Андрей1106

Бытовых пеллетеров не встречал. А брикетеры есть. Делает из опилок брикеты, 8 кг в час. 1, 5 кВт мотор 220 вольт. Стоит немецкий - около 3000 евро, китайский - около 1000 евро. Тот что делает 500 кг в смену стоит 50 - 75 тыс грн, там мотор 4 кВт. Весит махина тонну, делают в Александрии. Я думал заняться этим, но даже при бесплатных опилках при таких объемах эти штуки не окупятся. Пеллетеры стоят еще дороже. И одними этими агрегатами не ограничится, надо сушилка, а для некоторых и молотковая дробилка. Все те сказки о выгодности данного бизнеса далеки от реальности. Лучше готовых купить, пусть уж те мучаются кто этим занимается.

Чем докажите? Потому как обвинение серьезное. За Буллерьяны после поставки в сеть, деньги ждут год. У нас есть завод, который туда их поставил. Директора знаю, это он так говорил. Тоже с реализацией. Впрочем это не важно, все равно я ничего туда не предлагаю, а что Вы там реализуете?

Странно. Обычно еще, кроме штырей, должны быть наварены такие крюки на двери, которые при закрывании заходят в лутку. Для самых перепуганных делали их с втулками. При попытке спилить их болгаркой, их еще надо найти, а потом вытерпеть тот ужасающий шум. От шума прокручивающихся втулок с ума можно сойти.

Поддержу. По двум причинам. Первая. Продукцию отдал, они продали, деньги через год. Вторая. Цену они могут поставить любую. Но смысл в том, что по их условиям, ты уже не можешь торговать, только через их сеть. Ты им, со своими продажами, уже конкурент, который не нужен. К тому же попробуйте всунуться в их сеть.

Это было еще при Кучме. Работал тогда гл. инженером райжилуправления центрального района города. И на острове Хортица у нас жили люди, несколько поселков. Короче сказали нам принимайте на свой баланс это жилье. Там не было газа, воды, периодически электричества, канализации и отопления. Физически не было. Принимать эти дома было не у кого, бывший владелец, институт сх издох. Целый год фактически все городское хозяйство только и работало на этой Хортице. Все описать нервов не хватит. Так вот там были коттеджи, жили там люди не простые - командир первой атомной лодки, начальники лагерей... И коттеджи были в том состоянии, которое описываете Вы. Ничего у них не было и тут они захотели. И это оказалось кошмаром. Составить проект, утвердить, составить смету - утвердить, найти финансирование, все как один службы требуют установить счетчики, снова проект, снова смета и поиски финансирования. При этом ходят проверяют возможности заводки воды и газа, электричества и выводы канализации и находят недостатки и нарушения. Мы их устраняли. Почти уверен, что Ваш дом сдан с нарушениями и когда Вы начнете все заводить в дом, то Вы их будете устранять. Дали взятки кому надо, те подписали акты, а там хоть трава не расти. Бедные жители этого дома. ПС. Например заставили электрокабели все переделывать, они шли в земле, заходили через подвал, а подвалы периодически затапливало грунтовыми водами. Рядом были закопаны трубы отопления, газа, воды горячей и холодной, вся эта куча была утеплена стекловатой и обмотана куском рубероида, там же шел электрокабель. И все это было ни к черту не годное. Все растаскивали поотдельности, вытаскивали из земли и заводили в коттеджы.

Сделайте, по возможности конечно, два ввода воды в дом. Я так сделал. В одном колодце прорвало трубу, затопило, еле за день сделал. Сначала высушивал ведром колодец, ехал на базар, отдыхал и только потом делал. А три дома сидели без воды, а мой был с водой. Это не злорадство. Весь в стекловате, которой колодец зимой утепляли. Этого, наоборот делать нельзя.

Это не всё. Как писалось в труде, а также для удобства выдергивания чулок на конце завязывается узлом и от этого узла идет из земли веревка, за которую достаем чулок и урожай. Так на одной сотке торчали воткнутые палки с привязанными веревками. Все гениально, но именно по этому участку гоняя кота по кличке Хуа Го Фэн бегал мой ротвейлер, путаясь в каких то веревках. Чтобы это прекратить вместо веревок из земли торчали не веревки, а чулки. Все приходящие в гости морочили мне голову и ждали результата. Результат был таков, что теща икала и плакала от смеха. Мне казалось, что даже кот ржал почему то наблюдая за этим. В дальнейшем я стал более осторожным.

