sly

стоит такой на малой болгарке макита - все ок. Хотя до того покупал похожую хреновину на торцовку и она издохла довольно быстро. Возможно, торцовка просто чуть большей мощности. на насос - хз... попробовать-то можно. но вот ко мне с али едет аналогичное устройство, но для насоса. Так там размер раз в 20 больше и радиатор... Видимо, не просто так.

мануал говорит, что эти пункты работаю в двух режимах настройки - и юзер, и литий. похоже, так оно и есть, потому что при изменении пунктов 17, 18 - меняется зарядное напряжение. А вот верхняя граница заряда - уже в 21 пункте (по памяти).

щодо прошивки вже думав спробувати. А от викинути - це наврядчи дякую за пораду, спробую. На англомовних форумах читав, что коректно починало працювати саме у режимі "user", але ж не зрозуміло, яка буде етапність заряду (3 чи 4, як для літію). 17,18,19 пункти, згідно мануалу, дійсні й у режимі Li мені були більш цікаві параметри 20 та 21, але вони дійсні лише у режимі роботи від сонячних батарей, інакше працює циклами заряду/розряду навіть від мережі

что-то сильно сомневаюсь Они и так по предыдущей моей батарее накосячили, потому заменили обычную бмс на смарт бесплатно

была такая мысль. Но в те счастливые часы, когда свет был долго - даже за 8 часов ничего не происходило. хм... посмотрю тогда обзоры, спасибо увы (или к счастью)

у нас на рынке когда идешь, возле каждого магазинчика стоит генератор. Можно идти с закрытыми глазами и все равно будет понимание "какчества" каждого экземпляра. Кто-то надрывно и звонко орет, у кого-то дребезг такой, что ощущение, что сейчас будет "кулак дружбы", а третий ровно и стабильно молотит с низким таким звуком... И все это гены, купленные вчера-позавчера.

сказали, что по даташиту на ячейки по батарее диапазон 22-29,5 вольт инвертор ток не показывает. бмс показывает ежесекундные колебания от нуля до 1,5а, при этом вначале скачет режим charge/silent, а затем уже стабильно silent. ну, я других, как в мануале, пока не нашел. Уже и англоязычные форумы копал, но там инфы мало. Вообще часто вижу, что есть проблемы с литием и юзеры просто параллельно подкидывают свинец. Какого рода проблемы - особо никто не пишет и такой вариант мне не нравится.

если поставить на инверторе 20а - реально шел около 16а, если 30а - реально 22а. отличие на 0,2в в среднем речь о бмс? там я еще ничего не ковырял. Но похоже, косяков там в настройках достаточно. Уже отписал конторе, что собирала... но они завалены работой - отвечают вяло. если про инвертор - то колупаю стандартные настройки. Пока не встречал, есть ли там сервисный режим. есть что-то похожее

у нього є налаштування - або 20 або 30а заряду від мережі. Нічого не показує. Струм бачу по бмс. поки є намір самому розібратися...

я так спочатку і ставив. зараз ціль - добитися, щоб інвертор розумів, що батарея заряджена та відключав зарядку...

1. хз. думаю, имеется ввиду авто переключение на сеть при появлении напруги 2. не будут 3. да 4. да 5. хз. у меня must, но его все ругают. У меня с ним также нюансы и в нем нет режима LiFePo, только режим лития. Хотя в бмс моей батареи есть режимы литий/ LiFePo - значит, есть разница

только на днях переустанавливал стекло в своем G&S (по причине "кадабум" в камине, но то иная история). Так вот, у меня уплотнительный шнур был установлен сильно "внатяг". Т.е. когда я все разобрал и начал собирать обратно, оказалось, что просто уложив шнур - не хватает 10 см. Ну и в месте соединения он был разорван. Пришлось фиксировать, натягивать и т.д.. Возможно, тут та же история - шнур ужался и образовался зазор. P.S. герметик я бы не использовал. Тот, что для дымохода - он каменеет и на дверце 100% высыпится. Если брать какой-то другой, сохраняющий эластичность - либо выгорит, либо не выдержит температур

ніяк не допомогло... інвертор каже, що напруга на аккумі - 29в і завиває кулером - типу, йде зарядка. бмс каже, що акум заряджений на 89%, напруга 28.78, але чомусь як і раніше - перейшов у режим silent. Тобто реально заряд вже не йде. Отака фігня

странно, что это адресовано мне... я в курсе. а вот тут не соглашусь. У меня genergy. Купил еще до ажиотажа, сейчас заказал еще один. Типа испанец (понятно, что может и китай, но тащат из европы). НО. Качество того говна, что выше - и рядом не стояло. Да я даже по звуку мотора слышу... ну и на какой "дешевке" будет стоять литая клапанная крышка, например. Потому искать получше - смысл есть всегда.

Це просто мої здогадки... Що там по три ячейки з'єднано паралельно. Завтра в них спитаю, що то за фігня з 60 вольтами... Думаю, накосячили, зняв цю бмс з 48 вольтової батареї. З налаштуваннями бмс відразу був косяк - не був знятий параметр "засинання" бмс і прийшлося її запускати за допомогою іншої батареї та міняти потім цей параметр.

Взагалі там ячейок повинно бути більше фізично, ніж 7. Думаю, там їх 21.

Я писав про фізичний доступ, якщо не запуститься. Не допомогло

Можна спробувати... Головне, щоб потім вона завантажилась... Бо на батареї пломби, фізично до неї не зібратись...

Хз. Може, була налаштована на 48в батарею...

Ну, вскрити батарею я не можу. Вказано, що ячейок 7.

На первом и последнем скрине лажа какая-то... Там, где 67-68 вольт.

Раніше дивився ці параметри, вони стоять вище, ніж сумарно ті 29в. Зроблю за півгодини... Світла немає, бігаю між будинками, розпалюю тп котли

Раніше дивився ці параметри, вони стоять вище, ніж сумарно ті 29в. Зроблю за півгодини... Світла немає, бігаю між будинками, розпалюю тп котли

Спробую, дякую