levoved

Да просто все:

проходные выключатели специальные. У меня таких полно, ничего необычного.

В том, что у бригадиров все-таки голова к рукам пришита, а не наоборот. А на Лексус руками заработать сложнее, чем головою.

какой-то поток сознания..

Да не об этом эти статьи.. ничему такое решение не противоречит

Ясное дело, с этим никто не станет спорить. Прадо же внедорожник - высокий центр тяжести, парусность немалая.. ЧТо касается скорости, то и 160 на Прадо весьма отлично идет, если зажать подвеску в положение - спорт. Любители же скорости ставят 20-е диски и курсовая устойчивость заметно повышается, несколько в ущерб внедорожным качествам, конечно. Хотя нельзя отрицать еще один существенный недостаток персонально прадовский - это не самая лучшая курсовая устойчивость на больших скоростях в ветренную погоду. Это обусловлено геометрией кузова - слишком узкая колесная база и при этом значительная высота. Расплата за вполне городские габариты и вместительный салон.

настойчиво предлагают строиться Дарить/продавать участок они нам не хотят. Сто процентов разводняк

Ок, мисс компетентность.. забудьте. Удачи в продажах.

Не думаю, что для таких целей необходим честный полный привод на машинке с 1,5 движком. Обращаю внимание - не на форестере (который тоже стал модным убожеством в последней инкарнации вслед за трибекой), ни на чем Вы там ездите. Напоминаю, мы говорим об Импрезе 1,5. Да и 2,0 тоже в общем-то он не нужен.

Ну про оппозитник Вас уже спрашивали, а мне интересно другое - зачем Вам честный полный привод на дорожной пузотерке с дохлым двиглом??

А вот мне приходится иногда месить грязь, также приходится скакать по бордюрам. Тут нужны надежность и большие колеса с толстой резиной.. ну и внедорожные фишки само собою. У Прадо, кстати, управление на руле уже есть. Одно в нем плохо, в следующем году на покой.. новая модель выйдет и у ГХ тоже. Что касается технологичности и современности, то Порш тоже весьма устарел. Даже МР3 нет. ДВД - доп. опция. Американские стандарты перепрошиваются. Только основная шкала спидометра останется в милях. А нехватает в Акуре роскоши внутри. Очень утилитарная машинка.. "ну и третьего ряда, если семья большая" - обшибочка, есть 3-й ряд.

Проблема в том, что Прадо не на что пока сменить.. Его прямые конкуренты, это топорный внутри и несколько ломучий в прошлом (не знаю как сейчас) Патфиндер, находящийся скорее всего в стадии перед сменой модели Туарег (тоже ломучий в прошлом) и Дискавери 3 - красавец, но риск поломок еще более высокий. Про Паджеро не говорю, это очень на любителя жестянка. Первые два тоже кокуренты условно, но не до тонкостей пока. Те модели, что Вы привели - совсем другие машины.. Acura MDX - ИМХО супер машинка, но шоссейная совсем. На ней не съехать на бездор. Порш ГТС дороже в два с половиной раза.. еще более спортивный - кажется, это самая спортивная модификация Каена не считая Турбо С - ниже клиренс, огромные диски и низкопрофильная резина - по плохим дорогам не ездок, о бездоре не говорю вообще. А зачем высокий кабан для шоссейных гонок? Только из-за багажника? ИМХО просто Каен или С или, если денег совсем не жалко, Турбо - по универсальнее. Мерседесс МЛ ниче, подправили, но мне не нравится - та же шоссейная машина, неплохой универсал для богатых домохазяек. Надежность мерсов тоже в далеком прошлом . Сервис (если официал) жуткий и дорогой. Совсем недавно стоял перед таким же выбором - сменить Прадо. Остановился на большом внедорожнике, ничего другого не смог придумать. Правда я устал от пробок и отстутсвия парковок в городе, потому беру водителя.

Ну я сравнивал официально поставляемые машины - Прадо 4.0 - 60 тыс. , ТЛК 100 4.7 - 80 тыс. Разница объясняется разницей собственно самих машин. Я в свое время выбирал не деньгами, а конструктивом. + прадо был новее с более мощным и экономичным движком.

Глупости Ваш друг говорит - это очень разные машины. Особенно теперь.. А раньше разница в цене была не столь уж принципиальная.

