toksoft

Не, не понимаю. Я понимаю High Voltage Disconnect и High Voltage Reconnect, это если применительно к инверторам и контроллерам СБ, причем для контроллеров СБ, эти самые HVD & HVR могут относиться как к потенциально подключаемому банку аккумуляторов, так и к напряжению от цепочек панелей (как правило все-таки к банку аккумуляторов, мы ведь говорим о "низкой" стороне ?). Есть так-же LVD & LVR. Смысл надеюсь Вам понятен ? Как правило, диапазон HVD-LVD относительно узкий (для аккумуляторного банка), посему я совершенно честно признался в том, что наверное я не владею современными технологиями. Возможно существуют какие-то особенные "железяки", но без описания функционала оных, мне достаточно сложно догадаться, что именно Вы имеете в виду. Возможно Вы имели в виду то, что у контроллера СБ, или у инвертора, со встроенным контроллером СБ есть допустимый диапазон входных напряжений от СБ ? И максимальное напряжение (Voc) выдаваемое одной цепочкой не должно превышать максимально допустимого входного напряжения минус 25% ?

Эххх ... Ну когда наконец кто-либо в Киеве выкупит вакуумный ламинатор, и будет предоставлять сервис имени ламинации и сборки панелей ? Золотое ведь дно. В ближайшие лет 10, от заказов не будет отбоя. Сами элементы "можно свои, можно наши". Так же с диодами. Везти из Китая габаритную стекляшку и элементы рамки - преступление против здравого смысла и, по большому счету, рулетка. Пару оттренингованных джамшутов,- и по сложности - не сложнее чем например автосервис. EVA доступна, backsheet и рамки тоже. Коробки и шнурки - вообще не вопрос. "Любой каприз за ваши деньги". Пока тишина, надеюсь что когда "прижмет посильнее", то процесс пойдет.

Есть контроллеры, которые исполняют step-up, есть которые step-down, видел (по спецификациям, не живьем) которые сполняют оба. Это относится к напряжению, которое выдается СП. Предположим, что банк батарей на 48V. Тогда если напряжение, выдаваемое СП будет меньше или равно 48V (а тем более Voc), то нужен контроллер step-up (иногда его еще называют boost). Может конечно современные технологии сейчас немерянно продвинулись, но из того, что я смутно помню, любой step-up конироллер менее эффективен (КПД), чем step down. Исходя именно из этих соображений, мне почему-то отчетливо кажется, что целесообразнее выбирать именно step-down, а цепочки панелей подбирать таким образом, чтобы суммарное напряжение каждой цепочки, заведомо было выше чем напряжение, которое нужно инвертору/контроллеру в разных режимах для счастья. Может я просто отстал от технического прогресса ? Добавлено через 17 минут Сева,- "корридор" работы аккумуляторов, на самом деле достаточно узкий. Да, аккумулятор штука достаточно инерционная, но если вы хотите, чтобы он (аккумулятор) "протянул" как можно дольше в вашей системе,- то нужно обеспечить ему максимально "комфортные" условия зарядки и эксплуатации. Так например для троянов (flooded), "корридор" - 0.1-0.13C (bulk). И ни копейкой больше. Будет больше,- ничего фатального, но срок жизни поползет вниз, а вмести с ним, и кэш из вашего кармана. Когда вы все-таки насобираете кэш на большой банк, и таки купите его в личное пользование, я думаю что вы станете более внимательно относиться к таким вопросам.

