SergeUA

Да ладно! Без понижайки - это которые с автоматической коробкой... а с ручной коробкой - с пониженным рядом, так было но на Форях стоят очень хорошие автоматические коробки, народ хвалит, что по хлябям нормально едет.

Да передумал я его продавать... сцепление заменено целиком, клапана отрегулированы, в подвеске заменено многое, ТО-100 по честному для себя сделано, полная шумка, маниакальная многоуровневая система защиты от угона, бортовой комп с полной даигностикой, определением и стиранием ошибок, правда с ГБО... и подкрасами по кузову без серьезных ДПТ, так, для косметики. Ну и как его продать? на рынке на все дополнительные плюшки никто внимания не обращает, типа бонус... да и причины для продажи уже нет, дом стоит, дитё на бюджете в Шевченко учится... а самое главное - взять что-то нормальное и новее не выйдет! надо минимум 5-6, а то и все 10 штук бакинских вложить, чтобы взять новее... ну и честно говоря - Форь таки едет... вчера вечером через лес ехал на охоту, хрен бы на чем другом я бы на точку заехал, даже на Форе пришлось подтыкать пониженный ряд передач и отключать курсовую устойчивость... на брюхе полз, но зато без проблем что-то подобное проходимое и свежее будет стоит неприличных денег... уж лучше я в ремонт вложусь и буду уверен, что не подведет. По каябе на Форе - на форумах много информации, что очень мало она ходит... 20 - 30 тыщ и на выброс, почему так, не знаю... Добавлено через 3 минуты А чего тут сравнивать? Масло одного класса стоит все примерно одинаково, фильтра по маслу многие взаимозаменяемы. Запчасти на япошек тоже почти в одну цену, хотя на Митсу как бы даже дороже... у товарища Л-200, сильно плакался...

Как все - это не наш метод! задние амо менялись на оригинальные с подкачкой... еще один рубец на сердце

А с Т5 много проблем? Просто не в теме... ну а уровень цен на запчасти... я прозрел от стоимости задних оригинальных амортизаторов с подкачкой на мой Форь но поменял а ТО-100 ваще обошлось в 1,5 кило бакинских как теперь его продать? придется катать дальше...

Ваша правда. Как давно их на пену начали ставить? Еще на моей памяти все окна ставили на паклю... как по мне, то намного надежнее. Пена - это просто удобно, а вот референтного опыта, подтвержденного десятилетиями эксплуатации, нету... Ну и окно - не стена... выпадет, назад поставить не проблема...

Это точно. У меня отец умер несколько лет назад Остался Сенс в возрасте 9 лет на тот момент... с пробегом.... 25 тыщ км, задутый мовилем еще при покупке и гаражного хранения протертый тряпочкой... ну и как его продавать? кто поверит? сейчас жена его катает... он новый! Как прикол. В соседнем, через стенку, гараже, что от отца остался... стоит Москвич 2141 красного цвета... без пробега вообще! хозяин, старый уже дед пригнал его из Сибири 25 лет назад, и так интересно попал во времени, что у нас надо уже было растамаживать авто на россиийских номерах... он на это забил, так тот Москвич в гараже и стоит... я его иногда вижу, он его весной из гаража выталкивает, тряпочкой протирает и назад закатывает правда последний раз видел уже несколько лет назад эту картину... то ли дед уже не силах его выкатить, то ли и на это забил...

Ну так Т5 и есть бус... для провинции самое оно! Сам на Транспортер давно поглядываю. Ну а Таурегов и у нас хватает... старых в основном, хотя и новые появляются... но ведь честно говоря - это не макси "джип", как и Х5. А вот когда ко мне в гости дружбан из Киева прикатил на QX56 я реально абалдел вот это бегемот, так бегемот... При этом он не смог внятно ответить, на кой такое одоробло нужно, и как на нем в Киеве парковаться... зато пожаловался, что места в нем маловато и надо бы бокс на крышу прикупить

Согласен. Но бегемоты, подобные Вашему, не сильно распространены в нашей глуши У нас, если человеку нужна большая машина, купят бус, но не макси "джип" в провинции практичность всегда победит понты

