![](https://www.stroimdom.com.ua/uploads/set_resources_1/84c1e40ea0e759e3f1505eb1788ddf3c_pattern.png)
madmancf
Пользователи-
Публікації
3 783 -
Зареєстрований
-
Відвідування
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Усі публікації користувача madmancf
-
ДСТУ 7687:2015 Бензини автомобільні Євро. Технічні умови У цьому стандарті за рівнем екологічної безпеки встановлено такі екологічні класи бензинів: ЄвроЗ, Євро4, Євро5. Бензини екологічного класу Євро5 відповідають загальним технічним вимогам, встановленим у таблицях 1 та 2 EN 228:2012 Automotive fuels — Unleaded petrol — Requirements and test methods (Автомобільні палива. Бензин неетилований. Вимоги і методи випробування). Кроме того, сетевые АЗС не стесняются публиковать основные показатели топлива по сернистости и т.д. Добавлено через 1 минуту Конечно. Драндулеты всякие Такие и у албанцев в немецких подворотнях из бочек контрафактный бензин льют. Добавлено через 39 секунд Я не знаю, почему ваша машина так себя ведет. На своих я разницы не ощущаю, что на бензине, что на дизеле. Недавно менял свечи на пробеге 70 с копейками - можно было бы и не менять, просто регламент производителя. 70% пробега на украинском топливе. Добавлено через 40 секунд Есть истории из семидесятых? Ну так, чтобы наверняка.
-
Ну т.е. за 15 лет на топливном рынке Украины ничего не изменилось? Именно поэтому в государствах существуют нормы типа ДСТУ, регламентирующие не только октановое число. Крекинг - это вторичный процесс переработки, там кроме него еще масса технологий есть разных (как раз под различные типы нефти), а перегонка - это самый древний и неэффективный способ, а как вы ловко их записали в аналоги :D
-
Так расскажите, как. Вы же специалист во всем, авось и алгоритм подскажете. Принцип используется везде один и тот же с точки управления сетями АЗС, его не у нас придумывали, и внедряют всем обычно одни и те же консалтеры. Вы думаете, что только в Украине и в вашей голове есть хитрые Васи на задрыпанных бензовозах и вороватые начальники АЗС? У сетей такая конкуренция, что они не могут себе позволить плохой контроль качества топлива, и вынуждены бороться со всеми слабыми местами в своей цепочке процессов. Какое это все отношение имеет к вашим заявлениям, что все заправки льют бензин с одной нефтебазы, а иногда и просто с левых бензовозов доливают?
-
Т.е. "количество ЧП из-за бензина" - это ваша личная статистика по результатам переговоров с мотористами и заправщиками, верно? На конкретной заправке есть информация, от какого производителя конкретно сейчас вы получите топливо. У них есть и Мозырь, и Ромпетрол, и Орлен, и Мажейкюс. Я так понял, по остальному возражений нет. Добавлено через 2 минуты Отлично, новый перл в копилку. Развиваем вашу ситуацию. Как ваш начальник АЗС эти деньги положит себе в карман, если ни одна колонка ОККО мимо кассы, связанной с центральным сервером, не выдаст вам ни литра? Но продолжайте, мы ждем еще интересных историй.
-
С какой "той же"? Вы утверждаете, что все АЗС продают топливо с одних и тех же нефтебаз, от тех же импортеров/производителей? Где можно посмотреть статистику по "количеству ЧП из-за бензина", желательно с раскладом по брендовым АЗС. Я все время завидую вашей способности нести ахинею, независимо от сути вопроса. "Европа предпочитает ездить на арабско-бакинской нефти"... 1. Нефть не делится на "чистую" и "грязную". Она делится на "легкую" и "тяжелую", фактором оценки является длина цепочки атомов в молекуле углеводорода, и влияют эти свойства на стоимость ее переработки, из-за чего тяжелые сорта торгуются дешевле легких. 2. При производстве бензина в зависимости от свойств нефтяного сырья могут использоваться различные технологии, поэтому заводы строятся с учетом того, какое сырье доступно в данном регионе. 3. Наиболее известный российский сорт - Urals, это смесь тяжелой и легкой нефти из разных месторождений. Есть в РФ и другие месторождения легкой нефти, равно как и в арабских странах - месторождения тяжелой. 4. В Европе есть НПЗ, работающие на URALS. 5. Крупнейший поставщик топлива на украинский рынок - польский PK Orlen (например, SOCAR торгует именно их бензином) - активно использует в производстве "легкую арабскую нефть", в том числе из Саудовской Аравии.
