Archamlet

А по поводу U-блока, то тут есть проблемка - производители не отпускают меньше, чем 10м3... т.е. отдельно U-блоки купить нереально... только вместе с кладочными блоками можно набрать такой объем, но завод№1 U-блоки не выпускает...

я не вижу тут проблемы у БМА можете купить и 1 шт. (U-блока) и 100 шт. вас не ограничивают в минимальной партии

Не делают? ну-ну-)

В Березани что, завод закрыли?-))):D

завод не закрыли, но материала ждать надо по несколько дней

могу вам предложить Каховку по 620 грн в Одессе

машинопартия с доставкой на объект

540 грн с доставкой в Днепропетровск. от 30м3

вопрос, а он автоклавный у вас или как?! и какие тип размеры и тех характеристики?! проще говоря где ознакомится в инете с продукцией можно?!

Фото нового блока H+H Block Extra

Наш сайт: www.dci-group.com.ua

 

Загрузка автомобиля

 

 

Новые палеты: 1,25х0,75м.

 

 

На каждом поддоне сертификат (сертификат D400 размер 300х250х625)

 

Добрый день

у меня вопрос: увас на паллете стоит 1.125 м3 при этом вес паллеты с камнем указан 805 кг, то есть 702.22 кг/м3 ( за минусов веса поддона)

а вы декларируете 400?!

как это понимать?! 75% влажности - поправьте меня пожайлуста если я ошибаюсь

вопрос цены за 1м2? сколько отдать то вам пришлось?!

фундаменты какие получились?!

Во-первых, Аэрок не пишит сам нормативные документы. СНиП II-22-81 вышел еще в 80 -году прошлого столетия. ДСТУ на ячеистые бетоны в 96 году, ДСТУ 137-2008 в 1-ой редакции был еще в 2006 году. Т.е. все действующие на сегодня в Украине нормативные документы были разработаны до прихода компании Аэрок в Украину. Если бы Аэрок сам писал нормативные документы (государственные), то зачем бы мы себе отдельно заказывали Тех.условия. Более того, мы сами не в восторге от ДСТУ 137, в том числе и от его толкования прочности бетона.

Во-вторых, расчетный коэф. теплопров. для плотности 500 0,16 взят из украинского ДБН "Тепловая изоляция зданий", который тоже вышел в Украине до прихода компании Аэрок.

В-третьих, по среднюю плотность 500 в Украине попадает фактическая плотность от 420 до 530 включ., а под среднюю плотность 600 от 531 до 630 (ДСТУ-137). Таким образом ваша плотность 550 -это украинская средняя плотность 600 с расч.коэф.0,18.

В-четвертых, камень не только держал в руках, но и сам делал кладку. Также осуществляю технадзор на стройобъектах от Поставщика ограждающей системы.

В-пятых, основное предназначение армопояса-это равномерное распределение вертикальных нагрузок для предотвращения трещин по фасаду. Основное предназначение армирования кладки - предотвращение возможного появления трещин по фасаду от горизонтальных и вертикальных нагрузок. Армопояс и горизонтальное армирование-это взаимосвязанный комплекс мероприятий (звенья одной цепи), позволяющий избежать возможных негативных последствий. Но армировать или неармировать кладку должен решать проектировщик конкретного проекта. Мы же как производитель только даем рекомендации. Немало видел построенных домов из ячеистого бетона вообще без какого-либо армопояса, но это не говорит о правильности такого технического решения.

В-шестых, на открытии порезка пробного массива была, о чем был сделан фото-видеоотчет.

И немножко дегтя в бочку меда (хвалебных кричалок) конкурентов. В настоящее время в Березани произведен газобетон (не образцы, а партии продукции) плотностью 400 и прочностью на сжатие В2,5 (3,7 МПа). Причем хочу заметить, это согласно требованиям жесткой украинской нормативной базы. И это всего за 2 месяца работы и на 100% украинском сырье. Хотя сертифицировать мы его будем, как В1,5 (по необходимому минимуму, остальное-бонус покупателям).

Как говорится, думайте сами, решайте сами...

когда говориться что пишеться вами ДСТУ то значит компания аэрок лабирует данный вопрос в нии стройматериалы,

1. еще раз для вашего внимания, вопрос велся про арматуру которую вы ложете на каждый 4 ряд кладки а не про армированный пояс

www.aeroc.ua/index.php?page=855&lang=rus

2. разговор велся чтобы подержали блок солбет и говорили про качество граней а не про аэрок. у меня нет сомнений что аэрок вы держали в руках.

3. если мы все будем считать по снипам и писать в расчетах те данные которые имеют наши нормы то зачем делать лучше материал.

Когда мы делаем испытания мы хотим показать что мы не хуже того что есть и то закладывать в расчет

4. солбет это 500 +-30 кг

5. камень в огород приму когда протоколы увидим ( и в душе даже рады будем что наши могут делать ничуть не хуже европы)

да и почему бы вам его не засертифицировать как Д400 3.5МПА, убив тем самым всех конкурентов и заявив про украинский завод высокого качества в березани, зачем вы даете такую подачку другим торговым маркам?

