Optimalist

Вот именно, что не просто так. А Вы собираетесь их нарушать. И смею Вас уверить, что начиная со 110 кВ электрическое поле действительно реальное и с телефонной подстанцией сравнивать его не стоит. Назовите в Киеве хоть одно место, где нарушена охранная зона ЛЭП 110 кВ? Я уж не буду говорить о том, как Вам придется строить вблизи ЛЭП. Впрочем, думаю, что Вашу стройку заметят раньше, чем Вы ее закончите и остановят ее. Самоубийц надо останавливать. В общем, когда что-то продается слишком дешево, надо понимать, что это неспроста: Вам продали землю под огород. Может возможно признать сделку ничтожной в момент заключения, из-за того что продавец скрыл существенные обстоятельства.

Вы знаете, это типичный ответ на строительном форуме, - если такой умный, то сделай сам . При этом всегда несколько поражает убеждение авторов, что мою работу, которую я делаю и за что получаю деньги - они смогут сделать лучше. В принципе мне казалось, что зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов с автоматически изменяемым током существует предостаточно. А реле прекращения заряда (сейчас уже вовсе не реле) есть в каждом автомобиле. О проблемах автомобильных аккумуляторов в ИБП, писал не я, так что лучше возражайте автору. Или считаете меня более простой добычей в споре, когда нет аргументов против этого мнения? . На счет инвертора Вы не совсем правы. Все-таки я имел в виду не чистый инвертор, а инвертор с примитивным зарядником, вроде тех которые ставят сейчас. То есть вообще говоря, те элементы, из которых состоит оффлайн ИБП (не интерактив). Но без автоматики подключения при исчезновении питания. Вместо нее предполагается наличие ручного включения. Правда, согласен, тогда название ИБП уже не проходит, ну значит - просто источник резервного питания.

А ведь есть такая штука, как сигнализация, которая потребляет энергию от аккумулятора на стоянке. И если у Вас аккумулятор не очень свежий, то утром можете вообще не завестись. Да и вообще в любом автомобиле есть ток утечки, даже без потроебителей. А вечером на темной улице Вы. отлучаясь на время, оставляете автомобиль темным? И музычку ожидая пассажира не слушаете? Так что запуск - только одна из функций нынешнего автомобильного аккумулятора, хотя и наиболее важная.

Отец главы нашего Нацбанка возглавляет Департамент по инвестициям и строительству Газпрома . О каких тайных для России и в частности, Газпрома, переговорах о кредитах МВФ может идти речь в принципе?

Лучше всего окно на север с небольшим отклонением к востоку или западу, как у меня . Да, и чтобы стеклопакет был не с энергосберегающими стеклами. Вот пример фаленопсисов (обратите внимание на характерные листья): сиреневый цветет уже больше полугода, белый отцвел в ноябре и вновь зацвел в январе. Окно на север-север-запад.

Дело не в цене, а во внешнем виде. Для штукатурки очень большая зависимость от качества материалов и квалификации строителей. Да, если с этим сложилось, то в Европе стоит годами, но у нас часто уже на второй год возникает желание переделать . Если не раньше:помните как было у Нат? Сайдинг более дуракоустойчивый материал. Впрочем, встречаются "мастера", которые крепят его к обрешетке наглухо, без учета температурного расширения. Но это просто проконтролировать. Кстати, если уж штукатурка - то не короед, а барашек. Загогулины в короеде плохо промываются и там скапливается грязь. Уже через полгода стена барашек смотрится гораздо более чистой, чем под короедом.

Вам подвели три фазы и поставили на входе трехфазный автомат на 16 Ампер?

Это уже привычка. Как говорит хозяин Примата - если бы я отдавал долги и платил налоги, то никогда бы не стал миллионером.

То есть проблема с автомобильными аккумуляторами в том, что изготовители ИБП применяют заведомо непригодные схемы для заряда, убивая двух зайцев одновременно: экономят на устройстве и впаривают потребителю крутые аккумуляторы по выгодной цене, которые хоть как-то могут работать с плодами их творчества? Потому как бытующая версия о том, что автомобильные аккумуляторы дохнут из-за частых циклов заряда-разряда годится только для тех, кто не представляет, каково приходится аккумулятору в автомобиле. И ничего - работают каждый день при любой погоде годами. Правда, там всегда ставили реле контроля заряда, ибо действительно: перезаряд это не хорошо. А в общем, если исходить из назначения ИБП для питания котла, то похоже можно обойтись офлайновым ИБП: ведь опоздание со включением даже на сутки не критично, а за это время уж как-то можно заметить отсутствие электроэнергии и щелкнуть выключателем ИБП. Вариант, что дом оставляют на неделю и больше без присмотра, я бы не рассматривал, тогда уж лучше в систему отопления водку залить, чтобы предупредить ее замораживание, чем доверять ИБП и надеяться, что РЭС обеспечит необходимый для их работы режим отключения и включения энергии. А то сутки еще котел поработает, а потом все равно гаплык, если отключили на неделю. А вот манипулируя своим офлайновым ИБП вполне можно растянуть эти сутки раза в три, по сравнению с онлайном, а потом и свеженький аккумулятор подвезти.

И утеплить ее потом пенопластом. Тоже не шучу.

Все правильно, только я бы хотел уточнить: постоянно цветут фаленопсисы (широкие мясистые листья), у других видов орхидей это бывает раз в год, а то и реже.

Ух ты! Хочу такую, а утюг туда забрасывается вместе с бельем? Может такая вещь и хороша для гостинки, где белье сушить реально негде. А для дома с чердаком и двором? Впрочем, при хорошей центрифуге сушка не так много времени перед глаженьем занимает.

