DODG

Так в принципе все делается руками. ;) Во сейчас как раз пишу рассказ как сделать руками колонки -

Я предлагаю варианты, вы выбираете. Возможно о такой возможности не знали, теперь будете знать. Еще есть раздвижные варианты. К слову на вашем образце царга выполнена из букового щита и зафанерована поверх шпоном бука (только почему то поперек волокон). Это означает, что можно применить любой материал из твердолиственных пород, дуб, бук, ясень, клен и т/п. А сверху зафанеровать буком. Либо делать непосредственно из бука. Это просто советы, не более.

Можно удлинить старые на ХХ мм.

Вам удобней будет зайти на один из многочисленных сайтов по шинам/дискам. Там можно сделать подбор по модели автомобиля. Таким образом будете знать нужный размер именно для своего авто. Тем более, что могут быть варианты по дисками.

При помощи ленточной пилы.

Добавлю в тему пару примеров брашированной поверхности. Сосна:

Сосна обожженная.

На самом деле может это хорошо и не даст отцу засиживаться на месте. Главное, чтобы в дело пошло. Иначе, если дача далеко, то ехать туда за брусом будет сложнее.

Жаль, что не получилось, но хоть немного помечтал. Хороший должен был получиться стеллаж ;) Пойду снимать дуги с крыши и складывать снаряжение.

«Пиранья» - это просто надпись. На самом деле это нейлоновые щетки. Так вот они содержат в себе абразив, который и выбирает мягкие волокна. Абразив, как в наждачной бумаге может иметь разную зернистость, соответственно качество поверхности как раз и зависит от величины зерна. После грунта действительно можно пройти снова щеткой, но с более мелким зерном. Так же можно шлифовать наждачной бумагой на мягкой подложке или скотч-брайтом. Еще есть металлическая вата, она тоже хорошо подойдет. Единственное надо делать это аккуратно, чтобы не загнать занозу. Операция эта не сложная, но требует много времени. Идеальный вариант достигается именно долгим шлифованием без нажима на небольших оборотах (2000-2500). При агрессивной обработке происходит эффект «нарезания» текстуры. Это можно наблюдать на фабричной брашировке, к примеру паркет. Еще есть сизалевые щетки, они тоже хорошо удаляют ворс. В общем там есть где разгуляться.

Заберу на днях. Спасибо.

Шлифовка должна быть после каждого слоя.

Подробнее можно? Щиты цельноламельные? Ширина делянок? Способ склейки - гладкая фуга или микрошип? Влажность?

Поставьте в резерв. Еще бы телефон контактный. Могу предложить что нибудь в замен.

Зае теоретики. Пожалуй отпишусь от темы на пару месяцев. Пока гов**но перебродит.

Так у Вас и ник попроще. Но ведь не это главное. Не буду много писать, за все говорят благодарности под сообщениями - сравните под первым и остальными! Помнить, уважать и рекомендовать будут всегда Василия "мастерка" (у Вас ник кстати тоже с маленькой буквы начинается), а все ********* уйдут в небытие. Спасибо, снимаю шляпу.

Если из написанного можно извлечь пользу, то да. И исполнителю и заказчику будет полезно найти решение для возникшей ситуации. Но лишняя «вода» в теме так же вредна как и в растворе. Слежу за темой не от нечегоделать. Предстоит доливать стяжку. Вопросов много. По теме. Исходные: Квартира - 2 комнаты. Много лет назад (2005 год) была залита стяжка в одной из комнат и коридоре. Состав (насколько помню) цементная смесь готовая в мешках + самовыравнивающая смесь Mira. Сверху подложка и паркетная доска. Эксплуатируется много лет, полет нормальный. По определенным причинам сделать стяжку одновременно во всех комнатах тогда было невозможно. Сейчас такая возможность есть. К слову, паркетная доска была закуплена на всю площадь и сохранена. Задача - залить стяжку во второй комнате с выходом на уровень старой. Перепад уровня пола под новую стяжку от 25 до 50 мм. В зоне стыковки старой-новой 25 мм. Доска будет достилаться и должна быть в едином уровне. Вопрос в следующем. Если 10 лет назад все решалось при помощи самовыравнивающейся смеси, то сегодня (судя по теме) можно обойтись без нее. Вопрос экономии на материалах не стоит. С какой стороны подойти к решению?

В эпицентрах и прочих маркетах фасовки по 50 кг нет. Такая фасовка есть только на пескобазах. Поднять его действительно тяжело. Сам лично для бетонирования подушки приобрел и разгрузил около сотни мешков (за 4 подхода), при этом ездил сначала по эпицентрам в поисках. Кирпич нужный находил и цемент, а песка нет по 50 кг!

Может «разбор полетов» вынесете в отдельную ветку? Читать уже тошно. Тема нужная, но много лишнего на последних страницах.

Пока наборов нет. Много нерешенных вопросов, которые на сегодня быстро решить не представляется возможным. Возможно через некоторое время вернусь к этому вопросу. Обязательно дам знать.

В мастерской остаются небольшие фрагменты материала. Обычно использую на мелких изделиях или шаблонах. Но, в данном случае у меня их «выпросили» и не сказали зачем. Все происходило в режиме особой секретности. Приходили просить то лак, то наждачку, уходили. В итоге увиденное понравилось. Сувенирные разделочные доски выполненные по технологии «Декупаж» (салфеточная технология). Работы учеников.

Добавлю немного информации по подобным шлифмашинкам. В похожем корпусе она выпускалась несколькими компаниями. И отдельно купленная у Festool рамка могла быть использована с другим корпусом. В комплекте с рамкой поставляются крепежные кронштейны.

- Это действительно щеточки, но они не для удержания пыли, а именно опорные. Вся шлифовальная рамка удерживается на торцах щетинок. Огромное их количество не позволяют их продавить. Еще благодаря им исключается возможность оставить царапину на шлифованной поверхности, даже если на ней будут зерна абразива. Сама же рамка регулирует вылет шлифовальной подошвы. 1 полный оборот регулировочного винта приподнимает/опускает машинку на 0,4 мм. По инструменту я могу много рассказывать, так как есть большая практика. - На 6й фото прижимы на столе - Festool. Немного вас поправлю. То, что вы назвали «Беслей», правильней говорить «Бесси» от названия производителя «Bеssy»

Якщо цікавить найкращій варіант, в мене є що запропонувать, протестувати, послухати аргументовану розповідь із прикладами. Теріторіально на проспекті Науки. Виробництво Німаччина, прямі поставки з заводу, запчастини, сервіс... Якщо зацікавить - 097 2583220 (Дмитро Довженко)

Какой бюджет? Какие требования к фрезеру?