elektron72

Нууу, честно говоря не пробовал гулушть декомпрессором, попробую на днях глухануть гену декомпрессором, отпишусь...

Декомпрессором, она же "красненькая загогулина" :D, можно глушить...

Производство находиться в Одессе, на Лазарева 59, по крайне мере я там был , но что-то по-моему есть и в РФ...

Вот такой у Вас дизелек? То, что Вы указали, вполне подойдет...

Пару слов по Новотеку... Имел честь на прошлой неделе посетить ПП Новатек, самолично убедился как там проходят проверку изделия. Получилось так, что немного неправильно отработало ПЭФ-301. Пришел с просьбой разобраться что к чему. Собралось все начальство ихнее, инженеры и давай разбираться что к чему... Они, кстати, выходят на внешний рынок, начали выпуск устройств в новом(сером) корпусе, который не поддерживает горение... Не сочтите за рекламу

В Авто стоит нормальный фильтр, бумажный ... Сорь, тормознул, забыл про такой фильтр, повелся на слова ... Вот фантазия и разыгралась, американцы, они ж тупые © , могли бяку какую подкинуть (шутко)... Аналогичные фильтры, кстати, если не ошибаюсь, стояли на старых хондовских движках GX610-620, потом уже стали ставить квадратные, но могу и ошибаться Добавлено через 8 минут Ну почему же, на "малышах", до 6 кВт, есть же у оригинальных хонд и Элемаксов, у них то поролон))). Хонды, кстати,собираются в поднебесной, может и не все но часть точно...

Да ХЗ, я вообще на метане катаюсь , обыкновенный 95-й, а по поводу того чтоб отрепетировать генератор, обратитесь к другу Вашему ))), поможет... Если нет желания обращаться к Э-С, в Черномоке (за Метро-Эпицентром) есть команда которая занимается ремонтом генераторов, мастера зовут Виктор, если нужно будет, поищу телефон, скину. Добавлено через 7 минут Только сейчас обратил внимание на "бумагу". На кой ляд там бумага? если там поролоновый фильтр, то где находиться бумага? Мож в ней кроется проблема?

Не хочется повторяться, но внимательно проверьте топливную систему, в том числе и воздушную... Как-то при монтаже генератора, после установки, никак не мог понять, почему генератор дымит как паровоз... Как оказалось, после часа танцев с бубном вокруг генератора, в "воздухан" попал кусок полиэтилена и, соответственно, обогащенная смесь... И еще, зная качество нашего бензинчика, попробуйте его погонять на ОККО-вском 95м.

Снимаете крышку на генераторе(альтернаторе) и смотрите, там должна быть такая штука, к которой подходят несколько проводочков, если их 2, то это кондер, если 4 (6), значит AVR. Некоторые производители генераторов "прячут" AVR за переднюю (лицевую)панель...

Погуглив, нашел, В81 и В89. Первый , первый до 55 Гц, второй до 65 Гц. Планирую седня быть на староконке, выделю минут 10 на поиски, благо катаюсь без бетономешалки в салоне ...

Мда...Невеселое зрелище . Та Вы просто не сделали антикорозийку кузова , вот бедолага и истекает ржой....

Добрейшего... Да не перевелись электрики, нормальные сейчас на работе-халтурках, работу работают, а теоретики не знают что ответить (шутко)... Светильники подключаются параллельно, в данном случае рекомендовал бы вам разбить все светильники на 2-3 группы, и еще вопрос возникает, на какой высоте находиться козырек,на котором будут "жить" светильники? 1) Да, в гофре или металле,ВВГнг 3*1.5. Будете делать в металлрукаве, берите оцинкованный, так как простой металлрукав проржавеет через год-другой... 2) Параллельно 3) Можно расключать в самих светильниках или же в распределительных коробках ("дозах"). Тут уж кому как удобно, но стоит предусмотреть, чтоб был доступ к "дозам"...