Перейти до публікації
Пошук в
  • Додатково...
Шукати результати, які містять...
Шукати результати в...

Сергей_84

Пользователи
 Профіль  Активність

  • Публікації

    17 611

  • Зареєстрований

  • Відвідування

  • Днів у лідерах

    13

 Тип публікації 

Усі публікації користувача Сергей_84

  1. Сергей_84
    Капіталізм полягає в тому, щоб купити дешевше і продати дорожче. Якщо є можливість купити дешевше (платити таку ЗП ,як платить Ахметов) і продати дорожче (продавати ЕЕ по нинішнім цінам), то чия це проблема? Комунізм скінчився багато років тому. Тому ЕЕ буде коштувати стільки, за скільки її можливо буде продати, а не в залежності від зарплат в країні. Аналогічно газ, багато газу продасть продавець по 6 грн, коли є бажаючі продавати по 3 грн? У нас в країні ціни на будь-що вже давно не орієнтуються на пенсії, мінімальні ЗП та інші соціалістичні штучки. Навіть бабця на базарі , формуючи ціну на укропчик-петрушку, дивиться на ціну в сусідньому магазині, а не на свою пенсію чи на понесені на вирощування цієї зеленушки витрати.
  2. Сергей_84
    А під чиї ЗП приводити тарифи? Під Київ чи регіони? І під які Зп, офіційні, чи сірі , а може під пенсії чи під доходи середнього класу? У нас механізмом вирівнювання різних верств є субсидія, яка враховує % від доходу для оплати тарифу
  3. Сергей_84
    Виходячи з прибутку Приватбанку за 2019 і 1 пол 2020 (навіть за вирахуванням прибутку від ОВДП) інші банки просто мріють про таку стагнацію і регрес. PS ІМХО оптимізація кількості відділень, враховуючи, що все більше розрахунків переходить в он-лайн. Навіть забув коли останній раз був у відділенні.
  4. Сергей_84
    Поясніть який зміст в цих цифрах, коли реальна вартість електроенергії для населення там в рази вища , ніж по цим цифрам? При чому населення там платить по повній, а для бізнесу ціни нижчі.. Зміст хабі що в тому, що там заробляють не виробники, а бариги, що перепродують куплене на біржі
  5. Сергей_84
    ІМХО на іншому СТО може виникнути подібна ситуація і незрозуміло як вона вирішиться. А тут вона вирішена на вашу користь, плюс майстри запамятали вашу принциповість і ймовірність прямого звязку з керівником та можливого покарання грошима. 260 грн явно були взяті з кишені майстра.
  6. Сергей_84
    Не враховуєш ти один момент: хто розбирається в авто постаріше і до якого можливо звикаєш зі своїм попереднім авто, може геть не розбиратись в твоєму новому авто і тому потрібно шукати майстра більш компетентного. В мене в Житомирі є майстер, до я кого я їжджу вже з років 10, в одному з моїх авто він може зробити все, а в іншому він навіть не може правильно замінити паливний фільтр без ризику поломки ТНВД, бо немає діагностичного обладнання. Ще рік тому навіть колодки не міг "правильно без кулібінства " замінити доки не купив невеличку електронну приблуду. Та й взагалі не дуже нормально, коли я роздруковую офіційні протоколи по ремонту/заміні від виробника і несу майстру , щоб він перед тим,як візьме ключ в руки їх почитав. Майстри,які залишились в епосі автомобілів 10 років тому і не розвиваються, крокуючи в ногу з часом, або будуть косячити, або випадати з ринку ремонту новіших авто. PS Коротше, все як в будівництві...
  7. Сергей_84
    )) я звичайно можу помилятись, бо російська була лише факультативом в школі , але...
  8. Сергей_84
    а ви всіх на форумі на грамотність перевіряєте? Вчитель російської мови на пенсії,якому немає чим зайнятись? та й тема української неграмотності до кінця не розкрита, окрім випадкової описки , за яку ви вчепились як собака за кістку. А взагалі до кого і що відчувати це ваше право, мені ваша думка з цього приводу не цікава. PS І в цілому радує ваше постійне бажання образити, обізвати, принизити, це означає, що окрім переходу на особисте чи окрім хамства аргументів по суті у вас попросту немає.
  9. Сергей_84
