь вес со стропил лёг на оконную перемычку. В итоге, по стечению обстоятельств, эта колонна уже конкретно участвует в распределении нагрузок. Так что это нужно учесть. А даже если и не участвует, то всё равно, устойчивость её очень слабая. По идее, если её лупануть по центру ногой - может сложиться. А теперь представьте "парус" из двух окон, которые держатся за эту соломинку. Сил ным ветром может выдавить. Не улетит, конечно, но трещин прибавится Добавлено через 4 минуты Можно. Тогда нужно будет снаружи, в зоне мауэрлата и конька соорудить кронштейны, подпирающие свесы по торцам. Они заменят отсутсвующие консольные свесы прогонов
  7. Это уже неплохо. По крайней мере с карниза ветер не подорвёт крышу. И если будет ветер, то целиком не улетит. Но это никак не решает основную проблему: 1. Рама лежит на газобетона 2. Консольно свисающих прогонов (коньковый и мауэр) нет. В итоге конструктивная схема кардинально отличается от проектной. Более того. Я вижу "гениальную" колонну под оконной перемычкой. Вам никто не говорил, что её нужно обварить и усилить уголками?
  8. Риск прямопропорционален выгоде. Это закон жизни. Чем больше сэкономим - тем выше риски. Я малой крови тут не вижу, если опираться на технически грамотные решения. Ну а поколхозить хватает спецов. Посмотрим. Может кто-то предложит ещё что-то
  9. Это 10-15% от тех монолитных конструкций, которые должны быть по проекту. Ну даже если не привязываться к проекту а просто опираться на здравый смысл - это ничтожно мало Добавлено через 2 минуты Ну, допустим, автор не сильно разбирается в правильных названиях материалов и назвала бетон раствором. Такое часто бывает. Но даже если и с щебнем - это жесть как мало. И да, это не пояс а балка. Пояс - замкнутая конструкция.
  10. У вас другая конструкция торцевого свеса, меньше вылет крыши за периметр стен. Не знаю, что там у вас с поясом, есть ли, но если есть то это не везение а просто правильно сделанная конструкция.
  11. Так а что там сопоставлять? Дунет ветер - улетит всё к чьёртавай бабушке Навалит снег - рухнут торцы. Вот и все риски. Мы имеем дело не с мелкими недочётами а критическими косяками. Тут нечего усилять. Тут нужно обеспечить хоть какую-то несущую способность и устойчивость
  12. Рекомендую: 1. Разобрать крышу полностью. 2. Залить как положено пояса 3. Собрать крышу заново. Соотнесите эти потенциальные затраты с жизнью и здоровьем любого жильца своего дома, добавьте к этому гораздо бОльшие затраты и нервяк, в случае, если через 5-10-20 лет эксплуатации внезапно останетесь без крыши, залитый дождём ламинат и занавески, экстренная эвакуация имущества и жильцов и прочие "радости"... "Проглотите" этот факап: да, вы не опытны, такая вот плата. И сделайте себе дом, в котором будете на 100% уверены. Так будет дешевле.
  13. Судя по размерам трещин, конструкция торцевого свеса стремится упасть, чем быть оторванной.
  14. Я вижу эту конструкцию опасной к эксплуатации и настоятельно не рекомендую использовать это "тяп-ляпинг" для постоянной эксплуатации. Аргументы: * как только ляжет хороший снег, в лучшем случае, торцы сильно прогнутся и трещины увеличатся. * монолитные пояса и балки должны были работать как балласт/якорь для крыши. С такими свесами и таким "закреплением" при урагане эта крыша улетит. Вопрос, когда этот ураган случится. Ни какие скользяшки не помогут. Всё улетит 希拉姆 (кхирам (китайский) - внезапно и безвозвратно)
  15. Ну и, собственно, тот самый дисбаланс, о котором я говорил. свес 900 мм за периметр и 600-700 внутри По хорошему, должно быть хотя бы поровну В ПРИНЦИПЕ, в принципе, если учесть консольные свесы мауэрлатов и конькового прогона, то система была бы вполне урвновешенной. Но с некоторым сомнением. Это то самое сомнительное место в проекте Но в виду того, что прогоны не вылетают,то вся эта история ТУПО ВИСИТ В ВОЗДУХЕ и точечно опирается на голый газобетон! Это треш. Собственно ляп проекта в том, что мауэрлаты прочерчены тоненькой и малозаметной линией, не имеют выноски и если не сильно вникать, то можно и прощёлкать этот момент.
  16. В проекте заложены консольно свисающие коньковый прогон и мауэрлат (красные стрелки). Они должны были предопределять распределение нагрузок со стропил. По факту их нет. По факту стропила висят в воздухе а должны опираться на мощные балки. Тут тоже потеря прочности на 80% (субъективно)
  17. Теперь есть кое-какое понимание. Забегая вперёд: 1. есть много критических претензий к строителям 2. есть и сомнительные моменты в проекте и ляпы. В комплексе, это создаёт неутешительные выводы. Итак, по порядку: Сразу видно, что нет ни монолитных поясов ни балок, заложенных в проекте (обведено жёлтым) Но! По фронтонам тоже в проекте заложен пояс (зелёные стрелки) Чтобы не было сомнений, читаем комментарий: закладная в МОНОЛИТНОМ ПОЯСЕ. Т.е. сама коробка уже 80% прочности потеряла.
  18. Формально нужен только в зоне непосредственного контакта дерева с бетоном. Но на практике нужен небольшой запас, т.к. ни отрезать ни уложить идеально ровно рубероид невозможно
  19. Ну так давайте для начала глянем на ваш проект. Это должно много чего прояснить
  20. Кстати, о "нормально": а кто автор данного решения? Есть какой-то проект? Или индивидуальная работа по месту велась? Смотрю, стропила довольно высокого сечения. Такое предположение, что кто-то считал нагрузки.
  21. Никто не говорит об идеале. Главное чтобы прочно держалось. Можно и гипс. А можно и газобетон закрепить в этом месте и по нему штукатурить. Технология машинной штукатурки - это просто штукатурка, в котрой смесь подаётся не в ведрах и наносится не руками а набрызгивается с пистолета, к которому подаётся по шлангу. На качество эта "технологичность" никак не влияет. Только на скорость выполнения работ. Ближайшая аналогия: закручивать саморез не отвёрткой а шуруповёртом.
  22. На самом деле любой из вышеперечисленных материалов, подходящий по бюджету и удобству применяемой технологии. Главное понимать, как этот участок потом штукатурить, если она (штукатурка) у вас изначально запроектирована Добавлено через 1 минуту Поделитесь предварительными предположениями, плиз. Раз уж упомянули
  23. Не советую этого делать. Кирпич будет мостом холода. Лучше хорошо приклеить (специальным клеем!) пароизоляцию и полость эту всю заполнить утеплителем.
  24. Газобетон обладает малой тепловой инерцией. Т.е. он быстро прогревается и быстро остывает. (Но он прогревается таки!) Это в некоторой степени недостаток. Для того, чтобы это явление минимизировать, рекомендуется внутренние стены и перегородки делать из массивных материалов (полнотелый керамический кирпич, силикатный кирпич), который будет работать аккумулятором тепла.
  25. Видел такое решение с блоками ракушняка. По логике, сам блок не испытывает ни каких нагрузок. Всё идёт на армированные рёбра. Блок является заполнителем пустот, куда не должен затечь бетон + звукопоглотитель
×
×
  • Створити...