Когда купил дом, то это был подвал и немного первого этажа. Подвал был сделан из 60 см ФБ. Всего в подвале было девять проемов, в будущем окон. Так вот лучше бы я их сразу заложил или залил бетоном. Окна эти относительно отмосткина одну треть торчат выше и на 2(3 ниже. Размер их маленький. А площадь подвала около 250 м.кв. Толку от окон как источника света мало. В подвале находимся просто минимум. Мороки с этими окнами и приямками много. Чтобы приямки не затапливало надо козырьки. Их надо делать съемными, потому что это сборники мусора. Два раза в год надо их мыть изнутри на стремянке. Приямок надо чем то обрамить, чтобы не текла вода. Но кирпич трещит, плитка отваливается и периодически надо переделывать. Отмостка становится узкой из за козырьков, о которые вечно кто то дерет ноги. Если сильный ветер, то поликарбонатное стекло может поломать и унести. Представьте себе, что Вам надо встать на карачки и попытаться выкрутить держатели москитной сетки, которые снизу, иначе она не снимается. Девять раз. Потом поставить сетку и прикрутить. После этого я и подумал, что может кто то прочитает и не сделает приямков.

В мешках не пробовал. Несколько лет назад было популярно садить картошку в женских чулках. Бац - и выдернул весь урожай. На самом деле Бац и выдернул ту фигню что садил, а вся остальная - вне чулка. Сотку так посадил. Собирал те колготы... Ростки прорастают сквозь ткань и растут себе вне. Пробовал садить картофель под соломой - вообще ничего не выросло, только ботва была выше метра. Много изобретателей по типу - а хорошо бы.

Много раз по ТВ, когда показывают американские фильмы, то гаражи у них у всех на две и более машин, с площадками перед гаражом и расположены они , машины параллельно. То есть одна машина стоит рядом с другой. У меня ворота, площадка на две машины перед гаражом, гараж на одну машину. И все последовательно, цугом. Ширина заезда 4 м, но там виноград еще по бокам растет. Пока была одна машина плюс прицеп, то никаких проблем, но недавно купили вторую. То что вечно надо ехать на той, что засунута подальше от ворот - это ладно. Но когда надо ехать на той, что в гараже, а та что перед гаражом сломалась и недвижима, то наступает капут планам. Машины должны стоять рядышком, а не одна за одной.

У меня все три купленных саженца перезимовали и на двух кустах даже есть виноград. На третьем оборвали, потому как немного дохлый. Подкармливаем их компостом, настоем трав. Но с этого количества винограда, штук пять гроздей, вина не сделать.

Если в машинке есть интеркулер, то расход меньше летом, даже если включен кондей. Причина - ниже вязкость масла, быстрей прогрев, мотор чаще работает в оптимальном режиме. Все вместе и дает экономию до 20 %. Это мне в Германии на Мерседесе рассказывали.

Пропан - бутан поставьте. Едет лучше чем на бензине. Потребляет примерно как бензина, стоит литр 8 - 40. Вот тогда - вообще все радует. Подумаешь - запаска в багажнике. У меня Мондео 2.5, ну кушает 15 лиров того газа, когда с прицепом. Подумайте.

Шиза продолжается. Завел вторую бочку, туда десять дней назад насыпал срезанной газонной травы, с соседнего дома и залил водой. Потом сыпанул кг сахара и пачку львовских дрижджей. Образовалась натуральная, но очень вонючая брага. Соседи ходят и нюхают - шо цэ? Мама сказала 10 дней. Утром на поверхности образовалась короста серого цвета. Начали поливать удобрять. Один литр браги на лейку воды. После шестой - седьмой выбежала жена и потребовала прекратить. Хорошее, говорят, удобрение. Завтра продолжим.

А для чего тогда? Свечи менять? Ну чтобы помучиться...

Вот это цены! Вопросы, если можно. 1. Там стоит форсунка, или несколько. Опишите периодичность и процесс ее очистки. 2. Прочитал всю тему - что, воздух или вода, или комбинированно является теплоносителем? 3. Печное топливо горит достигая температуры выше 1200 градусов. Из чего сделана топка и теплообменник? Из какого материала? 4. Если температура теплоносителя понизится до 55 градусов на обратке, не будут ли продукты горения налипать на теплообменник? 5. Почему настоящая бодяга - печное топливо называется Вами пиролизным? 6. Топливо, по Вашим описаниям, превращается в газ, затем вспыхивает. Как Вы, в общих чертах, боретель с обратным выхлопом? Спасибо.

Я знаком со многими изготовителями ТТ котлов. Большинство из них обращается после того как попали в полный аут со своими изделиями. Потому как все производители стальных ТТ котлов сталкиваются с этими практически неразрешимыми проблемами. Одна из них частично решается теплоаккомулятором, а вторая никак не решается, кроме понижения КПД. Характеристики - а попробуйте найти методику их определения. Если вникните в эти методики, то явно почувствуйте себя дураком. Все характеристики моих изделий - только опытным путем, и только потом привязываем к каким то параметрам и уже можно посчитать. Но это у меня жена математик. Постоянно им говорю - не делайте из стали, соберитесь кодлой и наладьте выпуск теплообменников с чугуна. Потом из них делайте котлы. Но бестолку. Польские кстати ничем не лучше - проблемы так и не решены. Может аккуратнее выглядят.