    як немає за що зачепитись по суті, то хоча б за щось. Добавлено через 2 минуты чим це все, що ви говорите, відрізняється від ваших пропозицій організувати для вкладників Ощаду спецдепозит для уряду під 5% і можливість не брати під 7% за кордоном? Все це може бути обнулено в будь-який момент, про що кількома сторінками раніше і написали. А ви так довго видумували аргументи, що самі і прийшли до цього висновку. Сьогодні поклав на 3-5-7-10 років 20 тисяч доларів під 5%, а за 2 роки їх уже немає на балансі, а на руках якийсь папірець "Ощадбанку України",яким можна хіба підтертись Дійсно МЕГАМОЗОК. Браво!
  10. Сергей_84
    на будь-який депозит , оформлений он-лайн , можна в будь-який час отримати депозитний договір у паперовому вигляді.Це такий самий папірець,як ий отримає і той, хто офрмлює у відділенні. Відкрию секрет, в сучасному світі хамство і фамільярність замість аргументів використовують слабкі , тупі і недолугі олігофрени . Судячи з ваших підходів до ведення дискусії вам приємно бути в цій компанії) і головне показувати ці якості всім навколо.
  11. Сергей_84
    судячи з усього ви просто теоретик і уявлення не маєте про те, про що говорите.)) Або просто займаєтесь тролінгом. Зараз депозити відкриваються кількома натисканнями по екрану смартфона..аби на рахунку був +баланс. І для мене буде фантастикою, якщо банк не погодиться взяти на депозит кошти зі звичайного рахунку. В деяких випадках нач відділення ще й запропонує підвищену ставку і 5 разів подякує..
  12. Сергей_84
    Мені ніщо не заважає покласти їх і потім при розумінні, що витягнути не виходить, і прирівнятись до 5%ників, тільки боюсь, що в часи, коли вводяться обмеження, ставка вже до 8-9% підбирається...( як у 2014-2015 роках), а ті, хто під5% так і отримують свої 5 ще довгі-довгі роки То хто тут "глупый"? PS В депозитні ігри (поки безпрограшні)з банками граю з 2006 року, пройшов без втрат 2 фінансові кризи 2008 і 2014 років, явно не вам мене вчити яку стратегію обирати і кому під який % краще давати гроші.
  13. Сергей_84
    Давайте на правах одного з тих, хто має на звичайних не депозитних рахунках Ощаду круглу суму в доларах відповім: одне діло коли вони лежать до запитання під 0,0001 відсотка і я їх хоч завтра можу замовити на післязавтра на видачу, а інша справа коли я віддаю валюту на 3-5-7 років під 5% без можливості завтра замовити і отримати. Хоча знайома керівник відділення регулярно телефонує і просить хоча б на мобільні заощадження перекинути, а то у них плани помісячні і за мертві гроші на рахунках по голівці не гладять. А для населення , яке хоче допомогти уряду є чудовий інстурмент ОВДП в валюті. У деяких банків там поріг від 1 млн дол, у деяких трохи менше і ніяких податків крім військового збору, правда є комісії за рахунки в цінних паперах за брокерські послуги та інші, тому "ніщебродам" з 5-10 тисячами там робити немає чого . Грошові мішки прекрасно можуть скористатись цим інструментом, що по суті і є кредит державі. А те, про що ви говорите і снує у вигляді купівлі банками ОВДП у Мінфіну (звісно за гроші вкладників,які тимчасово вільні), розміщення в валюті Мінфін робить регулярно, але у нас готові купувати ОВДП лише на короткі терміни, тому і ставка близько 3-4% дурних купити на 3-5-7-10 років мало. Добавлено через 2 минуты Рядові відділення привата, та і головні в невеликих містах не тримають великі суми кешем, тільки під замовлення, правда замовлення зробити дуже просто по телефону на конкретне відділення в будь якому куточку країни, до 12 годин, щоб приїхали на наступний день. Така система вже багато років.
  14. Сергей_84
    завжди мріяв дати державі долари на 10 років під 5-6 відсотків... Іноземні покупці єврооблігацій хоча б мають важелі впливу, якими можуть тиснути, а я що? За якогось шухеру ні доларів ні зобовязань переді мною. Або гривню видадуть по якомусь там невідомому курсу. Але регулярно чую ідіотські пропозиції взяти на внутрішньому ринку у населення під 5% замість 7-9 на зовнішніх, правда у населення ніхто не спитав чи треба йому цей квест довжиною в роки.
  15. Сергей_84
