madmancf

Может, на новую Z4 меняет))

На 1037 доларів 12 центів.

Конечно, не покупал. А на улицах ездят фантомы, автосалоны существуют на государственные субсидии, а гонщики ездят в Европу посмотреть на фонтан Треви, и совершенно случайно возвращаются оттуда на дизельных "немцах")) Добавлено через 3 минуты Только не надо этих сказок венского леса. Нормальный неушатанный рыкс 2006-2007 года с пробегом в районе 150 тык будет в Польше стоить от 10 килобаксов. За 5 тысяч - разве что ушатанное в хлам ведро, может угнанное где-нибудь) Те же Рыксы особо в цене не просядут, даже от 11-го года, ибо литраж.

Такие законы надо принимать с откладываемым введением в силу. Чтобы рынок готовился, люди готовились. А то все эти неожиданные аукционы невиданной щедрости... получается, кто последний год покупал в Украине автомобили - лохи (особенно те, кто покупал в салонах).

Если к красному я просто равнодушен, то бордовый/розовый ненавижу всеми фибрами души :D Ну ничего удивительного. Люди-то в основном не в одиночку живут, потому выбирают компромиссные цвета, которые никого не бесят. Как быть, если оригинальные цветовые предпочтения не совпадают? Когда я был холостым, сделал себе в квартире оранжевую кухню, мятно-серую спальню, черную с оранжевыми вставками гостиную и клетчатый (шоколадно-банановый) туалет))) И мне было пофиг, если кому-то из временно проживающих там пассий что-то не нравилось. В доме сейчас все в основном в пастельных тонах, а в обмен на красную кухню путем сложных переговоров смог выторговать у жены желто-черную ванную, хоть там отдушина психоделическая :D

Черный запорожец... и что? У меня был оранжевый E-class, и тоже спрашивали "че за фигня, оранжевый Мерс!". А потом была оранжевая кухня, и всех очень интересовало, как я могу на ней спокойно есть. А еще многих интересует, не принимают ли меня за сотрудника коммунальных служб зимой ввиду моего оранжевого пуховика. Ну и, конечно, очень выводят многих мои оранжевые мокасины, которые я люблю надевать с черной одеждой (которую в основном ношу). А мне просто оранжевый нравится :D

В какой Москве? :D Просто через российского регистратора, да еще и статус 99.9% - DELEGATED, NON-VERIFIED, т.е. без персонализации. Могу таких сколько угодно нарегистрировать, из Винницы))

Когда есть настроение и время, звоню и отбираю у них полчаса времени и тонну нервов, а себе продлеваю жизнь :D

Средняя зарплата - это как средняя температура в больнице. Из морга ничего не купят- так вы на них и не рассчитывайте)

"Ехать" и "хранить" в прицепе - это разные вещи. Кроме того, что первое утверждение - неправда, я не ограничивал ниши внутренним спросом. За недорого - нигде, только самостоятельно. Это один из вариантов. В таких делах много нюансов, и даже в одной нише иногда приходится сделать десятки и сотни сплит-тестов, и сжечь немало денег, чтобы получить рабочую модель, дающую устойчивую прибыль на дистанции.

О чем мы тогда говорим? Решение открывать европейский склад должно базироваться на прогнозах спроса. Хранить в грузовом полуприцепе? Ну... наверное, это возможно, я не знаю, чем вы торговать собрались. А если угонят?) Государство можно сменить, если оно вас не устраивает - вы же не дерево Многие недостатки Украины для бизнеса являются ее же достоинствами, и наоборот. Попробуйте в Китае поработать, если считаете, что это большой плюс) Такая политика государства создает нереальную конкуренцию, а у нас полно ниш, где конкуренции нет, просто нужно потратить какое-то время и силы на действия, которые 99.9% людей просто ленятся предпринять.

Такое впечатление, что вы только пишете, а прочесть - ну никак. Еще раз - да, такой вариант будет выгоднее, если у вас будут приличные обороты, за счет чего экономия сможет оправдать аренду склада, персонала и т.д. Эта информация сугубо индивидуальна для каждого случая. Вам нужно еще смотреть на то, откуда приходит большинство заказов, и строить инфраструктуру там. Вроде бы на первый взгляд в Польше открыть склад проще и дешевле, но если 60% заказов будут в Германию - это уже открытый вопрос. Там экспортная доставка субсидируется государством.

Правильно. Там все налоги сразу забирает палка согласно местному законодательству, поэтому выбирать страну регистрации следует согласно своим бизнес-планам. Если будете шипать из Украины - я не знаю, какой это должен быть товар, чтобы тратить столько на логистику, и не вылетать в трубу)) Да и в целом, с точки зрения бизнеса, глупо платить 20 долларов за то, что можно получить за 10.

І пошо воно мені? :D

Это риторический вопрос. До сих пор жизнь в Украине позволяла мне сделать только один вывод - чем меньше государство знает о том, что я делаю, тем лучше для меня

Учитывая наши реалии - и хорошо, что они этим не занимаются :D Как-то оно безопаснее, без ведома и участия украинского чиновника)

Да нет, у меня друзья попроще, газ и нефть там возят серьезные товарищи. Мои возят разные кремы, БАДы, и все такое.

В юрлицо в ЕС, бухгалтерию, а также трансграничные платежи, которые очень зависят от того, что вы собираетесь возить. Вам с радостью все точно посчитают в любой брокерской компании.

Нормально все в Польшу заезжает Но, к примеру, мои московские друзья в ЕС вообще в белую все возят, вообще никаких проблем. Склады держат по региональному принципу, т.е. немецкий склад шипает на Германию, Бенилюкс, Австрию, Польшу, Чехию, Словакию. Французский - Франция, Италия, Португалия, как-то так. Была проведена аналитика по тарифам и срокам доставки, после чего была спланирована логистика. Это недешевый путь, но надежный, если планируете серьезный проект.

Можно и через них, но если приличные суммы планировать - это неоправданные потери. В сокращении сроков доставки и экономии денег. А таможня... а таможня дает добро :D Это включено в стоимость услуг "перевозчиков"))

Единственный приемлемый вариант - принимать бабки на европейсую палку + там же держать оперативный склад, который можно пополнять за адекватные деньги (та же Италия, Германия, куда регулярно наши автобусы и перевозчики ездят). Добавлено через 55 секунд Я уже писал об этом в этой теме, как раз в самый разгар кризиса Как обычно, никто нифига не сделал :D Или сделал, но молчит)))

А он может забиться вот так за один раз, намертво?

Гарантированно - вызвать специалиста. А так - у меня "залип" шарик в обратном клапане в баке, выкрутил трубку, продул, закрутил обратно - все заработало.

Подскажите, плиз. Этой весной погибла декоративная вишня на штамбе (предположительно от монилиоза). Что сделать? Выкопать и сжечь? Как-то еще дополнительно обработать?

То-то все знакомые аграрии на GL да рейнджах побираются