Дмитрий111

Скажите, а разве не может быть генератор с автоматическим управлением заслонки? На автомобилях с инжекторами- подсоса уже давно нет, помойму и на продвинутых карбюраторах его уже не было. В таком случае, вся остальная (полу)автоматика, вполне может разместиться рядом со щитком в доме. Разве не так? Или такого нет и надо заказывать самопальный контролер управления подсососом? Если так, то это грустно.

А что значит решать. Однозначно ФТОПКУ с таким качеством...... (((

В процессе изучения "темы" я кажется открыл для себя еще очень важный критерий выбора генератора - ИМХО генератор должен быть с автоматическим управлением заслонкой (дросселем). Так, чтобы его (генератор) можно было поставить в отдельном помещении(сарае), а в дом вывести одни провода (силовые, управления, пр.) Т.е. исключиь какие либо ручные "дрюканья" с засонкой (подсосом) и при этом не городить никакие самоделки на базе сервоприводов и т.п. Интересно существуют ли такие генераторы (около 5 кВА, бензин, одна фаза) Кто нибудь знает?, подскажите, пожалуйста.

Никто Вам не говорил о том, что Вас приятно или неприятно "терпеть" в своей теме. Я Вам высказал, только то, что Ваш вопрос к теме ветки не имеет никакого отношения. ОФТОПИК. И предложил Вам лично- с помощью Гугля выбрать себе модель. Не получается? Открывайте ветку "Помогите выбрать модель Хонда "N1" vs "N2" и тп. Надеюсь такую ветку Вы уже, как обещали, открыли.

Из первых рук на Украине, разумеется.

У этого генератора мощность 4 кВА. На 5 кВА, вот эта модель: (ссылка устарела) впрочем тоже цена замечательная, узнать бы о качестве Hundai, а то вдруг окажется не кореецем, а китайцем с замечательными корейскими корнями )) Никто не сталкивался?

Скажите, а кто ARSA продает из первых рук? (числится во многих в интернет магазинах, но хотелось бы узнать "первоисточник")

Сорри..... но это чистый офтопик к теме. Скажите, разве тяжело в Гугле набрать слово "Хонда генератор" и тут же получить ссылки на модели с их описаниями (мощности, стартера, пр.) Разве для этого нужен форум ? ИМХО не для этого.

Спасибо Михаил, за быстрый ответ! Вы хороший продавец и консультант. Но все таки я подумаю. Ну не укладывается у меня в голове, что родная идентичная Хонда стоит 2050 дол, а Элемакс 1800 дол. Экономить надо, я двумя руками "за", но не да такой же степени, чтобы из-за 250 дол, реально иметь геморрой с гарантией. Я представляю себе, вдруг "тьфу-тьфу" (( генератор накрывается. Куда бежать? В Элемакс-Украина или в Хонду? Генератор (ИМХО) сложное изделие и я просто не представляю, как одну часть этого генератора обслуживает одна контора (Хонда-двигатель), а другую (генератор) Элемакс-Украина. С моей точки зрение это недопустимо и абсурдно. По моему глубокому убеждению - сервисный центр должен быть ОДИН! И покупателю, должно быть наплевать на ньюансы ремонта. Привез-отремонтировали-забрал. Поэтому, давайте я еще подумаю, по поводу выбора генератора. Тем более за один день поиска нашел уже два объвления о продаже родных Хонд 6500CXS, бу, но люди клянуться, что "без пробега". Одну за 15 000, другую за 13 000 грн. Правда гарантии уже на них уже нет.

Спасибо за ссылку.

Т.е, если я правильно Вас понял, что разница? между чистой Honda и Honda-Elemax в основном в цене- около 3 000 грн. Все остальное, типа пустяки. Так? А как же быть с отсутствием сервиса на генераторы Sawafuji, которые стоят в Hona-Elemax, о чем писал коллега выше? Или сервис (реальный) по генераторам есть?

В интернете есть несколько ссылок в интернет-магазиной с ценой на Honda около 17 000 грн. (а не 20 769 грн как у официалов). Тогда в чем преимущество Elemax, перед чистым генератором Honda? Цена, в принципе очень близкая, мощности тоже. Только в первом случае все Honda (мотор, генератор, пр.), а во втором Honda-Elemax (типа, япония-китай) Я в чем то неправ?