    Взагалі то так, в вашому прикладі водій 2 пропускає, хто на колі, той завжди головний, доки не зїхав з кола для цього не потрібні знаки пріоритету, це закріплено в ПДД вже багато років. По сабжу: основне протиріччя в тому, де саме починається коло , хтось заявляє, що одразу після знаку "рух по колу", хтось, що саме по лінії кола, а знак просто попереджає, що попереду перехрестя з рухом по колу. Відповідь на це питання і визначає як проїжджати перехрестя, яке показав топікстартер.
  16. Сергей_84
    Сергій дякую за добрі слова і за приємну співпрацю. На жаль дійсно трохи вимушені були зсунути строки через високу зайнятість і форс-мажори, але важливо, що результат вийшов як того і хотілось. Гарного відпочинку , скоро продовжимо) Добавлено через 8 минут Володя, ну що тобі можу сказати. І тобі дякую, що був на одній хвилі і завжди з посмішкою реагував на мій гумор та сарказм, в мене і хлопців залишились приємні враження. Окреме дякую за кілометрову стрічку нашої переписки в вайбері, з якої лише половина по роботі. Дружина вже почала цікавитись що то за Володя, з яким я пізно ввечері переписуюсь з посмішкою на обличчі.))) На жаль (чи на щастя?) всі роботи , навіть фінішні, в тебе вже виконані, сподіваюсь бачитись будемо хіба на обслуговуванні чи просто так.)) Або можеш запланувати ще якийсь будинок побудувати) PPS А стосовно американців, то котельня має виглядати так, щоб не було жодного сумніву в величині сплачених гривень за сантехнічні роботи. Якщо вони є, або здається, що переплатив, значить недопрацювали.
  17. Сергей_84
    Як це не друкуючи гривню? 55 млрд за 6 міс...приріст грошової бази . (графік на кінець травня приатачив) Причому обсяг готівки поза банками збільшився на 64 млрд гривень станом на кінець червня у порівнянні з початком року а бо на 16,7%. тут більше цифр у другій вкладці "Огляд ДК" а дірки закривали дивідендами Привату, 2 млрд дол Газпрому, взятих у Нафтогазу, прибутком НБУ. Це в 1 півріччі, як будуть далі закривати самому цікаво. Бо ця грошова річка вже висохла, а нової не передбачено.
  18. Сергей_84
    В Німеччині, наприклад, ніхто не продає авто без залогу ПДВ. Бо її легко можна перепродати на внутрішньому ринку На руках і бріф і шайн. Навіть звичайне несканування щтрихкоду мрн-ки на кордоні вже позбавляє салон права на відшкодування ПДВ. У мого знайомого на польському кордоні був відсутній інет і його МРН не потрапила в базу даних, як та, що виїхала, тепер трабли з НДС у салона , а відповідно у знайомого.. PS. Я гнав авто сам і проходив всю процедуру включаючи німецьку митницю і мрн-ку... Добавлено через 4 минуты Не всі салони хочуть мати справу з експортом, а тим паче з поверненням ПДВ, для менеджерів це додатковий гемор, а авто і так куплять. Плюс повернення ПДВ вам салоном це суто його добровільне бажання, хоче поверне, а не хоче-ні)))) Спілкувався з людьми, що по 4 місяці вижимали ПДВ у салона.
  19. Сергей_84
    В Німеччині наприклад деякі представництва забороняють продавати нові авто на експорт, Мерседес точно, там має бути певний пробіг або перепродавати по схемі через інші фірми, по іншому МРН-ку не зроблять і НДС не повернути, а без НДС воно того не варте.. Але навіть такі схеми Мерседес намагається унеможливити відмовляючи у продажі таким фірмам=перекупам,щодо яких є підозри .. Цілком ймовірно у інших представництв та в інших країнах така ж політика Інформація від людини зі статусом Дилер в Німеччині. Добавлено через 1 минуту Сумніваюсь, а раптом людина тут же перепродасть авто в ЄС і тоді салон "попаде" на НДС? НДС візьмуть як залог. Добавлено через 5 минут При такій вартості сміливо додавайте від 37-40% на все про все до ціни без НДС. Це при умові, що воно повернеться. На дешевші авто від 40%
  20. Сергей_84
