Star1111
Пользователи-
Публікації
257 -
Зареєстрований
-
Відвідування
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Усі публікації користувача Star1111
-
А може навпаки - поршнева накрилась та гази виталкують масляний туман до фільтра, куди саме і відведена ця вентіляція, тому під фільтром лужа масла😐 Зазвичай це так відбувається, не дарма на вбитих карбюраторних машинах ту вентіляція відеднували бо воно ще і карбюратор засирае
-
З генератором начебто все вірно в нього 2 вихода та не один з них не зеднаний з землею тому як що ви візметесь за будь який з них то не має кола по якому буде текти струм . З інвертором сітуація іньша (з вашим) оскілкі він мае наскрізний нуль а нуль заземлений на підстанції то як що ви візметесь за фазу інвертора то буде коло -фаза інвертора->ви->земля->міський нуль->нуль інвертора тож після теж треба ПЗВ, як що немає можливості поставити його до існуючого. Це особисто моя думка. І взагалі інвертор це більше генератор ніж споживач тому він повинен стояти на вводі а вже після всілякий захист в т ч протівопожежний, струм в інверторі такий самий як в мережі і так само може спричинити пожежу. А ПЗВ це захист не для інвертора чи інших приладів (споживачів струму) а для Вас
-
Для цього в деяких моделях інверторів е вихід щоб ви поставили окреме реле та зеднували вихід з заземлням тільки коли немає мережі та вхідний нуль розеднаний від вихідного. Як що нуль сквозний то звісно можна не зеднували вихід з землею він і так зеднаний Коли пропаде електрика нуль залишатися, як що десь в щитку щось не накручено
-
Це не завжди а як що нуль відгорить Так коли в вас по ТУ ТТ то краще нуль з підстанції не заземлювати. Взагалі як що хтось погано на цьому розумінтся то самому не варто підключати инвертора. Мабуть і давати тут рекомендації не варто, але на форумах так прийнято тому скажу - все що ви робите ви робите на свій страх і ризик😁
-
Як що його вмикаити на столі від батареї та корпус не заземлювати то на виході буде умовно кажучи 2 фази наприклад деяких котли не будуть працювати, в деяких моделях стоїть реле яке зеднуе нуль с корпусом при роботі від батарей, в деяких він постійно зеднаний, тоді коли корпус заземлений то буде виражений нуль на виході.