Немного не соглашусь... все вы измеряете и примеряете пробеги по себе - жителям столичного региона, еще и бизнесом заняты. Эти факторы очень существенно влияют на пробеги ваших авто. Я же из маленького городка, работаю на атомной станции с 8 до 17 часов 5 дней в неделю... плюс родители и теща живут в шаговой доступности плюс Крым отобрали, суки... плюс на рыбалку в нашей глуши мне в одну сторону аж 10 км ехать! Откуда у нас взяться большим пробегам? даже с учетом Крыма - это плюс 2 тыщ. км было в год... Я больше 15 тысяч не накатывал в лучшие годы, а за два последних года накатал аж 16 тыщ... и это при том, что машина каждый день под задницей.... просто пробеги очень короткие. И таких машин у нас много! Плюс в нашей глуши дороги зимой солью не посыпают... их вообще почти ничем не посыпают А доходы у нас немного выше, чем в среднем по стране и машины люди также как и все меняют... поэтому и надо искать машинки не в столице, а чуток в стороне от неё а еще лучше - через знакомых, или друзей... Хотя есть у меня корефан - бизнесмен, так у него Туксон 2008 года выпуска уже 500 тыщ под ним проехал ну так он и живет почти в нем, деньгу зашибает

А сколько эта пена прослужит? Данные есть? Минеральная основа клея будет служить весь срок стены... а вот пена... ХЗ... все эти полимеры могут разрушаться со временем... я б не рискнул

Вот чёт я стеба не понял?... У меня лично Форестер 2008 года, пробег 112 тыщ км... я что, сам себя обманываю? Завидуй... А так в семье несколько авто... и пробег между ними распределяется, не думалось?

Как-то неприлично дешево....

Да что вы пугаете газом на Субаре... уже 70 тыщ на газу и пока полет нормальный. ГБО BRC

Вот так на сегодня выглядит вход. Профиль Рехау, ф-ка Болена

Еще обратите внимание на следующее. Чем больше деталей, тем ниже надежность, чем больше импостов, тем холоднее изделие в целом (если используются обычные рамки стеклопакетов), трехстекольный пакет с газом и стеклами с покрытиями теплее, чем глухой сендвич... я сам офигел , ну и чем проще форма, тем проще уход за изделием в целом да и дешевле в итоге. Я ничего никому не навязываю, выбор за вами... но надо учитывать не только красоту... Вот позволю дать себе совет Когда будете выбирать фурнитуру, то для входной двери лучше брать такую, которая поджимает дверь без закрытия её на замок поворотом ручки вверх. Такая дверь обеспечивает плотность даже если не заперта на замок. У меня две одинаковые двери, но с разным принципом действия запорной фурнитуры... по опыту пользования удобнее та, которую описал. Удачи

Ну так а сколько их должно быть? Двери стоят, не падают, проблем с ними нет... я вот если бы не увидел их сегодня на фото, то и не нарисовал бы точно... они настолько не заметны в жизни, что париться о том, какие там вензелечки - бред и деньги на ветер... Вещь должна быть практичной и не заоблачно дорогой. Все эти "красоты" ровным счетом ничего не дают, кроме удорожания... если вещь работает, то вы перестанете её замечать весьма быстро, уж так мы все устроены.

Знакомый пару недель назад взял Субару Форестер 2008 года с пробегом 110 тыщ в кузове SH за 11 килобаксов, 2,5 атмо на ручке.

Нашел старое фото, но двери видно. В настоящее время еще веранда вся застеклена, сделан холодный тамбур. Если не хватит этого фото, то сделаю другие.

Фото попробую сделать. Но у меня двери простые, мне красота как-то пофигу, мне более важны практичность и качество... У меня двери вроде как сделаны в Черновцах... но точно не уверен, если это так принципиально, то могу уточнить у установщика.

У меня 4 наружных двери от фабрики "Болена"... 2 года - полет нормальный. Светло и тепло

Оценивать больше по году выпуска будут... пробег то такое, его скрутить легко...

Свободные деньги?!?!?!? А что это такое? После стройки.... а она что, когда-то может закончиться? Я все никак не дождусь этого момента

Для жизни за городом с детьми необходими иметь два авто. Одно большое, другое просто под задницу по магазинам прошвырнуться. Я вот так же, когда дети начали подрастать, продал Форд Фьюжн, брал в салоне , продал в возрасте 3 года с пробегом аж в 47 тыщ До сих пор жалею, очень хороший авто был... а сейчас жена на Сенсе ездит уже даже привыкла :D

Я не понял, для чего дырки... они никак не используются. С клапаном есть нюансы... у него очень большое сопротивление с термопатроном... в настоящее время термопатрон просто вынул и клапан остался с системе просто как тройник... очень дорогой тройник

Я замовляв через Сергія 067-675-87-27 та через "теплий" кредит. Мій товарищ так само замовляв через Сергія. Все було доставлено без проблем.