polkin

Смешно... Вы когда говорите, что денег нет, вы уточняйте, у кого их нет и для кого их нет. Если олигархов заставить проходить таможню в чистую и каждую сделку фирм-однодневок пропускать через СБУ - денег будет завались.

Идиоты, не иначе. Один Вы такой умный и как Дартаньян весь в белом (С) "По состоянию на 2008 год доля «Газели» на российском рынке пассажирских перевозок составляла 50 %. По состоянию на 2011 год доля «Газели» на российском рынке грузоперевозок составила 40 %"

Я вижу, верующим доказывать безполезно. Признаю, все заводы Украины, доставшиеся ей от СССР, не выдержали честной конкуренции, поскольку выпускали товары, качеством хуже чем Китай.

ЗАЗ 80-х - это QQ сейчас. Вот и расскажите, как у китайцев нет покупателей. Добавлено через 3 минуты У каждого товара есть свой рынок сбыта. Особенно, если он дешевле аналогичного. Так что о неконкурентноспособности товаров СССР рассказывайте сказки своим детям. И о том, что предприятия были не специально разрушены, и о невидимой руке рынка тоже.

А китайцы и не знают!!!!!!!!!

Даже лень отвечать. Я о грузовом варианте писал. На пассажирах цемент не возят. Еще раз для "инженеров"!!!!!!! Смотрите на китайское машиностроение, которое и сейчас не дотягивает по качеству до СССР, а какие рынки захватили. Расскажите о нашем плохом ЗАЗ и ихнем хорошем QQ, а я послушаю. За более сложное машиностроение (тепловозы, турбины, самолеты) разговаривать смысла нет.

Вы наверное не понимаете, в чем разница в выпуске тракторов на экспорт в СССР (при выпуске в месяц 8-12тыс шт) и выпуске Украиной сейчас (при выпуске в месяц 100 шт).

Значит все таки тоже "инженер". При чем тут немцы? Наши ЧПшники наверное идиоты, раз мерсы не покупают цемент и дрова возить а Газельки берут. Да если бы можно было без проблем загнать Газельки в Германию, они там еще тот кусок рынка откусили бы. По этому когда такие, как Вы, специалисты рассказывают о неконкурентности товаров СССР на мировом рынке, Китай ржет во весь голос, поскольку прочно занял нишу СССР в машиностроении.

Авто для себя и авто для бизнеса - две большие разницы. Пример с Газелью очень наглядный и соответствует примеру с кранами.

Вы тоже наверное инженер? Для Вас что самолет, что вертолет - все едино... летает. О разных конструкторских даже не школах а направлениях заикаться не стоит наверное.

Так какого года выпуска инженер? А то все расжевывать нудно.... отсутствие логического мышления прямо бросается в глаза... Кран СССР в 6 раз дешевле, а не быстрее. Я же писал - параметры те-же. Зато на те-же деньги можно купить 6 кранов, а не один, и выполнить работы в 6 раз больше. И если навернется 1-2 - работа не останавливается. И запчасти дешевле намного. И если они все 6 перетаскают грузов столько же, что и один европейский, то сделают это быстрее. А теперь расскажи мне о эффективности кондиционера и МП3 плеера в кабине. В одном случае потратил миллион и за 3 года отбил, во втором тот же миллион отбиваешь 18 лет, но с кондиционером. В общем идите курить политэкономию.

Ан подойдет. Еще не порезали - но продукцию выпускать не дают....

Расскажите мне о технологиях вспашки земли и иновациях.... Например кондиционер или МП3 плеер в кабине.

Интересно, в какой области Вы инженер и какого года выпуска? Наш краян в 6 раз дешевле европейского при тех же показателях (это не учитывая обслуживания). Это значит, что строительство можно вести в 6 раз быстрее за теже деньги. Это если наш кран прослужит в 6 раз меньше. Добавлено через 48 секунд Или же они скупят все и вся.

Дядя, ты дурак? (с) Покупали новые, потом их не стало, выгребли бу, ну а потом, ни куда не денешься, дешевых кранов СССР нет, пришлось покупать дорогие европейские, которые проигрывали в рентабельности в 3-4 раза кранам СССР.

Мне ничего представлять не нужно. Я живу через дорогу и знаю, как и за какие деньги его ЦЕЛЕНАПРАВЛЕННО убивали. А на счет "invisible hand of the market" спасибо посмеялся.... Помнь рейс во Вьетнам в 2000, когда все твиндеки были затарены бу колесными кранами краяна. Спросил, чего новые не берете - ответ простой -НЕТУ. Даже в Вики есть. "Местный фонд государственного имущества планирует приватизировать и продать «Краян», вместе с рядом других крупных одесских компаний, к 2015 году. По заявлению начальника фонда Алексея Косьмина, к настоящему времени бывший завод находится в весьма плачевном состоянии и представляет собой «голые стены, а местами нет и стен». Это результат рейдерской атаки. Косьмин добавил, что группу рейдеров возглавлял один из народных депутатов из блока Юлии Тимошенко[4]."

ХТЗ, Краян, Микрон устроят?

Ну что Вы так сразу, откуда там духовное?

Так они думают, что все, что им удалось урвать - это их навсегда.... Наивные, забывают, при каком строе живут.

Вы работу и трудовое воспитание отличаете? Выгляни в окно, посчитай все хрущевки, харьковки и остальные многоэтажки, построенные в 70-90 и прикинь количество народа. Зверское лицо в том, что в это время в других странах капитализма банально умирают с голода. Я так понимаю, черемушки, поскот и таирово в одессе построили для райкомовских сыновей? Да, продолжали. Все надеялись, что у правителей есть совесть.

Капитализьма, однако...

А лечиться и учиться где она или ее дети будут?

НИКАКОЙ. Ну и? Кто-то не выполнил план? Или это из серии - а что я заработаю, если не буду работать?

Вы явно путаете времена Сталина и то,что было позже. При Сталине была рыночная экономика, только не такая (через (_I_)) как сейчас. Я правильно понимаю, что этот документ пропаганда и с действительностью не имеет ничего общего?

Слив защитан. Добавлено через 1 минуту Простое, немцев встречали с цветами не только в СССР. Так что слив защитан.