s-vorota_com

Да, если менять местами, есть определенные сложности.... Я предлагал такое решение для замены... Если менять местами то без дополнительных принадлежностей не обойтись

Во первых Если Вы поставите домкрат в проеме и снимете ближнюю к прему каретку, то Вы ее не вытолкаете ни вперед, где стоит домкрат, ни назад, где стоит вторая каретка, а если снять вторую то на чем будет держатся ворота? Во вторых не каждый домкрат залезет под ворота. А если ворота поставить в среднее положение и сдвигать чуть чуть в противоположную сторону от той каретки которую снимать, то не надо ни поленец, ни домкратов. Есть конечно любители все усложнять ...

Во первых Вы специалистов этих считали? я не говорю что их там нет, но что бы сравнивать, надо иметь определенную информацию... И что такого нового придумали, что ни у кого не содрали, например у того же Хермана. Приезжаешь на выставку, Херман что то там придумал, а через пол годика, годик и все остальные что то похожее придумали, правда с разной степенью повторяемости. Я не говорю что пишут не правду! Они все пишут правду, но как решить эти правдивые вопросы, забыли написать? Не надо грузить человека проблемами, надо говорить ему как их решить, а если можешь решить, то бери молча и делай, Это касается разговора что надо говорить клиенту а что нет. Поставить можно - можно, денег - столько, и все! а все остальное ...

Не верьте всему что написано . В каталоге пишу то что надо продать, а надо оно или не очень, и можно без них обойтись или нет, почему то забывают

Все правильно, чем больше в конструкции элементов тем она менее надежная, Это не касается электроники (имеется ввиду общее понятие радиоэлектронной аппаратуры), там надо рассматривать конкретный вариант.

Приводом можно затянуть куда хош, но в ручном режиме, хотя и там есть хитрость.

Правильно! Меньше знают крепче спят

Я бы порекомендовал, не важно какие ворота, сначала отштукатурить как в первом ответе, причем не только вокруг проема, а ВЕСЬ гараж, потом меньше проблем будет. Сделать потолок отметив где находятся балки, установить розетку в том месте где будет устанавливаться привод. Сделать пол. А после этого устанавливать ворота. Установка ворот это одна из самых чистых работ в гараже. Очень часто когда ворота устанавливаются, а потом штукатурится, ворота так засрут что они вообще ехать отказываются. И соответственно складывается не правильное мнение о работе и товаре.

Вы считаете AN Мotors лучше дорхана? Надо кого то попросить что бы прислали посмотреть.

Кого Вы имеете ввиду? что то пробовали ставить?

Я не имел ввиду этот конкретный случай, я говорил за то что смазывать или нет. Если каретки стоят ровно, то не надо, скорость не большая, и чистить легче, но если где то что то не так, через пару тройку лет оно вылезет, и тогда лучше смазать чем переделывать. А вообще кто то писал, это то же самое что ставить диагноз больному по телефону. Надо в любом случае сходить на прием, или вызвать врача на дом, тогда и диагноз точнее будет.

Я не хочу сказать ничего плохого, Вы же сами сказали что поставили только один, и я так понял гада два назад. О этой технике я не хочу говорить, это было похоже на какой то кустарный, самопальный агрегат. Они изменяют конструкцию, и как мне кажется и место производства. О том приводе что Вы говорите, я думаю блок управления был прикручен на прозрачный пластик. И если я не ошибаюсь он был вообще фааковский. Сейчас, там стоит свой блок управления, который закрыт полностью пластиковой крышкой. Ни что не стоит на месте, все течет все изменяется. Каме, Найс, Марантек, Фаак это все европейские компании а там цены более менее одинаковые, Но зарплата у нас не европейская. Дорхан сделал более доступный вариант. И я знаю что многие ставят и довольны. И кроме того Вы хотите сказать что Найс и Каме это одно и тоже. Найс, как по мне, рассчитан на легкие ворота с нечастым открыванием, там где важен дизайн, что бы было все в стиле...

Я тоже слышал такое мнение, но результат, таков ворота стали кататься идеально. Здесь я так понял выбор такой, или смазать и иметь проблемы с чисткой, или не мазать и иметь проблемы с заменой кареток. Чистить можно компрессором, довольно удобно. Я при установке, не смазываю, хотя кто его знает, как лучше. Я думаю тут вопрос в люфтах на каретках и в том насколько соосно они выставлены.

В большей степени влияет МАРКА, фирма производитель а все остальное... копейки...

