-
Публікації
4 130 -
Зареєстрований
-
Відвідування
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Усі публікації користувача sly
-
стоит такой на малой болгарке макита - все ок. Хотя до того покупал похожую хреновину на торцовку и она издохла довольно быстро. Возможно, торцовка просто чуть большей мощности. на насос - хз... попробовать-то можно. но вот ко мне с али едет аналогичное устройство, но для насоса. Так там размер раз в 20 больше и радиатор... Видимо, не просто так.
-
мануал говорит, что эти пункты работаю в двух режимах настройки - и юзер, и литий. похоже, так оно и есть, потому что при изменении пунктов 17, 18 - меняется зарядное напряжение. А вот верхняя граница заряда - уже в 21 пункте (по памяти).
-
щодо прошивки вже думав спробувати. А от викинути - це наврядчи дякую за пораду, спробую. На англомовних форумах читав, что коректно починало працювати саме у режимі "user", але ж не зрозуміло, яка буде етапність заряду (3 чи 4, як для літію). 17,18,19 пункти, згідно мануалу, дійсні й у режимі Li мені були більш цікаві параметри 20 та 21, але вони дійсні лише у режимі роботи від сонячних батарей, інакше працює циклами заряду/розряду навіть від мережі
-
что-то сильно сомневаюсь Они и так по предыдущей моей батарее накосячили, потому заменили обычную бмс на смарт бесплатно
-
была такая мысль. Но в те счастливые часы, когда свет был долго - даже за 8 часов ничего не происходило. хм... посмотрю тогда обзоры, спасибо увы (или к счастью)
-
у нас на рынке когда идешь, возле каждого магазинчика стоит генератор. Можно идти с закрытыми глазами и все равно будет понимание "какчества" каждого экземпляра. Кто-то надрывно и звонко орет, у кого-то дребезг такой, что ощущение, что сейчас будет "кулак дружбы", а третий ровно и стабильно молотит с низким таким звуком... И все это гены, купленные вчера-позавчера.
-
сказали, что по даташиту на ячейки по батарее диапазон 22-29,5 вольт инвертор ток не показывает. бмс показывает ежесекундные колебания от нуля до 1,5а, при этом вначале скачет режим charge/silent, а затем уже стабильно silent. ну, я других, как в мануале, пока не нашел. Уже и англоязычные форумы копал, но там инфы мало. Вообще часто вижу, что есть проблемы с литием и юзеры просто параллельно подкидывают свинец. Какого рода проблемы - особо никто не пишет и такой вариант мне не нравится.
-
если поставить на инверторе 20а - реально шел около 16а, если 30а - реально 22а. отличие на 0,2в в среднем речь о бмс? там я еще ничего не ковырял. Но похоже, косяков там в настройках достаточно. Уже отписал конторе, что собирала... но они завалены работой - отвечают вяло. если про инвертор - то колупаю стандартные настройки. Пока не встречал, есть ли там сервисный режим. есть что-то похожее
-
у нього є налаштування - або 20 або 30а заряду від мережі. Нічого не показує. Струм бачу по бмс. поки є намір самому розібратися...
-
я так спочатку і ставив. зараз ціль - добитися, щоб інвертор розумів, що батарея заряджена та відключав зарядку...
-
1. хз. думаю, имеется ввиду авто переключение на сеть при появлении напруги 2. не будут 3. да 4. да 5. хз. у меня must, но его все ругают. У меня с ним также нюансы и в нем нет режима LiFePo, только режим лития. Хотя в бмс моей батареи есть режимы литий/ LiFePo - значит, есть разница
-
только на днях переустанавливал стекло в своем G&S (по причине "кадабум" в камине, но то иная история). Так вот, у меня уплотнительный шнур был установлен сильно "внатяг". Т.е. когда я все разобрал и начал собирать обратно, оказалось, что просто уложив шнур - не хватает 10 см. Ну и в месте соединения он был разорван. Пришлось фиксировать, натягивать и т.д.. Возможно, тут та же история - шнур ужался и образовался зазор. P.S. герметик я бы не использовал. Тот, что для дымохода - он каменеет и на дверце 100% высыпится. Если брать какой-то другой, сохраняющий эластичность - либо выгорит, либо не выдержит температур
-
ніяк не допомогло... інвертор каже, що напруга на аккумі - 29в і завиває кулером - типу, йде зарядка. бмс каже, що акум заряджений на 89%, напруга 28.78, але чомусь як і раніше - перейшов у режим silent. Тобто реально заряд вже не йде. Отака фігня
-
странно, что это адресовано мне... я в курсе. а вот тут не соглашусь. У меня genergy. Купил еще до ажиотажа, сейчас заказал еще один. Типа испанец (понятно, что может и китай, но тащат из европы). НО. Качество того говна, что выше - и рядом не стояло. Да я даже по звуку мотора слышу... ну и на какой "дешевке" будет стоять литая клапанная крышка, например. Потому искать получше - смысл есть всегда.
-
Це просто мої здогадки... Що там по три ячейки з'єднано паралельно. Завтра в них спитаю, що то за фігня з 60 вольтами... Думаю, накосячили, зняв цю бмс з 48 вольтової батареї. З налаштуваннями бмс відразу був косяк - не був знятий параметр "засинання" бмс і прийшлося її запускати за допомогою іншої батареї та міняти потім цей параметр.
-
Взагалі там ячейок повинно бути більше фізично, ніж 7. Думаю, там їх 21.
-
Я писав про фізичний доступ, якщо не запуститься. Не допомогло
-
Можна спробувати... Головне, щоб потім вона завантажилась... Бо на батареї пломби, фізично до неї не зібратись...
-
Хз. Може, була налаштована на 48в батарею...
-
-
Ну, вскрити батарею я не можу. Вказано, що ячейок 7.
-
На первом и последнем скрине лажа какая-то... Там, где 67-68 вольт.
-
Раніше дивився ці параметри, вони стоять вище, ніж сумарно ті 29в. Зроблю за півгодини... Світла немає, бігаю між будинками, розпалюю тп котли
-
Раніше дивився ці параметри, вони стоять вище, ніж сумарно ті 29в. Зроблю за півгодини... Світла немає, бігаю між будинками, розпалюю тп котли
-
Спробую, дякую