-electron-

Колір. Дивіться 13 пост теми. Там і фото є.

Блін так це давно вже так. Просто не знаю як вони визначають кому штраф писати. А кому ні. Може на пальцях кидають. Так як не всім хто звернувся штрафи виписують. Хоча сам факт штрафів за пошкодження авто в ямах не новинка. Що саме смішне навіть пункт ПДР під це завжди підводять 2,3 б

КУпив в епіку 3 см демпферну стрічку. 3 см тому що мені треба всього 8 метрів. А котушка 30. От я в пару заходів і проклеїв 3 см.

Ви часом з 3 тарифниками в години пік не сплутали? kyivenergo.ua/faq/bagatozonni_lichilniki/yakii_tarif_obrati:_2zonnii_chi_3zonnii_

В мене згідно проекту також Ладомат стоїть. Може його на дискретні елементи замінити? Триходовий, датчик і насос.

У автора питання таки інша ситуація. Але вона називається ФОБІЯ. І УЗВ вона на превеликий жаль не лікується.

Я не кажу що я унікальний. В нас є місця де будують на продаж там же купують землю і будуються самі. Там кількість довгобудів не така і на підсосі мало будинків. Там з тим щоб скинутися проблем немає. Навіть якщо є пусті ділянки. А є такі як в мене. До речі пусті ділянки це не через бажання мати побільше. В нас землю роздавала міськрада замість квартир малозабезпеченим. От і виходить що грошей на будівництво немає якщо продадуть землю то нічого не куплять. Саме тому і пустують ділянки. Будують тільки ті хто купив. Не чорне і біле просто відсоток скажімо так заможніших різний. А чим їх більше тим простіше гроші збирати.

Мова йшла про конкретних моїх сусідів. Татьяна продає готові будинки, значиться в людей є гроші. В нас половина будинків будується своїми силами. Третина будується щоб зіскочити з зйомних квартир. Третина будується за гроші які заробляють за кордоном. Час будівництва мінімальний 2 роки тільки в 1 будинку. Максимальний час то з 2009го року. Тобто багато хто вже на підсосі. Або і планував будуватись своїми силами по трішки. Як Николай Васильович в відповідній темі. І реально живуть всього 2 на моїй вулиці і пара на сусідній, але вони з списку тих хто скидається на дорогу випадають. Один з них скидається на загальну дорогу, один взагалі не скидається, так як ходить в іншу сторону і наша дорога йому не потрібна. Якщо все це підвести до спільного знаменника то маємо 1 60% ще тільки будуються на різних стадіях. З них половина вже на підсосі. 2 20% ділянок навіть не продаються, або почали продаватись. Саме тому і різні контингенти. Одна справа купити готовий будинок в якому все зроблено на високому рівні і не треба нічого переробляти, а значиться можна і про дорогу думати. І зовсім інша говорити про те що треба б на дорогу пару тисяч доларів скинутись людям які або ще будують свої будинки, або вже і на закінчення своїх не мають коштів.;)

Якщо там не про десятки здоровенних дерев йде мова і не про системну обробку, а про обробку за потребою то не такі вже і великі гроші.;) Але спочатку треба визначити чи вони взагалі потрібні.

Так я і хочу одразу зробити. Але не на всю ширину.;) А тротуари буде собі кожен робити. Я собі зроблю, сусід собі. Потім ще пара є які якщо буде початок то і собі зроблять. Залишиться на вулиці менше половини. Так буде не так гарно як у випадку якщо робити всім одночасно, будуть різні матеріали. Але краще щоб було різне ніж щоб не було взагалі. Суть проблеми в тому що ті хто не хочуть нічого робити вимагають щоб інші робили так як вони вкажуть. От і шукаю як аргументовано охолодити їхній запал. А то ціна питання їх не хвилює. Вони ж не вкладають гроші в це все. Просто вимагають щоб інші вкладали більше ніж потрібно.

Не стеля, а стіна але запитаюсь. В оф представника Кнауфа не має ущільнювальної стрічки. Та що йде на UW. Якщо не знайду то чим можна її замінити? Вспіненим поліетиленом 4-5 мм можна? Замовляти в неті не знаю чи варто. Там треба аж 6 метрів.

За моїми спостереженнями на 6-8 проїзжої є вже 5-6 (з 15). На 15 загальної є аж 1 і то каже що не зараз а десь колись.... Тому по факту на 15 немає нікого.

У Вас контингент інший. В нас 1 будинок вже 2 роки живуть і тільки в цьому році почали робити 2 поверх. 2 будинки де 2 поверхи законсервовані, люди зїхали з зйомних квартир і з різних причин не будують далі. 1 будинок будується з 2009го. 1 з 2011го. 1 стоїть і не будується вже років 3. 5 ділянок просто стоять. На 4 ніхто навіть не косить нічого роками. Вони навіть на гравійну дорогу не скидаються. Фасади зроблені всього в 2 будинків. Паркани фасадні також всього в 3 будинків (і тільки в 1 в якому живуть). В наступному році ще 2 будуть, я поставлю і ще одні сусіди. Як думаєте які шанси зробити бруківку на 15 метрів? 2 тротуар і 13 дорога? Загалом людям є куди гроші вкладати окрім дороги. Мені імхується що на 6-8 самої дороги ще нашкрябають гроші. А от на 15 ні. До речі ті активісти які за 15 метрів так і кажуть нічого зараз робити не будемо. Зачекаємо. А вже потім, якось, може бути, зробимо 15 метрів. Я ж хочу зараз зробити перед собою дорогу, щоб пилу не було. Може ще пара підтягнуться. І на 6-8 (тільки дороги) легше людей підбити ніж на 15(дорога плюс тротуари). І ще момент. Тротуар можна вже закласти. Якщо знати яка саме буде дорога. На сусідній так і роблять. Гравійна дорога і тротуари, хто з бетону лиє, хто бруківку кладе. Все хоч трішки перед будинком від маршрутки не по бололоті йдуть люди.