Поставщики-интеграторы продают решение, т.е. оборудование, информацию как инсталлировать (ну или сами инсталлируют), гарантию ("душевное спокойствие", если вас например будет раздражать постоянный шум вентилятора, и вы решите его кышнуть нафик, после чего пойдет синий дым). Это стоит определенных денег. А еще замена, если выприняли решение расширяться, а старое оборудование непозволяет. Его (оборудование), в идеальном варианте, можно поменять с доплатой на новое. Один сегмент. Второй - "энтузиасты", с трудом накопивгие пару зеленых штук, с целью построить себе систему и, естественно, идущие по пути "минимальные затраты". Такие закажут в Китае напрямик. еще год назад, лень побеждала, и покупали в Украине. Сейчас, с удорожанием уровня жизни, для многих просто не осталось других вариантов. Еще один сегмент. Есть корпоративный сегмент, т.е. откатная схема, которая является самой "выгодной" как для интеграторов, так и для посредников, или "пристроившихся" возле лавок среднего и большого масштабов, и потихоньку "косящие на карман". В случае платежеспособных персонажей (1й сегмент),- пойдут к Daletу например. Без вариантов. просто и тупо зааутсорсят проблемы. Второй сегмент будет долго и нудно пилить гири, и таки что-то по финалу вымутит. 3му пофиг, разве что масштабы уменьшаются - рынок сдулся. Тоже к Daletу, или аналогичную лавку. Выставленная вами цена, "не ложиться" ни в один из сегментов. Для 1го - важна репутация, а ее пока скорее всего нет. Второму - ваша цена абсолютно неинтересна. В круг 3х, вы вероятнее всего вообще не вхожи. Да, есть конечно промежуточные варианты "на стыках", но при текущих раскладах, найти этих едениц,- это скорее большая удача.

Dalet, такое уже было в нашей современной истории множество раз. Компьютеры, CD, телевизоры, прочая техника, ... Десятки, если не сотни примеров. Были "первопроходцы", сумевшие "продавить тему", и достаточно долгое время, "косившие" дурные грошi. Вспомним тот-же Квазар, NTT, прочие большие и малые лавки, которые на некоторое время загребли под себя ниши на рынке. Потом на рынке появлялась конкуренция, и рынок "выравнивается", т.е. появляются игроки, которые продают массово, с "разумной наценкой". Появляется сервисное обслуживание, и прочие радости. Происходит этот процесс крайне болезненно для поставщиков, которые не успели "накосить достаточно", чтобы стартовать новый бизнес (иногда даже параллельно), и "мертвой хваткой" продолжающих держаться за все более и более тающие прибылями. Для конечных потребителей, все происходило тоже с некоторыми трудностями, но в конечном итоге, потребитель всегда выигрывает. Так рынок устроен. Учитывая финансовые, и прочие проблемы в стране, сейчас процесс происходит несколько медленнее. Немалую роль так же сыграло то, что если ранее "специалистов по компьютерам", обладающих базовыми знаниями, и способных разобраться было много, то сейчас специалистов, способных разобраться с системами питания, батареями, и прочими связанными вещами, практически нет. Основная масса как правило неспособна, и мыслят категориями "turn key solution", по цене оборудования. Других нет, и в с каждым годом количество этого контингента увеличивается. Те, кто по какому-то недоразумению не увалили из страны, и способны понять что и как - практически все неплатежеспособны, и не представляют практически никакой угрозы для продавцов. Можете совершенно смело делиться знаниями, и даже публиковать схемы. Это ничего не изменит. У тех немногих, которые способны понять - нет денег (будут год сидеть на форумах, при этом собирая кэш), а для остальных это китайская грамота. Могут случайно, с некоторой долей вероятности "угадать для себя решение", но как правило, пролетают. Не знаю как на счет "клиентов с улицы" в таком бизнесе (я бы с ними вообще дела не имел,- невыгодно, изводить будут месяцами, и только, в лучшем случае 3-5% в конце концов купят), нужно искать специализированные ниши, или госзаказы. Даже если "откусят" часть бизнеса по доставке, то все равно остается немалая ниша по консультированию, установке, и гарантии. Попытка "распылиться на все", без резкого роста (инвесторы, кредиты, реклама, ...), как правило приводят к "сокрушительному успеху".