1. Шевроле Нива 2004 год. Купил с пробегом 104 000 км. 2. По городу - 9 литров АИ - 92. Запорожье - Александрия 236 км - 30 литров. Но дорога от трассы Кр Рог - Дн -ск, 100 км, проехал за 3.5 часа, кошмар просто. Шнива обгоняла всех. 3. Бензин ОККО. Есть еще метан, его уходит примерно столько же сколько и бензина только в кубах. Вещь неудобная, багажника нет, заправок очень мало. Давление в баллонах 218 атм. 4. Запчасти - копейки. В ремонте простейшая. Никогда не думал, что куплю Шниву. Купили дочери учиться ездить. Другая бы уже осталась без колес на наших дорогах.. Машина для города нормальная, на трассе - 70 км в час крейсерская скорость. Жесткая, после поездки в 400 км болел позвоночник. Надо еще тему создать - дороги по которым нельзя ездить. Пятихатки - Александрия - Знаменка - скорость 10-20 км в час, а можно и не проехать. Я ехал в Хмельницкий, но преодолев четвертую часть пути за 5.5 часов вернулся назад. Это на Шавроле Ниве.

Все относительно. Проволока и алюминий тоже подорожали, как и ЭЭ и все прочее. Станки тоже - в два раза. Да и уже подостыл к этому... Уже другое на уме.

Посыпьте их молотым перцем. Черным. С тех мест где посыпали уходят. Сыпать по всему газону - ну не знаю сколько того перца надо.

Угу. Станок для производства заклепок делает их не хуже. Ничего особенного не надо - проволока оцинкованная и алюминиевая. Станки продаются любые, полно. Но делает он примерно их 100-150 кг в час. То есть за смену тонну примерно. Весь вопрос - куда ее девать. Да и дешевле не получится чем Китай. Да даже и польские заклепки бьют наши по цене, они дешевле. Потому как в Польше экспортеров поддерживают материально. Я почти год производство заклепок обдумывал и просчитывал. Дело гиблое. К сожалению. Это как производство легковых прицепов. Их у нас делают в тюрьмах, рабсила бесплатная - попробуйте с ними конкурировать, если у Вас себестоимость выше чем у них продажная цена.

Герега на крючке у китайцев и ей ничего не позволят производить. Наверняка какая то часть Эпицентров принадлежит китайцам. А так - дурят нашего брата как могут. Привезли вагон китайского добра, распихали по коробкам где нибудь в Кобеляках, назвали коробки кобеляцкие метизы и орут - покупай украинское. И такого типа украинского много, почти все. Велосипеды Орленок, Аист, Украина - производства Китай. Что говорить - угробили те Эпицентры немерено наших производственников. Раньше рабочие перчатки, лет 10 назад, наполовину были китайские, наполовину наши. Сейчас сплошь Китай и цены - ужас. Перчатки для сварки - 199 гривен. Ну и дрянь соотв. Мало того, с какого то переляку, в Эпицентре появились перчатки Франция. Обалденные, износостойкие - в общем красота. Приучили людей к ним. Но в один момент, купив упаковку, обнаружилось, что перчатки дрянь, типичные китайские. Копия один в один, а настоящие французские пропали. Китайцы угробили производство сварочной проволоки, а затем подняли цены хоть вешайся. И таких примеров - тьма. Вот с кем бороться надо.

Кроме Эксперта есть еще куча марок китайского товара, кроме этого впихнуться со своими дюбелями в тот же Эпицентр невозможно. Я с Герегой можно сказать близко был когда то знаком, а с тренером его по тяжелой атлетике еще ближе. Так вот когда я хотел делать заклепки и давать их на реализацию в Эпицентр, то ничего не получилось. Не объясняя почему послали с этими заклепками. Причина в том, что написано в договорах с китайцами - это мне дали понять, им конкуренты не нужны. Если есть в Эпицентре позиция китайцами не занятая, то всунуться можно, а если есть - бестолку. К тому же дали понять, что если я буду со своими заклепками вставать кому то поперек дороги, это они сильно преувеличили, то они демпингом меня прикроют. И это даже сейчас, когда китайское очень выросло в цене. То есть они за Китай, а Украина - рынок сбыта, который хозяева торгаши от нас оберегают.

И эта заслонка не забивается? И привод не ломается? То есть, может не понял, дым через нее выходит или воздух в топку поступает?

За границу идут одного размера по длине - 300 мм. А как у нас - надо спросить у тех кто дрова продает. Потому как те, которые обогреватели на дровах делают, указывают аппетит этих нагревателей скорее в складометрах. Потому как иначе дрова и не продают. Тем более аппетит указан в широких пределах, сильно он зависит от многих показателей дров, теплопотерь помещения что обогревает и т. п. Поэтому деяния - куплю кругляк, порублю - попиляю и получу больше в объеме ни на что не влияет. Справедливо было бы покупать определенным образом уложенные одноразмерные дрова определенной влажности. Но то людям - за границу, а нам - как продавцам на ум взбредет для удобства и выгоды.