-electron-

На заході не вигідно гроші в банках тримати. Я про те як це було в нас. Гроші на депо і відсотки скирдуємо. Там таки все заточено під споживання. Гроші мають тратитись. Але є момент. Там імпорт не займає левову долю ринку і в більшості випадків купуючи товари в магазинах, чи будуючи житло (формум будівельний, тому відсоток імпорту в матеріалах всі знають) таки вливаєш гроші в свою економіку.. В нас якщо населення побіжить гроші тратити то це в 70% буде імпорт. Або в валюту переведуть. Зараз завдяки тарифам трішки підкорегували на що люди можуть гроші витратити щоб не ріс імпорт. А курс тим часом повзе і повзе вниз.

Тобто ви нарешті визнали, що маневр початок руху закінчиться тоді коли почнеться інший маневр, зміна напрямку наприклад, або після зупинки? І значиться починаючи рух на прямому відрізку в пару км водій має пересвідчитись що на протязі цих пару км нікому не створить перешкод? Чи якщо початок руху це момент таки самого старту. Так на старті водій Туарегу нікому перешкод не створював. Перешкода прилетіла вже під час самого руху. ;)

В Сумах не бував, один з 4 обласних центрів де я не бував. Але я просто до себе до дому не заїду якщо буду їхати так щоб між мною і припаркованими авто було не менше 1 метра. Я на вулиці їду на 1 на холостих між автомобілями. Загальний просвіт з обох метрів складає до півтора метри. І це ще хороша відстань. Зачасту і метра з двох боків немає. Повезло сумчанам. Мають змогу вальяжно кататись дорогами.

Цікаво було б побачити відео ззаду ВАГа. Але камер там як я зрозумів не було, і з реєстраторів відео також немає. Мене цікавить поведінка водія Туарега. На вскидку. Загорається жовтий і він починає рух. Кинув оком і побачив що з права є авто. Але далеко. Хто б як себе не бив п'ятами в груди за долю секунди простий водій швидкість не може визначити. То варто з секунду подивитись, щоб оцінити як швидко скорочується відстань. Отже він кинув оком і побачив далеко авто. Прикинув, що те зупиниться на червоне. І поїхав. Під час руху він мав би ще раз кинути оком, щоб впевнитись, що авто таки зупинилось. І якщо кинув то побачивши, що авто юної прихильниці таланту Шумахера ще й розганяється, мав би даванути на гальма. Відео з ракурсу позаду Туарега дало б відповідь. Коли він побачив що таки буде ДТП і почав гальмувати. Цілком може бути, що він і не дивився туди. По телефону наприклад розмовляв, або ще щось. В принципі можна на відео на якому видно момент удару на покадровці подивитись як себе веде кузов авто. При гальмуванні має ніс клюнути. Добавлено через 1 минуту За покатайки після позбавлення прав відсидка. До речі і власнику рейсу також. За те що наражав пасажирів на небезпеку. Дивним чином я пропоную створити невідвороність покарання. А мені доводять що краще нічого не змінювати... Парадокс блін.

Эта пять!!! (с) пан всім доказує що виключно його думка вірна. Але опоненти мають самі це підтвердити.:D

Була в мене офіційна відповідь з ЦБДР та АС в якій було сказано що нізя притягати до відповідальності за порушення вимог знаків які встановлені з порушенням ДСТУ 4100. Якщо врахувати що в нас купа знаків або закриті чимось, або намальовані вільним художником як завгодно (особливо рух по смугах), то є широке поле для бодання з дайцями.;)

Поки я не знайшов. monolith.in.ua/pdr-zagalni-polozhennya/ Просвітіть мене

Угу. Іди знай може ще увернеться. А так 100% В випадку чого і притримати можуть.

Платон мені друг але... (с) zakon2.rada.gov.ua/laws/show/1306-2001-%D0%BF Цікаво а коли закінчується маневр при маневруванні яке має на меті початок руху? Підозрюю що закінчення руху? Чи коли набере сталу швидкість? Чи? Ви ж кжете що він мав переконатись від початку і до кінця маневру.;) Туарег таки винен. Але вірно підмітили, що він порушив інший пункт ПДР. Добавлено через 1 минуту Ну і я так роблю. На кільці взагалі пару раз дивлюсь по боках повертаючи голову. Але це не дає мені право навішувати ярлики на інших. От і вся різниця.

Саме тому я за штрафні бали і позбавлення посвідчень. Як каже камрад Потапапапа не вийде. Ніхто нікого не буде розстрілювати. То так - а поговорить (с). Не більше того. А от штрафні бали-позбавлення прав більш реально. І якщо на дорогах стане менше злісних порушників то вже буде непогано. А судячи з того як зараз їздять, при чому навіть ті хто крепко за кари ратує і розказує які погані участники ДТП, при цьому самі ж кажуть що регулярно порушують. І таких хто срав з високої гори на правила в нас більшість. То я матиму шанс кататись по місту без заторів.

В нас мабуть різні підходи до життя. Мені не цікаво топити 200. На автобанах 130-140максимум їхав. Мені не цікаво як треба дути після випивки тому що не сідаю за кермо під градусом. І німба в мене немає ;) просто так мені хочеться. А коменти допомагають від штрафів відбиватися. Як виявляється менти і самі пдр не знають. Ні старі ні нові. Або трактують їх по своєму. Тому коментарїї не дають їх читати як захочеться. П. С. Читати з екрану не люблю. Регулярно купую книжки.