А где Вы ему емкостную берете? Такое ограничение надо не в доке писать, а красными буквами на корпусе. Вроде основная задача ИБП в доме - циркуляционные насосы системы отопления.

Вот именно, садоводство, а не огородничество. Садоводство предполагает наличие деревьев. Деревья возле ЛЭП имеют свойство вырастать и рано или поздно при достаточно сильном ветре обрывать провода. Кому от этого лучше будет? Поэтому я думаю, что председатель не должен возражать против переноса столбов, тем более что никакие СИПы не спасут в такой ситуации. А правильно выполненное соединение не приводит к ухудшению свойств линии.

Приношу извинения. Да, ошибся с сонных глаз в таблице. 2.5 - только не мм2 - сечение, а мм - диаметр. То есть сечение не меньше 4 мм2, а с запасом, так - 6 мм2. Надо было не таблицу смотреть, а на свой ввод . У меня стабилизатор на 9 кВА подключен через 4 мм2, правда больше 6-7 кВА у него нагрузки не бывает. К счетчику идет 6 мм2.

Ну у него есть свой автомат для защиты от перегрузки. Поэтому логично взять большого номинала 40А. Сечение - не меньше 4 мм2.

Присоединяюсь к мнению предыдущих ораторов - минимум 90. Если мыться, а не для стояния в пене. 80 - это для китайцев.

Нет, это за бренд. В общем, пока не увижу приложенный к автомату акт проверочных испытаний, содержащий данные и графики конкретно этого автомата, с подписями проводивших испытания и печатями, - не поверю. Максимум - пощелкают после сборки, может один из тысячной партии испытают.

То есть донецкие только по подсказке с Запада решили энергетику между своими поделить ? Сами они бы не додумались растянуть все что осталось и у других еще оттяпать? Очень удобно: мы хорошие, нас заставляют вас грабить и свои карманы набивать. :lol: Но почему-то те советы, которые ей не выгодны, власть абсолютно не слышит.

Скажем точнее, - никто этого не делает. Так что если это важно, то надо самому устраивать испытания и подбирать по параметрам.

Надо требовать, чтобы привели дорогу в порядок и сделали твердое покрытие. Тогда сразу обнаружится, что дороги там нет.

А все-таки, кому принадлежит эта земля, по той же кадастровой карте? В новых ПДД появилось понятие газон, по которому нельзя ездить, и на котором нельзя стоять. Можно будет требовать от ГАИ, чтобы автомобилисты перестали вытаптывать газон с реликтовыми травами, занесенными в Красную книгу .

Да. И потребляет при этом активную мощность. Здесь относительно просто. Гораздо запутаннее с реактивной мощностью в схемах с тиристорными преобразователями. Но то уже для фанатов: обсуждать реактивную мощность в схемах с чисто активными элементами. На мой взгляд, в реальности существуют только мгновенные значения, а все остальное от попыток с большей или меньшей точностью описать реальные процессы при помощи математики.

Ну здесь мы пойдем в философские рассуждения, определяющие основные элементы бытия . Но в общепринятом представлении - это не работа, до тех пор пока поле просто существует. А вот если оно будет выполнять работу, - тогда будьте любезны, предоставьте активную энергию.

Не только Вы . kvarh (киловольтамперреактивный-час) связан с понятием реактивной энергии, попытки объяснить которую предпринимаются уже лет 100 с разным успехом, - пишутся статьи, собираются конференции, дискуссии и т.д. Впрочем, сейчас наиболее распространена теория активной, пассивной и мнимой мощности польского профессора Фризе. А в общем, - это все попытки найти для математических выкрутасов физическое обоснование. В эту науку по мере возможности пытается внести свою лепту и Украина в лице Национальной комиссии регулирования электроэнергетики Украины и Министерства поборов Украины (бывшая налоговая) . Вообще само понятие реактивной энергии - бред вроде горячего льда. Поскольку энергия неразрывно связана с выполнением какой-либо работы, а реактивная энергия работы не производит. Но наши ведомства такой пустяк не останавливает. В чем они все-таки правы? Ряд потребителей (прежде всего двигатели) не могут работать, если совместно с вполне реальной активной энергией не потребляют фиктивную реактивную. Поскольку энергия фиктивная, т.е. результат чисто математических упражнений, то вроде бы за нее и платить не надо. Но протекая по электросети эта фиктивная энергия вызывает вполне реальные потери активной (если очень грубо - произведение двух мнимых чисел дает действительное). Кто должен платить за дополнительную активную энергию, которая нужна для компенсации этих потерь? Очевидно, потребитель. Вот и ставят счетчики энергии, которой вообще-то нет. Это с точки зрения НКРЭ. А у налоговиков свои доводы, - раз мощность фиктивная, то и оплата ее предприятиями не может быть включена в валовые расходы, а значит исключаться из налогообложения. Впрочем, это все для промышленности. В быту расчет ведется только по активной энергии. И вот здесь путать kW и kWh не стоит. Хотя бы потому, что оплачивается установленная мощность и потребленная электроэнергия по разному и в разное время. Если первая при подключении к сети одноразово, то вторая постоянно в зависимости от потребление. Добавлено через 5 минут Проводка расплавилась, но до замыкания дело не дошло. Может расплавилась из-за того, что был плохой контакт в месте соединения и грелся именно он, а проводка - это уже вторично. Косвенное подтверждение, - исправный насос перестал работать, то есть похоже контакт в конце концов отгорел.