Сергей_84

Цікаво, що означає ця стабільність?на якому рівні?як часто рівень переглядається? А то наприклад якби курс був стабільним 2 грн за долар напротязі всіх 20 з гаком років, то враховуючи інфляцію навіть важко уявити в якому стані був би наш експорт...Особливо враховуючи, що навколо девальвують величезна кількість валют, і цей процес перманентний. Правильно вище написали: якомусь комуністу прийшло в голову написати це в Конституції, і так воно там висить майже 30 років, бо його неможливо виконати в сучасних умовах без шкоди.

вибачайте, але і при сервісних роботах і після них ваші теплові насоси виглядають всередині саме так як було показано ТС...калічено...але дешево...тут згоден і для декого цей фактор важливіший за вигляд всередині.

і це мене особисто навіть напружує, бо якби я був злісним порушником чи пяним за кермом чи взагалі якимось злочинцем зі зброєю , то за 4 роки мене ніхто ні разу не перевірив... У нас 2 крайнощі: страшна корупція і побори, або повне розпи...ство на дорозі І всі кайфують від нього поки раптом якась Зайцева не вбила когось з сімї..

так вони і гівном не мажуть)) А то їх проект заграв би зовсім іншими фарбами)) особливо лице в лице) Хоча сама ситуація з вимазуванням у гівні досить дивна, бо щось мені підказує важко провернути цю справу і самому не замастити себе та хоча б трішки свої руки) А ще ж його треба якось транспортувати до авто...))))

ця вулиця практично в центрі Києва , Печерськ за якийсь кілометр...їй величезна кількість років,як і приватним будинкам на ній.... але вона знаходить дещо в ж....тому мало кому цікава серед автомобілістів Києва окрім самих жителів,які напевне і раді б продати задорого там свої клаптики і хатини, але не знайшлося готових такі суми заплатити)))

як правило платить, той кому треба. А як я помітив ви пропонуєте приїхати, а не я... Ви мені не потрібні ні за мої гроші ні безкоштовно)

мій виклик 1000 грн....2 години можу ходити і розглядати все, що захочете....будинок, парковку...просто про життя поговорити. наступні години +350 за кожну, хоч на цілий день Передплата для виїзду 500.

а , дійсно проблем немає.... просто вам зручно було на землі стояти щось ви заговорились)) вкрай Добавлено через 3 минуты ну не кажіть, в зупинилося повно відео, де приїжджають патрульні і починають штрафувати...

1. Чому ваше "правильне місце для парковки" ніхто не зайняв за 2 роки після того,як ви зїхали? 2. Для мене дуже важливо перевірити правильність парковки в вашому дворі...) все кидаю і виїжджаю) 3. До чого тут взагалі квартиранти? я не помітив щоб я про них щось писав. Хоча я прекрасно розумію, що ви квартирантам напарили типу у них є власне паркомісце разом з квартирою, вони були щасливі, доки сусіди не вказали їм, що вони рагулі зі своєю парковкою на землі, де 2 роки ніхто не зважився поставити авто, вони це висказали вам, а ви і поїхали захищати їх право паркуватись по-рагульськи, доводячи щось сусідам. Один раз викликати патруль і другий раз авто там не поставлять, і не треба чіпати і нищити приватну власність, є досить цивілізовані способи "провчити"

Чи можна вважати стабільним станом діапазон курсу 20-30?

Напевне ваші сусіди по підїзду чи тупі чи сліпі якщо за 2 роки не зайняли таке солодке місце для парковки в такому проблемному на парковки районі))) А може таки культурні?

Ні, припарковано авто таки не правильно, бо то не проїжджа частина, а тротуар і 3 м дійсно немає ... Але це не привід мазати його гівном, пробивати колеса, ламати авто. Якби там був повноцінний тротуар з підняттям бордюру і повноцінний асфальт, то більшість тут би сказала, що припаркувався як мудак...а так розвал інфраструктури робить викривлення в сприйнятті.