Итонг декларирует теплопроводность блока д500 в кладке 0,15 , аэрок 0,16, вы же 0,12. У вас самый лучший блок? или лукавите уважаемый?

(ссылка устарела)

(ссылка устарела)

вот файл лабораторный завода солбет там есть коэф тепл. в ест. влажности 0.11

-на сжатие заявлено 25, показано испытаниями 30

Deklaracja_zgodno¶ci_odm._500[1].pdf

Хотел прокомментировать бы вышеперечисленные "достоинства" SOLBET в сравнении с AEROC:

1. геометрия - абсолютно новый завод AEROC с импортным оборудованием (причем не китайским, и ни от разных фирм-производителей) выпускает изделия с отклонением по геометрии 1 мм (это кстати указано и в ТУ на изделия AEROC). С рулеткой SOLBET в руках не держл, но для серийного блока строители не подтверждают задекларированную геометрию.

2. теплопроводность-хочу еще раз попросить не путать коэф.теплороводности в сухом состоянии и в условиях равновесной важности 6% (расчетный). У AEROC для Д400 в сухом состоянии к.т=0,86, расчетный с учетом 6% влажности равняется 0,125 (кстати, это единственный подтвержденный испытаниями в Украине расчетный коэф. теплопр.для фрагмента стен, а не по материалу, имеются протоколы НИИСК). Что касается SOLBET, то исходя из информации на сайте www.gazobeton.org.ua/solbet/protokol%20Solbet%20D550%20M25.pdf минимальная задекларированная плотность SOLBET составляет 550, что по украинской нормативной базе попадает под среднююю плотность 600 с расчетным коэф.0,18 (продавец говорит 0,12, хотя в протоколе стоит 0,13, но это лишь в сухом состоянии). Здесь идет просто подмена понятий, чтобы запутать покупателя. Кстати о SOLBET, что то слабенький для плотности 600 класс прочности (всего В1,5). Обухов, Харьков, Житомир и то имеют В2,0 для плотности 600.

3. по поводу армирования стен. Есть СНиП II-22-81 (есть его аналог Еврокод 6). Исходя из характеристик бетона, расчетных нагрузок, а не от наименования компании SOLBET, YTONG или AEROC, конструктор решает, армировать или не армировать тот или иной конструктив. Кстати, AEROC провел прочностные испытания фрагмента стены для плотности 400, получил заключение о том, что EcoTerm является конструкционно-теплоизоляционным материалом с классом прочности бетона на сжатие В1,5 и может использоваться для ограждающих конструкций зданий разного назначения с учетом требований СНиП II-22-81.

Резюме: 1.Действительно, есть есть разные классы авто. Иногда, непосвященному покупателю, можно октавию выдать за пассат. Но это лишь заслуга продавца, а не самой машины.

2.Покупателям не стоит "вестись" на аргументы вроде двух-трех предложений "по теме" с быстрым переходом на автомобильную тематику. Ловкий трюк продавца, но слабый аргумент для сравнения стройматериалов.

Багодарю за еще одно цитирование норм. которые вы ( аэрок сами и пишите)

1. на сайте приведенном вами указан расчетный коэф. тот который вы декларируете 0.16 у солбета 0.125 ( если быть точным) согласно декларации згодности , которую выпускает завод.

2. D 500 , который декларирует завод включает в себя камень от 450 до 550 кг. Вам этого не знать?!

Очень интересно но в новых нормах аэрок прописывает что камень 400 должен иметь 21.7 кг/см2 что как то не 25

если внимательно посмотреть то солбет четко прописывает 25 кг/см2 для объемного веса 500, то есть минимальный показатель, чтобы никто не путался

3. разговор ведеться о объемной весе 500 а не о 400 данные которые вы привели.

4. если брать украинские нормы то мы все должны брать и расчитыват по коэф. тепла 0.28 а не то что аэрок приводит на сайте.

5. если вы не держали камень в руках то я вас приглашаю на стройплощадку или на наш склад.

6. в здание из ячеистого блока ( мелко штучных каменных конструкциях ) всегда должен присутствовать армированый пояс

прошу не путуть с арматурой которая укладывается в кладку на клеях

обычно армирующим звеном в кладке на клеях явл сам клей то есть отсюда вывод или клей или блок не очень,

этот вывод мой сугубо личный, ни у кого кроме аэрока я не видел чтобы так армировали, итонг разве что для Д300 В 1.0 такое делает когда им утепляет

7. я надеюсь что производство запущенное в березани будет иметь отличное качество и приглашенным на открытие не будут показывать прибалтийский блок, так как 6 куб массы после подъема массы даже не подали на резку

Вы бы ещё для наглядности Rols Rois c Sens-ом сравнили...

Кстати, к сведению... Это автомобили разного класса, хотя и октавия, и пассат в Украине собирают на одном предприятии.

вот именно разного класса, но то и другое авто

так солбет и аэрок тоже газобетон, но разного класса!!

сравнение понятно!?

