-Xeon-

Ну не пугайте вы так, 15л/100км - или обороты держать не ниже 3-4тыс или в пробках стоять часами. Знакомый катается на Шкоде А5 1.8Т, коробка 7-ступенчатый роботизированный автомат - расход около 10-ки в городе, по дорогам "не тошнит".

Ездил я на ней(1,2 3-рех цилиндровом) - не едет оно нифига :D В особенности когда кондиционер включаешь. З.Ы. Я не думаю, что разница в цене от 1,4 16В такая большая, что бы потом себя терзать, что купил овоща.

А я вообще не могу понять, как может "ехать" машина с 1,2 литровым двигателем с 3-ма цилиндрами и кондиционером Расход 5,4л/100км по трассе - это вообще цирк, любой(современный) 1,6 будет жрать в таком пределе по трассе при крейсерской скорости. Хотите ездить в удовольствие - берите с 1,4 16-ти клапанным двигателем и будет вам счастье З.Ы. Есть у меня такое подозрение, что на самом деле 1,4 16V кушает меньше чем 1,2 ;)

2114 2007-го года, 74тыс пробега. С ремонта, только: рулевые наконечники и задняя подушка двигателя, а ну и забыл ихнюю болячку - краник печки пришлось заменить. Остальное - плановое ТО. Ржавчины "ноль", не обрабатывал ничем, езжу круглый год. Про ржавчину - вы по горячились, украинские сенсы и ланосы гниют не меньше

Сори... . В Вашем случае выгодно на общественном транспорте/такси ездить, да и остальным участникам дорожного движения будет спокойней/безопасней.

Теперь(в течении полу года) ждем резкое подорожание газа. Я думаю, они не упустят возможности хорошо подзаработать, сначала на массовой истерией с установкой ГБО, а потом и на цене на газ. З.Ы. Народ думает что сильно "хитрожопый" и сможет хорошо сэкономить, а на самом деле его просто гонят на очередную стрижку денег. Я не спорю сэкономят некоторые(у кого пробег в год хороший), а остальные просто играют в "наперстки с шулерами".

Имеют право снимать, только теми приборами, которые прошли метрологическую проверку, есть сертификат и т.д. Приказ №111 (Раздел 20). З.Ы. Если сняли на "китайский" фотоаппарат - можно смело посылать их в лес.

Гаишник взмахнул жезлом, и водитель послушно остановился. - 100 рублей, - читалось в глазах водителя. - 300, - ответил взглядом гаишник. - Нарушаем! - строго сказал гаишник, ища глазами нарушения. - Никак нет! - бодро откликнулся водитель. - Нарушаем, - повторил гаишник. В его взгляде уже читалось 200, но придраться было не к чему. - Никак нет, - снова ответил водитель, протягивая 150 рублей. - В следующий раз оштрафую, - проворчал гаишник, пряча деньги.

А Вы состояние теперешних маршруток видели? Им тот государственный тех осмотр "как больному припарка". За это, в первую очередь, должны отвечать транспортные компании(в плоть до уголовной ответственности), которые выпускают их на маршрут каждый день в не надлежащем техническом состоянии.

Главное не забывать, что под стрелку на "красный свет" можно поворачивать ТОЛЬКО с крайней полосы в соответствии с "направлением" стрелки - в ином случае штраф, то что в крайней полосе машины припаркованы или маршрутка стояла гайцев не колышет.

ТЗ платиться за прошлые года(в 2010-том платили за 9-тый и 10-тый года).

Кстати "сочувствующий гаишнику" - Вы так и не ответили на вопрос выше. Где факты/доказательства - распивания лимонада с бутылки пива(кроме слов гаишника)?

Полностью поддерживаю, здесь и добавить нечего...

По Вашему, ТО - это гарантия, что авто будет исправно на протяжении двух лет?