О чем спорим ? Один или несколько энтузиастов, со случайно "завалявшимися" знаниями (может не настолько глубокими как хотелось), пытаются используя старые совковые железяки, повторить достаточно высокотехнологичную разработку китайцев ? Ну положим еденичный экземпляр поле долгих мучений удасться отладить. И что дальше ? При текущих раскладах в Украине - без шасов. Нет ни производственной, ни научной базы. Уже нет. Все остальные споры, напоминают спор автомобилистов с персоналом автосервисов, типа почему например ШРУС такой дорогой

C аккумуляторами не все так просто, я например не стал связываться. Прозвоните пару форвардеров (на ваш выбор), и задайте вопрос по доставке аккумуляторов (gel & flooded)- станет понятнее. С остальным,- предположим что у вас есть 0.5 куба (ну и не попадаете в ограничение по весу). 150-200$ + какой-то % от стоимости, в качестве страховки (повреждение при доставке). 2-3 месяца, и золотой ключик у вас в кармане, при условии что вы знаете что вы делаете. Все риски и часть логистики при этом на вашей стороне. Не вижу никаких проблем. Чашечка кофе, сигарета, кабеля, обжимка, щитки, автоматика,- и поехали ... P.S. Имейте в виду, что "Хотя не, перепутал" имеет свою, вполне конкретную цену ($$$)

На счет ваших АКБ есть некоторые сомнения в целесообразности (и производителе LEOCH),- есть, как мне кажется более дешевые и чуть более надежные варианты. Ищите, анализируйте, и да пребудет с вами удача. Если хотите - можете завезти выбранные вами аккумуляторы из Китая, и попробовать самостоятельно продать "излишки" по "справедливой" цене. Почувствуете себя хотя бы один раз по другую сторону баррикады. P.S. Я не продавец, а пользователь, и критерии выбора у меня свои, достаточно часто не совпадающие с "общественным мнением".