Тогда два вопроса:

1. по вашему солбет и аэрок равны по качеству (класс по прочности, теплопроводность)?

2. Почему тогда аэрок дешевле?

нет они не равны

1. солбет по качеству порезки выше +-1 мм и расчетные показатели по теплу имеет 0.12 в кладке. аэрок же декларирует расчетные показатели 0.16 в кладке

к тому же кладку их аэрока необходимо армировать каждые 4 ряда двумя стержнями арматуры диам.10

2. а почему октавия наша украинская дешевле немецкого пассата, материалы то все одни и теже а качество у кого выше?

вот вам и ответ

Аэрок классик при тех же характеристиках Д500 В2.0 стоит 750 грн. И теплопроводность SOLBET думаю похуже будет чем 0,094 Вт/(м·°С)

уверенность штука хорошая, только по теплу я с Аэроком спорить готов, сертификатов еще нету и мы не знаем что Аэрок там получит. Плюс нужно смотреть что в кладке стены дает материал а не просто блок, да и материал если сравнивать по качеству конечно хороший но до солбета еще....

SOLBET

со склада в киеве по 810 грн (паз гребень с ручками, высота 20см) Д500 В2.0

большие объемы можно говорить о скидке

Ждем доллара по 10-15 грн, сливаем и покупаем газобетон

без проблем

делим нынешние цены на курс нбу и умножаем на курс когда оплата (хоть по 20грн)8-)

А автомобили, сейчас как продают? Новые закупки пойдут по 7,5, а не по 5, но это будет завтра, а зарплату из чего-то платить надо, оплачивать аренду и кредиты.

автомобиль такая штука что в декабре становиться старше на год и цена автоматически падает на 15-20%.

поэтому простая математика сделай скидку на 15 процентов и продай, или получишь автоматическое снижение цены из-за возраста авто.

да еще цена у все указана в долларах и оплата по курсу нбу, поэтому , что они раньше принимали по курсу 5.05 (нбу), что сейчас по курсу 7.5 (нбу) разницы никакой - просто больше гривневая масса

цена к себестоимости имеет опосредованное отношение и прямое к соотношению спроса и предложения, спроса нет а предложения много,а людям надо платить по счетам

 

Кризис делает людей добрее

если продолжать рассуждения то в убыток работать они не будут...%)

цена к себестоимости имеет опосредованное отношение и прямое к соотношению спроса и предложения, спроса нет а предложения много,а людям надо платить по счетам

 

Кризис делает людей добрее

если продолжать рассуждения то в убыток работать они не будут...%)

Коллеги, интересует как отразится кризис на цене газобетона? С одной стороны, должен расти - доллар и все такое. Но с другой - падать, спрос меньше а предложение прежнее.

Может кто располагает тайными знаниями?

Рынок строительных стеновых материалов упал, но упал кирпич, натуральные материалы, жб и т.д., а газобетон не так сильно, но если смотреть в общем он даже увеличил свою процентную составляющую по всему рынку( пенобетон, все что неавтоклавное будут падать).

Цены падать врятли будут...

Ну в первом сообщении чётко указано что газоблок этот "так называемый".

очень глубокое замечание...

UVEXну почему. в условиях кризиса по такой цене может уже и газоблоки.

если владеть информацией кто производит ( импортирует) газоблок в украину и понимать цену сырья, то минимальная цена продажи была б

600-630 грн/м3 БелгороДнестровский, Запорожский завод, Обухов

730-750 грн/м3 Березань, Харьков

и таких фраз бы не писали...

пенобетон это... ничего другого быть не может

Всем привет. Нужны срочно строительные леса в аренду. 2 секции облегченных по 2.5-3м длины, 6 в высоту.

строит леса в аренду

(044) 4023233

Дарахие форумчане! Что можете сказать про газобетон AEROC производства Березань (несколько позиций на их сайте)? Чем он отличается от обуховского?

Последние новости таковы (если я не прав то может FORUM меня поправит), на Березани будут производится стеновые блоки 300,375 и 400

другие размерные ряды остануться в обухове. производство пока запущено но на очень малый объем(2000м3/мес) плюс идет отладка оборудования. качество блока по резке намного выше чем у обухова. протоколы испытаний пока не видели(в работе)но пленка один в один на обухове и на березани и как теперь отличить среднего качество обухов (в пленке Аэрока) и более менее приличное качество березани (в той же пленке) большой вопрос!?!?

Забыл добавить что, из шлака у нас делают шлакоблок, тротуарную плитку, также его активно используют на отсыпку основания для дорог.

а так же добавить, что это не экологически чистый материал, хотите гробить свое здоровье - вперед.

Года два-три как минимум. А что???

это не вопрос временного характера а вопрос не требующий ответа, просто мысли в слух...

а крупные застройщики помойму еще больше не проснуться ( кредиты,ипотека - все мертво)

Все ждут, что будет дальше.

что будет что будет, импортный блок дешеветь не будет. покупатель зря ждет, а не будет так как транспорт никак не дешевеет и к тому же закупка в иноземной валюте а гривня никак не крепчает а наоборот падает.