Згоден, святих немає..То може пора вже почати задумуватись над правильною парковкою, хоч і платною? а не над тим, що всі так роблять? починати з себе, так сказати. Я розумію що самостійно це важко, але на щастя міська влада почала проект з примусового евакуювання, в тому числі отих, що в рядок стоять на смугах громадського транспорту......щоб там було заборонено стояти додатковий знак не потрібен, там це питання регулює розмітка. PS З останнього, що здивувало. Нещодавно в Палаці спорту бум Мегабізнесфорум, де спікерами були різного роду великі бізнесмени, а народ приїхав послухатись і повчитись. І приїхали туди не ніщеброди, повно недешевих авто, але припаркувались вони в 2-3 ряди вздовж Еспланадної, будуть стояти один в одного на голові, бо заплатити таким великим бізнесменам за парковку , що ближче до Олімпійського було западло, місць там було повно, я запаркувався за 2 хвилини.

Хм, людей,які купують новобудови без парковок, не жалко, а людей,які купують,авто 100% знаючи , що їх немає де ставити, жалко? PS Насправді ставити є де, просто жлобство і лінощі не дозволяють завезти на платну стоянку і пройтись додому пішки, треба поставити в 2 м від входу в підїзд. Аналогічна ситуація і з паркуванням в тому ж Києві..... парковок навколо немало, достатньо просто захотіти поставити на парковку, просто більшість з них платні, але людям треба поставити в 2 м від місця, куди вони приїхали і обовязково безкоштовно, а потім розповідати, що Кличко має набудувати мільйони безкоштовних паркомісць в Києві, щоб ліниві борови з авто по 100 тисяч уе не дай Бог не пройшлись більше 10 м і не заплатили смішні 20-40 грн за 1 годину парковки.

як діти малі владі про наше майно можна дізнатись кількома княпами по клавіатурі..будь-кого. авто, квартири,будинки, рахунки в банках. Про права та техпаспорт на авто в ДІЇ не ми даємо інформацію, а нам роблять такий собі зручний витяг з баз даних...

Це окремий випадок, для таких людей ця інновація і не треба особливо. Все ж більшість їздить на власних авто. Є правда ще один момент: в цифровій базі даних немає авто зареєстрованих до 2013 року.....я своїх 2 авто не знайшов, третє є. Ну якби логічна вимога, як ідентифікувати людину за кермом? Може у вас і прав немає, а кум-брат-сват-товариш-батько дав для проїзду своє авто і смартфон... Коротше в Україні є велика кількість людей , у яких і авто і права оцифровані, для них це мегазручно. Я наприклад свої права оцифрував суто заради зручного пластику а не ламінованого папірця і щоб за кордоном косо не дивились на права при аренді авто... ДІЯ- це вже бонусом вийшло

Мужик з двіжняком боровся, а його..... А взагалі слалом на цьому проїзді починається біля СТО знизу. А скоро там ще одне зявиться біля приватного будинку, гівна на всіх не вистачить

1. так, я бачив людей,які приходили в 12 годин дня і дізнавались, що в черзі будуть 15 якщо до них вона сьогодні дійде. Хто їм лікар? .... Я спокійно за день записався он-лайн в чергу на сайті і прийшов на визначений час.....мій номер засвітився на табло і я пішов до працівника) 2. Не вистачало б щоб дозволили їздити на чужих машинах без документів, це була б не діджиталізація, а дебілізація

Якось плавно тема з Приватбанку перейшля в ДІЮ. 1. Яким чином ваше фото зявиться в базах даних і в програмі ДІя коли ви його туди не подавали? Чи його мали видумати і вставити ? 2. Заміна прав-це дрібниця. Я змінював в квітні. Справка 200 грн , а потім електронна черга через інет, година в сервісному центрі МВС і права на руках, а фото в оцифрованому вигляді в базах. 3. звикаю не таскати з собою кредитні картки, тепер і права з техпаспортом залишив дома.

Тролінг від облгазу 100 левел):D

після теплого прийому співвітчизників в Санджарах говномаз автомобілів-це такі дрібниці на шляху в Європу.