Разве рай сносится ураганами? И как там с влажностью?

Я тоже подобным образом представлял себе свой участок. Даже когда два разных геодезиста (параллельно) мне отмеряли перепад уровня в пять метров, все равно не мог поверить.. Тогда попросил мне нитку протянуть под уровень.. и прозрел от увиденного. Попробуйте и Вы..

Не спорю, я лишь о ферари говорил

Ну я все равно не думаю, что с Вами там станут разговаривать о справедливости цены. Та даже в тоете не станут, не говоря о лексусе, хотя там менеджеры весьма вежливые.

Ну а что, разве сильно выросли цены? Ведь все дорожает.. стало: ------------------------------------------------------------------ | N | Диференціація цін | Ціна за | |з/п | | 1 куб.м | | | | з ПДВ, коп. | |----+---------------------------------------------+-------------| | 1 |за умови, що обсяг споживання природного газу| | | |не перевищує 2500 куб.м на рік: | | | |за наявності газових лічильників | 35,82 | | |за відсутності газових лічильників | 39,36 | |----+---------------------------------------------+-------------| | 2 |за умови, що обсяг споживання природного газу| | | |не перевищує 6000 куб.м на рік: | | | |за наявності газових лічильників | 54,24 | | |за відсутності газових лічильників | 59,64 | |----+---------------------------------------------+-------------| | 3 |за умови, що обсяг споживання природного газу| | | |не перевищує 12 000 куб.м на рік: | | | |за наявності газових лічильників | 111,00 | | |за відсутності газових лічильників | 122,10 | |----+---------------------------------------------+-------------| | 4 |за умови, що обсяг споживання природного газу| | | |перевищує 12 000 куб.м на рік: | | | |за наявності газових лічильників | 132,60 | | |за відсутності газових лічильників | 145,86 | ------------------------------------------------------------------ было: ------------------------------------------------------------------ | N | Диференціація цін | Ціна за 1 | |з/п | | куб. м. з | | | | ПДВ, коп. | |----+---------------------------------------------+-------------| | 1 |за умови, що обсяг споживання природного газу| | | |не перевищує 2500 куб. м. на рік: | | | | за наявності газових лічильників | 31,5 | | | за відсутності газових лічильників | 34,5 | |----+---------------------------------------------+-------------| | 2 |за умови, що обсяг споживання природного газу| | | |не перевищує 6000 куб. м. на рік: | | | | за наявності газових лічильників | 47,8 | | | за відсутності газових лічильників | 52,6 | |----+---------------------------------------------+-------------| | 3 |за умови, що обсяг споживання природного газу| | | |не перевищує 12000 куб. м. на рік: | | | | за наявності газових лічильників | 98,0 | | | за відсутності газових лічильників | 107,8 | |----+---------------------------------------------+-------------| | 4 |за умови, що обсяг споживання природного газу| | | |перевищує 12000 куб. м. на рік: | | | | за наявності газових лічильників | 117,3 | | | за відсутності газових лічильників | 129,0 | |----+---------------------------------------------+-------------|

Ерунда это, байка. Эта реклама была придумана и запущена до того, как субару, ауди и бмв начали опускать друг друга в рекламной компании.

напрасно.. Я как раз уверен, что именно так он и ответит.. что-то на манер рекламы Bentley

Астроном, ну что Вы надрываетесь? Лучше отрекламируйтесь в соответствующем разделе и оставьте здесь Ваши нелепые попытки убедить кого-то в обоснованности цены на ваш продукт. Это бесполезно. Отгавкиваясь Вы действительно создаете негативный имидж своему товару. Лучше бы вежливо отшутились в самом начале. ЗЫ. Вы действительно думаете, что Ваша машина называется Тоета Прада?

В очередной раз большое спасибо

И что, утеплителю (ЭППС) ничего не случится под тяжестью плиты на нем??

Ну у них, наверное, огромный дом тогда. Если обыкновенная компоновка - 1 этаж зал + кухня (в различных вариациях) и спальни на втором, то такой ситуации быть не может. Я себе планировал стоить одноэтажный дом (большой), но в процессе продумывания расположения необходимых помещений пришел к выводу, что дом будет или темным или лабиринтом. Куда проще в два этажа все построить. Поэтому, если запросы скромные и дом нужен небольшой, то 1 этаж вполне возможен, если же иначе, то вряд ли.