Сергей_84

Нормальне небите авто з Європи буде з досить високим цінником, тому такі авто як правило на ріа не знайдеш, бо їх везуть під себе і розуміють за що переплачують. Основний бізнес на продаж з Європи побудований на пригоні авто з 300-500 тис пробігом , скрученим до 170 або відновлення битих і продаж під видом цукерки, на якій бабуля в церкву по святах їздила.

. Газу в трубі у споживача не було хоча б раз через перекриття центрально на ГРП? Тому дискусію вважаю безпідставною.

Кейс Софіївської площі почитайте, а потім робіть висновки..

Люди з подібними якостями всюди чухають себе пристойно і комфортно, і Україна не виключення. PS А взагалі цікаво почитати як у вас там, суто задля аналізу. Ну і звісно ви для себе знаходите аргументи чому вам там краще, а ми тут , читаючи вас, можемо собі знайти аргументи чому нам тут краще) Тому не беріть близько до серця хейти, пишіть

Про що ви? В 14-15 роках газ ні разу не перекривали, а електроенергію на кілька годин регулярно. Якраз газ ніколи і ніхто не перекриє, бо це мільярди кешу, а електрика не вигідна.

Від 2500 до 8000 кубів газу

Якщо це не північна Німеччина, то найгірше ,що там в січні може бути, то це -5... Клімат дещо не такий жорсткий як у нас

Якось слабенько, забрали б його на користь держави безоплатно, навіщо "мелочиться"

Ага...таки по секонду шатались. )))

Самі ж казали, якщо авто-лайно, то воно лайно хоч за 1000 хоч за 20000 і не важливо який у тебе статус) А взагалі якщо людина кілька років тяжко збирає ту 20-ку і потім витрачає на авто покрутіше, а потім не має коштів нормально його обслужити, то тут згоден, це гра в понти Але коли людина без проблем витрачає 20-30-ку на того ж битка ,змінюючи кожні 2-3 роки, нормально обслуговує, ні в чому себе не обмежує по життю, то в чому проблема так діяти? PS Будинки від 1 млн доларів теж не завждм купуються новими.

Я прекрасно знаю чого хочу: хочу 1 млн доларів. А як його витратити я вирішу коли буду його мати)) Бо хз як це - мати мільйон і що ти хочеш коли його маєш на рахунку.

так, звичайно....напевне інфокар від балди робить ролики з авто по 200 тис уе..витрачаючи на це на багато більше грошей. Нещодавно ось про альпіну...6 місяців випуск готували... Дійсно краще б про "ширпотреб" ролики клепали, а їх ніщеброди дивились з монетизацією в 2 коп..

Спочатку нейхай вони зявляться, от тоді і оголосять про рішення.. Я теж колись думав:"от якщо у мене буде 10, потім 30 потім 50, потім 100 , я зроблю те або те..." А по факту коли ця сума на руках, то якось думки змінюються, бо коли це ефімерна сума , не твоя ,то це одне, а коли реальний кеш на руках, то зовсім інше...

А навіщо ви тут ?

Я битка і не обирав. Розмови як відповідь на репліку форумчанина, що як це я можу вважати авто за 20-ку бюджетним, коли для більшості це ледве не мрія

Звідки ви взагалі взяли, що купівля авто в салоні чи битка може бути мірилом багатства? Люди , що купили сузукк за 20 з салону і бмв 3 як з салону так і з Америки можуть як мати один рівень достатку так і в рази відрізнятись за ним.. Ви намагаєтесь натягнути сказане мною на тему авто з америки, а це не має ніякого відношення до неї. Мова взагалі почалась з того, що сх-4 - це бюджетне авто.... будь ти багатим чи бідним і не варто, будучи бідним, вважати його чудовим та ображатись на людей, що вважають його відстійним.

і знову повертаємось назад)) В моєму розумінні людина з 100-200 уе в кишені ніфіга не багата, а так...середнячок з пачкою коштів, то нафіга витрачати 40-100 уе на авто з салону якщо навколо багато варіантів б/у в 2 рази дешевше і комфортніше)) Багата-це від 1 млн уе... В цьому діапазоні дійсно не гріх купувати тачки по 100 уе з салону. PS тягнутись до багатих- ще не значить купувати речі,які їм доступні, варто прагнути мати можливість їх купувати з тою ж легкістю, що і багаті, робити щось для цього. Бо з айфоном 13 в маршрутці мкхосранськ-Київ людина не стає багатшою..

лізинг круто вішати на фірму,маючи економію в податках, що і роблять у Європах... вішати лізинг на фізика...ну таке...

поки не досягнемо реальної ставки в 5% по кредиту чи лізингу про " як в США чи Європі" можна забути.. А з пачкою готівки у нас воліють купувати або щось дуже дороге і преміальне(що не по статусу купити б/ушним) або б/у....ну по типу М6 конвертібл..😇

Течії теж різні))) Хтось по течії з старої девятки пересаджується в новий логан за 5-10років, а хтось з нової ауді А3 в А8 за 1-2 роки. З другим варіантом течії дійсно можна не паритись)), я б в такій з задоволенням поплив, склавши лапки. Але вище ж не про це

ну тоді скласти лапки і плити по течії... для багатьох комфортний варіант. Ніхто ж не може примусити. Кожен живе в своїй зоні комфорту.

ну тоді і не мріяти про неї... мріяти про крутий проект, про якісь інші речі,які важливіші для життя. А не мислити категоріями: я такий "убогиий" , що я цього не зможу, не досягну, не здатний. теж мені біном Ньютона))

Це все психологія, я 15 років життя їжджу на "пузотерках" і реальний дискомфорт від цього відчуваю 1-2 тижні взимку коли величезні снігопади і снігу по коліна. В інший час і по селам київської області(навіть не уявляєте в яких єбенях іноді живуть "кияни" ) проїжджаю і по нечищеному місту. Ніколи мене не витягували зі снігу і ніколи не возив лопату. Звичайно якщо зимній період напружує чи є часті виїзди в якісь єбеня типу лісів-річок краще мати збільшений кліренс.

Якщо для когось нова sx-4- це мрія, то психологічно людина себе обмежує у межі розвитку. Потрібно весь час бути не до кінця задоволеним , це стимулює до більшого.Не варто сам собі ставити рамки. Комплекс ніщебродства і меншовартості у нас в крові, не варто його культивувати, його потрібно позбуватись і не орієнтуватись на бідних і хворих, а краще на багатих і здорових.

А як це змінює поняття бюджетника? Я розумію, що для когось бюджетник-це рено логан, а для когось це новий мерс С-класу. А для багатьох у нас в країні і логан-це недосяжна мрія...Але це ніяк не змінює факт того, що в ньому все бюджетне, все для здешевлення і економії, як і в sx-4