Seva1964

--- Буду весьма признателен, если дадите ссылку на схему или готовое изделие с собственным потреблением меньше 2 мА. --- 1. Светонепроницемый тент. Вкл/выкл осуществляется стаскиванием/натягиванием на ФЭП. 2. Эмуляция IGBT. Вкл/выкл осуществляется маленьким полевым транзистором, воткнутым в базу мощного полевого транзистора.

--- 1. Можно зайти в раздел "Контакты" по ссылке в моей подписи. 2. Можно по телефону 098 О82 71 26.

Вторым основным условием нормальной эксплуатации АКБ, является автоматическое отключение нагрузки всякий раз, когда напряжение на борнах (клеммах) снижается до определённого уровня. Проблема состоит в том, что всякий раз после отключения нагрузки напряжение на борнах (клеммах) повышается, и нужно что-то предпринимать, чтобы контроллер разряда не принялся выкачивать остатки ёмкости в линейном режиме. Неплохое устройство защиты аккумуляторной батареи от глубокого разряда "УЗАБ" (radiokot.ru/circuit/power/charger/11/) решает эту проблему при помощи принудительно замкнутого нормально разомкнутого реле. Т.е., независимо от того, есть полезная нагрузка, или нет - катушка реле будет сама разряжать батарею вплоть до порога отключения. Коммерческое изделие SDC0009 - Программируемый контроллер разряда аккумулятора (ekits.ru/index.php?productID=2212) решает эту задачу при помощи гистерезиса. Желаемый порог отключения устанавливается с точностью +/- 0,1 В, собственное потребление 8 мА. Короче, тоже тихий ужас. Итого, пришлось самому придумывать и паять Схему не рисую (она и так, как на ладони), кому нужен такой же, или такой же, но четырёх проводной контроллер - пишите в личку.

--- При рекомендованном режиме заряда (СС->СV) - столько, сколько указано производителем батареи. При прерывистом - раза в полтора больше. --- Напряжение Разомкнутой Цепи.

--- Для буферного режима (когда на батарее постоянно поддерживается напряжение выше НРЦ), износ определяется не количеством циклов, а временем разбалансировки аккумуляторов и уменьшения количества дистиллированной воды.

--- В циклическом с прерывистым восстановлением и поддержанием емкости аккумуляторных батарей со скрытыми перемычками. Который нужен конечному пользователю ИБП off-line.

--- Можно.

--- Современные обслуживаемые автомобильные стартерные аккумуляторные батареи, легированные кальцием с целью облапошить глубоким разрядом (ниже 11,5 В на токе 0,05С) зазевавшегося потребителя, имеют два несомненных плюса: 1. Раза в три дешевле загерметизированных конкурентов. 2. Работают (при своевременном обслуживании) гораздо дольше. Но у них есть и один несомненный минус. Рекомендованный сплошь и рядом режим СС->СV, требует для их размещения отдельного и хорошо проветриваемого помещения.

--- Считали, какой получается крутящий момент на ж/б основании, при фронтальном порыве ветра 20 метров в секунду?

--- Ну если только так, то не помешает антивандальная защита тыльных частей ФЭП, которые в настоящее время легко доступны с другой стороны забора.

--- На сегодняшний день доступны повышающие драйверы серии LDH-45A. На входе в драйвер 9...18 В, на выходе от 6 до 30 ватт (версия на 350 мА), до 45 ватт (версии на 700 и 1050 мА). Другими словами, такой драйвер ставится в непосредственной близости от источника DC 12 В, LED будут работать на каком угодно расчётном расстоянии от драйвера.

--- отверстие резонатора затыкается кусочком синей изоленты.

--- Можно поставить в разрыв одного из проводов между ФЭП и контроллером заряда полевой транзистор и параллельный фототранзистор между S и G. Есть сеть - оптопара открыта, транзистор закрыт. Нет сети - полевик открыт и на заряд АКБ начинает работать Солнце (если оно есть).

--- 1. "Профессионала". 2. Клеммники WAGO отличаются от клонов наличием пластмассовой вставки зелёного цвета. 3. Многожильный шнур позволяет проделать такой фокус и с оригинальным зажимом. Для этого достаточно откусить все "лишние" проводки, скрутить оставшиеся два, засунуть их вонутрь и защёлкнуть рычажок.

--- Хватит.

Если кому нибудь нужно - есть три такие же канистры как в сабже, по 35 ... 40 грн/шт. Без течи, слегка деформированные (товарищ додумался "поддомкратить" на них Фиат "Чинквенченто").

--- Шоб и недорого, и хата не сгорела.

--- Поправляю. Не киловатт, а киловатт*час. Добавляю. Пара квадратных метров солнечного коллектора в год (по теплу) >= чем одна тонна дров.

--- А я жду вашего комментария ответа на вопрос, с какого это бодуна пользователи стационарного электричества, должны оплачивать "зелёные тарифы"?

--- Судя по тому, на какую высоту зафигачили ротор 2,8 м. - требует. --- Что и насколько эффективнее доказывается не общими фразами для лопоухой публики, а сравнительными испытаниями классического и предлагаемого решения с одной и той же площадью ометания.

--- ДСТУ Б. Д. 1.1-1:2013 (Изм. №1)

--- Это в условиях свободного капитализма должно быть по фигу. А у вас, на 1/7 части суши, наблюдается командно-административный ***лоизЪм. И вообще, пока не очутились на "карандаше" у ФСБ, брысь отсюда на "форумхауз".

--- Такое (кроме контроллера заряда, разумеется) отчуждается, если отчаянно нужны деньги и не существует другого выхода

--- Зарядные устройства для мобильных телефонов можно подключать при помощи такого разветвителя. К нему же (если предварительно заменить родные сопли 0,35 мм.кв. на 1,5...2,5 мм.кв.) можно напрямую подключать аккумуляторные шуруповёрты, на котрых написано 10,8 В (на базе трёх последовательных литий-ионных элементов) или 12 В (на базе десяти последовательных никель-кадмиевых элементов). barnaul-barnaul.fo.ru/shop/104010_-+%D0%90%D0%B4%D0%B0%D0%BF%D1%82%D0%B5%D1%80%D1%8B+-+%D0%91%D0%BB%D0%BE%D0%BA%D0%B8+-+%D0%90%D0%BA%D0%BA%D1%83%D0%BC%D1%83%D0%BB%D1%8F%D1%82%D0%BE%D1%80%D1%8B+-+%D0%94%D0%B0%D1%82%D1%87%D0%B8%D0%BA%D0%B8+-+%D0%90%D0%BA%D1%81%D0%B5%D1%81%D1%81%D1%83%D0%B0%D1%80%D1%8B+-/340176_%D0%A0%D0%B0%D0%B7%D0%B2%D0%B5%D1%82%D0%B2%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C+%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%BA%D1%83%D1%80%D0%B8%D0%B2%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8F+12%2F24+%D0%92%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D1%82,+3+%2B+USB

--- e-neon.ru/index.php?id=11578548 0,35А*37В=12,95Вт