    Чесно кажучи на місці інвесторів в ці єврооблігації я б був в захваті від такого фінта. Особливо якщо одні і ті ж інвестори просто замінили облігації 2021 і 2022 на 2033. Чому ? Поясню нижче. На перший погляд все виглядає чудово, наче старий борг в +-9% річних замінили на 7,25%. Виглядає економією для бюджету, але мало помітний один момент. Облігації 2021 і 2022 ми викупаємо не по номіналу, а з винагородою, тобто наперед платимо відсотки, хоча і менші 4,5 і 5,5 відповідно. По посиланню описано детально... Виходить інвестори замість 806 млн дол тут і зараз отримають 846 млн і тут же можуть купити облігації 2033 зі ставкою 7,25% Але ж вище сказано, що наче ми отримаємо економію ,як так? зараз поясню.. Було у нас облігацій на 806 млн дол (434+371), можна було просто розмістити облігації на 1,2 млрд під 7,25 % і продовжити платити 9% (який точний відсоток не сказано) по першим двом не викупаючи їх. На балансі ми мали б ті ж самі 2 млрд дол до 2021 і 1566 до 2022 року в 2021 ми б заплатили купон 434*0,09+371*0,09+1200*0,0725=160 млн дол, а в 2022 371*0,09+1200*0,0725=120 млн дол Сумарно за 2 роки 280 млн дол. Але, ми викупили старі випуски,які під 9%, і тепер за ці періоди платимо по 7,25% за ті ж суми в 2021 це купон 806*0,0725+1200*0,0725=145 млн і в 2022 це 371*0,0725+1200*0,0725=114 млн Сумарно за 2 роки 259 млн Виглядає економія для бюджету 20 млн дол або 560 млн грн. Але СТОП, викупали ми не по номіналу, а з винагородою сумарно: 40 млн за 2 випуски (замість 806 повернули 846), виходить якщо дивитись в лоб , то ми в мінусі 20млн дол. Звідки взявся цей 1 млрд в рік економії? А все дуже просто. Якби ми платили купони в 9% по облігація 2021 і 2022, то сумарно виплатили б по ним 434*0,09+806*0,09=111,6 млн за 2 роки. А викупвши їх раніше під понижену ставку ми заплатимо 40 млн дол винагороди і все. Виходить економія 71 млн за 2 роки, або 1980 млн, тобто по 1 млрд за рік. Проте здається Устенко забув, що за нові облігації ,які замінять старі ,ми будемо платити 7,25% додатково до винагороди, просто ця сума буде взята з бюджетів майбутніх періодів з 2021 по 2033 рік, попросту розмажуть за 10 років. PS Це звичайна бухгалтерська гра цифрами, для 2021 і 2022 років це дійсно економія для бюджету,яка буде закладена в бюджети 2022-2033 років. Від себе: я ні негативно ні позитивно відношусь до даної операції, в неї є свої + і свої мінуси,як мінімум будуть зменшені витрати на обслуговування боргу в 2021 і 2022 роках на ті 800 млн і збільшені на нові 1200 млн.
  21. Сергей_84
    Ось так це "чарівне коло" виглядає очами водія 1 .. Справа дорога, де водій 2..
  22. Сергей_84
    Про розмітку правильно, якби вона була нанесена, то траєкторії 1 і 2 водія не перетинались би до кола. А так... так і хочеться шмигнути на коло правішою траєкторією перед носом 2 водія Боюсь що хто правий, а хто ні можна дізнатись лише після аварії, коли будуть виявляти винуватця.
  23. Сергей_84
    знак 4.10 показує, що попереду перехрестя з рухом по колу. Знак не являє собою початок перехрестя Притримуюсь думки, що зрізати траєкторію, взявши правіше перед виїздом на коло , буде порушенням ПДР.
  24. Сергей_84
    Досить цікаве коло. Відповідно до ПДР водії ,які рухаються по колу, якщо немає додаткових знаків пріоритету, мають пріоритет в русі над тими, що виїжджають на коло. Але, якщо глянути на фото, то видно, що до кола ще треба доїхати повз перетин проїжджих частин, тому якщо правильно виїжджати на коло, не перетинаючи траєкторію водія 2, то пріоритет, виїхавши на коло, буде мати водій 1. Але якщо їхати на коло перетинаючи траєкторію водія 2 (взяти правіше, зрізаючи кут,а не заїжджати прямо повз трикутник) , то ІМХО на коло з 2 полосами ще не виїхав і працює правило правої руки і водій 2 буде логічно обурюватись. Є підозра, що на цьому колі зручно зрізати кут, заїжджаючи на коло плавно повз траєкторію водія 2 . Тому і виходить, що таким чином водій1 буде порушувати ПДР. Звичайно цей момент має врегулювати правильно нанесена розмітка, але про що це я)))
  25. Сергей_84
    Ха, зайшов залишити позитивний відгук по роботі іншого підрядника, а тут виявляється мене вихваляють. Дякую, Олександра за приємні слова, дякую за простоту і легкість в спілкуванні. Завжди приємно коли знаходимо з замовниками повне взаєморозуміння, тоді і робота йде швидко та легко і результат виходить чудовим. Сподіваюсь і надалі не підведу. Роману привіт)
×
×
  • Створити...