Форвардеров в Украине много. Это конторы такие, которые например имеют склад в Китае, и в Киеве. Нужно заказать у китайцев доставку на китайский склад форвардера,- и будет вам счастье. Авиаперевозка на тяжелых или габаритных грузов обойдется дорого. Значит морем - контейнер, или сборный контейнер. 2-3 месяца. Как правило форвардеры накоадывают свои ограничения на грузы, и вы им платите "за все про все" достаточно вменяемую сумму, редко превышающую 30% от стоимости груза (зависит от количества, веса, объема, и что собсно везете, обычно гораздо дешевле - ~10%, можно даже меньше). Секретов тут никаких нет, все просто как угол дома. Например мало кто из форвардеров, будет заморачиваться доставкой уже заправленных аккумуляторов, или будет, но по крайне негуманной цене. Если же вы например заказываете целый контейнер аккумуляторов - возьмутся с радостью, и с большими скидками (правда будут несколько интересных условий,- но это вы уже выясните сами если захотите). Это кстати неплохие $$$, учитывая еще то, что "обратной дороги" как правило нет, и если вы обнаружите 1-10 бракованных экземпляров, то максимум на что вы можете рассчитывать - это скидка на следующую партию. Таможни и прочий shit - это головная боль форвардера,- самостоятельно проходить, если вы конечно не сторонник БДСМ - крайне не рекомендую. Теперь вопрос - а какой интерес для форвардера работать именно с вами, на какой-нибудь мини-коробке, весом 4-10кг ? Там логистики (китайской и украинской) весьма немало ($$$), посему вероятнее всего, форвардер поставит "заградительную цену", которая позволит вам сэкономить немного разве что на таможне, если у вас наступит весеннее обострение, и вы решите растомаживать сами. Много ящиков форвардеру уже гораздо интереснее (больше зароботок), но вероятнее всего неинтересно вам, т.к. например вы вряд-ли захотите уамортизировать 10$k а может и больше на товар, который вам придется потом самостоятельно продавать (гарантия, торговые точки, реклама, ...). Нужно искать крупных форвардеров, с регулярными поставками/рейсами, т.к. меньше риск. Лавки типа "Вася & Co" конечно дадут цену ниже, и по условиям могут показаться интересными, но они как правило зависят от локальных, низкоуровневых договоренностей, которые при смене персонала одной из сторон, вполне могут нарушиться, и вы окажатесь перед выбором либо заплатить цену в 3 раза больше, либо вообще не получить товар. Все это происходит достаточно медленно, нужно постоянно держать "руку на пульсе",- в общем морочливо. Местные solution providers, уже давным давно откатали эту схему, и содержат немалый штат работников (штатных и внештатных), которые озадачены вопросами логистики и финансов. В случае если "я думал что это, а оно не такое", т.е. заказали не то, что нужно - мои глубочайшие соболезнования, посему нужно весьма и весьма тщательно прокопать, прежде чем заказывать. "спросить на форуме" это хорошая идея, но к сожалению недостаточная. Желательно получить отзывы реальных пользователей, после чего "сравнить показания". Гарантия, в случае персональной доставки "для себя", как таковая отсутствует. Если например в инверторе полетела плата контроллера, то можно попробовать закатить экспресс-почтой (недели 2, тоже масса тонкостей), ждать 2-3 месяца, пока придут 10 плат (форвардер вряд-ли будет вошкаться с одной платой), или прийти к какому либо из местных Solution providers, и честно заплатить разницу между тем, сколько вы сэкономили на инверторе и прайсовой ценой этих самых интеграторов на такой же инвертор, которые можете не сомневаться - выставят вам именно такую цену, и будут кстати абсолютно правы. Это их недополученная прибыль. Nothing personal, just business ... Теперь на счет финансов. Вы вообще-то не задумывались, как например заплатить китайцу скажем 5000$ или больше из Украины ? Задумайтесь,- узнаете много интересного. Еще нужно иметь некие коммуникативные навыки, которыми 90% местных не обладают, что вызывает некоторую негативную реакцию у китайцев (типа как они достали, эти жадные и тупые украинские обезьяны). Они (китайцы), кстати крайне слабо представляют себе где и что такое Украина, равно как и "уникальную идентичность" местного населения. Их интересует бизнес и кэш. У китайцев все проистекает медленно, неконфликтно, в общем есть масса нюансов. Это и есть та часть "ценообразования", о которое уже сломано так много копьев. По причине 99% неподготовленности местного населения к реалиям окружаещего мира, только еденицы способны на то, чтобы организовать такой процесс даже для себя. Кто сумел - пытаются на этом заработать, и по большому счету, обвинять их в этом как минимум глупо. Можно воспользоваться их сервисом, либо строить свою схему, а не "выдавливать" из solution providers "хочу дешевле, как там, а не как здесь". Take it or leave it ...

Как-то все немного феерично. Куплен достаточно серьезный аппарат (6kWt все-таки), и что дальше предполагается с ним делать ? Чтобы "подпереть" этот самый аппарат, аккумуляторный банк обойдется еще как минимум 2500$. Убрать вообще вентилятор (один из на этом аппарате) чревато синим дымом. Если менять на более тихий, то нужно смотрпть на CFM. На фоне затрат и заморочек на покупку и доставку из Китая, както не бьется. Если человек выкладывает ~5k$ на оборудование, то либо он точно знает что он делает, либо планирует продать, либо ему интересно, и у него есть лишние деньги. Возможно конечно 7я модель "провереннее" чем 8я, но у 8й есть, как мне кажется, больше преимуществ. В Киеве можно взять и по 950$. APC. Поищите на сайтах объявлений. Без гарантии ессно. Для тех, кто точно знает чего хочет, и понимает что делает - самое оно. Остальные - к местным поставщикам решений, которые продадут аппарат с гарантией, и некоторыми консультациями, которые минимизируют риск спалить в течении первых 2х часов после приобретения. 7е модели сейчас активно распродаются. Выглядят они по разному, у некоторых (как у Пульсара), есть красивый ЖК экранчик и кнопки управления, у некоторых нет. Принципиально сути дела это не меняет. Для понимания порядка цен (еденичные экземпляры, 7я серия):