Ребята, хватит питать иллюзии. ABS НЕ сокращает тормозной путь на любом покрытии. Я не беру в счет когда новичок(на авто без ABS) давит педаль тормоза в пол до посинения. Вырезка из википедии: "АнтиБлокировочная система (АБС, ABS), нем. antiblockiersystem англ. Anti-lock Brake System или Anti-skid system — предотвращающая блокировку колёс транспортного средства при торможении. Основное предназначение системы состоит в том, чтобы предотвратить потерю управляемости транспортного средства в процессе резкого торможения и исключить вероятность его неконтролируемого скольжения." Иными словами: Система ABS компенсирует отсутствие опыта экстренного торможения в том числе на скользком покрытии. Замедление автомобиля будет происходить в любом случае эффективней при торможении на гране срыва колес в юз. Я не в коем случае не говорю, что система ABS бесполезная вещь, но хочу всем напомнить, что не стоит на нее полагаться на все 100%. Может случиться так, что Вы очень удивитесь когда впереди едущий вас жигуль остановиться на пару метров раньше чем Вы с соответствующими последствиями.

Тогда я не понимаю Вашей "любви" к гаишникам. Там работает 99% ущербных и опасных, для общества, людей. Если Вам попадался постоянно 1% - то Вам неимоверно везет ;) Вы присмотритесь к этим личностям и сами все поймете. Живот над ремнем чуть ли не до колен висит, 3 подбородка. Личные машины меняют как перчатки(машины не дешевые и по 20, и по 30тыс. у.е.). Расскажите как, откуда, при ихней то зарплате? И это младшие по званию, о "старших" офицерах я вообще молчу.

Тоже заметил, еще только началась зима("первые морозы") а уже ямы вылазят не маленькие. Боюсь представить, что будет к весне. З.Ы. И это Киев - столица %)

Так забирайте себе эту всю, так называемую власть - мы Вам только спасибо скажем, она нам тут нафиг не нужна :D. Пока еще, все платят транспортный сбор по месту регистрации авто, а не в том месте где оно реально ездит . Иногда обращаю внимания на номера автомобилей по Киеву - так реально более 30%-40% иногородние

Не путайте "куй с пальцем". О междугородних трассах речь не идет. Я согласен при въезде в другие города оставлять машину и ездить на такси.

А зачем придумывать? Вот ссылка - изучайте (ссылка устарела) Даже по фоткам(одной) можно увидеть реальную картину. Водитель Сузуки втопила тормоз из-за чего машина клюнула носом вниз и "китаец" вошел/запрыгнул в верхнюю часть Сузуки(прямиком в салон). З.Ы. Лично видел лобовую такого же китайца со шкодой фабией(буквально месяц назад) - у шкоды морда помята(все абсолютно целые), и китайца труп и кузов сложился в двое

Пока не сделают комфортный(в плане количества его) общественный транспорт - никто не пересядет. Мне проще(как и многим моим знакомым) лишние 30 минут просидеть в машине(в пробке), чем ехать "шпротиной" в забитом транспорте(где стоит перегар и вонь столбом)

Только с пластиковым - новых бумажных в Киеве не выдают . По поводу пластиковой в личку сейчас напишу.

+1 Лучше быть в курсе событий и направлять течение в свою сторону. Если события пойдут по первому варианту - то для Вас лучше на ранней стадии подключать "тяжелую"(прокуратуру и остальные выше стоящие инстанции) артиллерию.

Ни в коем случае не оставлять подключенный аккум к клеммам на длительное время - сядет в хлам. Практически любая машина кушает от 0,05А/час и выше. Далее простая математика, 60 Амперный аккумулятор(при условии что он новый и заряжен на 100% ) сядет в ноль за 50 дней. Машина может не завестись даже при 30-40% остаточного заряда аккумулятора(особенно в мороз). Так что подключенный аккумулятор к клеммам, желательно оставлять, не более чем на 30 дней, а то и меньше. Со снятыми клеммами машинка будет стоять с пол года(если аккумулятор уже в "годах", то меньше) и Вы потом её спокойно сможете завести - личная практика. З.Ы. Для многих современных аккумуляторов очень вредный полный разряд - начинают "сыпаться пластины". После 5-10 полных разрядок аккумулятор может "склеить ласты" или в лучшем случае очень сильно потерять в емкости.

Погрешность если и есть, то небольшая. :D Еще отдельная часть - транзитные, которые по большим городам очень мало ездят, НО им нужно проехать через Киев(так как объездных дорог нету), что они исполняют это отдельная история.