Був дещо здивований яка кількість знайомих мені людей,друзів, минулих та майбутніх замовників прочитала цю тему, відповідно у всіх при зустрічах і в особистих повідомленнях виникали питання різного роду: які загальні витрати? скільки обійшлась? чи вигідно? чому не американець? як тобі взагалі авто?,як обслуговування? чи не страшно купувати преміум з високим пробігом? яка витрата? чому не кватро? З кимось довго спілкувався і відповідав, комусь коротко, обіцяючи звести всі ці питання і дати відповіді в темі. Під кінець року нарешті знайшов в собі натхнення підрахувати всі витрати, що поніс на купівлю і загальну вартість авто, а зараз знайшов час на те, щоб опублікувати. Почну з витрат, а в наступних повідомленнях дам відповіді на інші питання і по самому авто, за 7 місяців вже сформовано повноцінне бачення. 1. Вартість авто в Німеччині 17300 євро (нетто без ПДВ) 2. Мито 10% 1955 євро (митниця оцінила авто в 19550) 3. Акциз 295 євро 4. ПДВ 4360 євро 5. Страховка в Німеччині, документи, червоні номери, експортна декларація 250 євро 6. Плата митному брокеру в Україні 180 євро (200 доларів) 7. Витрати на поїздку на 2 людей на 2 ночі і 3 дні : 650 євро 8. Сертифікат відповідності: 90 євро 9. Вартість стоянки авто 1 тиждень на митниці+ вартість постановки на облік в МРЕВ , номери на авто 50 євро 10. Пенсійний фонд 700 євро Всього виходить: 25830 євро. По самому авто: Audi A6 C7 avant 2016 рік, рестайлінг. 2.0 TDI 190 HP 7-g S-tronic Пробіг 146 тисяч підігрів сидінь і керма. Автономний підігрівач салону і двигуна Eberspaecher (по простому вебасто) Проекційний дисплей на лобовому склі Активний асистент полос Зчитування дорожніх знаків Максимальна навігація з 3G та Wifi роутером, 2 роки оновлення карт google безкоштовно, затори при купівлі ліцензії (не дізнавався вартість) Тач панель Камера і парктронік по колу. Голосове управління Сидіння: спортивні з поперековою підтримкою , механіка. Тканина. За 7 місяців і 15000 км з витрат заміна масла і 2 фільтрів (масла і повітря) 2000 грн Я розумію, що звучить смішно,але факт. Масло Motul, фільтри MANN. В оригіналі стоять mahle/kneht. Типу оригінальне масло VW за 1000 грн не ризикнув лити. Ще зимня резина 600 євро. На весну планую замінити салонний фільтр і паливний і є думки замінити масло в коробці раніше строку, бо режим їзди з частими заторами по Києву. По витраті палива далі.....

глянув на фото вдалину, а там і зліва і справа аналогічно стоять автомобілі, є заборчик навіть на дорозі, такі вже вимушені правила парковки на цій вулиці як я зрозумів... Можливо фото повністю не передає весь профіль дороги, але не бачу проблем в проїзді цього авто навіть з заїздом на клаптик асфальту,який наче має бути тротуаром Так, є невелика проблема з виїздом з двору і заїздом , за 1 рух напевне не вийде... PS Формально так, ПДР порушено як і білим авто на тротуарі попереду.

Дійсно, не відповідає, він не зобовязаний тримати курс 8 чи курс 28. Але впливати своїми діями на курс може. PS А стосовно звязки НБУ і Мінфіну я мав на увазі, що ці двоє можуть завалити і курс і інфляцію кількома невірними рухами. Наприклад один друкує гривню в безмежних кількостях , інший її використовує для затикання дір бюджету і на роздачу грошей всім страждущим,яким обіцяли манну з неба, але поки можуть дати лише невиконання бюджету і загальновідоме : "денег нет, но вы держитесь".

Я вибачаюсь: ви розумієте фізичну суть цих коефіцієнтів ? І ви в курсі, що величезна кількість абонентів поняття про них не має і в очі їх не бачила ніколи? Впевнений тут деякі взагалі не рощуміють про які коефіцієнти йде мова. Чому тоді вони мають бути в тарифі для всіх без виключення?