Dalet,- практически все, кто завозит "для себя" такую технику, обычно завозят один-два себе, и столько же на продажу. Это правильно, и логично. Другой вопрос что этот самый инвертор это 7я серия, мой коллега по ошибке купил (кажется у Пульсара), и извел меня миллионом вопросов, по сравнению с APC. Вентилятор работает на постоянке (не отключается), собственное потребление в 2.5 раза превышает потребления APC, еще куча нюансов. Поменял я ему вентилятор на Noctua, c остальным увы и ах (было желание, но небыло сил и времени). Хоть это конечно и не мой бизнес, но продавать такой аппарат за 1300$ по моему это явный перебор. При стоимости менее 600$ в Китае, и стоимости доставки (вместе с растаможкой), редко превышающей 30%, цена несколько неадекватна. Если по какой-то причине стоимость доставки превысила 30%, то в этом случае мы имеем классическую картину "хороший инженер занялся не своим делом". Одно дело фирма, обеспечивающая доставку, установку, гарантию (и оперативную замену), а другое дело непрофильный частник, который чисто физически не может поменять оборудование, ввиду отсутствия оного.

Ну если чисто для статистики ... Шунт надежнее и точнее, но и затратнее: будет греться, рассеивая драгоценные ваты всегда, даже когда контроллер СБ не работает (на схеме видно). На видео (ссылки в предыдущем посте), победителем конкурса "что эффективнее" оказался некий Midnight Classic 250 (второй 150 тоже в общем не отставал). Для ознакомления: www.altestore.com/store/Charge-Controllers/Solar-Charge-Controllers/MPPT-Solar-Charge-Controllers/Midnite-Solar-Charge-Controllers/Midnite-Solar-Classic-250-MPPT-Charge-Controller-250V-63A/p8755/ Цена правда негуманная,- один взять можно, но если 2-3 -целесообразность вызывает сомнения. Датчики, которые рассчитаны на такой широкий диапазон (0-200), как правило грешат неточностью на малых токах (обычно перваы 1/3 диапазона). Придется пытаться программно компенсировать неточности. Может упростите задачу, и возьмете один "взрослый контроллер" ? Если решусь,- не хочу быть первым в Киеве из тех, кто завез такую железку премиум сегмента. P.S. Мне когда-то одни "инсталляторы" рассказывали как можно "круто объеденить" несколько разнородных панелей ( например 2 * (200 + 200 + 100) ) находящихся на территориально разнесенных крышах. Мои робкие попытки напомнить о законе Ома и стоимости проводов необходимого сечения, потерпели сокрушительную неудачу.

Не хочу городить огород с одним аккумуляторным банком для обеих фаз. Если аккумуляторных банка 2 - то наверное все-таки лучше 2 контроллера. Если параллелить для одного банка несколько разнонаправленных strings - лучше несколько контроллеров. Можно и одним, только с потерей эффективности. Муху не обманешь. mustistrings c несколькими MPPT штука редкая в наших краях. Можно присвинячить "аби як", но счастья от этого не добавиться. Если наборы панелей стоят "в разные стороны", т.е. с разной освещенностью,- кина не будет. Есть: Задал вопросы производителю, ответят - отквотирую. Из того, что я понял (из видео на том самом знаменитом Австралийском форуме) меряет с учетом нагрузки на батарею:

Это одна фаза. У меня забэкаплено 2. На 2й - 6048 и 245A/h (TE-35). Решил начать с простого, а потом уже отмасштабировать на большее. Еще беда,- панели придется устанавливать в 4х местах, юг, юго-восток, и немного юго-запад. Одним контроллером боюсь не обойдусь. Я потому и интересуюсь на каких контроллерах остановиться, и как все уконфигурить чтобы значит зверинец не городить. Как аккумуляторные банки не наращивай, а если хочется снимать достаточный для заряда ток не только летом, то мощность панелей полюбе должна быть большей. Насколько мне удалось понять по результатам прочтения десятка мануалов под контроллеры, только несколько позволяют ограничивать зарядный ток. И только 2 меряют ток, с целью узнавания SOC. Я выбрал один из таких, более дешевый. Еще бы кстати понять ограничивают с учетом текущей загрузки на батареях, или нет ? Остальные тупо вдувают все, что сняли с панелей, и нормализовали DC-DC преобразователем имени MPPT в аккумуляторы и нагрузку. Ну там разные защиты LVD & HVD конечно есть, но ... Добавлено через 3 минуты Отключения, к сожалению, бывают не только по техническим причинам. Генератор неохота как-то, попробую выкрутиться без оного.

"штука" не проблема, интересует концепт. Не могу при текущих раскладах уйти полностью в автономку. Сразу. В планах - да, но пока "постепенный заход". Сутки я без особых проблем живу на батареях, но вот если больше - тогда проблема (2-3 дня). Поскольку начала вырисовываться перспектива - пришлось начинать суетиться прямо сейчас, хотя планы были "сразу и все" ближе к концу лета. Предположим, что электричество отключили в 20:00. Ок, живем на батарейках. Предполагаем что выработки от панелей нет. Наступает следующий день, и скажем в 12:00 (днем) вклоючают grid. Светит солнце. Еще ранее, контроллер СБ начинает питать нагрузку (если есть), и заряжать батареи. Когда появляется грид, инвертор "смотрит" на напряжение на батареях, и пытается их заряжать, параллельно с контроллером СБ. Как это будет выглядеть в реале до конца не представляю, но думаю что коррида будет еще та. Если с режимами CV все более или менее регулируемо, то в режиме СС я себе крайне плохо представляю что будет происходить. Более или менее достоверные цифры по SOC батарей можно получить только зная U & I, т.е. просто U полезно, но недостаточно. I (включая периодически появляющуюся и исчезающую нагрузку), можно померять шунтом (я в курсе про потери в виде нагрева), или например датчиком Холла, соотв. хотя бы одно из зарядников должно подстраиваться под другое (наверное). Поскольку у именно этого контроллера СБ можно подключить шунт, но нет возможности подключить (через контроллер) dump load, задача еще более усложняется. Нужно как-то обеспечивать режимы зарядки аккумулятора, текущее потребление, и собсно знать сколько сбрасывать.

Да, уже думал. Это такой себе постепенный переход от резерва к "полуавтономке". К сожалению не решает вопрос именно утилизации излишков, т.к. "количество излишков" неизвестно. Не держать же постоянно кипятильник и конвектор включенными ...

Вопрос был не как утилизировать, а как снять. Предположим что в какой-то момент, аккумулятор заряжается 15А. Панели генерят 25A. Избыток 10A. Как выделить эти самые 10А "из общего потока" ?

Да, спасибо, это понятно. С режимами CV вопросов нет. Я не зря привел пример с CC (bulk). У меня есть вполне обоснованные подозрения о том, что если наложатся bulk от 2х зарядников, то аккумуляторному банку приснится страшный сон. Достаточно 3-5 минут, и так пару раз. Добавлено через 2 минуты Дорого блин. Цены немного поднялись.

Слишком мощные. У меня сейчас есть место именно для 4х батарей. На юг. Остальные придется доставлять на юго-восток, что подразумевает как минимум еще один контроллер. Да и цена собсно не радует ...

