-
Публікації
1 676 -
Зареєстрований
-
Відвідування
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Усі публікації користувача Gothia
-
договорились. приедет машина - стучите в личку
-
имею интерес на такую машину. в район борщаговки-окружной не катаетесь? посмотреть бы. а то ж безлошадный пока что...
-
тогда метал должен осться в теплом контуре. оттсюда следует что пирог будет толстеный притолстенный Добавлено через 1 минуту вам нужно соорудить "паука" а поверх него уже собирать деревянную стропилку это гемор тут вам вовсе не о нарожниках надо думать....
-
а дюжины эскимо детишкам хватит для частья? куда и когда можно везти холодные сладости? Добавлено через 1 минуту скинте телеон в личку. в бронь-не бронь не буду играть принципиально
-
чердак или мансарда планируется?
-
Крепление конька к шиферу - до первого урагана Добавлено через 36 секунд Дымарь - сыпется. Утеплять и обшивать ннада! Добавлено через 39 секунд Ендова сведена слишком плотно. Мусорно-снежный мешок. Не хорошо, однако, не по инструкции! Добавлено через 53 секунды Соединители желоба очень близко к кронштейну. Добавлено через 46 секунд Вот такие вот у вас на крыше "бяки"
-
Сделайте "короба" - каркасы из профилей или брусков, обшейте их профнастилом. Короба должны быть несколько шире будущей трубы. Делаете крышу и нормальное примыкание к "коробам". Когда подойдете к вентканалам, разбираете одну из сторон короба (всё нужно собрать на шурупах, до этого), калапуцаете канал и назад зашиваете каркас. Все. Внутренний канал дымохода из кирпича делаете. Внутренние каналы вентиляции и обычных пластиковых канализационных труб но обязательно теплоизолировав их минватой. Примеры тут:
-
STONEAGE, к чему был ваш пост?
-
Игорь! Если говорить о Пурале, а точнее о стали с покрытием PUMA - то это Руукки. Если разговор о PURMAT - то это сталь от Арселора. Что за зверь? ХЗ. Скорее всего "крупнозернистый" полиэстер в новой одёжке. По крайней мере это покрытие никак не похоже на Рууковское. Разница в одной букве и полная мимикрия под Руукки очевидна. Так что, отвечая автору вопроса: Liudasik, это разные продукты среди который один (прушинский) пытается незаметно мимикрировать под эталон (Руукки)
-
Тань, щас начнётся бойня но открою тебе тайну: а ему и не нужно быть рифлёным! Добавлено через 3 минуты Тиснение на гвозде необходимо для осуществления сопротивления отрыву. Это важно где угодно но только не в битумке. Ежели даже и найдется такая сила, которая станет осуществлять воздействие отрыву, то оторвется сама битумка но не гвоздь. Всяким рассказам про "герметизацию" и "закручивание волокна" и иные преимущества тиснения не верь. Задача гвоздя (нагеля) - механическая фиксация от смещения по скату (в большей степени) и сопротивление отрыву (в меньшей степени).
-
да всем: *надёжные соединители с уплотнением *воронки встраиваемые в желоб *крепкие надёжные крючки *родная фасонина требующая минимума участия человека, что в наших условиях очень важно
-
а вы хоть понимаете что с чем сравниваете? если вы о метровых желобах согнутых НА ТРУБЕ вручную, вручную отрезанные, отмерянные то это извините гемор еще тот: *шаг соединений 1 метр *нет родных соединителей. соединай на заклёпки-силиконы *нет родных кронштейнов *воронка как ведро которую как хош так и мостырь в результате имеем тройную трудоёмкость (по сравнению с заводскими системами) и никакой гарантии эффективности и надёжности. В таких случаях есть мысл смотреть на бесшовную систему: К стати, классная штука: приезжает фургончик, двери открыл, откатал нужную длину и повесил. Но тут, звыняйте, уже не удел жестянщиков...
-
В симферополе бываете? Могу дать адрес где её можно обменять на "ниже некуда"
-
вы свниваете глакий лист или изделия?
-
Если можно, по конкретнее, что именно не понятно?
-
Для начала скажите с какой целью, в каких условиях и параметры деталей. Может вам скотч поможет и может и болтов не хватит... Добавлено через 1 минуту цвет ничего не значит. Все шурупы, в т.ч. и указанные вами винты изготавливаются из калёной, одинаково хрупкой стали. В данном случае определяющим фактором является диаметр стержня. Я таким винтам тоже не раз уже "сворачивал голову"...
-
и почти никакую стойкость к механическим воздействиям чего на фальце ой как предостаточно!
-
уточните наличие регулятора глубины забива гвоздя. для одной крыши вам заморачиваться не резон. вы с большим трудом докажите строителям что им это надо и ускорит процесс. и едва ли они вам дадут на то скидку. более того, будут пол дня "пристреливаться", учиться. в результате выгод не ощутите. есть смысл заморачиватья когда имеете своё производство. Добавлено через 55 секунд Ежели есть время то пригласите нас в гости. У нас все энто дело имеецца)))
-
Работаем. Успешно. Рекомендуем! Сначала строители на этот девайс "гавкали", сначала с непривычки, стреляли очередями. Потом просто требовать стали. Понравилось! А вот тэту крышу вообще почти полностью собрали нейлерами. Штукатуры удивились когда через 2 недели у них крышники попросили на 5 минут простой молоток )))