rul.32

Машина продана.

Из личного опыта.Был случай закрепил тетиву к стене сруба ,которому было 2.5 года,и был в шоке.Сейчас если приходится делать в срубе,то лестница ставиться как табуретка.Креплюсь только к полу первого этажа.

Только независимая конструкция.

Нужно 6-8 соток (Барышевка,Пасечная,Селычевка)Предложения по 1000 у.е за сотку не рассматриваю,так как в Борисполе полно участков по 800-1000.

Просто пипец!!!! Дим, вот мне интересно,ты ПРОСТОЕ окно или кровать сможешь сделать?Что то мне подсказывает,что вряд ли.Что ни изделие,то самолет.Снимаю шляпу и удивляюсь дальше.

Вы посчитали человеку за 50 метров забора 5000 гр.с материалом и крепежом,а по факту получилось то что я и написал с разницей за работу 10-15 гр.и в чем я не прав ?И где Вы видели цифру 50 000 гр.?

А тут https://www.google.com.ua/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&cad=rja&uact=8&ved=0CCUQFjAA&url=http%3A%2F%2Faprel-mebel.com.ua%2Fcategory%2Femilia%2F&ei=8MZnU7mGM8SK4ATNmoDIBw&usg=AFQjCNEVEiIZ9I-e4e21ki0u5t6wZm80Qg&sig2=jc6EN78EgipGeUA6_9anPQ узнавали?Для серийной мебели стоимость чуток великовата,а для индивидуальной работы мало.

Там одной покраски 100м2 да в два слоя.Боюсь Вы сами не поняли что написали.5000гр.за 50 метров деревянного забора,да Вас бы тут порвали.Попробую написать реальные цифры за качественный продукт: 1.Сухая доска(сосна)1800-2500 м3*2м3 2.Лакокрасочные 15 литров на два слоя*50-100гр. 3.Покраска 15-25 гр.м2*120-140м2 4.Монтаж 30-50гр.м\п 5.Расходники(крепеж,кисти,валики,растворители и т.д) 150-300гр. 6.Транспорт 200-500гр. Если все подбить то увидите цифры на порядок выше.

Для каких нагрузок он предназначен и имеет ли значение материал?

Обновлю тему.Так как взял новую,обмен уже не актуален.Ценник на сегодня 3200 у.е

Производитель лишь рекомендует и думаю это на тот случай,когда проблемы с фундаментом,много окон,много этажей,кривые руки и т.д.Производители кирпича, например, пишут заполнять шов полностью,но у нас каждый второй,если не больше ,кладет под прут.Я думаю,что армировать газоблок нужно лишь там где это действительно необходимо.Из личной практики видел треснутый и на армировке и наоборот у знакомого дом три года без штукатурки и без армировки блока и ни одной трещинки.Так что если прораб уверен в своем фундаменте о имеет большой опыт,то ничего плохого в экономии нет.Мое ИМХО.

А кто нибудь может аргументировать,зачем после арм-пояса армировать первый ряд?Буду признателен,действительно интересно.Себе армировал только под окнами и хорошие пояса,правда один этаж.

Думаю Дмитрий и об этом обязательно напишет.Всему свое время.С ни терпением жду продолжения.

Лестницы довольно не дешевый продукт и стоимость ее будет зависеть от очень многих вещей:материал,дизайн,размеры,покраска,качество каркаса и еще много мелочей.Поэтому да же приблизительную стоимость озвучить имея цифру 1.7 не реально.Вышлите мне на почту картинку понравившейся Вам лестницы с желаемым материалом и фоткой каркаса и я озвучу Вам стоимость "под ключ" rul.32@mail.ru

В конкретном случае я с Вами полностью согласен,но есть и другой вариант в котором разница будет как сразу так и после длительного использования.Это если очень хороший продукт промышленной группы нанести с помощью оборудования,соблюдая все циклы и т.д.К примеру попробуйте в домашних условиях"на коленке" добиться покрытия скажем как у паркетной доски,как с эстэтической,так и с эксплуатационной стороны?Думаю,что коллега как раз это имел ввиду.

Последний раз пользовался Фейдалом лет 6 назад,тогда мне казалось,что он идеален для ручного нанесения.Но за те деньги которые за него просят,можно поискать и по лучше.Особенно если Вы взяли алкидный,он долго сохнет ,а отсюда и масса неудобства(пыль,мошки,подтеки)В целом продукт достойный.Шлифовать "Кленовские "ступени необходимо наждачкой 180-240 вдоль волокон с помощью бруска,до тех пор пока они не станут довольно гладкими на ощупь.Пыль тщательно удалить тряпкой и в идеале сжатым воздухом.Расход наждачки напрямую зависит от оной (берите из расчета 1 м/п на 10м2) Дальше наносите грунт,если его нет,то лак разводите с растворителем того же производителя 10-20% и ждете когда хорошо подсохнет.Грунтовочный слой шлифуете абразивом 320-400,если ступени тонировались,то лучше наждачку на паролоне и нежно особенно с кромкой.Опять тщательно убираем лаковую пыль(если ее нет,то грунт,лак плохо высох).Последующие слоя наносим чистый лак хорошей кистью или велюровым валиком(желательно хорошего производителя) и опять шлифуем.На ступени наносим минимум три слоя.Складывать одна на одну желательно через несколько дней.С промышленными лаками немного другая история.Ка кто так.

Извините,что вмешиваюсь,но мне показалось,что уж очень серьезно относитесь к этому процессу.У Вас ведь есть готовые ступени и задача стоит в ихней покраске?Вы спрашиваете какая наждачка лучше и какой ее расход,вместо того чтоб намного большее внимание уделить самому лаку,краске(ведь в конце все зависит от них) и способу нанесения. Машинка вам не нужна,так как они все разные и для разных целей.А использовать машинку для 240-ой наждачки,так ручками эффективнее.Лак после хорошей сушки шлифуется нормально.Если все же Вам непременно нужен брэнд,то я рекомендую абразивы INDASA.

Торцовка продана.

Заметил,что в свете последних событий и про наших богатырей забыли.Володя в своем репертуаре,Усик то же порадовал.Слава-Украине!

Использовал и 15 лет назад,наблюдать к сожалению не приходилось,только 4 года.Но я уверен,что если подобрать правильный материал,использовать хорошие краски и естно правильно смонтировать,то лет на 8-10 можно расчитывать,но а потом придется обновлять покрытие как не крути.Но если все делать как положено то и прайсы получаются не хилые

Вчера отдавал за ведерко 134 евро и плакал

ПВА пойдет для склейки.По остальному сложнее,но всякие модельные пластики из полиуретанов для этих целей не подойдут. 1.Разберите всю конструкцию подетально. 2.Вырежте лобзиком дефектные места. 3.В идеале из такого же материала сделайте отдельные элементы(которые Вы вырезали. 4.Вклейте их на место и обработайте. 5.Соберите все детали. 6.Далее фанеровка(шпонирование) 7.Покраска.

Практически во всех вариантах есть риск удара головой при спуске, человека ростом 1800мм.

Радистов 40 все есть,а вообще не вижу проблемы,мелкая наждачка есть везде,в любом авто магазине.В эпике она продается в листах.

Реставрация всегда была сложнее и дороже и она имеет смысл только в старых,дорогих,ценных вещах.Если Вы понимаете сколько тут возни и тем не менее настроены на работу,то тогда от меня только респект