Не совсем понятно как будут совмещаться 3 режима зарядки (bulk, absorb, float), в случае когда на один банк работают несколько зарядников. Есть весьма неслабый риск закипятить, особенно когда "неожиданно" появится сеть после откллючения, и будет ярко светить солнце. Если вы обратите внимание на мощность панелей, и произведете несложные рассчеты, то обнаружите что пиковая мощность массива солнечных батарей будет 1200Wt, или 1200/48= ~25A, ну или учитывая повышенное напряжение при зарядке - ~20A. Для зарядки нужно 13-15А, и ни копейкой больше. Вторая часть моего вопроса как раз относилась к тому, как правильно можно снять избыточную мощность, которая иначе будет просто рассеиваться на радиаторе контроллера.

Все ж вроде в сообщении описал: 4x12V, 130a/h, open acid. Trojan. Пока 4 панели по 300Wt. Еще раз и внимательно: На этом же банке батарей висит APC 5048. Если вы знаете какой-либо другой PV контроллер, который позволяет работать в паре со 2м зарядником (который в APC) - буду признателен за название. P.S. Не поленитесь пожалуйста открыть документацию, и посмотреть как включается шунт для того, чтобы значит померять ток, который протекает в/из аккумуляторного банка. Станет все понятно.

Начинаю созревать на MPPT контроллер и солнечные батареи. Из наиболее приемлимых (как мне кажется) кандидатов, остановился на PCM5048. Причина - может через шунт на минусовой клемме (после аккумулятора, перед нагрузкой и инвертором), мерять ток (in/out) батареи. Пока потренеруюсь на 5kWt APC (48V), который уже относительно давно и успешно работает. DC coupling. Система пока исключительно резервная, т.е. не автономка, посему сейчас смотрю на батареи только как на поддержку резерва, при длительных отключениях (отчетливо замаячили на горизонте). Панели (4*300Wt) явно превышают мой аккумуляторный банк (130*48), в меню контроллера можно поставить ограничение по току зарядки (B-05 BAT. MAX Charge Amps). Немного непонятно как именно будет ограничиваться ток, в случае использования шунта: будет мерять на шунте, и ограничивать учитывая текущее потребление например, или в самом контроллере жестко ограничен выдаваемый ток этой самой константой, т.е. неважно сколько берем от батарей в текущий момент, выдаваемый контроллером ток все равно не превысит значение константы ? Может кто-либо имел опыт использования этой серии контроллеров ? Сам контроллер не имеет терминалов Load, соотв. некий diversion control можно организовать только путем DC coupling (на аккумуляторах) и, например, какого-нибудь дешевого PWM контроллера ? В самом аппарате 2 реле, одно из которых можно настроить на SOC, или еще какой-либо из параметров, чтобы значит щелкнуть DC контактором на этот самый PWM контроллер ? Как при этом сбаллансировать dump load и собсно правильные параметры зарядки банка аккумуляторов ? Заряжать аккумуляторный банк (bulk) токами более 0.15C не хочу по идейным соображениям. Может кто-лтбо из гуру просвятит ? Спасибо. P.S. Ссылка на актуальную документацию: www.mppsolar.com/manual/PCM_CX%20MPPT%20manual%20(2014%20new).pdf

Интересно. Спасибо. Заказал еще 2 Hik камеры для "повесить у соседей", где-то в середине апреля должны прийти. Буду экспериментировать. Не подскажите версию прошивки ? Версия нужна для хака при перезаливке прошивки в китайскую камеру.

Да нет там никаких чудес,- нужно пару байт в прошивке заменить, и только тогда шить. Если случайно закирпичил,- отправить S/N им, и в ответ получить код, который кажется действителен часов 8, потом через тот же самый tftp переливать прошивку. Как-то так. Где-то сохранял инструкцию, но когда все устанавливал, было явно не до того. С теми камерами которые уже стоят, эксперементировать неохота. Новые закажу,- там уже да, боюсь не удержусь. Что такое тепловизор знаю, применительно к камере конечно же нет. Наверное как-то хитро ИК фильтр отключается ? По идее этот самый ИК фильтр должен быть "намертво" прилеплен к матрице ?

Уже нашел. Дело в том, что китайский HikVision не так просто перешивается. Есть нюансы ...