Я так понимаю, что Honda EP6500 CXS лучше Honda Elemax SH7600EX-S ??? Просветите пожалуйста. И вопрос в догонку- на эту Хонду сервис в Киеве есть? Спасибо!

Напишите, пожалуйста мне в личку цену, когда завезут новые генераторы. Я хочу купить генератор. И если есть более подробная информация в электронном виде (типа ПДФок) на блок полуавтоматики пришлите мне на почту, пожалуйста: 90022(гав)ukr.net

Тогда какой смысл в имени Хонда? Не проще ли купить известный китай? Тот же Kipor наконец? Или они не такие надежные. Просветите плз.

Стоит задача - застраховать квартиру, так чтобы в случае наступления страхового события не было проблем возмещения убытков со страховой компанией? Кого посоветуете? ПыСы. Говорят (злые языки) - что у всех страховых проблемы. Но тогда посоветуйте страховую с самыми маленькими проблемами )))) Спасибо всем!!!

Хочу купить генератор. Назначение - аварийное электропитание дома + подзарядка ЮПС от которого питается котел+холодильник+аварийная ветка света. Предполагаемая мощность 5-6 кВА. Бензин. Одна фаза. Электростарт. Стоять будет в отдельной хорошо утепленной пристройке, примыкающей к стене дома. Может быть даже сделаю электроподогрев в пристройке (на зиму). Посоветуйте производителя, с которым не будет заморочек. Т.е, пропал свет, нажал "старт" - генератор завелся и работает. И никаких танцев с бубном вокруг "подсоса" или ручной подкачки бензина в поплавковую камеру. Приму любой совет с благодарностью. Сам склоняюсь к Хонде. Но до конца не уверен, правильный это выбор или нет. Спасибо всем подсказавшим!!!

Живу больше года с гаражом в доме. Уверен на 100%, гараж в доме должен быть обязателен. По моему опыту - запаха машины в доме НЕТ! Автомобиль дизельный (РЕКСТОН) - завелся и сразу же выехал из гаража. Либо наоборот- въехал в гараж и сразу же заглушил мотор. Гараж теплый - садится в прогретую машину зимой, это кайф. Еще один колосальнейший плюс, в дождь или снег, приезжая домой из супермаркета, с кучей кульков- не надо тащить их под этим самым дождем или снегом в дом.... Теперь, о том каким должен быть гараж в доме (ИМХО) 1) Большим (у меня он на две машины, но эти машины явно европейского размера, поэтому помещается только один ЖИП + куча барахла, типа велосипед, электромобиль ребенка, газнокасилка, стелажи с инструментом, пр.) Сейчас бы хотел иметь гараж побольше. 2) Теплым. 3) Дверь между гаражем и домом с плотноприлегающая уплотнителем двери. 4) С окошком. 5) С автоматичесими подъемными воротами (с пультом ДУ) и козырьком над этими воротами. 6) С минимальным расстоянием между гаражными воротами и входной дверью дома. При чем обязательно необходимо сделать так, чтобы из гаража к входной двери дома можно было пройти под защитой этого самого козырька. Т.е не по снегу, дождю или прочей гадости. Именно при наличии такой дорожки в 95% Вы будете заходить в дом через парадную дверь и тем самым проблемы с запахами, грязью, (о которых люди писали выше) перестанут для Вас существовать. При этом кульки из супермаркета Вы будете забирать из багажника войдя в гараж уже из дома, до этого сняв верхнюю одежду и уличную обувь.

Скажите а кто из драконоводов не ходит в Рекстон клуб? Хотя я там, как правило, читаю. Но уже в доместике (благодаря Андрею из клуба) А клуб можно организовать ))) - машины то превосходные (тьфу-тьфу), а у меня их две: я езжу на Рекстоне (белом), а жена на Актионе.

Позвольте полюбопытствовать, кого именно из рамных внедорожников Судзуки Гранд Витара уделывает на бездорожье? Желательно со ссылочкой на парный тест или что то подобное?