Я говорил что бы снять с каретки нагрузку, для того что бы легче ее вытягивать было. А вообще у меня когда то такое было, НО каждый случай индивидуальный. Мы обошлись чисткой балки и ее смазыванием литолом.

Ролики снимать можно даже если приварены, там шплинт или штопорное кольцо, и каретка вытягивается. Поставить в среднее положение, что бы нагрузка не большая была, даже один человек справится.

Уже наверное одно насоветовали, а теперь замените на то же самое. Кто ставил? Кто советовал? А вообще то если есть затруднение в конкретном месте ищите что затирает! Попробуйте почистить балку...

Очень даже ничего, пора бизнес начинать

Я не ставил, думаю то что заявлено в характеристиках +- выдержат. Тут смотрите по своему бюджету, на рекламу, так я думаю потом будет сложно эту систему кому то продать.

Честно, не было! По вине производителя! Простая настройка. нормальный привод. Но по вине клиента, лично моя статистика, проблем больше всего проблем Найсом. Очень дорогие запчасти. На распшке отламывают раз блокировку, горят предохранители (скачки), НЕ ПОМНЮ МОДЕЛЬ НО ИЗНОС РАБОЧЕЙ ШЕСТЕРНИ ОЧЕНЬ СИЛЬНЫЙ, ВСЕ РЕКОМЕНДУЮТ НЕ СМАЗЫВАТЬ, ТАК ВОТ ЗА 3 ГОДА ШЕСТЕРНЯ ИЗНОСИЛАСЬ НА 3 ММ, Потом бенинка (скочки напряжения), Дорхан откатные (глюк концевиков) Фаак откатной недостаток смазки в редукторе. Но это все носит единичный характер . А по найсу счет пошел на десятки. НО это все с распашными и откатными приводами. К потолочникам нет претензий! Кроме дорогих запчастей. Что касается функций я полностью согласен! Но зачем платить больше если человек ни разу в бытовом использовании не будет пользоваться этими функциями. Лишняя трата денег! Можно купить привод подешевле и отлично им пользоваться. Главное запас по мощности. Мое личное мнение чем покупать дорогой привод и гнать понты, лучше купить дешевле но значительно большей мощности! и не будет проблем ни зимой ни осенью!

На пружине такого хода нет! Я согласен что часть послабления от пружины , но ремень все равно играет Трос просто по своей конструкции более подвержен растяжению. У него такие физические свойства. Разговор ни о чем. Что бы там не говорили но шум от движения цепи со скоростью 0,5 м/с, и ремня одинаковый, Все остальное понты, надо что то придумыать за что ДЕНЬГИ брать, вот и придумывают всякую ерунду, то же касается и откатных КАМЕ, полтора десятка ненужных функций. Возьмите велосипед и послушайте как там громко работает цепь. Просто уши закладывает. Единственное на что следовало бы обратить внимание это на срок службы ременной передачи, тут я ничего сказать. Цепь из моего личного опыта ходит более семи лет, и продолжает ходить, причем я думаю что ее даже никто на смазывает. Но ремень также ходит. Пока ни одной поломки связанной с этим элементом не было.

Согласен! И еще вариант поцарапанную ламель переставить в верх.

Это только в том случае если они там поместятся, т.к. диаметр барабана с намотанными ламелями увеличится. Ту как говорится повезет или нет. И не 5 а наверное где то 3, главное что бы царапины не вылазили с короба. Вам на будущее, ставьте то что советует Вам тот человек который будет монтировать, а не то что пишут на форумах. Тогда Вы что то сможете спрашивать. Вам посоветуют очень что то хорошее но человек его просто не умеет монтировать, и получается бяка. А тот же человек смонтирует что хорошо умеет, даже если это кому то не нравится. И Вы бы даже не узнали что у кого то какие то проблемы бывают с этим оборудованием.

Не переживайте, если есть место в коробе можно добавить пару ламелей что бы это было не видно. Но вообще что бы Вы не делали, по бокам у Вас ламели трутся, и со временем все равно краска сойдет. И не Важно какой производитель. Добавлено через 3 минуты Не всегда, очень большую роль, важнейшую играет монтаж!

Получается у Вас одна полоска полотна такая такая? Боюсь Вас расстроить, но перед установкой подобного оборудования, надо было посмотреть на уже установленные. Я недавно был на одном объекте, хорошо что короб поставили во двор, достаточно сильно по краям там где ролики изношена краска по убывающей, в верхней части там где нагрузка больше сильнее, а внизу нет истирания вообще. Но зато с улицы практически идеально. 3 года стоят Все ли правильно сделано у Вас не могу сказать, но что ролет не совсем продуманное изделие это точно.