-
У меня другое воспитание. Для собственного удовольствия - пусть работает, но на бухлишко я уж как-нибудь сам :D
-
Я и так в 80 км от Бердичева живу, в нынешнем центре украинской власти, мудрости и благоденствия. Но зима здесь невыносима, и если в рамках молодого (хоть уже и не растущего) организма мне удается это терпеть и переносить невзгоды то в баре, то в кальянной, то на заморских курортах - на пенсии, пожалуй, лучше сидеть спокойно на жопе в приятном испанском городишке. P.S. Кроме того, там можно будет безопасно торговать куклами-вуду тогдашнего украинского президента. Который, подозреваю, будет все так же пользоваться заслуженным успехом у соотечественников, если речь пойдет о "потыкать в него".
- 79 991 відповідь
-
- 4
-
-
- !конец вольнице
- !прощавайте люди добрі
-
(та ще 23)
Теги:
- !конец вольнице
- !прощавайте люди добрі
- #барабанные палочки#
- = starikashki -style =
- ватники едут на йух
- гайд-парк
- глубокофиолетовый шалфей
- гугл не любит это
- дряхленькая яйцеимитация
- есть ли жизнь в белизе
- йайца
- куда-куда вы собрались???
- матершына
- модер? вход воспрещён!
- не спи!
- ничтожность за грубостью
- нога хамона
- ребята
- секс наркотики рокнролл
- симуляция молодцеватости
- теперь вы у зе попляшите
- тронешь яйца прибью
- унижай и возвышайся
- херсонский ягодный волк
- я возвышен ничтожествам
-
Я вам скажу, что 2 бутылки вина в день выпивать - тоже бабки нужны, кто их зарабатывает? Постоянно бухая - не получится, пробовал
-
Один из моих сценариев для пенсии - точка где-то в Испании, мини-отель с собственной квартиркой наверху и магазинчиком ништяков внизу, и там куча всякого креативного и не очень говна, копеечного в себестоимости и по 10 ойро в розницу. И с каждой продажей в мозгу проносится "какой гешефт!", и понимаешь, что день прошел не зря.
- 79 991 відповідь
-
- 6
-
-
- !конец вольнице
- !прощавайте люди добрі
-
(та ще 23)
Теги:
- !конец вольнице
- !прощавайте люди добрі
- #барабанные палочки#
- = starikashki -style =
- ватники едут на йух
- гайд-парк
- глубокофиолетовый шалфей
- гугл не любит это
- дряхленькая яйцеимитация
- есть ли жизнь в белизе
- йайца
- куда-куда вы собрались???
- матершына
- модер? вход воспрещён!
- не спи!
- ничтожность за грубостью
- нога хамона
- ребята
- секс наркотики рокнролл
- симуляция молодцеватости
- теперь вы у зе попляшите
- тронешь яйца прибью
- унижай и возвышайся
- херсонский ягодный волк
- я возвышен ничтожествам
-
Я специально брал крупную кору под мульчу, чтобы этой траблы не было.
-
Это другая история, и вообще никак не касается вопроса регистрации автомобиля. Если обвиняемый "решал вопросы", это может коснуться кого угодно, независимо от того, какая регистрация у авто. Вы что-то придумали насчет моего позиционирования И это вообще не имеет отношения к вашим страшилкам, что нужно доказывать, что вы не были за рулем, если вы за ним действительно не были. Вот если были, а надо доказать, что не были - это уже челлендж) Вот та дремучесть, о которой я говорю Не перерастет никогда ответственность за неуплаченный штраф по админстатье в уголовную. И пеня не может превышать определенной суммы. И максимум, что грозит злостному неплательщику - это арест имущества до уплаты долга (в том числе, через принудительную реализацию и возврат разницы), и запрет выезда за границу, а если арестовывать нечего - общественные работы. О каком лишении свободы вы говорите?)
-
Безусловно. На основе определенных знаний делается основанный на математике прогноз, который на длинной дистанции всегда даст плюс. А так - "у вас следующий год финансово рискованный". Человек нихрена не делает, избегает любых рисков - очевидно, высока вероятность, что ничего не произойдет. Можно говорить, что благодаря предупреждению А если что-то случится - "блин, сработала жопа предсказанная!" Так эта ересь и работает)
-
Если вы не были обвиняемым, кому вы что доказывали и зачем? У меня был случай, когда пришлось доверку выписать, поскольку девушка-покупатель приперлась через всю страну без регистрации в паспорте. Через месяц получил сначала звонок от какого-то вымогателя, а потом еще и от следователя. Сломала забор и сбила человека. Сказал, что автомобиль отдал по доверенности, данные девушки следователь может узнать в нотариальной конторе, если будут ко мне вопросы - пусть вызывает повесткой после заведения дела. На этом мои злоключения, как официального владельца автомобиля, закончились.