Удовлетворю Ваше любопытство: Больница, базар, супермаркет(ы) от меня находятся на расстоянии 2-3 км. в городе Выжгороде. В пределах 10-ти 15 минут по МНОГОРЯДНОЙ И ПОЛУПУСТОЙ трассе - Оболонь. ул. Богатырская. До Каравана 15-ть минут, До школы ребенка на Оболоне - 15 минут. (Академии Искуств, там где голосовал В.Ф.Я) С запасом жена выезжает за 25-30 минут, я когда опаздываю, проскакиваю быстрее. Фактически без пробок в центр (утром) можно проехать через Автозаводскую, кусочек Фрунзе, (около Спартака), а дальше выбирать либо через Подол, либо через Лукьяновку. На Лукьяновке тянучки бывают чаще (после 9-ти утра). P.S. Сам Крещатик, для меня не актуален, в смысле места работы и в это время все подьезды к нему в пробках или тянучках. Мне иногда, правда очень редко, приходится бывать утром на Левом берегу, так вот (ИМХО) сложности движения в центр, как с Троещины, Лесного, Левобережной на порядок больше тянучек при движении по Автозаводской-Фрунзе-Подолу. Это просто несоизмеримые вещи.

Есть такая пословица -".... первый дом построй для врага, второй для друга, а в третьем живи сам....." Почитал, сообщения в этой ветке и у меня упорно сложилось мнения, что для большинства форумчан участок первый. Что-то общее (для меня) с вышеприведенной пословицей просматривается. Теперь о собственном опыте. Мест для строительства дома, в своей жизни перебрал несколько: (строил, жил, перестраивал, продавал) ) Мои личные этапы: Начало 90 тых - с. Загальцы, Бородянский р-н 4 сотки, дачный дом Середина 90-тых - Вишенки (за Осокорками) 6 соток, дачный дом Конец 90-тых -с.Хлепча (Одесская трасса) 25 соток в селе конец 90тых и до 2003 с.Хотяновка (Вышгородский р-н, за дамбой) домик на базе в лесу 2003-2004г - с.Старые Петровцы (Вышгорородский р-н) дачный домик 6 соток с 2005г по н.в. - построил дом для постоянного проживания в с.Новые Петровцы. (Вышгородский р-н) Согласитесь, некоторый базис для сравнения есть. Теперь о моих приоритетах по направлению: -близость от Киева (правого берега, центальной части города) -НИКАКИХ пробок утром или вечером -наличие ВСЕЙ инфраструктуры (больницы, супермаркеты, промтовары, базары, пр.) не дальше 1-3 км. от дома. - въезд в Киев не через отдаленные районы города, типа Окружной дороги, Лесного массива или Троещины.Путь от которых до центра может занимать и час и два (утром в пробку) - наличие (и близость) к общественному транспорту едущему в Киев или из Киева Отсюда очевиден вывод- почему я живу в Н.Петровцах. Для моих приоритетов - это правильное место.

Важна общая тенденция - чем дороже автомобиль, тем он продуманней, тем больше в нем систем безопасности, как активных так и пассивных (вес, рама!, это тоже немаловажные аспекты безопасности). А примеров с дорогующими гламурными автомобильчиками с "о" безопасностью, можно привести немало. Просто на такой "гламур" и моду есть свой покупатель- ему на эту самую безопасность наплевать. Только внедорожники к этому не имеют никакого отношения. P.S. Вы про Ланос забыли написать- как там у него состояние?, когда Прадо на нем, как на трамплине взлетел? Что там с заменом кузова? И как там со здоровьем людей в нем сидевших. Напишите, для объективности, пожалуйста.

Само понятие безопасности - вещь относительная. Если внедорожник сравнивать с седаном с точки зрения безопасности при прохождении лосиного теста, например, то "средний" внедорожник, скорее всего, проиграет "среднему" седану. Но в повседневной жизни, "средних" седанов и "средних" внедорожников не бывает. Да и ситуации, аля "лосиный" тест для городской эксплуатации, вещь нечастая. Поэтому, если кукурузер влобовую сойдется с МИНИ Куперос, то внедорожник, скорее всего будет безопаснее, а при лобовом столкновении Мерседеса S600с каким нибудь внедорожником Судзуки, явно выиграет Мерс. Поэтому смотрим на вес, системы безопасности и главное.. на деньги. Есть деньги, будет Вам безопасный внедорожник или безопасный седан, нет денег- будем говорить что седаны это "фсе наше" и внедорожники "кака".

Согласен на 100%. Только вот почему Ваш Рекстон, извиняюсь, "жует" 15 литров? Мой Рекс "кушает" 12-12.5 л (Автомат), к тому же, у меня всегда включен климат. Вот у жены внедорожник бензиновый (Актион), там таки да- 16-17 литров, как с листа. А дизель проверьте, ИМХО, должен есть меньше.