В тому то і цурис. Що генплану немає, на папері. Вірніше було сказано, що за наші гроші його можуть зробити. Ніхто не захотів сам це робити. Цим і скористались ті хто захотів мощення від краю до краю. До речі одним з аргументів було те що якщо зробити дорогу (на даний момент вона гравійна за наші кошти від краю до краю, то ніхто паркан за червону лінію не винесе і не захопить землю). Зі слів головного архітектора (мав з нею бесіду коли БП отримував) по краю під газонами йде місце під комунікації. Газ, вода, якщо за свої її прокладемо. А от сам документ в якому буде вказано, що дорога Х метрів, водостік Х метрів, тротуар Х метрів газон Х метрів не дали. Хоча новий сусід казав що він таки існує в природі. Ніби то йому його показували. Треба запит написати щоб сказали чи є такий документ. І нехай дадуть. А то в нас дорогу раз в пару років підсипають гравієм, за наші гроші не хочеться сипати туди де не треба.

Дякую треба покурити. 3,5 мало. Якщо вже є 15 між парканами, то по 5 на газони перебор. Їх косити треба. Та і авто якщо приїхати на годинку додому хочеться не на тротуар заганяти. 6-8 оптимально. І об'їхати можна припарковані авто і газон не дуже великий.

В нас проблема кардинально в іншому. Між червоними лініями 15 метрів. І от один активіст на вулиці підбив ще одного і хочуть робити дорогу на всі 15 метрів. :o:o:o Тобто паркан-тротуар 1 метр-13 метрів дороги-тротуар-паркан. Я щороку піднімаю питання що 13 метрів проїздної немає на всіх пожвавлених вулицях, не кажучи вже про по суті тупікову вулицю на 20 будинків. А враховуючи що покриття будемо робити за свої кошти, то напоркуа робити 13 метрів бруківки-асфальту???? Це ж дурні нікому не потрібні кошти. І їх зібрати значно складніше ніж на 6-8 метрів проїздної. Не можете підказати яким НПА нормується ширина вулиць. Щоб було на що спиратись окрім банального розрахунку вартості квадратного метра покриття. І чимось довести що нам от тих 6-8 метрів за вуха.

Міг написати розташуйте шов плитки над деф швом. Але чомусь подумалось краще розписати. І да в мене на кухні є вхід на терасу. Так як починатись розкладка буде від коридору. То не факт що на зовнішню стіну вийде ціла плитка. Але і тоді буду різати щоб шов був над деф швом, а не підрізатиму там де стіна, а цілу на поріг заведу.

Покласти ряд цілих плиток вздовж стіни. А на поріг вже різати по факту. Тоді шов плиток буде на деф шві. Замість затирки туди герметик. Це якщо тріщин боїтесь.

Потім зніметься? Планується ж ковка на паркані. Невже на воротах МП залишиться.

Скоріше під час руху КЗ і паніка. Бачив раз як легковик горить. Поки водій вкурив що і куди , та зупинився, палало вже так що ледь встигли всі вискочити і сумку з доками дістати. Реально стояли на узбіччі біля палаючої машини з однією сумкою. Решта горіла собі.

Там же і про можливі причини. www.nur.kz/1712624-benzin-i-paalnaa-lampa-ocevidcy-rasskazali-kak-zagorelsa-avtobus.html Сайт ссылается на журналиста Актара Актилеу, который, в свою очередь, передает рассказ одного из очевидцев. Якобы дальнобойщики, проезжавшие по трассе, якобы увидели, что автобус после ночных морозов пытаются отогреть паяльной лампой. При использовании лампы кто-то пнул емкость с бензином. Это, по мнению очевидцев, и могло стать причиной пожара. Официальной причины пока нет, однако Sputnik Казахстан со ссылкой на сотрудника управления внутренней политики сообщал о том, что причиной пожара стало короткое замыкание.

а з якого моменту рахуються строки підключення, та які дії я повинен виконати, щоб ці строки спрацювали? дякую Підключення до Насалика?;)

Ну видадуть ТУ на більше кіловат. Поставлять відповідний АВ. В чому проблема? Потім правда взимку напруга просяде. Але з заниженою напругою можна довго бодатися. По суті з транса можна роздати значно більше ніж його потужність. Так як не всі використовують всю виділену потужність. Плюс навіть тоді коли використовують то не всі одночасно. Тому або мзди хочуть. Або таки транс вже жорстко перегружений і не хочуть його згорівший міняти. Але ні перше ні друге не має чухати клієнта. Заява з копією на якій вхідний номер і штамп в РЕС а далі нехай крутяться як хочуть.

Здається було обмеження за кількістю постів.

Щось новачки зачастили з глибокозмістовними постами. Мабуть в політичку набивать пости?