Так експертиза відповідає на саме ці запитання що би було і так далі. І залежить від того як саме і які саме запитання і як поставити. ;) Добавлено через 1 минуту Я зараз в ліжку і нет цілком є. ;) Але люблю купувати літературу в книгарнях.

До речі класна книженція. Шкода що в нас не можу знайти. Дружина хоче на права здавати і така література була б не зайвою для підготовки до автошколи. Та і взагалі всім варто хоч раз прочитати.

Може не бути в разі якщо її стерли колесами. Після нанесення нової розмітки її не бути не може апріорі. Але як показує досвід не в нас. Хоча звиняйте але я не бачив щоб в нас карали за наїзд на стоп лінію. Мало того я не бачив щоб оленів які на перехід заїзжають також не штрафують а пішоходи на переходах петляють між машинами. Як і за багато за що не карають.........

Перефразую Но, но так і 450 депукаків від яких це залежить добратись можна.;)

От фото. Розмітка явно нова. Тому виконавцю і тому хто приймав роботу таки варто виписати по самі сінатати. Виконавцю гроші не проплатять поки не буде автограф від чиновника з Облавтодору і тд який перевіряє розмітку. До речі в нас на дорозі була подвійна з преривистими для заїзду в мікрорайон. Коли робили розмітку після ремонту зробили суцільну. Потім зафарбували чорною фарбою і стала преривиста. В цьому році робили фінішне покриття і почалась феєрія. Спочатку суцільна. Скандал. Виклик на перехрестя мера. Зафарбували і зробили преривисту. А потім через пару тижнів знову зробили суцільну. І через цю суцільну розвертається маршрутка. От такі живемо.

Ви трішки поплутали. Для мажорів вони якраз ненаписані. Від слова зовсім. А це призводить до того що все страшніше по дорогах їздити і біля них ходити..... В нас не мажори вже таке виробляють.....

Я підозрюю що там інша причина. Як вже сказали вище. Якщо буде вина обох, то одному умовний можуть дати, а іншій круто термін скостять. П.С. На жовтий не їду. Неквапливо знімаю ногу з гальм і легенько рушаю. Люблю їздити так сказати не квапливо, без розгонів і гальмувань. П.С.С. По хорошому треба деФачці по максимуму і водію Туарега також хочаб умовно і права забрати. Але в нашій країні то є фантастика синку (с).

До речі. В мене сусідня вулиця будинки десь початку 90х. Стояли так собі. Не халупи звісно, але і не цукерки. Зараз вулиця за останні 10 років забудувалась. Новачки зробили фасади і решта по трішки окультурили. Плюс почали тротуари самі робити. Хто бетон залив, хто ФЕМи поставив. Думаю років за 7-8 там буде вся вулиця з тротуарами. Так що не факт що таким воно буде вічно. Цілком захочуть підтягнутись.

Так в мене там не тільки листя. Я туди органіку скидав все літо.;) Нехай добряче перегниє. Є взагалі трьохрічні купи. В родича 3 штуки. Він їх по одній в рік заповнює і вони ще 2 роки перегнивають. Можна процес прискорити різними Байкалами і тд. Але мені поки не потрібно. Нехай саме по собі доходить.

Я при ремонті імпульсних БЖ підключаю їх через шунт. Якщо БЖ слабенький до 1 кВт то проста лампа Ват на 150 підходить. Щойно він йде в рознос то просто загорається лампа і нічого нікуди не летить. ;) При ХХ струм малий вольфрамова нитка холодна, а значить опір лампи також малий. Можна резистор втулити а для наглядності "перегруза" паралельно резистор на пару десятків кОм з світлодіодом. Є перегруз, світиться СД. Правда так під навантаженням не перевіриш. Але для початкового запуску і перевірки на ХХ цілком підійде.

В мене 2 купи. І гнити в них має 2 роки. Перший рік заповнюється перша. Другий рік друга. Навесні 3го перша вивозиться і починає поновій заповнюватись. Плюс закінчу з будівництвом почну грядки заряджати. Зараз в мене бруси я дошки мігрують по ділянці. я складу прийдуть майстри порозтягують я підуть. Я знову складу і тут нові майстри.

Пронести може від проносного. А фінансові проблеми не розсмокчуться. Їх або вирішують або вони накопичуються і передаються вдячним нащадкам. В нас в більшості випадків обирали другий шлях. Так що перспектив до укріплення позицій я не бачу. Або плавне сповзання курсу або тримання його і тоді Привіт 2014:flag1: я про часові рамки не місяць два а пару років.

В компост. або при посадці малини, або для розумних грядок. ;) До речі після розмов з сусідами я зрозумів що навіть якщо буду все вивозити спалювати то від них до мене в гості прилетить. Так що таки да не все так просто. І профілактику не замінити.

Саме тому навесні краще профілактику зробити. А на осінь купоросом обробити. Системники зараз зайва витрата грошей. Хоча якщо препарат вже був то можна обробити. Я також від борошнистої в вересні обробив препарати були а через зиму іди знай чи збереглись би в будинку. Правда початок вересня то не кінець жовтня.;)